bài phân tích hệ thống điện xe camry 2007

- Neuyén ly hoạt động: Khi dùng DRL trong Main Body ECU Nguồn từ bình đi qua điện trở - IG vào mạch của DRL, chân max của Power Distributor sẽ được nối trực tiếp qua LE.. - Neuyén ly hoạ

NGUYEN TAT THANH

Bai Phan Tich Hé Thong Dién

Xe Camry 2007

Nhom 4 Giang vién: Nguyén Nghia Danh

Sinh viên thực hiện:

“+ Kim Ngọc Nguyên “+ Duong Thanh Binh “+ Dang Quang Huy s* Ksor Alững * Trần Nguyễn Anh Thư

* Dương Thiết Trí

s* Phạm Hoàng Khang

Main Body ECU

H-LP (RL)

A49

Headlight (RH Low) A45 Headlight (LH Low)

2) Khi bật đèn.

Main Body ECU: Bang diéu khién ECU

- Neuyén ly hoạt động: Khi dùng DRL trong Main Body ECU Nguồn từ bình đi qua điện trở - IG vào mạch của DRL, chân max của Power Distributor sẽ được nối trực tiếp qua LE Nếu nguồn điện lớn hơn 13V thì cho dòng điện

đi qua DRL cấp nguồn duong cho H-LP (LH) va H-LP (RH) > 1B dé 2 bong dén

Headlight (RH High), Headlight (LH High) được sáng > Max - Neuyén ly hoạt động: Khi dùng HRLY trong Main Body ECU Nguồn từ bình đi qua điện trở IG vào mạch của DRL, chân max của DRL sẽ được nỗi trực tiếp qua LE Nếu nguồn điện dưới 1V thì sẽ được ECU tự động điều khiến, tr LOV-

14V sẽ được bật tắt tùy theo người sử đụng > LB đề 2 bóng đèn Headlight (RH High),

Headlight (LH High) được sáng hoặc tắt >> Max

ID HO;

A34 Fog Light (Front RH) 1

FR FOG:

FOG: reylay sương mù Fog Light (Fornt LH): dén suong mu trai Fog Light (Fornt RH): dén sương mù phải

- Nguyên ly hoạt động: Dòng điện từ nguồn > FL MAIN > ALT > IA > cổng số 1- 2của reylay TAIL > ECU TRLY Khi qua reylay TAIL cuộn dây có dòng điện sẽ hút làm cho reylay thông mach 5-3 cua TAIL cho dong dién di qua IL > công số 1-2 của reylay FOG > II vào EFFGO Khi qua reylay FOG cuộn dây có dòng điện sẽ hút làm cho reylay thông mạch 5-

3 cua FOG cho dong điện đi qua IC làm cho 2 đèn sương mù sáng > Max

III DEN Tin hiéu

WIRING DIAGRAM

Turn Signal and Parking Light (Front LH)

- TAIL: Relay - Turn signal and parking Light: dén tin higu và đèn đồ xe - Side marking Light: dén bao trén taplo

- Rean combination Light: dén tich hop phia sau - License Plate Light: dén bién sé

Nguyên lý hoạt động: dòng điện di ttr nguén > FL MAIN > ALT > qua céng 1(1A) > chan 1, 2 cua Relay TAIL > TRLY Khi co dong điện đi qua cuộn dây cua relay sé tạo ra từ trường hút công kết nối ở chân 5-3 mở ra và đồng lại liên tục nhờ vào bộ xử lí

> điện đi từ chân 3 Relay > cau chỉ TAIL các công 5, 14, 4, 6, 8 ở công 4 và 5 SẼ dẫn ra đèn tín hiệu và đèn đồ dẫn về mass Céng 14, 6 dan lên đèn báo trên taplo rỒi về mass Và công 8 dẫn đền các đèn biến số và cụm đèn tô hợp phía sau và về mass

IV) HỆ THÓNG TÍN HIỆU Bỗ sung

ton coon

Hazard Warning Signal SW: Công tắc tín hiệu cảnh báo nguy hiểm Junction Connector: Bộ kết nối

Rear Combination Lamp: Đèn sau xe (đèn hậu) Turn Sienal Lamp: Đèn tín hiệu

Nguyên lý hoạt động : Nguồn từ bình đi qua HB2 vào Flasher Realay cấp nguồn cho các chân 5S +Trường hợp dùng đèn cảnh báo: nguồn duong di vao 5S > Hazard Waring Singal SW(công tắc đèn cảnh báo)> tin hiệu cho dòng điện vào LL và LR hiện đèn trên Combination Meter > va cho điện đi vào đèn trước và sau xe( LH,RH) > max, làm đèn sáng chớp tắt cùng lúc ( công 5A và 5B)

+Trương hợp dùng đèn tin higu:nguén dwong di vao 5S> Combination SW (Trun Sigal SW)> néu ta bat LH dién tv vi tri 11 vao TL > TB> ma, đưa tín hiệu cho dong dién di vào LL hiện dén trén Combination Meter > va cho điện đi vào đèn trước va sau xe (LH)

> max, lam cho dén sang chop tat V) Hệ thống gương

- cap điện cho cơ cầu chấp hành: điện đương đi từ ăcpuy -> đến các công kết nối -> cơ cầu điều khiến

-> vao chan MH trong phan Retract SW -> vao céng MF của cơ cầu chấp hành -> qua công MR của cơ cầu chấp hành > về lại chân MV của cơ cầu điều khiến -> các công kết nổi và về mass, mạch sẽ được cấp nguồn

- Turns upward: điện đi từ dương ă ắc quy -> các công kết nỗi -> cơ cầu điều khiển -> vào nhánh ÚP của phần Operation SW -> vao chan MV -> vao MRV va MLV cua phan Select SW -> đi đến công MV cua co cau chap hanh -> qua céng M+ trong co cau chap hanh cla 2 guong vé céng M+ cua phan Select SW -> chan Left/Up cua Operation SW -> qua cái công kết nỗi và về mass Kính sẽ được nâng lên

Outer Rear Viên Mitur 0H

- Turns downward: điện đi từ đương ắc quy -> các công kết nỗi -> cơ cầu điều khiển -> vào nhánh Right/Down của phần Operation SW -> vào chân MT của phân Select SW -> đi đến công, M~ của cơ cầu chấp hành -> qua công MV trong cơ cầu chấp hành của 2 gương về công MLV và MRV của phan Select SW -> chan Down cua Operation SW -> qua cái công kết nỗi và về mass Kính sẽ được hạ xuống

a Cuter Mera SW

Outer Raat new Mayor (RH

nie Paw

View Minor (LH!

- Turns left: điện di từ dương ắc quy -> các cổng kết nối -> cơ cầu điều khién -> vao nhánh Left của phần Operation SW -> vao chan MH -> vao MLH và MRH của phan Select SW -> di dén cong MH cua co cau chap hanh -> qua céng M+ trong co cau chap hành của 2 gương về cong Mr của phần SelectSW_ -> chân Lef/Up của Operation SW -> qua cai công kết nôi và về mass Kính sẽ được nghiêng sang trái

- Turns right: điện đi từ đương ắc quy -> các công kết nối -> cơ cầu điều khiển -> vào nhanh Right/Down cua phan Operation SW -> vao chan M+ cua phan Select SW -> di dén cong M+ cua co cau chap hanh -> qua céng MH trong co cau chap hanh cua 2 guong về công MLH và MRH của phan Select SW -> chân Right của Operation SW -> qua cái

công kết nôi và về mass Kính sẽ được nghiêng sang phải

- Hệ thống sưởi gương: dòng điện đi từ cầu chỉ A/C số 2 -> qua 2 chân của cuộn dây trong RR DEF Relay -> qua b6 khuéch dai tín hiệu A/C và đi vào chân TX~ của bộ điều khiển sưởi gương Khi có dòng điện đi qua cuộn dây ở RR DEF Relay, lúc nào nó sẽ làm đồng tiếp điểm 5-3 lại cho dòng điện đi từ cầu chì RR DEF -> RR DEF Relay -> vao

công 1B của bộ điều khiến thiét bi -> cau chi MIR HTR

-> chan IJ va [K -> qua các con điện trở sưởi và về mass Giúp các hạt sương và nước động trên gương khô đi, người lái dé dàng quan sát

VD Hệ thống gạt mưa- rửa kính

E94, E8 Froet Nyer SW

WASH: rua Windshield washer motor: Déng co rửa kính connector: Dau néi giao nJunction hau Windshield wiper motor: Dong co gat nude

NGUYEN LY HOAT DONG

-Ở chế độ LO, từ cầu chỉ 25A WIP đi qua dây xanh biển chân 2 khi chung ta bat Low thi từ chân +B sang chân +1 và ra chân số 3 dây hồng vào chân số 5 và qua motor về max làm cho motor gạt chậm

-Ở chế độ HI, từ cau chi 25A WIP đi qua dây xanh bién chan 2 khi chúng ta bật HI thì từ chan +B sang chan +2 và ra chân số 4 đây xanh lá vào chân số 3 đây hồng qua motor đi về max làm cho motor gạt nhanh

Ở chế độ OFF, cần gạt ở vị trí lưng chừng thì chân 2 đây xanh ngọc nói chân | day den Khi đó từ cầu chì 25A WIP đi xuống dây xanh ngọc chân 2 qua chân s6 1 day den di qua can dong va tir chan +S xuống chan +1 ra chân 3 dây hồng vào chân số 5 đây nâu qua motor về max kết quả 1a motor tiếp tục quay cho đến lúc ở vị trí dừng thì lúc này chân 2 không thông với chân số I(tức là chân B không thông với chan +S) luc nay chan | nối với chân 4( tức là chân +S nối với chân E) lúc này motor ngừng hắn, cần gạt năm sát dưới kính chắn gió