1. Trang chủ
  2. » Kỹ Thuật - Công Nghệ

nghien cuu hoat dong mo hinh may bay j3

21 1,7K 28
Tài liệu đã được kiểm tra trùng lặp

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 21
Dung lượng 1,51 MB

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Nội dung

nghien cuu mo hinh , cach hoat dong.

Trang 1

NỘI DUNG

Phần I :Cấu tạo và nguyên lý hoạt động

Phần II.Thiết kế mẫu máy bay mô hình J3

Phần III- Chế tạo mẫu máy bay mô hình J-3

Phần IV- Nghiên cứu tính chất khí động lực học của mẫu máy bay J-3 trong các giai đoạn Phần V- Kết luận và hướng phát triển

Trang 2

PHẦN I CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG

1.Cấu tạo

Lịch sử ra đời và bảng thông số kỹ thuật

Máy bay cánh bằng J3 là một loại máy bay hạng nhỏ, vào năm 1937-1947

Mục đích dùng đào tạo tập lái, và biểu diễn trong phạm vi nhỏ

Kíp lái gồm một phi công và có thể chở thêm một hành khách

Trang 3

2 Nguyên lý hoạt động

Nguyên lý hoạt động chung của máy bay là dùng lực nâng sinh ra bởi cánh trongquá trình chuyển động để nâng toàn bộ máy bay khỏi mặt đất và chuyển độngtrong không khí Lực nâng sinh ra bởi cánh nâng chính, đặt phía trước máy bay Cáclực tác dụng lên máy bay được chỉ ra trên hình sau:

Trang 4

Nguyên lý sinh lực nâng chính chủ yếu do sự chênh lệch áp suất phần trên và dưới cánh nâng chính

Trang 5

Các yếu tố ảnh hưởng đến lực nâng

1. Diện tích cánh

2. Độ cong mặt cắt cánh

3. Độ giãn dài

4. Góc tấn

Trang 6

PHẦN II.THIẾT KẾ MẪU MÁY BAY MÔ HÌNH J3

Trên cơ sở chiếc máy bay J3 , chúng em chế tạo ra chiếc máy bay mô hình J-3 phục vụ cho viêc kiểm tra tính chất khí động học với tỉ lệ mô hình 1:10.

Trang 7

2 Thiết kế mẫu máy bay mô hình

Trang 8

3 Các bản vẽ thiết kế

Trang 11

PHẦN III CHẾ TẠO MẪU MÁY BAY MÔ HÌNH J3

1 Vật liệu chuẩn bị

 Xốp

 Keo dán, băng dính

 Thanh các bon gia cường đường kính 5 mm, được đặt tại dây cung ¼ của cánh nâng chính

 Thanh gỗ mỏng, chiều rộng 2 mm dùng để gia cố cho máy bay

 Bản lề các cánh lái: sử dụng băng dính gân sợi thủy tinh

 Càng, bánh xe: càng được làm bằng nhồm, còn bánh xe bằng cao su

Trang 13

3 Lắp ráp phần điện

Động cơ chính (1200kV) Động cơ servo lực(0,5kg)

Trang 14

Điều tốc cho dòng ra 40-50A Pin Lipo 3 lõi dòng xả 2200mAh

Trang 15

3 Lắp ráp phần điện

Trang 16

PHẦN IV NGHIÊN CỨU TÍNH CHẤTKHÍ ĐỘNG HỌC CỦA MẪU MÁY BAY J3 TRONG CÁC GIAI ĐOẠN

1 Quá trình cất cánh

Trang 17

2 Quá trình bay bằng

a.Thay đổi hướng liệng

Trang 18

b.Thay đổi hướng bay

Trang 19

c.Thay đổi độ cao

Trang 20

3 Quá trình hạ cánh

Trang 21

XIN CHÂN THÀNH CÁM ƠN

Ngày đăng: 29/03/2014, 11:58

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

🧩 Sản phẩm bạn có thể quan tâm