21100088maiducanh.Pdf

TRƯỜNG ĐH BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ-BỘ MÔN TKM BÀI TẬP LỚN MÔN CHI TIẾT MÁY Sinh viên thực hiện: Mai Đức Anh... Xác định công suất động cơ và phân phối tỉ số truyền cho hệ thống 2.. Tính

TRƯỜNG ĐH BÁCH KHOA

KHOA CƠ KHÍ-BỘ MÔN TKM

BÀI TẬP LỚN

MÔN CHI TIẾT MÁY

Sinh viên thực hiện: Mai Đức Anh MSSV:21100088

ĐỀ TÀI

ĐỀ SỐ 1: THIẾT KẾ HỆ THÔNG DẪN ĐỘNG XÍCH TẢI

Phương án số 1

1 2

3 4

5

Hệ thống dẫn động xích tải gồm:

1- Động cơ điện; 2- Bộ truyền đai thang; 3- Hộp giảm tốc bánh răng trụ thẳng 1 cấp; 4- Nối trục đàn hồi; 5- Xích tải

Số liệu thiết kế: Phương án 1

Lực vòng trên xích tải, F(N) : 2000

Vận tốc xích tải, v(m/s) : 3

Số răng đĩa xích tải, z (răng) :11

Bước xích tải p(mm) : 110

Thời gian phục vụ L, năm: 5

Quay một chiều, làm việc hai ca, tải va đập nhẹ

(1 năm làm việc 300 ngày, 1 ca làm việc 8 giờ)

Chế độ tải: T1 = T ; t1=60; T2 =0.85T ; t2 =12

NỘI DUNG THUYẾT MINH

1 Xác định công suất động cơ và phân phối tỉ số truyền cho hệ thống

2 Tính toán thiết kế chi tiết máy:

a Tính toán các bộ truyền (đai hoặc xích)

b Tính các bộ truyền trong hộp giảm tốc (bánh răng trục vít)

c Tính toán thiết kế trục và then

d Chọn ổ lăn và nối trục

XÁC ĐỊNH CÔNG SUẤT ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN

CHO HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG

I/ TÍNH TOÁN CHỌN ĐỘNG CƠ

1 Công suất cần thiết của động cơ: Động cơ phải có công suất định mức lớn hơn hoặc bằng công suất cần thiết, với Pct được tính:

 A

K P

Trong đó: Pmax=F.v/1000=2000.3/1000= 6KW là công suất tính toán trục công tác KA là hệ số tải trọng

12 60

12 ) 85 , 0 ( 60 ) ( )













T T ti

ti T

Ti

K A

Với  là hiệu suất truyền động:  ol4 br.đ

Trong đó:

ol

 = 0,99 hiệu suất ổ lăn được che kín

br

 = 0,98 hiệu suất của bánh răng được che kin

đ = 0,96 hiệu suất bộ truyền đai

=>η = 0,904

Công suất cần thiết của động cơ:

) ( 485 , 6

max

KW K

P



2 Với công suất cần thiết của động cơ Pct = 6,485 KW Phải chọn động cơ có công suất lớn hơn 6,485KW

3 Xác định số vòng quay sơ bộ

Chọn tỉ số truyền (bảng 3.2 sách CSTKM)

Tỉ số truyền chung của hệ:

usb=uhgt.uđ

Theo bảng 3.2 (sách CSTKM)

Đối với bộ truyền đai thang, tỉ số truyền uđ được chọn trong khoảng 2-5 (chọn 2,8) Đối với hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ kín tỉ số truyền uhgt được chọn trong khoảng 2-4 (chọn 3,5)

Ta chọn sơ bộ tỉ số truyền như sau:

usb=2,8.3,5=9,8

Số vòng quay làm việc của xích tải:

nlv=60000.v/zp=

=148,76 vòng/p

Số vòng quay sơ bộ của động cơ

nsb=nlv.usb= 148,76 9,8=1457,848 vòng/p

Điều kiện chọn động cơ:











sb dc

ct dc n n

P P

Tra bảng P1.1( sách TKMCDC-T2)ta chọn được động cơ

Kiểu động cơ Công suất

(KW)

Vận tốc quay (vòng/p)

Cos

p

η% Tmax/Tdn Tk/Tdn

4A112M4Y3 7,5 1455 0,86 87,5 2,2 2,0

Tỉ số truyền thực sự lúc này là

uch=ndc/nlv=1455/148,76=9.78

II/PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN

Tỉ số truyền đai chọn sơ bộ:

uđ=2,8 -Tỉ số truyền của bánh răng

ubr=uch/uđ= 9.78/2,8=3,49 -Công suất trên các trục: (Tham khảo vd 3.1/tr 115CSTKM)

PII=Pmax/(

ol)2=6/0,992= 6,122KW

PI=PII/(

ol 

br)=6,122/(0,98.0,99)=6,31KW

Pdc= PI/ (

đ 

ol)= 6,31/(0,99.0,96)=6,639KW

Số vòng quay trên các trục:

nI=ndc/ud= 1455/2,8=519,6 v/phút

nII=nI/ubr= 485/3,49=148,9 v/phút

Moment xoắn trên các trục:

Tdc=9,55.106.Pdc/ndc= 9,55.106.6,639/1455=43575,57Nmm

TI=9,55.106.PI/nI =9,55.106.6,31/519,6=115974,79Nmm

TII=9,55.106.PII/nII=9,55.106.6,122/148,9=392646,74Nmm

Bảng thông số tính toán:

Moment xoắn T

(Nmm)

43575,57 115974,79 392646,74