Những nghiên cứu hợp tác gần đây giữa trường đại học Stanford và Viện nghiên cứu khoa học thuộc Đại học California đã chỉ ra rằng việc chuyển đổi sinh khối thành dạng năng lượng điện năn
Trang 1Sử dụng sinh khối
để sản xuất điện
Trang 2Những nghiên cứu hợp tác gần đây giữa trường đại học Stanford và
Viện nghiên cứu khoa học thuộc
Đại học California đã chỉ ra rằng
việc chuyển đổi sinh khối thành
dạng năng lượng điện năng sẽ có lợi và mang lại hiệu quả hơn nhiều khi chyển sang các dạng nhiên liệu khác
Những nghiên cứu được công bố gần đây đã cho thấy, việc sử dụng sinh khối để sản xuất điện trung
bình sẽ có hiệu quả hơn 80% so với chuyển đổi sang các dạng nhiên
liệu sinh học Thêm vào đó việc
chuyển đổi sang dạng điện năng sẽ
có hiệu quả gấp 2 lần về mặt giảm phát thải khí nhà kính Những
Trang 3nghiên cứu cũng ngụ ý rằng việc
đầu tư vào các công nghệ sản xuất etanol thậm chí là dựa trên những quá trình mang lại hiệu quả nhất có thể là một định hướng sai lầm Mặc
dù nguồn nhiên liệu sinh khối khi đốt sẽ phát thải ra CO2 nhưng nhìn chung cả quá trình sẽ phát thải ít
CO2 hơn là đốt các nhiên liệu hóa thạch bởi vì nếu tốc độ khai thác
cùng với tốc độ tái tạo thì lượng
sinh khối bổ sung sẽ hấp thụ những khí phát thải ra của quá trình trước
Trang 4Chu trình sản xuất năng lượng sinh khối - Ảnh: IAAC
Giáo sư Mark Jacobson, Khoa Kỹ thuật Xây dựng và Môi trường của Đại học Stanford đã thực hiện một nghiên cứu tương tự với mức độ
sâu hơn liên quan đến tác động môi trường của các lựa chọn nguồn
năng lượng khác nhau Mặc dù ông không ủng hộ sử dụng năng lượng sinh khối ở cả mặt sản xuất điện
năng cũng như chuyển hóa thành etanol, nhưng nghiên cứu của ông cũng chỉ ra rằng chuyển đổi thành etanol không phải là một lựa chọn hiệu quá Đốt cháy sinh khối không thực sự là một cách tốt nhất để sản xuất điện năng nhưng ít nhất hiệu
Trang 5quả hơn việc chuyển sang dạng
nhiên liệu sinh học Phương tiện di chuyển bằng động cơ điện có hiệu quả hơn phương tiện có động cơ
đốt bằng etanol ít nhất 4 đến 5 lần Điều này cũng được kiểm chứng
qua các thí nghiệm với mô hình
phân tích nhiên liệu sinh học (ERG Biofuel Analysis
Meta-Model-EBAMM) của Đại học California, Berkeley Mô hình phân tích áp
dụng cho các loại xe điện và xe có động cơ đốt trong bằng nhiên liệu trên các lộ trình khác nhau như
trong thành phố và trên đường quốc
lộ Mặc dù có lộ trình như nhau
nhưng xe điện vận hành tốt hơn xe động cơ đốt trong bằng etanol
Trang 6Tuy nhiên có ý kiến cho rằng, có thể sẽ là sai lầm nếu đưa ra đối
tượng nào là người thắng cuộc ở đây, không có phạm vi chung cho
cả hai lựa chọn Ở nơi mà cơ sở hạ tầng không có điều kiện để hỗ trợ cho việc phát triển xe điện thì thế
hệ nhiên liệu sinh học thứ 2 có thể
sẽ là lựa chọn duy nhất Thêm vào
đó nhiên liệu sinh học là một giải pháp khả thi cho ngành vận tải
hàng không và vận tải hạng nặng
mà hiện tại các loại pin điện chưa thể đáp ứng được