Chuyên đề ATGT năm học 2013 - 2014

An toàn giao thông còn là sự an toàn đối với người tham gia lưu thông trên các phương tiện đường bộ, hàng hải, hàng không, là sự chấp hành tốt các luật lệ về giao thông, cư xử phù hợp kh

CHUYÊN ĐỀ

HỌC SINH TRƯỜNG THCS ĐỨC LÂN

VỚI AN TOÀN GIAO THÔNG

Năm học 2013 - 2014

Phần I: ĐẶT VẤN ĐỀ

Hiện nay, ở các nước nước phát triển và đang phát triển, an toàn giao thông đang

là vấn đề rất lớn và cần thiết trong đời sống của mỗi người dân Nhưng hiện nay, tai nạn giao thông vẫn xảy ra với con số gia tăng Đó là hồi chuông cảnh tỉnh mọi người trong toàn xã hội phải thay đổi thái độ sống, thực hiện tốt an toàn giao thông Vậy an toàn giao thông là gì chúng ta hãy cùng đi vào tìm hiểu

An toàn giao thông là các hành vi văn hóa khi tham gia giao thông bao gồm việc chấp hành luật giao thông, phải có ý thức khi tham gia giao thông An toàn giao thông còn là sự an toàn đối với người tham gia lưu thông trên các phương tiện đường bộ, hàng hải, hàng không, là sự chấp hành tốt các luật lệ về giao thông, cư xử phù hợp khi lưu thông trên các phương tiện giao thông An toàn giao thông đang là vấn đề “nóng” luôn được sự quan tâm của xã hội

Theo những con số người chết và bị thương do tai nạn giao thông theo báo cáo của UỶ BAN AN TOÀN GIAO THÔNG, trong 8 tháng đầu năm 2013 tai nạn giao thông xảy ra 19.458 vụ, làm chết 6.330 người, bị thương 19.358 người Trong đó, tai nạn giao thông từ ít nghiêm trọng trở lên xảy ra 7.269 vụ, làm chết 6.330 người, làm bị thương 4.408 người; va chạm giao thông xảy ra 12.189 vụ, làm bị thương nhẹ 14.950

người (Nguồn www.mt.gov.vn) Với số lượng vụ tai nạn giao thông khá cao, gây thiệt

hại về mọi mặt như tính mạng, tài sản và chất lượng cuộc sống của mọi người, từ đó bản thân mỗi người trong xã hội cần thấy và nhận thức về An toàn giao thông là vô cùng quan trọng trong đời sống Mỗi người trong xã hội cần thực tốt an toàn giao thông không chỉ vì lợi ích bản thân mà còn vì lợi ích của mọi người, của cộng đồng Thực tốt

An toàn giao thông là đi đôi với việc nâng cao chất lượng cuộc sống xây dựng cộng đồng văn minh, an toàn cho mỗi chúng ta

Hiên nay, tai nạn giao thông do không tuân thủ luật an toàn giao thông ở nước ta

ở mức cảnh báo, nó để tác hại vô cùng to lớn trước mắt và lâu dài Chỉ vì không thực hiện An toàn giao thông khi lưu thông mà số thiệt hại do tai nạn giao thông gây ra ngày càng nghiêm trọng Tại sao hàng ngày các phương tiện thông tin vẫn nêu ra các vụ tai nạn giao thông trầm trọng, những con số người chết và bị thương vong rất cao nhưng ít

có tác dụng trong việc giáo dục luật lệ giao thông cũng như hạn chế, làm giảm thiểu con

số đó? Phải chăng con người chúng ta dần vô cảm trước vấn đề này, vì nó xảy ra quá nhiều mà chỉ có người trong cuộc mới thấm thía được nỗi đau về hậu quả? Việc thực hiện an toàn giao hông phải là quá khó để đảm bào an toàn cho bản thân, mọi người và

cả tài sản Hậu quả của việc không thực hiện an toàn giao thông là rất lớn, ví thế mỗi chúng ta cần thực hiện tốt luật an toàn giao thông, chấp hành hiệu lệnh an toàn khi lưu thông Trái lại với các hành vi an toàn giao thông là vi phạm luật giao thông, gây tai nạn, làm ảnh hưởng đến người khác gây hậu quả cho cộng đồng An toàn giao thông được áp dụng cho tất cả mọi lứa tuỗi, khi còn là học sinh đến khi trưởng thành đều phài thực hiện tốt trách nhiệm an toàn khi lưu thông

An toàn giao thông không chỉ là vấn đề chung của xã hội mà còn cần sự đóng góp của mỗi cá nhân Mồi chúng ta cần ý thức tốt khi lưu thông thì sẽ giảm thiểu số lượng tai nạn gây ra Vấn đề an toàn giao thông đang được tuyên truyền rộng rãi qua báo đài, các trò chơi truyền hình …Ngay trong môi trường học đường vấn đề an toàn giao thông

cũng được chú trọng, nâng cao ý thức trách nhiệm mỗi học sinh về việc chấp hành luật

lệ giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy…

An toàn giao thông luôn là vấn đề hết sức quan trọng và đang được sự chú ý quan tâm trong thực tế cuộc sống Thực hiện tốt An toàn giao thông đồng nghĩa với việc xây dựng một cộng đồng văn minh phát triển

Phần II: TUYÊN TRUYỀN VỀ LUẬT ATGT

I.THỰC TRẠNG AN TOÀN GIAO THÔNG Ở NƯỚC TA

1 Số phương tiện tham gia giao thông nhiều, chất lượng phương tiện chưa tốt: cả nước

có gần 12 triệu xe gắn máy; 6,2 triệu xe ô tô các loại và hàng trăm ngàn phương tiện tự chế tạo không đảm bảo an toàn chất lượng

2 Cơ sở vật chất kĩ thuật hạ tầng GTVT của nước ta chưa đồng bộ từ Trung ương đến địa phương

3 Hệ thống mạng lưới giao thông vận tải của nước ta chưa đáp ứng kịp với sự phát triển như vũ bão của các phương tiện giao thông

4 Số vụ tai nạn giao thông ngày càng nhiều với tỉ lệ tử vong càng lớn

5 Ý thức chấp hành ATGT của đại bộ phận dân chúng chưa cao

II NGUYÊN NHÂN GÂY RA TAI NẠN GIAO THÔNG

1 Cơ sở vật chất, hạ tầng còn yếu kém; phương tiện tham gia giao thông tăng nhanh, một số phương tiện tham gia giao thông không đảm bảo an toàn kĩ thuật

2 Người tham gia giao thông không hiểu luật, không tuân thủ theo quy tắc về ATGT

3 Người điều khiển phương tiện giao thông sử dụng chất kích thích, uống rượu bia, không thuộc đường, không có giấy phép lái xe,

4 Chế độ xử phạt người vi phạm chưa nghiêm, chưa đúng tội hoặc quá nhẹ

Chúng ta cùng xem một số hình ảnh về nguyên nhân của các vụ TNGT:

Quốc lộ 2B (nắng bụi – mưa bùn)

Hố tử thần xuất hiện

Mưu sinh trên những cung đường sắt

Đường chúng ta đi!

8 anh em trên một chiếc Honda

Hãy gọi là Super ba bánh

Theo thống kê của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia thì có tới 92% số vụ TNGT là do con người, 2% do kết cấu hạ tầng Như vậy có thể thấy, nguyên nhân gây TNGT hầu hết đều bắt nguồn từ ý thức của người tham gia giao thông và hậu quả để lại

là rất lớn Điều này hoàn toàn có thể tránh được nếu như chúng ta biết quý trọng bản thân mình, biết tuân thủ luật lệ giao thông, chỉ cần tỉnh táo và kiên nhẫn một chút thì sẽ hạn chế rất nhiều những điều thương tâm và đáng tiếc Hồi chuông cảnh báo luôn rung lên, nhắc nhở mọi người cần thay đổi nhận thức hơn khi tham gia giao thông, chấp hành nghiêm chỉnh luật lệ an toàn giao thông Đó là thể hiện sự văn minh của một Quốc gia,

là hạnh phúc của mọi nhà

III HẬU QUẢ DO TAI NẠN GIAO THÔNG GÂY RA

Tai nạn giao thông không loại trừ một ai, từ người già đến trẻ, từ những người trụ cột trong gia đình đến những cô cậu học sinh sinh viên - những người con thân yêu của cha mẹ, những chủ nhân tương lai của đất nước Và hậu quả của TNGT để lại thật là khủng khiếp, ngoài những trường hợp tử vong thì phần lớn các trường hợp dù ít dù nhiều đều để lại di chứng ở các mức độ khác nhau Những di chứng lớn nhất phải kể đến đó là di chứng về thần kinh, bệnh nhân bị chấn thương sọ não (chiếm khoảng 45% các trường hợp), có nguy cơ tử vong rất cao hoặc dù cứu sống được thì cũng để lại nhiều di chứng nặng nề như sống đời sống thực vật, mất ngôn ngữ, liệt chân tay, động kinh, rối loạn tâm thần, hoang tưởng, trầm cảm nặng sau chấn thương dẫn đến giảm hoặc mất khả năng tái hòa nhập cộng đồng Những bệnh nhân bị gãy vỡ cột sống, đứt tủy gây liệt hai chân phải suốt đời làm bạn với chiếc xe lăn Còn những trường hợp nhẹ hơn thì cũng rách da, cơ, xây xát bầm tím trên cơ thể (chiếm 100% số bệnh nhân nhập viện) có thể để lại sẹo xấu nếu vết thương ở vùng hàm mặt, ngực Nhiều bệnh nhân bị gãy răng, vỡ xương hàm, biến dạng mặt mũi kể cả sau khi đã được phẫu thuật cũng vẫn còn di chứng viêm xoang, dò chảy nước mũi, viêm tắc lệ đạo Nặng hơn nữa thì bị gãy

vỡ các xương như xương tay, chân, xương chậu, xương đòn, xương sườn (chiếm khoảng 30% các trường hợp) và thường có các di chứng như biến dạng lồng ngực, lệch trục, cong chân, chân cao chân thấp nếu không được xử lý tốt Ngoài ra còn nhiều trường hợp

bị tổn thương các tạng trong ổ bụng như vỡ gan, lách (chiếm 40% các trường hợp) và nhiều bệnh nhân phải cắt bỏ phần tạng bị vỡ nát như thận, hay một phần gan, lách Nhiều năm sau tai nạn, bệnh nhân vẫn phải chịu những cơn đau từ các vết sẹo, chỗ xương gãy đã lành, những cơn đau đầu mỗi khi thay đổi thời tiết

Với những ca có thương tổn lớn, nặng nề phải nằm viện dài ngày với viện phí lên đến hàng trăm triệu đồng Đã có những gia đình tán gia bại sản, khánh kiệt vì người thân bị TNGT Hơn thế nữa, TNGT còn ảnh hưởng đến xã hội, đến sự phát triển kinh tế của đất nước, của khoa học, làm mai một tài năng của đất nước Vì đa số người bị chấn thương sọ não đều nằm trong độ tuổi lao động, nhiều người trong số đó là kỹ sư, bác sĩ, kiến trúc sư, nhà nghiên cứu khoa học Đó là những hệ lụy mà TNGT để lại cho xã hội

IV HÀNH ĐỘNG CỦA TUỔI TRẺ HỌC ĐƯỜNG:

* Để tránh được tai nạn giao thông, đảm bảo an toàn khi đi đường, các em cần phải:

+ Tìm hiểu và nghiêm chỉnh chấp hành luật giao thông

+ Tuyên truyền, nhắc nhở mọi người cùng thực hiện

+ Phê phán những hành vi sai trái

+ Báo ngay cơ quan nhà nước khi phát hiện hành vi vi phạm

+ Học tập, tìm hiểu luật ATGT trong nhà trường

IV MỘT SỐ QUY ĐỊNH VỀ ATGT ĐƯỜNG BỘ

1 Qui tắc chung khi tham gia giao thông :

Phải đi bên phải theo chiều đi của mình, đi đúng phần đường qui định, chấp hành hệ thống báo hiệu đường bộ

2 Hệ thống báo hiệu đường bộ gồm:

a Đèn tín hiệu đường giao thông : Có ba màu, xanh, vàng, đỏ có dạng hình tròn lắp

theo chiều thẳng đứng

- Ý nghĩa của đèn tín hiệu: Tín hiệu xanh được đi, tín hiệu đỏ cấm đi, tín hiệu vàng báo

hiệu sự thay đổi của tín hiệu Khi đèn vàng bật sáng người điều khiển phương tiện phải cho xe dừng lại trước vạch dừng

b Biển báo hiệu đường bộ: có 4 nhóm phổ biến, hình dạng ý nghĩa của từng nhóm như

sau:

- Biển báo cấm: có hình dạng tròn nhằm báo điều cấm hoặc hạn chế mà người sử dụng

đường phải tuyệt đối tuân theo Hầu hết các biển có viền đỏ nền màu trắng, trên nền có hình vẽ màu đen

- Biển báo nguy hiểm có dạng tam giác đều viền đỏ, nền màu vàng, trên có hình vẽ

màu đen mô tả sự việc báo hiệu cho người sử dụng đường biết trước các sự nguy hiểm trên đường để có biện pháp phòng ngừa, xử trí cho phù hợp với tình huống

Đường bị hẹp hai bên Đường hai chiều Giao nhau với đường Sắt

không có rào chắn

Đường người đi bộ cắt

ngang Đường trơn

Giao nhau với đường Sắt

có rào chắn

- Biển hiệu lệnh có dạng hình tròn, nền màu xanh lam, trên nền có hình vẽ màu trắng

đặc trưng cho hiệu lệnh nhằm báo cho người sử dụng đường biết điều lệnh phải thi hành

- Biển báo chỉ dẫn: Có dạng hình chữ nhật hoặc hình vuông nền mầu xanh lam để báo

cho người sử dụng đường biết những định hướng cần thiết hoặc những điều có ích khác trong hành trình

3 Qui định đối với người điều khiển người ngồi trên mô tô, xe gắn máy:

- Người điều khiển xe mô tô 2 bánh, xe gắn máy chỉ được chở tối đa 1 người lớn và 1 trẻ em dưới 7 tuổi Trường hợp chở người bệnh đi cấp cứu hoặc áp giải người phạm tội được chở 2 người lớn

- Đối với người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô 2 bánh, 3 bánh, xe gắn máy phải đội mũ bảo hiểm

- Người đủ 16 tuổi trở lên được lái xe gắn máy có dung tích xi lanh dưới 50 cm3, người

đủ 18 tuổi trở lên được lái xe mô tô 2 bánh, 3 bánh có dung tích xi lanh từ 50 cm3 trở lên và phải có giấy phép lái xe

4 Qui định đối với người điều khiển và người ngồi trên xe đạp, xe thô sơ khác:

- Người điều khiển chỉ được chở tối đa 1 người lớn và 1 trẻ em dưới 7 tuổi, trường hợp chở người bệnh đi cấp cứu hoặc áp giải người phạm tội được chở 2 người lớn

* Cấm người đang điều khiển xe đạp có các hành vi sau:

+ Đi xe dàn hàng ngang;

+ Đi xe lạng lách, đánh võng;

+ Đi xe vào phần đường dành riêng cho người đi bộ và các phương tiện khác;

+ Sử dụng ô, điện thoại di động;

+ Sử dụng xe để kéo, đẩy các xe khác, mang vác hoặc chở vật cồng kềnh;

+ Buông cả hai tay hoặc đi xe bằng 1 bánh đối với xe 2 bánh, bằng 2 bánh đối với xe 3 bánh;

+ Đi xe đạp trên hè phố trong vườn hoa, công viên;

* Cấm người ngồi trên xe đạp có các hành vi sau:

- Mang vác vật cồng kềnh;

- Sử dụng ô, bám kéo đẩy các phương tiện khác;

- Đứng trên yên, giá đèo hàng hoặc ngồi trên tay lái;

- Các hành vi khác gây mất trật tự an toàn giao thông

Các hành vi khác gây mất trật tự an toàn giao thông

5 Người đi bộ:

- Người đi bộ phải đi trên hè phố lề đường, trường hợp không có hè phố,lề đường thì người đi bộ phải đi sát mép đường

- Nơi không có đèn tín hiệu , có vạch kẽ đường dành cho người đi bộ, khi qua đường người đi bộ phải quan sát các xe đang đi tiới để qua đường an toàn

- Nơi có đèn tín hiệu, có vạch kẻ đường hoặc cầu vượt, hầm dành cho người đi bộ qua đường thì người đi bộ phải tuân theo tín hiệu chỉ dẫn để qua đường đúng vị trí đó

- Trên đường có giải phân cách người đi bộ không được vượt qua

- Trẻ em dưới 7 tuổi khi đi qua đường đô thị , đường thường xuyên có xe cơ giới qua lại phải có người lớn dắt qua

Phần III:

Hội thi: CHÚNG EM VỚI AN TOÀN GIAO THÔNG

PHẦN THI: TÌM HIỂU LUẬT AN TOÀN GIAO THÔNG

Sẽ có 10 câu hỏi về luật lệ an toàn giao thông Sau khi người dẫn chương trình đọc câu hỏi xong, các đội sẽ dành quyền trả bằng cách bấm chuông nhanh, trả lời đúng

sẽ được 10 điểm Trường hợp đội đó trả lời chưa đúng hoặc chưa đầy đủ, đội còn lại bấm chuông dành quyền bổ sung BGK đánh giá và cho điểm Điểm tối đa cho mỗi câu hỏi là 10 điểm

Câu 1: Em có nhận xét gì về hành vi tham gia giao thông của các học sinh trong ảnh?

Trả lời: Đi xe dàn hàng 3

Không đội mũ bảo hiểm khi đi xe gắn máy

Lái xe chưa đủ tuổi quy định (18 tuổi trở lên mới được lái xe gắn máy có dung tích xi lanh 50 cm3 trở lên)

Câu 2: Người tham gia giao thông phải đi như thế nào là đúng quy tắc giao thông?

1- Đi bên phải theo chiều đi của mình;

2- Đi đúng phần đường quy định;

3- Chấp hành hệ thống báo hiệu đường bộ;

4- Tất cả các ý trên

Đáp án: 4.Tất cả các ý trên

Câu 3: Các bạn học sinh tham gia giao thông trong bức ảnh sau là đúng hay sai? Vì

sao?

Đáp án: Các bạn học sinh tham gia giao thông trong bức ảnh là sai Vì:

- Đi dàn hàng 5 trên đường (quy định chỉ được đi hàng 2)

- Có 2 bạn học sinh đi xe đạp 1 tay

Câu 4: Em hãy kể tên các loại biển báo thông dụng khi đi đường?

Đáp án

a) Biển báo cấm để biểu thị các điều cấm;

b) Biển báo nguy hiểm để cảnh báo các tình huống nguy hiểm có thể xảy ra;

c) Biển hiệu lệnh để báo các hiệu lệnh phải thi hành;

d) Biển chỉ dẫn để chỉ dẫn hướng đi hoặc các điều cần biết

Câu 5: Trên đường giao thông, khi hiệu lệnh của người điều khiển giao thông trái với

hiệu lệnh của đèn hoặc biển báo thì người tham gia giao thông phải chấp hành theo hiệu lệnh nào?

1- Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông;

2- Hiệu lệnh của đèn điều khiển giao thông;

3- Hiệu lệnh của biển báo hiệu đường bộ

Đáp án: 1.Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông