Rôto tín hiệu Trục trên Vòng đệm làm kín Vỏ Trục dưới Lò xo Cuộn nhận tín hiệu Quả văng Bộ điều chỉnh góc đánh lửa sớm theo tải Tụ điện Oring... Tháo hai ống chân không đến bộ điều ch
Trang 1Bài 2:
TÌM HIỂU HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA BÁN DẪN TRÊN ÔTÔ
(Thời gian: 1 ngày)
I MỤC ĐÍCH VÀ YÊU CẦU:
- Nắm được phương pháp tháo ráp hệ thống đánh lửa điện tử
- Quan sát kết cấu, nhận biết tên gọi các chi tiết và nắm được nguyên lý làm việc
- Nắm bắt các phương pháp kiểm tra thời điểm đánh lửa
II DỤNG CỤ YÊU CẦU:
- Tuốc-nơ-vít bốn chấu và hai chấu
- Cờ-lê 10, 14
- Đồng hồ đo điện
- Khay đựng chi tiết
- Đèn soi kiểm tra góc đánh lửa
III PHƯƠNG PHÁP THỰC HÀNH THÁO LẮP:
Hình 1: Bản vẽ tháo lắp hệ thống đánh lửa kiểu không tiếp điểm
1 Tháo bugi trên động cơ
Rút các dây bugi ra khỏi nắp máy
Tháo bốn bugi bằng tuýp chuyên dụng
2 Tháo bộ chia điện ra khỏi động cơ
Tháo hai cọc điện trên bình ắc qui
Rôto tín hiệu
Trục trên
Vòng đệm làm kín
Vỏ
Trục dưới
Lò xo Cuộn nhận tín hiệu
Quả văng
Bộ điều chỉnh góc đánh
lửa sớm theo tải
Tụ điện
Oring
Trang 2 Tháo hai ống chân không đến bộ điều chỉnh đánh lủa sớm.
Đánh dấu vị trí của mép bộ chia điện với thân máy
Tháo hai bulông định vị bộ chia điện trên động cơ
Rút bộ chia điện về phía sau và lấy ra khỏi động cơ
3 Tháo rời bộ chia điện
Tháo nắp bộ chia điện
Rút mỏ quẹt ra khỏi trục
Tháo nắp chắn bụi của cuộn dây đánh lửa
Tháo cuộn dây đánh lửa và đánh dấu dây điện trước khi tháo
Tháo bộ kích phát điện tử
Tháo bộ điều chỉnh góc đánh lửa sớm theo tải.(chân không)
Tháo bộ điều chỉnh góc đánh lửa sơm theo tốc độ(cơ cấu quả văng)
Chú ý:
Vẽ lại mạch dây điện của bộ chia điện trước khi tháo
Các chi tiết khi tháo phải được đặt cẩn thận vào khay
Không được sử dụng dầu để rửa các chi tiết
4 Tìm hiểu các chi tiết
Vẽ lại sơ đồ điện của hệ thống đánh lửa kiểu không dùng tiếp điểm
Làm sạch các chi tiết theo đúng yêu cầu kỹ thuật
IV TÌM HIỂU VÀ KIỂM TRA
1 Tìm hiểu nguyên lý làm việc
Hình 2: Sơ đồ nguyên lý làm việc hệ thống đánh lửa thường và điện tử
2 Kiểm tra tình trạng các bugi
3 Kiểm tra các dây bugi
4 Kiểm tra nắp bộ chia điện
5 Kiểm tra mỏ quẹt
6 Kiểm tra cuộn dây đánh lửa
7 Kiểm tra khe hở nhiệt của bộ kích từ điện tử
8 Kiểm tra bộ điều chỉnh góc đánh lửa sớm theo tải và theo số vòng quay
9 Kiểm tra tình trạng vỏ của bộ chia điện
Mạch sơ cấp hệ thống đánh lửa điện tử
Bộ chia điện
Trang 3V TRÌNH TỰ LẮP HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA VÀ KIỂM TRA GÓC ĐÁNH LỬA SỚM CHO ĐỘNG CƠ TOYOTA 5A.
Lắp ráp bộ chia điện vào động cơ:
1 Lắp ráp lại bộ chia điện (ngược với qui trình tháo)
2 Xác định vị trí điểm chết trên (kỳ nén) cho xilanh số 1 bằng cách quan sát dấu chỉ TDC trên buly đầu trục khuỷu và mặt máy khi quay trục khuỷu
3 Lắp vòng chắn dầu mới cho trục bộ chia điện (vòng đệm su)
4 Lắp bộ chia điện vào trục cam (đảm bảo trùng khớp khe trên trục cam)
5 Xoay bộ chia điện đến đúng vị trí ban đầu (dấu đã được định vị trước khi tháo)
6 Lắp mỏ quẹt vào trục tương ứng với vị trí cấp điện đánh lửa cho máy số 1(phải xác định được chiều quay của mỏ quẹt)
7 Lắp nắp bộ chia điện
8 Cắm các dây bugi vào nắp bộ chia điện
9 Lắp bốn bugi vào động cơ và gắn các dây bugi tương ứng theo thứ tự làm việc
10 Lắp hệ thống dây điện đến bộ chia điện và hai ống chân không đến từ bộ chế hòa khí cho bộ điều chỉnh góc đánh lửa sớm theo tải
11 Nối kết bình điện lại cho hệ thống điện động cơ
Chú ý:
Xác định chiều quay của mỏ quẹt khi lắp vào trục bộ chia điện
Khi lắp bộ chia điện vào động cơ phải thay mới vòng chắn dầu
Lắp các dây bugi theo thứ tự nổ 1-3-4-2 trên nắp bộ chia điện
Hiệu chỉnh và kiểm tra góc đánh lửa cho động cơ Toyota 5A theo yêu cầu kỹ thuật:
1 Kiểm tra động cơ:
Kiểm tra dầu bôi trơn của động cơ bằng que thăm dầu trên động cơ
Kiểm tra nước làm mát trên két nước
Kiểm tra và đấu hệ thống điện cho động cơ và quạt làm mát két nước
Nối hệ thống cấp nhiên liệu cho động cơ
Nối hệ thống quạt hút khí xả động cơ
2 Khởi động động cơ:
Bật chìa khóa khởi động trên tap-lô hiển thị
Bật công tắc quạt điện làm mát
Quan sát tình trạng làm việc của động cơ
3 Kiểm tra góc đánh lửa cho động cơ
Tắt động cơ
Tháo hai ống chân không trên bộ chia điện và nút lại
Xác định vị trí đánh dấu thời điểm TDC và góc đánh lửa ở mặt trước của động
cơ, dùng phấn trắng bôi lên vị trí này để quan sát được rỏ ràng khi kiểm tra
Nối kết đèn soi kiểm tra góc đánh lửa trên động cơ theo đúng yêu cầu kỹ thuật
Khởi động động cơ
Vận hành động cơ ở số vòng quay là 1000 (vòng/phút)
Bật đèn, soi vào vị trí kiểm tra góc đánh lửa và kiểm tra góc đánh lửa sớm của động cơ trên phần hiển thị của thiết bị đo(tiêu chuẩn là 150)
Kiểm tra giá trị góc đánh lửa sớm của động cơ, nếu thấy sai lệch với giá trị tiêu chuẩn thì tiến bước tiếp theo sau đây
Trang 44 Hiệu chỉnh góc đánh lửa theo giá trị tiêu chuẩn.
Nới hai bulông định vị bộ chia điện trên động cơ
Xoay bộ chia điện lệch với vị trí ban đầu một ít(tùy theo cách hiệu chỉnh sớm hay muộn mà xoay theo chiều khác nhau)
Kiểm tra lại bằng đèn soi nếu thấy giá trị góc đánh lửa đạt yêu cầu thì xiết chặt hai bulông định vị lại
Chú ý:
Trong quá trình vận hành thiết bị đèn soi phải đảm bảo an toàn cho thiết bị tránh hiện tượng đứt dây điện chạm vào các chi tiết chuyển động trên động cơ như buly…
Các thao tác trên động cơ phải tuyệt đối tuân thủ quy trình theo hướng dẫn
Góc đánh lửa đặt đúng đảm bảo động cơ làm việc ổn định nhất
VI HƯỚNG DẪN CÁC PHƯƠNG PHÁP KIỂM TRA.
1 Kiểm tra cuộn dây đánh lửa:
2 Kiểm tra khe hở nhiệt của bộ kích từ:
3 Kiểm tra khe hở bugi:
Hình 4: Kiểm tra cuộn đánh lửa bằng đồng hồ điện
Đồng hồ đo điện
Hình 5: Kiểm tra khe hở nhiệt bộ kích từ bằng một lá cở mỏng không từ tính
Trang 54 Kiểm tra dây cáp bugi:
5 Kiểm tra góc đánh lửa bằng đèn soi:
Hình 6: Kiểm tra khe hở bugi bằng cử chuyên dụng
Hình 7: Kiểm tra dây cáp bugi và đầu chụp và nắp bộ chia điện
