KỸ THUẬT GẦM Ô TÔ HIỆN ĐẠI

Giới thiệu chương trình • Chương trình đào tạo này được dùng để: • -Đào tạo lại giáo viên dạy môn: Kỹ thuật gầm ôtô” ”thuộc chuyên ngành:Cơ khí ôtô,Cơ khí Động lực,sửa chữa ôtô của các t

Giới thiệu chương trình

• Chương trình đào tạo này được dùng để:

• -Đào tạo lại giáo viên dạy môn: Kỹ thuật gầm ôtô” ”thuộc chuyên ngành:Cơ khí ôtô,Cơ khí Động lực,sửa chữa ôtô của các trường đại học,cao đẳng,trường cao đẳng nghề,trường dạy nghề và các trung tâm dạy nghề sửa chữa ôtô nhằm chuẩn hoá nội dung môn học và cập nhật các kiến thức mới cho học sinh và tăng tính hấp dẫn của môn học;

• -Làm tài liệu học tập hoặc tài liệu tham khảo cho sinh viên,học sinh các ngành Cơ khí ôtô,Cơ khí Động lực,sửa chữa ôtô;

• -Đặc biệt đào tạo thợ sửa chữa ôtô ngắn hạn

• -Làm tài liệu bổ xung kiến thức về ôtô cho các học viên học sửa chữa hệ thống Điện-điện tử ôtô hiện đại mà chưa biết nghề ôtô

• Chương trình này phải được giảng dạy bằng máy tính + đèn chiếu(projector)để có thể minh hoạ bằng các hình ảnh động ( video clip )

ts.Đinh Ngọc Ân

2

Tæng qu¸t hÖ thèng truyÒn lùc

cÊu t¹o c«n ( ly hîp )

H×nh d¸ng thËt cña c«n

( C«n )

Một số cụm kết cấu của côn

1.Lá côn ( đĩa ma sát )

3.Bi tê và bạc dẫn hướng 2.Xi lanh chính và xi lanh cắt côn

Xi lanh c¾t c«n

Hép sè däc vµ hép sè ngang

Hộp số ngang và đồng tốc

Cụm càng số và các cơ cấu khoá số-định vị số;dẫn động số

Hép sè chÝnh vµ hép sè phô

C¸c ®¨ng

Lµm viÖc cña c¸c ®¨ng

Cầu chủ động ( Truyền lực cuối cùng + bộ vi sai )

Cầu sau và cầu trước

Hoạt động của cầu chủ động và vi sai

• Một số loại cầu chủ động đặc biệt

17

điều chỉnh cầu chủ động sau

Trục láp ( bán trục ) và các đăng đồng tốc

20

Moay¬ vµ côm b¸nh xe

22

Xe 2 cầu chủ động (dẫn động cả 4 bánh xe-4wd )

ưu,nhược điểm của 4wd

Lèp xe

26

đảo lốp

• Ký hiệu lốp và cách đọc m lốp ã

Hệ thống treo

Hệ thống treo phụ thuộc và hệ thống treo độc lập

Tæng qu¸t hÖ thèng treo

Mét sè hÖ thèng treo tiªu biÓu

Hệ thống treo và dao động ôtô

• Hệ thống treo liên kết hai phần khối lư ợng của ôtô là:

*Cơ cấu đàn hồi

*một số kiểu treo tiêu biểu

33

Hệ thống treo đòn chữ A song song

Các kiểu treo độc lập tiêu biểu

HÖ thèng treo Mac.Pherson

B¹c cao su trong hÖ thèng treo

HÖ thèng treo thanh xo¾n

HÖ thèng treo ®iÒu khiÓn thuû lùc víi bÇu khÝ Nit¬ nÐn ¸p suÊt cao Treo lß xo vµ tói khÝ

Thanh gi»ng trong hÖ thèng treo

Gi¶m chÊn

41

Gi¶m chÊn èng kÐp

Hoạt động của giảm chấn ống kép

Giảm chấn kiểu ống đơn

HÖ thèng l¸i

C¸c c¬ cÊu nghiªng,dÞch däc,hÊp thô va ®Ëp v« l¨ng ( vµnh l¸i)

C¬ cÊu kho¸ cæ l¸i

C¬ cÊu ®iÒu khiÓn ®iÖn trôc l¸i

Cơ cấu lái Trục vít-chốt quay

Cơ cấu lái Trục vít-con lăn

Cơ cấu lái Trục vít-êcu bi

( loại bi tuần hoàn )

Cơ cấu lái Trục răng-thanh răng

( loại thước lái )

Trî lùc l¸i thuû lùc

• C¸c lo¹i van trî lùc l¸i:

• -van c¸nh

• -van quay(van xoay)

• -van èng

51

HÖ thèng phanh

• Tæng qu¸t hÖ thèng phanh

Phanh chân và phanh tay

• Nguyên lý chuyển lực đạp

phanh thành áp suất

sơ đồ tổng quát hệ thống phanh dầu trợ lực chân không

Hệ thống phanh ABS

Cơ cấu phanh guốc và đặc điểm làm việc

®iÒu chØnh phanh

Phanh đĩa

Càng phanh Píttông

Đĩa phanh

Má phanh

Các kiểu phanh đĩa và hoạt động

đĩa phanh và dấu hiệu mòn má phanh,đĩa phanh

61

Phanh tay ( phanh đỗ )

Các kiểu điều khiển phanh tay

Điều chỉnh phanh tay

• Dẫn động phanh

Tæng phanh dÇu ( xi lanh phanh chÝnh )

Hoạt động của tổng phanh

K hi phanh hoạt động bình thường

nhánh phanh trước hoặc nhánh phanh

sau

BÇu trî lùc ch©n kh«ng

Hoạt động của bầu trợ lực chân không

68

®iÒu hoµ lùc phanh

71