1. Trang chủ
  2. » Giáo án - Bài giảng

GTDB - NGOAI KHOA

22 487 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 22
Dung lượng 4,58 MB

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Nội dung

Tiết 33: NGOẠI KHÓA TÌM HIỂU LUẬT GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ... So với năm 2009, số người chết tuy có giảm, nhưng đây là kết quả không bền vững bởi vẫn tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn trên n

Trang 1

Tiết 33: NGOẠI KHÓA TÌM HIỂU LUẬT GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ

Trang 2

Năm số vụ tai nạn Số người chết Số người bị thương

Trang 3

Tháng 06/2007 cả nước xảy ra 7.669 vụ TNGT làm 6.910

người chết và gần 6000 người bị thương Bình quân mỗi ngày

có khoảng 38 người chết 33 người bị thương vì TNGT.

Năm 2010 từ đầu năm đến nay cả nước xảy ra gần 15.000 vụ tai nạn giao thông (TNGT), làm chết trên 11.000 người, bị

thương hơn 10.500 người So với năm 2009 tăng 1.788 vụ,

giảm 47 người chết và tăng khoảng 2.500 người bị thương

Trong đó đường bộ xảy ra nhiều TNGT nhất Nếu tính trung

bình thì số người thiệt mạng mỗi ngày do TNGT là hơn 31

người Riêng TP.HCM năm 2010 có 785 người chết, giảm 74

người; Hà Nội có 735 người chết, giảm 89 người.

Năm 2009 cả nước đã xảy ra gần 12.500 vụ tai nạn giao thông, làm chết hơn 11.500 người, bị thương xấp xỉ 8.000 người.

Trang 4

Năm 2010, trên địa bàn tỉnh Tuyên Quang xảy ra

65 vụ tai nạn giao thông (TNGT) đường bộ, làm chết 42 người, bị thương 60 người So với năm

2009, số người chết tuy có giảm, nhưng đây là kết quả không bền vững bởi vẫn tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn trên những cung đường.

Trang 5

Một số hình ảnh về vi phạm giao thông

Ý thức chấp hành luật ATGT kém

Trang 6

Chở hàng cồng kềnh

Trang 7

Sự ngông cuồng coi thường cái chết

Trang 9

Uống rượu bia khi tham gia giao thông

Sử dụng điện thoại khi lái xe Đi không đúng phần đường

Trang 10

HẬU QUẢ CỦA VIỆC KHÔNG CHẤP HÀNH LUẬT GIAO THÔNG

Trang 14

Các nguyên nhân gián tiếp:

-Công tác tuyên truyền vận động, giáo dục pháp luật

ATGT chưa cao

-Cơ sở hạ tầng giao thông còn yếu kém

-Lực lượng cảnh sát, thanh tra giao thông chưa đảm

bảo số lượng

-Việc xử lý vi phạm chỉ mang tính răn đe, hiệu quả chưa cao

Trang 15

NHỮNG GIẢI PHÁP HẠN CHẾ TAI NẠN GIAO THƠNG

a Để đảm bảo an toàn khi đi đường, ta phải tuyệt đối chấp hành hệ thống báo hiệu giao thông đường bộ gồm : Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông, tín hiệu đèn, biển báo hiệu, vạch kẻ đường, cọc tiêu, tường bảo vệ, hàng rào chắn.

Dừng lại

Đi chậm lại Được đi

Trang 16

Nắm được các biển báo thông dụng

Trang 17

Một là: Tăng cường các hoạt động giáo dục pháp luật ATGT đến từng người dân.

NHỮNG GIẢI PHÁP ĐỂ HẠN CHẾ TNGT

Trang 18

Hai là: Nhà nước tăng đầu tư kinh phí nâng cấp cơ sở hạ tầng giao thông

Trang 19

Ba là: Trả lại sự thông thoáng của đường giao thông.

Các giải pháp:

NHỮNG GiẢI PHÁP ĐỂ HẠN CHẾ TNGT

Trang 20

Bốn là: Đối với trường học: tổ chức các buổi dạy học luật GTĐB Bộ GDĐT nên có chương trình giáo dục lâu dài cho học sinh.

Các giải pháp:

NHỮNG GiẢI PHÁP ĐỂ HẠN CHẾ TNGT

Trang 21

Năm là: Xử lý học sinh vi phạm và tăng cường quản lí học sinh:

-CSGT kiên quyết xử lý học sinh vi phạm và gửi thông báo về gia đình, nhà trường và địa phương

-Địa phương cần thông báo rõ tên, tuổi của học sinh vi phạm trên phương tiện thông tin văn hóa xã, phường

-Về phía nhà trường: Kiểm điểm trước cờ, hạ bậc hạnh kiểm

Có thể buộc thôi học có thời hạn…

Các giải pháp:

Trang 22

* Đảm bảo an toàn giao thông là trách nhiệm của cơ quan, tổ chức, cá nhân và của toàn xã hội.

(Trích Điều 4, Luật GTĐB năm 2001)

Ngày đăng: 13/02/2015, 18:00

Xem thêm

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Bảng  thống kê tình hình tai nạn giao thông - GTDB - NGOAI KHOA
ng thống kê tình hình tai nạn giao thông (Trang 2)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w