Bai 21 tiét 1

Hành trình của pittông: Quan sát tranhQuan sát vào mũi tên màu đỏ về khoảng cách pittông di chuyển giữa hai điểm chết S Hành trình của pittông là quãng đ ờng mà pittông đi đ ợc giữa h

Kiến thức bài cũ:

Hãy điền vào câu trả lời còn thiếu

ĐCĐT là ……… mà quá trình đốt cháy nhiên liệu và biến đổi nhiệt thành công cơ học diễn ra ngay trong ………… của động cơ

động cơ nhiệt

xi lanh

Cấu tạo chung động cơ đốt trong gồm 2 cơ

cấu, 4 hệ thống đó là cơ cấu và hệ thống nào

Cơ cấu ………

Cơ cấu ………

Hệ thống ………

Hệ thống………

Hệ thống ………

Hệ thống ………

Trục khuỷu thanh truyền Cơ cấu phân phối khí

Hệ thống bôi trơn

Hệ thống làm mát

Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí

Hệ thống khởi động

Tiết 25 Bài 21

Nguyên lí làm việc của động

cơ đốt trong (Tiết1)

Tiết 25 Bài 21 nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong

I Một số khái niệm cơ bản

1 Điểm chết của pit- tông

- Điểm chết của pit- tông là vị trí mà tại

đó pittông đổi chiều chuyển động.

- Có hai điểm chết: ĐCT và ĐCD

Quan sát

vào khoảng cách

Điểm chết d ới là điểm chết mà tại đó pittông ở

gần tâm trục khuỷu nhất

Tâm trục khuỷu

Điểm chết trên là điểm chết mà tại đó

pittông ở xa tâm trục khuỷu nhất

2 Hành trình của pittông: Quan sát tranh

Quan sát vào mũi tên màu đỏ

về khoảng cách pittông

di chuyển giữa hai

điểm chết

S

Hành trình của pittông là quãng đ ờng mà

pittông đi đ ợc giữa hai điểm chết

4 ThÓ tÝch buång ch¸y: Vbc

Vbc lµ thÓ tÝch xilanh khi pitt«ng ë §CT

5 ThÓ tÝch c«ng t¸c Vct

S

Vct lµ thÓ tÝch xilanh giíi h¹n bëi hai ®iÓm chÕt Vct= Vtp-Vbc

7 Chu trình làm việc của động cơ

Là tổng hợp của bốn quá trình

Nạp – Nén – Cháy(dãn nở) – Nén – Nén – Cháy(dãn nở) – Cháy(dãn nở) – Nén – Cháy(dãn nở) –

Thải

đ ợc thực hiện trong

Động cơ

2 kì

là động cơ

có chu trình làm việc

đ ợc thực hiện trong

II Nguyên lí làm việc của động cơ 4 kì

11 6

8

a Kú 1: N¹p

- Nöa vßng quay thø

nhÊt trôc khuûu th«ng

qua thanh truyÒn lµm

tr×nh n¹p.

b Kú 2: NÐn

Nöa vßng quay tiÕp

theo cña trôc khuûu

- áp suất và nhiệt độ cuối kì nén tăng cao

- Vòi phun phun một

l ợng nhiên liệu

Điêzen vào buồng

cháy hoà trộn với

không khí tạo

Kết thúc quá trình

nén khi Píttông dịch chuyển đến ĐCT.

c Kỳ 3: Cháy - Dãn nở

- Vòi phun tiếp tục phun

nhiên liệu Nhờ cơ cấu

phân phối khí 2 xupáp

đều vẫn đóng Do áp suất

và nhiệt độ cao hoà khí

tự bốc cháy trong buồng

đốt sinh ra lực đẩy

píttông đi từ đct xuống

đcd thông qua thanh

truyền làm quay trục

khuỷu và truyền mômen xoắn ra ngoài Kết thúc

kỳ cháy nổ sinh công khi píttông dịch chuyển đến

đcd.

d Kỳ 4: Thải

- Do có lực quán tính của trục

khuỷu làm quay nửa vòng quay cuối thông qua thanh truyền làm píttông chuyển động từ đcd lên

đct Khi đó, nhờ cơ cấu phân phối khí điều khiển cho xupáp nạp đóng kín, xuppáp thải mở ra khí đã cháy đ ợc píttông đẩy ra ngoài Kết thúc kì thải khi

píttông dịch chuyển lên đct.

- Khi pittông gần đến

ĐCT thì xupap nạp mở

và xupap thải ch a đóng kín tạo ra dòng khí quét sạch khí cháy ra ngoài.

trình tiếp theo.

Muèn n¹p ®Çy nhiªn liÖu vµ th¶i s¹ch s¶n vËt ch¸y cÇn

ra cña

Trong thực tế để nạp đ ợc nhiều hơn và thải đ ợc sạch hơn các

xupáp đ ợc bố trí mở sớm đóng muộn hơn đồng thời để quá

trình cháy dãn nở diễn ra tốt

hơn thì vòi phun cũng đ ợc bố trí phun sớm ở cuối kì nén tr ớc khi pittông đến ĐCT

2 Nguyên lí làm việc của động cơ xăng 4 kì

Trình bày nguyên lí làn việc của động cơ xăng

4 kì ở kì nạp

Pit tôngđi từ ĐCT xuống ĐCD

xupáp nạp mở xupáp thải

đóng Pittông đ ợc trục khuỷu dẫn

động đi xuống

áp suất trong xilanh giảm, hòa khí vào trong

Trình bày

nguyên lí

làn việc của động

cơ xăng

4 kì ở kì nén

Pittông đi

từ ĐCD lên ĐCT, cả 2 xupáp

đều đóng Pittông

đ ợc trục khuỷu dẫn động

đi lên làm thể tích trong xilanh giảm, áp suất và nhiệt độ cao

Trình bày

nguyên lí

làn việc của động

cơ xăng

4 kì ở kì cháy

- dãn nở

Pittông đi từ

ĐCT xuống ĐCD, hai xupáp đều

đóng bugi bật tia lửa điện đốt cháy hòa khí

sinh ra áp suất cao đẩy pittông đi xuống qua thanh truyền làm quay trục khuỷu và sinh công

ra ngoài Khi pittông đến ĐCT, Xupáp thải đóng, xupáp nạp mở trong xi lanh diễn ra kì 1 của chu trình tiếp theo.

Củng cố

• So sánh nguyên lí làm việc của động cơ điêzen

4 kì và động cơ xăng 4 kì?

• Tại sao trong thực tế phải có góc mở sớm

đóng muộn của xupáp nạp và thải trong kì nạp

và kì thải?

H ớng dẫn về nhà:

• Học bài và trả lời các câu hỏi trong SGK