Đề tài hệ THỐNG KHỞI ĐỘNG

Lời cám ơn Trong thời gian học tập học phần Nhập môn ngành Công nghệ Ôtô tại khoa Động Lực trường Cao Đẳng Kỹ Thuật Lý Tự Trọng thành phố Hồ Chí Minh, chúng em xin chân thành cảm ơn sự g

TRƯỜNG CĐKT LÝ TỰ TRỌNG TPHCM

KHOA ĐỘNG LỰC LỚP 14CĐ-Ô4

*****************

TIỂU LUẬN HỌC PHẦN NHẬP MÔN NGÀNH KỸ THUẬT Ô TÔ

ĐỀ TÀI

HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG

Nhóm sinh viên thực hiện: Vương Phan Hoàng Triều

Trần Thanh Tùng Người hướng dẫn: THS Nguyễn Ngọc Phương

Thành phố Hồ Chí Minh, tháng 01 năm 2015

Hệ thống khởi động

2

Lời cám ơn

Trong thời gian học tập học phần Nhập môn ngành Công nghệ Ôtô tại khoa Động Lực trường Cao Đẳng Kỹ Thuật Lý Tự Trọng thành phố Hồ Chí Minh, chúng

em xin chân thành cảm ơn sự giúp đỡ tạo điều kiện của lãnh đạo khoa Động Lực trong suốt thời gian học tập Xin cám ơn sự tận tình trong giảng dạy của các Thầy cô giáo và sự tổ chức sắp xếp, chu đáo của Khoa Động Lực trường Cao Đẳng Kỹ Thuật

Lý Tự Trọng thành phố Hồ Chí Minh

Qua thời gian làm tiểu luận học phần, chúng em xin bày tỏ sự biết ơn sự tận tình hướng dẫn và giúp đỡ trong suốt quá trình hình thành và hoàn chỉnh tiểu luận của THS Nguyễn Ngọc Phương

Chúng em cũng xin cám ơn Ban Giám Hiệu cũng như các đồng nghiệp đang công tác tại trường Cao đẳng kỹ thuật Lý Tự Trọng - Tp Hồ Chí Minh đã động viên, giúp

đỡ, hỗ trợ, tạo điều kiện cho chúng em trong quá trình làm tiểu luận

Xin cám ơn sự động viên và chia sẻ của gia đình trong thời gian qua

Chắc rằng tiểu luận không tránh khỏi những thiếu sót Rất mong sự nhận xét đánh giá, góp ý của Hội đồng khoa học khoa Động Lực, để chúng em hoàn chỉnh và cũng cố thêm các vấn đề mà mình tìm hiểu trong thời gian tới

Xin chân thành cảm ơn!

Nhóm thực hiện: Vương Phan Hoàng Triều

Trần Thanh Tùng

3

MỞ ĐẦU.

Hệ thống khởi động (Starting System)

Khởi động ở đây hiểu một cách đơn sơ nhất là mở máy xe Hệ thống khởi động như chúng ta thấy trong hình liên kết những thành phần sử dụng điện hoặc phát ra điện Các thành phần chính bao gồm:

- Công tắc máy (Ignition Switch): Là chỗ để chúng ta cắm chìa khóa, xoay một vòng, chờ nghe tiếng xình xịch nổi lên

- Bình điện (Battery): Là nơi chứa điện, có hai cực âm dương Khi hai cực âm dương được nối liền, là lúc chúng ta xoay chìa khóa công tắc, bình điện sẽ phát ra một dòng điện, chuyển đến Starter – nhiều người gọi bộ phận này là xì tắc te, nghe như tiếng Khờ-me

4

- Starter: Là động cơ, được dòng điện kích thích trong tiến trình khởi động Nhưng Starter không nhận trực tiếp dòng điện phát ra từ Battery mà nó nhận qua trung gian một bộ phận khác gọi là Starter Solenoid

6

Việc tra chìa khóa vào công tắc máy và xoay như thế nào để chờ nghe tiếng xình xịch, mọi người đều đã biết Nhưng tiếng xình xịch đó có nổi lên không là

do sự tác động của Battery và Starter Chúng ta sẽ nói thêm về 2 bộ phận này.

7

Battery (bình điện) trông như một cái “hộp” lớn nằm sù sù trong góc trước mặt ngay khi chúng ta vừa lật nắp xe (hood) lên Bên trong Battery là một dung dịch acid hòa với nước cất, và 2 bản kim loại dán vào những khoang nhỏ, gọi là “tế bào” Đây là chỗ chứa điện lượng của xe Xin nhớ chữ “chứa điện”, tức là để dành điện sẵn trong đó để xài dần, trước hết là xài lúc mở máy xe; và khi xe lăn bánh rồi thì xài cho các bộ phận phụ thuộc như đèn, kèn, máy hát….

Bình điện, nhìn từ ngoài vào, nổi lên 2 cục, gọi là hai cực, một là cực dương (đánh dấu màu đỏ) và đối diện là cực âm (đánh dấu màu xanh hoặc màu đen) Một đường dây dẫn điện màu đỏ nối cực dương với starter; Một đường dây màu đen nối cực âm với… mặt đất; xin đừng hiểu mặt đất theo nghĩa đen, nhưng là nối vào khung xe, tiếng chuyên môn gọi là “ground” nên mới phát sinh cái tên “mặt đất.”

Khi xoay công tắc máy, chúng ta nối 2 dây đối cực này lại với nhau để điện lượng tích lũy trong bình phát ra, khởi động máy xe.

8

Bộ phận tiếptheo trong hệ thống khởi động là cặp đôi Starter và Starter

Solenoid Dòng điện từ Battery sẽ đi vào solenoid trước, rồi từ đó sẽ được khuyếch đại để kích động Starter Được kích động, starter sẽ làm xoay chuyển vòng bánh răng gọi là Starter Drive, từ đó tác dụng vào một bánh răng khác gọi là Ring Gear trên Flywheel Flywheel xoay, kéo theo trục máy

(crankshaft), đẩy Piston lên xuống trong xi lanh.

Một điều cần để ý là khi tra chìa khóa vào công tắc mở máy, chúng ta xoay chìa khóa theo chiều quay đồng hồ cho đến vị trí Start, và máy sẽ nổ Máy nổ

là phải bỏ tay ra ngay, và chìa khóa quay ngược lại một bậc và dừng lại ở chữ

“ON”, đó là lúc Starter Drive đã chuyển vận được Flywheel rồi.

9

Dù máy không nổ, tài xế cũng phải buông tay ra ngay, không thể cố giữ ép chìa khóa ở vị trí Start Rồi chờ chừng 2 phút cho Starter nguội lại trước khi thử vặn chìa một lần nữa Không làm như vậy, hoặc cố ép chìa khóa quá lâu tại vị trí “start” trên công tắc máy, chúng ta sẽ làm hại hệ thống bánh răng (gear) trên starter và trên flywheel.

Nếu máy không nổ, nguyên nhân có thể là:

Dây nối bình điện bị lỏng: Cần kiểm tra để nối dây lại.

Bình điện đã “chết”, không còn khả năng giữ năng lượng, cần phải câu bình (jumpstart)

Hoặc Solenoid hư, không tiếp điện: Trường hợp này ít khi xảy ra Nhưng nếu xảy ra, phải có thợ chuyên môn tháo gỡ và thay thế.

….the end….

10