Phương pháp phân tích rung động Basic Vibration Analysis –M4.b SKF Đánh giá rung động là một trong những phương pháp hiệu quả để đánh giá chất lượng, tình trạng làm việc của máy móc thiết bị quay trong công nghiệp
Trang 12008-06-03 ©SKF Slide 1 [Code]
Trình bày : Mai Binh P.Danh
Kỹ sư Condition Monitoring,
SKF Việt Nam
08/07/2008
Trang 22008-06-03 ©SKF Slide 2 [Code]
Trang 32008-06-03 ©SKF Slide 3 [Code]
Theo dõi và phân tích rung động
Theo dõi bức xạ nhiệt
PdM
Kỹ thuật siêu âm
Phân tích động cơ Kỹ NDT thuật
Tiến triển và phân tich dầu bôi trơn
Theo dõi và phân tích các thông số vận hành
Trang 42008-06-03 ©SKF Slide 4 [Code]
xem như là một
trong những thông
số hiệu qủa nhất
trong công tác theo
dõi tình trạng hoạt
động của các máy
móc, thiết bị có
chuyển động quay
Trang 62008-06-03 ©SKF Slide 6 [Code]
1 chu kỳ Góc lệch pha
Trang 7h
ig h freq
Maát caân baèng
Taàn soá t.so á tha
áp
t.so á ca o
Trang 82008-06-03 ©SKF Slide 8 [Code]
Tổng hợp các rung động
đo được từ các nguồn
tần số khác nhau trong
một dải tần số đo nhất
định.
• Gồm các tín hiệu rung động phát
sinh trong dải tần số đo nhất
định.
• Không bao gồm các tín hiệu rung
động nằm ngoài dải tần số đo.
• Thể hiện bằng con số.
Trang 92008-06-03 ©SKF Slide 9 [Code]
Thời gian làm việc
Trang 102008-06-03 ©SKF Slide 10 [Code]
• Biên độ rung động xác định mức độ trầm trọng của sự cố.
• Tần số rung động xác định nguồn gốc của sự cố.
Trang 112008-06-03 ©SKF Slide 11 [Code]
Vibration- Measurable Characteristics
Displacement Velocity
Trang 122008-06-03 ©SKF Slide 12 [Code]
• Các thông số rung động tổng phải được so sánh với nhau ở cùng một dải tần
số đo và cùng một hệ số tỷ lệ
Trang 132008-06-03 ©SKF Slide 13 [Code]
Độ dịch chuyển rung động (Displacement)
Trang 142008-06-03 ©SKF Slide 14 [Code]
(số lần phát sinh rung động tại vị trí đo cho mỗi một vòng quay trục)
Trang 152008-06-03 ©SKF Slide 15 [Code]
tương đối giữa 2 bề
mặt
số thấp
Trang 172008-06-03 ©SKF Slide 18 [Code]
bi.
• Hiệu qủa ở dải tần số thấp và vừa
Trang 182008-06-03 ©SKF Slide 19 [Code]
• Làm việc được ở dải tần số rộng
Đo gia tốc rung động
Trang 19Biên độ
(mm, mm/s, g’s)
Trang 202008-06-03 ©SKF Slide 22 [Code]
Phổ rung động vận tốc
Phổ rung động gia tốc
Tại cùng một vị trí cụm ổ đỡ
vòng bi, các tín hiệu ở tần số thấp
(mất cân bằng, lệch trục,…) được
thể hiện tốt nhất trên phổ vận tốc
rung động ; trong khi các tín hiệu
ở tần số cao (bạc đạn hỏng, bánh
răng hỏng,…) được thể hiện tốt nhất
trên phổ gia tốc rung động.
Trang 212008-06-03 ©SKF Slide 23 [Code]
Thông thường khoảng 10% hoặc hơn
Tốc độ cộng hưởng 1 Tốc độ Tốc độ cộng hưởng 2
Trang 222008-06-03 ©SKF Slide 25 [Code]
Một số vấn đề lưu ý khi thực hiện công tác đo rung động
Trang 232008-06-03 ©SKF Slide 26 [Code]
SKF [Organisation]
M 6
kỹ thuật
Trang 242008-06-03 ©SKF Slide 27 [Code]
Hướng kính (Radial)
• Thẳng đứng(vertical)
• Nằm ngang (horizontal)
Dọc trục (axial)
Trang 252008-06-03 ©SKF Slide 28 [Code]
SKF [Organisation]
M 6
Trang 26-2008-06-03 ©SKF Slide 29 [Code]
Sensor Location
(qualifying and identifying)
Thứ tự điểm đo theo đường truyền chuyển động :
• Motor truyền động, đầu không dẫn động Non-Driven End (NDE)
• Motor truyền động, đầu dẫn động Driven End (DE)
• Thiết bị công tác , đầu bị dẫn (DE)
• Thiết bị công tác, đầu không bị dẫn (NDE)
Trang 272008-06-03 ©SKF Slide 38 [Code]
Trang 282008-06-03 ©SKF Slide 42 [Code]
Trang 29h
ig h freq
Maát caân baèng
Taàn soá t.so á tha
áp
t.so á ca o
Trang 312008-06-03 ©SKF Slide 45 [Code]
1800 RPM
Hộp số Các tần số bánh răng
2400 RPM
Quạt - 5 cánh motor
Thu thập các thông tin cần thiết
Phân tích
Trang 322008-06-03 ©SKF Slide 46 [Code]
Trang 342008-06-03 ©SKF Slide 48 [Code]
(phổ vận tốc rung động)
Các sự cố ở tần số cao (như vòng bi, bánh răng)
Trang 352008-06-03 ©SKF Slide 49 [Code]
1
2
3
baseline spectrum (norm)
higher than normal 1X vibration signal
1X 2X 3X
bearing freq
gearmesh freq.
higher than normal 1X and bearing vibration signals
Phổ rung động thu thập được từ máy có tình trạng hoạt động tốt Phổ được lấy làm chuẩn để so sánh
Đỉnh tần số 1X có biên độ cao hơn bình thường Cho thấy tín hiệu rung động xuất hiện ở mỗi một vòng quay trục Thông thường tín hiệu này được gây nên bởi sự cố lệch trục hoặc mất cân bằng.
Đỉnh tần số 1X có biên độ cao hơn bình thường và xuất hiện các đỉnh ở tần số hỏng của vòng bi cho thấy khả năng có sự cố từ vòng bi hỏng.
Kỹ thuật phân tích phổ rung động (ví dụ)
Trang 362008-06-03 ©SKF Slide 50 [Code]
Sidebands
Trang 372008-06-03 ©SKF Slide 51 [Code]
Harmonics
Trang 382008-06-03 ©SKF Slide 52 [Code]
Trang 392008-06-03 ©SKF Slide 53 [Code]
sensor quang
Băng phản quang
Vị trí mất cân bằng
Sensor rung động
Trang 402008-06-03 ©SKF Slide 54 [Code]
Trang 412008-06-03 ©SKF Slide 55 [Code]
Enveloping
Band Pass Filter is specified according to defect harmonic frequencies of interest
low frequency events filtered out, high
frequency defect harmonics emphasized
due to low signal to noise ratio, these high
frequency harmonics are then summed and
folded back to the defect’s fundamental frequency
resulting enveloped signal, measured in gE
defect fundamental frequency
fundamental frequency harmonics
Trang 432008-06-03 ©SKF Slide 57 [Code]
Trang 442008-06-03 ©SKF Slide 58 [Code]
Một phía
Hai phía
Trang 462008-06-03 ©SKF Slide 61 [Code]
Trang 482008-06-03 ©SKF Slide 63 [Code]
Trang 492008-06-03 ©SKF Slide 65 [Code]
high 1X and/or 2X, 3X
Trang 502008-06-03 ©SKF Slide 67 [Code]
Trang 512008-06-03 ©SKF Slide 69 [Code]
Trang 522008-06-03 ©SKF Slide 70 [Code]
Type A is caused by Structural looseness/weakness of machine feet, baseplate or foundation; also by deteriorated grouting, loose hold-down bolts at the base; and distortion of the frame or base (i.e., soft foot) Phase analysis may reveal
approximately 90° - 180° phase difference between vertical measurements on bolt, machine foot, baseplate, or base itself
Trang 542008-06-03 ©SKF Slide 72 [Code]
Trang 552008-06-03 ©SKF Slide 73 [Code]
Trang 562008-06-03 ©SKF Slide 74 [Code]
Blade Pass Frequency (BPF) = No of Blades (or Vanes) X RPM This frequency is inherent in
pumps, fans and compressors but normally does not cause a problem However, large amplitude BPF (and harmonics) can be generated in pump if gap between rotating vanes and stationary
diffusers is not equal all the way around Also, BPF (or harmonic) sometimes can coincide with a system natural frequency causing high vibration High BPF can be generated if impeller wear ring seizes on shaft, or if welds fastening diffuser vanes fail Also, high BPF can be caused by abrupt bends in pipe (or duct), obstructions which disturb flow, damper settings or if pump or fan rotor is positioned eccentrically within housing
Hydraulics and Aerodynamic Forces
Blade & Vane Pass Frequency
Trang 572008-06-03 ©SKF Slide 75 [Code]
Cavitation normally generates random, higher frequency broadband energy which is
sometimes superimposed with blade pass frequency harmonics Normally indicates
insufficient suction pressure (starvation) Cavitation can be quite destructive to pump
internals if left uncorrected It can particularly erode impeller vanes When present, it often sounds as if "gravel" is passing thru pump Cavitation is usually caused by insufficient inlet flow Can occur during one survey, and be absent the next survey (if changes in suction valve settings are made)
Cavitation
Trang 582008-06-03 ©SKF Slide 76 [Code]
Flow Turbulence often occurs in blowers due to variations in pressure or velocity of the air passing thru the fan or connected ductwork This flow disruption causes turbulence which will generate random, low frequency vibration, typically in the range of 50 to 2000 CPM If surging occurs within a compressor, random broadband high frequency vibration can occur Excessive turbulence can also excite broadband high frequency
Flow Turbulence
Trang 602008-06-03 ©SKF Slide 78 [Code]
Gear problems
Gear tooth misalignment
Trang 612008-06-03 ©SKF Slide 79 [Code]
Tooth wear
Key indicator of Tooth Wear is excitation of Gear Natural Frequency (f n ), along with
sidebands around it spaced at the running speed of the bad gear Gear Mesh Frequency (GMF) may or may not change in amplitude, although high amplitude sidebands and number
of sidebands surrounding GMF usually occur when wear is noticeable Sidebands may be better wear indicator than GMF frequencies themselves Also, high amplitudes commonly occur at either 2X GMF or at 3X GMF (especially 3X GMF), even when GMF amplitude is acceptable
Gear problems
Trang 622008-06-03 ©SKF Slide 80 [Code]
Belt drive problems
Belt/ pulley misalignment
Trang 632008-06-03 ©SKF Slide 81 [Code]
Belt/ pulley misalignment
Belt drive problems
Trang 642008-06-03 ©SKF Slide 82 [Code]
Belt drive problems
Eccentric pulleys
Trang 65eccentric stator Loose iron is due to stator support weakness or looseness Shorted stator laminations can cause uneven, localized heating which can distort the stator itself This produces thermally-induced vibration which can significantly grow with operating time causing stator distortion and static air gap problems
Trang 662008-06-03 ©SKF Slide 84 [Code]
Electrical Motor problems
Eccentric Rotors produce a rotating variable air gap between the rotor and stator which induces
pulsating vibration (normally between 2F L and closest running speed harmonic) Often requires "zoom" spectrum to separate 2F L and running speed harmonic Eccentric rotors generate 2F L surrounded by Pole Pass frequency sidebands (F P ), as well as F P sidebands around running speed F P appears itself
at low frequency (Pole Pass Frequency = Slip Frequency X #Poles) Common values of F P range from about 20 to 120 CPM (0.3 - 2.0 Hz) Soft foot or misalignment often induces a variable air gap due to distortion (actually a mechanical problem; not electrical)
AC Induction Motors
Eccentric Rotor, Air gap
Trang 682008-06-03 ©SKF Slide 86 [Code]
Electrical Motor problems
AC Induction Motors
Loose or open rotor bars
Loose or open rotor bars are indicated by 2X line frequency (2F L ) sidebands surrounding Rotor Bar Pass Frequency (RBPF) and/or its harmonics (RBPF = Number of Bars X RPM) Often will cause high levels at 2X RBPF, with only a small amplitude at 1X RBPF Electrically induced arcing between loose rotor bars and end rings will often show high levels at 2X RBPF (with 2F L sidebands); but little or no increase in amplitudes at 1X RBPF
Trang 692008-06-03 ©SKF Slide 87 [Code]
Trang 702008-06-03 ©SKF Slide 88 [Code]
Trang 712008-06-03 ©SKF Slide 89 [Code]
SKF [Organisation]
Bôi trơn không đúng
- qúa nhiều
- qúa ít
- nhiễm bẩn Lắp đặt và vận chuyển/
bảo quản không đúng Tải trọng ngoài thiết kế:
Trang 72Phát hiện bằng cảm giác Phát hiện bằng
đo vận tốc rung động Khởi điểm
hư hỏng Phát hiện bằng
đo gia tốc rung động
Trang 73Hư hỏng điển hình của vòng bi
Trang 75Hư hỏng điển hình của vòng bi
Trang 77Hư hỏng điển hình của vòng bi
Trang 78Hư hỏng điển hình của vòng bi
Trang 79Hư hỏng điển hình của vòng bi
Trang 80Hư hỏng điển hình của vòng bi
Trang 812008-06-03 ©SKF Slide 99 [Code]
Thời gian cảnh báo trước
Phát hiện bằng
Hư hỏng điển hình của vòng bi
Trang 822008-06-03 ©SKF Slide 100 [Code]
Ball Pass Frequency Outer Race
Ball Pass Frequency Inner Race
Ball Spin Frequency
cách) Cage Frequency or Fundamental Train Frequency
Trang 852008-06-03 ©SKF Slide 103 [Code]
Bearing Defect Frequency : non-synchronous with 1X
Trang 872008-06-03 ©SKF Slide 105 [Code]
STAGE 2: Slight bearing defects begin to "ring" bearing component natural frequencies (f n ) which
predominantly occur in 30K - 120K CPM range Such natural frequencies may also be resonances of bearing support structures Sideband frequencies appear above and below natural frequency peak at end
of Stage 2 Overall spike energy grows (for example, from 25 to 50 gSE)
Trang 882008-06-03 ©SKF Slide 106 [Code]
STAGE 3: Bearing defect frequencies and harmonics appear When wear progresses, more defect
frequency harmonics appear and number of sidebands grows, both around these and bearing component natural frequencies Overall spike energy continues to increase (for example, from 5 to over 1 gSE) Wear
is now usually visible and may extend throughout periphery of bearing, particularly when many well-formed sidebands accompany bearing defect frequency harmonics High frequency demodulated and enveloped spectra help confirm Stage III Replace bearings now! (independent of bearing defect frequency amplitudes
in vibration spectra)
Trang 892008-06-03 ©SKF Slide 107 [Code]
STAGE 4: Towards the end, amplitude of 1X RPM is even effected It grows, and normally causes growth
of many running speed harmonics Discrete bearing defect and component natural frequencies actually begin to "disappear" and are replaced by random, broadband high frequency "noise floor" In addition, amplitudes of both high frequency noise floor and spike energy may in fact decrease; but just prior to failure, spike energy and HFD will usually grow to excessive amplitudes
Trang 902008-06-03 ©SKF Slide 108 [Code]
Bearing Failure Stages
no apparent change on typical velocity spectrum defect’s harmonic frequencies appear
defect’s fundamental frequencies also appear
and may exhibit sidebands defect’s harmonic frequencies develop multiple sidebands (haystack), fundamental freqs grow
and also develop sidebands
defect’s “fund.”
frequency range
defect’s “harmonic”
frequency range
Trang 912008-06-03 ©SKF Slide 114 [Code]
Vibration Diagnostic Tables
Trang 922008-06-03 ©SKF Slide 115 [Code]
ISO 2372 Vibration Diagnostic Table
(Horizontal Shaft)
On an overhung machine, imbalance and misalignment may
display similar characteristics Use phase measurements to
differentiate between the two.
Trang 932008-06-03 ©SKF Slide 116 [Code]
ISO 2372 Vibration Diagnostic Table
On an overhung machine, imbalance and misalignment may
display similar characteristics Use phase measurements to
differentiate between the two.
Trang 942008-06-03 ©SKF Slide 117 [Code]
ISO 2372 Vibration Diagnostic Table
(Vertical Shaft)
Trang 96www.aptitudexchange.com