CÁC TÍN HIỆU CƠ BẢN CỦA HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA... Tín hiệu G dùng để xác định thời điểm phun vàệ g ị pthời điểm đánh lửa so với điểm chết trên ở thì nén.. Tín hiệu NE dùng để nhận biết số
Trang 1CÁC TÍN HIỆU CƠ BẢN
CỦA HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA
Trang 2MẠCH ĐIỆN NGUỒN CUNG CẤP CHO ECU
KHÔNG DÙNG MÔ TƠ BƯỚC DÙNG MÔ TƠ BƯỚC KHÔNG DÙNG MÔ TƠ BƯỚC DÙNG MÔ TƠ BƯỚC.
Trang 3MẠCH ĐIỆN VC & NỐI MÁT
1- Nguồn 5V cung cấp cho bộ vi sử lý.
2- Nguồn 5V cung cấp cho các cảm biến.
3- Nguồn 5V cung cấp qua điện trở đến các cảm biến.
Trang 4TÍN HIỆU G VÀ NE
Bố trí ở delco, đầu trục cam và trục khuỷu
Tín hiệu G dùng để xác định thời điểm phun vàệ g ị pthời điểm đánh lửa so với điểm chết trên ở thì nén
Tín hiệu NE dùng để nhận biết số vòng quay động
cơ Tín hiệu này dùng để điều khiển lượng phun
cơ bản và góc đánh lửa sớm cơ bản
Trang 5XUNG TÍN HIỆU G & NE
Trang 6CÁC DẠNG TÍN HIỆU G & NE
Trang 7TÍN HIỆU G VÀ NE
Trang 9TÍN HIỆU G VÀ NE
Trang 10TÍN HIỆU G VÀ NE
Trang 11TÍN HIỆU G VÀ NE
Trang 12TÍN HIỆU G VÀ NE
Trang 13Roto cảm biến Ne có 34 răng và 2 răng khuyết
Trang 14CẢM BIẾN TỐC ĐỘ XE SPD
Xác định tốc độ thực tế của xe
- Điều khiển van ISC
- Điều kiển tỉ lệ A/F khi tăng tốc và giảm tốc
Cảm biến SPD có các kiểu sau:
- Kiểu contact lưởi gà
- Kiểu dùng cảm biến quangKiểu dùng cảm biến quang
- Kiểu điện từ
- Và kiểu MRE ( Phần tử từ trở )
- Và kiểu MRE ( Phần tử từ trở )
Trang 15KIỂU CONTACT LƯỞI GÀ
Cảm biến bố trí trong tableau điện.
Gồm một nam châm quay theo dây đồng hồ tốc độ xe.
Contact lưở gà đóng và mở 4 lần trong một vòng quay.
Trang 16KIỂU QUANG
Cảm biến bố trí trong tableau điện g
Gồm một Led một transistor quang và một cánh có 20 rảnh chắn ở giữa.
Khi cáp quay một vòng sẽ tạo ra 20 xung và được chuyển thành 4 xung gửi về ECU.
Trang 17KIỂU ĐIỆN TỪ
Cảm biến được bố trí ở hộp số.
4 xung xoay chiều hình thành trong một vòng quay.
Trang 18LOẠI MRE
Cảm biến được bố trí ở hộp số
Cả biế ồ ột h tí h h HIC hầ tử điệ
Cảm biến gồm một mạch tích hợp HIC, phần tử điện
từ MRE và mộ vành từ
Trang 19LOẠI MRE
Trang 20HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA ĐIỆN TỬ Ệ Ệ
( ESA )
ELECTRIC SPARK ADVANCE
Trang 21Ấ Ú Ả
CẤU TRÚC CƠ BẢN ESA
Trang 23MẠCH ĐÁNH LỬA
Trang 27NHẬN BIẾT GÓC ĐỘ TRỤC KHUỸU
Trang 28TÍN HIỆU THỜI ĐIỂM ĐÁNH LỬA
IGT
ECU ửi tí hiệ IGT đế
ECU gửi tín hiệu IGT đến
Igniter để điều khiển thời
điểm đánh lửa là tối ưu căn
cứ vào tín hiệu từ các cảm
biến.
Trang 32HỆ THỐNG TRỰC TIẾP DIS
Trang 34Cuộn đánh lửa
(b bi )
Trang 35HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA TRỰC TIẾP TDI
Trang 38CÁC BỘ PHẬN CỦA TDI
Trang 39BOBINE VÀ IC LIỀN KHỐI
Trang 45KIỂM TRA THỜI ĐIỂM ĐL BAN ĐẦU