1. Trang chủ
  2. » Kỹ Thuật - Công Nghệ

CÁC TÍN HIỆU CƠ BẢN CỦA HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA potx

45 505 2
Tài liệu đã được kiểm tra trùng lặp

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Các tín hiệu cơ bản của hệ thống đánh lửa
Trường học Trường Đại Học Bách Khoa Hà Nội
Chuyên ngành Kỹ Thuật Ô Tô
Thể loại Nghiên cứu khoa học
Năm xuất bản 2023
Thành phố Hà Nội
Định dạng
Số trang 45
Dung lượng 8,36 MB

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Nội dung

CÁC TÍN HIỆU CƠ BẢN CỦA HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA... ™ Tín hiệu G dùng để xác định thời điểm phun vàệ g ị pthời điểm đánh lửa so với điểm chết trên ở thì nén.. ™ Tín hiệu NE dùng để nhận biết số

Trang 1

CÁC TÍN HIỆU CƠ BẢN

CỦA HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA

Trang 2

MẠCH ĐIỆN NGUỒN CUNG CẤP CHO ECU

KHÔNG DÙNG MÔ TƠ BƯỚC DÙNG MÔ TƠ BƯỚC KHÔNG DÙNG MÔ TƠ BƯỚC DÙNG MÔ TƠ BƯỚC.

Trang 3

MẠCH ĐIỆN VC & NỐI MÁT

1- Nguồn 5V cung cấp cho bộ vi sử lý.

2- Nguồn 5V cung cấp cho các cảm biến.

3- Nguồn 5V cung cấp qua điện trở đến các cảm biến.

Trang 4

TÍN HIỆU G VÀ NE

™ Bố trí ở delco, đầu trục cam và trục khuỷu

™ Tín hiệu G dùng để xác định thời điểm phun vàệ g ị pthời điểm đánh lửa so với điểm chết trên ở thì nén

™ Tín hiệu NE dùng để nhận biết số vòng quay động

cơ Tín hiệu này dùng để điều khiển lượng phun

cơ bản và góc đánh lửa sớm cơ bản

Trang 5

XUNG TÍN HIỆU G & NE

Trang 6

CÁC DẠNG TÍN HIỆU G & NE

Trang 7

TÍN HIỆU G VÀ NE

Trang 9

TÍN HIỆU G VÀ NE

Trang 10

TÍN HIỆU G VÀ NE

Trang 11

TÍN HIỆU G VÀ NE

Trang 12

TÍN HIỆU G VÀ NE

Trang 13

Roto cảm biến Ne có 34 răng và 2 răng khuyết

Trang 14

CẢM BIẾN TỐC ĐỘ XE SPD

‰ Xác định tốc độ thực tế của xe

- Điều khiển van ISC

- Điều kiển tỉ lệ A/F khi tăng tốc và giảm tốc

‰ Cảm biến SPD có các kiểu sau:

- Kiểu contact lưởi gà

- Kiểu dùng cảm biến quangKiểu dùng cảm biến quang

- Kiểu điện từ

- Và kiểu MRE ( Phần tử từ trở )

- Và kiểu MRE ( Phần tử từ trở )

Trang 15

KIỂU CONTACT LƯỞI GÀ

‰ Cảm biến bố trí trong tableau điện.

‰ Gồm một nam châm quay theo dây đồng hồ tốc độ xe.

‰ Contact lưở gà đóng và mở 4 lần trong một vòng quay.

Trang 16

KIỂU QUANG

‰ Cảm biến bố trí trong tableau điện g

‰ Gồm một Led một transistor quang và một cánh có 20 rảnh chắn ở giữa.

‰ Khi cáp quay một vòng sẽ tạo ra 20 xung và được chuyển thành 4 xung gửi về ECU.

Trang 17

KIỂU ĐIỆN TỪ

‰ Cảm biến được bố trí ở hộp số.

‰ 4 xung xoay chiều hình thành trong một vòng quay.

Trang 18

LOẠI MRE

‰ Cảm biến được bố trí ở hộp số

Cả biế ồ ột h tí h h HIC hầ tử điệ

‰ Cảm biến gồm một mạch tích hợp HIC, phần tử điện

từ MRE và mộ vành từ

Trang 19

LOẠI MRE

Trang 20

HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA ĐIỆN TỬ Ệ Ệ

( ESA )

ELECTRIC SPARK ADVANCE

Trang 21

Ấ Ú Ả

CẤU TRÚC CƠ BẢN ESA

Trang 23

MẠCH ĐÁNH LỬA

Trang 27

NHẬN BIẾT GÓC ĐỘ TRỤC KHUỸU

Trang 28

TÍN HIỆU THỜI ĐIỂM ĐÁNH LỬA

IGT

ECU ửi tí hiệ IGT đế

ECU gửi tín hiệu IGT đến

Igniter để điều khiển thời

điểm đánh lửa là tối ưu căn

cứ vào tín hiệu từ các cảm

biến.

Trang 32

HỆ THỐNG TRỰC TIẾP DIS

Trang 34

Cuộn đánh lửa

(b bi )

Trang 35

HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA TRỰC TIẾP TDI

Trang 38

CÁC BỘ PHẬN CỦA TDI

Trang 39

BOBINE VÀ IC LIỀN KHỐI

Trang 45

KIỂM TRA THỜI ĐIỂM ĐL BAN ĐẦU

Ngày đăng: 27/06/2014, 01:21

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

w