Các các chi tiết máy trong hệ dẫn động Bánh răng, TV-BV, đai, xích, trục, ổ… đã được tính toán thiết kế hoặc tính chọn theo chỉ tiêu nào, tại sao?. So sánh ưu nhược điểm của hộp giảm tố
Trang 1CÂU HỎI CHUẨN BỊ BẢO VỆ ĐỒ ÁN CTM
1 Nêu vai trò và vị trí của hộp giảm tốc trong hệ thống dẫn động c ơ khí
2 Cách chọn động cơ cho hệ dẫn động được giao thiết kế
3 Tại sao phải kiểm tr a mở máy và quá tải cho động cơ Trường hợp nào không phải kiểm tra quá tải cho động cơ, t ại sao?
4 Phân biệt các chế độ làm việc của động cơ Động cơ trong hệ thống dẫn động đượ c chọn theo chế độ làm việc nào, t ại sao?
5 Trình bày cách kiểm tra mở máy cho động cơ Có thể kiểm tra mở máy cho động cơ trên một trục bất kỳ được không? Hãy kiểm tra mở máy cho động cơ trên một trục bất
kỳ Nêu các biện pháp xử lý nếu điều kiện mở máy không thỏa mãn?
6 Trình bày cơ sở và cách phân phối tỷ số truyền cho các bộ truyền dẫn động
7 Các các chi tiết máy trong hệ dẫn động ( Bánh răng, TV-BV, đai, xích, trục, ổ…) đã
được tính toán thiết kế (hoặc tính chọn) theo chỉ tiêu nào, tại sao?
8 Trình bày ưu nhược điểm, phạm vi sử dụng của hộp giảm tốc mà bạn thiết kế
9 So sánh ưu nhược điểm của hộp giảm tốc Bánh răng - trục vít và hộp giảm tốc Trục vít- bánh răng
10 Trình bày các đặc điểm khi tính toán thiết kế hộp giảm tốc bánh răng trụ 2 cấp đồng trục ( cách lựa chon ba, cách lựa chọn vật liệu, cách chọn loại bánh răng, cách chọn
góc nghiêng cho bánh răng trụ răng nghiêng, cách bố trí ổ cho các trục) Ưu nhược điểm của hộp giảm tốc này
11 Trình bày các đặc điểm khi tính toán thiết kế hộp giảm tốc bánh răng trụ 2 cấp phân
đôi ( cách lựa chon ba, cách lựa chọn vật liệu, cách chọn loại bánh răng, cách chọn
góc nghiêng cho bánh răng trụ răng nghiêng, cách bố trí ổ cho các trục) Ưu nhược điểm của hộp giảm tốc này
12 Phân tích ưu nhược điểm và phạm vi sử dụng của hộp giảm tốc trục vít 2 cấp? Có những phương án bố trí trục vít cấp nhanh như thế nào? Ưu nhược điểm của mỗi phương án
13 Nêu các loại vật liệu chế tạo bánh r ăng và nguyên tắc chọn vật liệu chế tạo bánh răng Tại sao nên lấy vật liệu bánh nhỏ tốt hơn vật liệu bánh lớn, cấp chậm tốt hơn cấp nhanh ?
14 Trường hợp hộp giảm tốc làm việc với tải trọng thay đổi nhiều bậc thì tải trọng tương
đương khi tính toán bộ truyền cơ khí, ổ được lấy thế nào? Tại sao?
15 Nêu cơ sở xác định hệ số bahoặc Kbe khi thiết kế bộ truyền bánh răng trụ và răng côn Cách chọn cụ thể các hệ số này trong hộp giảm tốc đã thiết kế
16 Tại sao với bộ truyền bánh răng trụ thường lấy bề rộng bánh răng nh ỏ lớn hơn bề rộng
bánh răng lớn còn bộ truyền bánh răng côn lấy bề rộng hai bánh như nhau?
17 Nêu cơ sở chọn kết cấu bánh răng Các bánh răng đã thiết kế được chọn kết cấu như thế nào, tại sao Nêu điều kiện chế tạo bánh răng liền trục và ưu nhược điểm của bánh răng liền trục
18 Trình bày cách xác định ứng suất c ho phép của bộ truyền bánh răng Tại sao ứng suất cho phép được tính qua hai bước: tính sơ bộ và tính chính xác?
Trang 219 Ứng suất cho phép của bộ truyền bánh răng thẳng và răng nghiêng được xác định
khác nhau như thế nào, tại sao?
20 Nêu biện pháp xử lý khi kiểm nghiệm mà sức bền tiếp xúc, sức bền uốn của bộ truyền
bánh răng không thỏa mãn?
21 Nêu cơ sở chọn góc nghiêng của bộ truyền bánh răng trụ răng nghiêng Góc nghiêng của bánh răng trong hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp khai triển, hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp phân đôi, bánh răng chữ V được lấy trong phạm vi nào? Tại sao?
22 Các chi tiết trong hộp giảm tốc có được kiểm tra quá tải không , vì sao? Hệ số quá tải bằng bao nhiêu? Hãy chứng minh công thức: Hqt H K qt ; Fqt F K qt
23 Trình bày cách chọn vật liệu và cách xác định ứng suất cho phép của bộ truyền trục vít- bánh vít trong đồ án của bạn
24 Góc nâng của bộ truyền trục vít bánh vít th ường được lấy trong phạm vi nào, tại sao? Cách lựa chọn hệ số đường kính q và ý nghĩa của q
25 Nêu cơ sở xác định số đầu mối ren của trục vít Giải thích cách chọn số đầu mối ren
trong đồ án của bạn
26 Cách xác định chiều dài cắt ren của trục vít?
27 Tại sao truyền động trục vít bánh vít phải tính kiểm nghiệm nhiệt, trình bày cụ thể cách tính cho truyền động trục vít bánh vít trong đồ án của bạn Các biện pháp xử lý nếu tính kiểm nghiệm nhiệt không thoả mãn ?
28 Vị trí bố trí bộ truyền đai, bộ truyền xích trong hệ dẫn động được bố trí thế nào, t ại sao?
29 Nêu ưu nhược điểm của loại đai mà bạn đã chọn Lý do bạn chọn loại đai đó?
30 Tại sao phải quy định số dây đai thang tối đa và góc ôm tối thiểu trên bánh đai nhỏ? Nêu các biện pháp xử lý nếu điều kiện đó không thoả mãn
31 Tại sao phải kiểm tra số vòng chạy tối đa của đai Nêu cụ thể cách kiểm tra và biện pháp xử lý nếu điều kiện này không thỏa mãn
32 Trình bày cách chọn số răng đĩa xích và số mắt xích Trường hợp nào phải chọn xích nhiều dãy, số dãy xích tối đa nên chọn là bao nhiêu, vì sao ?
33 Nêu cách xác định chiều quay của các chi tiết trong hệ thống dẫn động Nếu cho hộp giảm tốc làm việc theo chi ều quay ngược lại có được không, tại sao?
34 Nêu cơ sở chọn chiều nghiêng hợp lý cho r ăng bánh răng, bánh vít, ren trục vít trong các hộp giảm tốc nhiều cấp
35 Trình bày cách kiểm tra bôi trơn, chạm trục cho hộp giảm tốc mà bạn đã thiết kế Các biện pháp xử lý khi các điều kiện trên không thoả mãn ?
36 Nêu các phương pháp bôi trơn và cách chọn mức dầu bôi trơn cho hộp giảm tốc mà bạn đã thiết kế
37 Trục trong đồ án của bạn được thiết kế trục theo chỉ tiêu gì, tại sao?
38 Trình bày trình tự, ý nghĩa của các bước tính thiết kế trục theo sức bền mỏi? Khi nào
có thể bỏ qua một trong các bước tính đó?
39 Trình bày các phương pháp tính sơ bộ trục ? tại sao chỉ có thể tính sơ bộ trục qua momen xoắn?
Trang 340 Trình bày nội dung của bước tính gần đúng trục Tại sao bước tính này chỉ gọi là gần
đúng ?
41 Tiết diện nguy hiểm của trục trong bước tính gần đúng và chính xác có trùng nhau không? Nêu các biện pháp xử lý khi kiểm tra hệ số an toàn không thoả mãn?
42 Cơ sở để xác định kết cấu trục hợp lý Vận dụng vào việc xác định các kết cấu trục
trong đồ án đã thiết kế
43 Nêu các nhân tố ảnh hưởng đến sức bền mỏi của các trục trong đồ án của bạn Có những biện pháp nâng ca o sức bền mỏi gì và cụ thể bạn đã sử dụng các biện pháp nào, tại sao bạn lại sử dụng nó?
44 Tại sao phải kiểm nghiệm độ cứng của trục? Trình bày cách kiểm nghiệm và các biện pháp khắc phục khi trục không đủ độ cứng
45 Trong quá trình thiết kế đồ án, chi tiết máy nào thoả mãn nhiều nhất các chỉ tiêu đánh giá khả năng làm việc, Tại sao?
46 Nêu các lời khuyên khi lựa chọn các loại ổ lăn và bạn đã vận dụng các lời khuyên đó thế nào khi chọn ổ cho đồ án của bạn ?
47 Ổ lăn trong hộp giảm tốc đã đ ược tính chọn theo chỉ tiêu nào, tại sao? Nêu các biện pháp xử lý khi kiểm nghiệm ổ mà không đủ khả năng tải động(Cđ>Cb)
48 Nêu cơ sở chọn sơ đồ bố trí ổ, phân tích ưu, nhược điểm của sơ đồ bố trí ổ đã chọn
49 Trình bày cách điều chỉnh ổ khi mòn
50 Trình bày cách chọn và tính then Nêu các biện pháp sử lý nếu then không thoả mãn các điều kiện bền Tại sao các rãnh then trên cùng một trục lại bố trí trên cùng một
đường sinh?
51 Trình bày cách điều chỉnh khe hở của ổ khi mòn
52 Trình bày cách kiểm tra và điều chỉnh vị trí ăn khớp của bộ truyền b ánh răng côn và
bộ truyền Trục vít - bánh vít?
53 Nêu cơ sở và cách chọn chế độ lắp cho các mối lắp…trong hộp giảm tốc Vẽ biểu diễn định tính vị trí các miền dung sai của các mối lắp đó
54 Nêu cách xây dựng kết cấu vỏ HGT trong đồ án của bạn
55 Nêu công dụng và kết cấu của : Căn điều chỉnh, ống lót, chốt định vị, vòng định vị , bạc chặn, que thăm dầu, cửa thăm, vít tách, vít tháo dầu, lỗ thông hơi, phòng chắn dầu, phớt chắn mỡ…
56 Nêu và giải thích các yêu c ầu kĩ thuật trên bản vẽ chế tạo (độ đảo, độ đồng tâm, độ
đối xứng…) Cách tra các dung sai chế tạo, độ nhám bề mặt…
57 Nêu và giải thích cách ghi kích thước, dung sai, yêu cầu kỹ thuật trên bản vẽ lắp, bản
vẽ chế tạo
58 Cách liệt kê chi tiết trong bảng kê CTM của bản vẽ lắp Giải thích về cách chọn vật liệu, ký hiệu vật liệu trên bảng kê CTM