ĐÀO THỦY TIÊN_ MBAK5VAA_KTHQL

Báo cáo thực tập tốt nghiệp HỌC VIỆN HÀNG KHÔNG VIỆT NAM KHOA VẬN TẢI HÀNG KHÔNG  TIỂU LUẬN CUỐI KỲ MÔN KINH TẾ HỌC QUẢN LÝ Cán bộ hướng dẫn khoa học Học viên thực hiện PGS TS TRẦN NGUYỄN[.]

HỌC VIỆN HÀNG KHÔNG VIỆT NAM KHOA VẬN TẢI HÀNG KHÔNG



TIỂU LUẬN CUỐI KỲ MÔN: KINH TẾ HỌC QUẢN LÝ

Cán bộ hướng dẫn khoa học Học viên thực hiện

Lớp: MBAK5VAA

TP Hồ Chí Minh – Tháng 11/2021

LỜI CẢM ƠN



Đầu tiên, em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến Phòng Đào tạo Học Viện Hàng Không Việt Nam đã đưa môn học Kinh tế học Quản lý vào chương trình giảng dạy Đặc biệt, em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến giảng viên bộ môn –

Cô Trần Nguyễn Ngọc Anh Thư đã dạy dỗ, truyền đạt những kiến thức quý báu cho em trong suốt thời gian học tập vừa qua Trong thời gian tham gia lớp học của Cô, em đã có thêm cho mình nhiều kiến thức bổ ích, tinh thần học tập hiệu quả, nghiêm túc Đây chắc chắn sẽ là những kiến thức quý báu, là hành trang để em có thể vững bước sau này.

Môn Kinh tế học Quản lý là môn học thú vị, vô cùng bổ ích và có tính thực tế cao Đảm bảo cung cấp đủ kiến thức, gắn liền với nhu cầu thực tiễn cho công việc của em Tuy nhiên, do vốn kiến thức còn nhiều hạn chế và khả năng tiếp thu thực tế còn nhiều bỡ ngỡ Mặc dù em đã cố gắng hết sức nhưng chắc chắn bài tiểu luận khó có thể tránh khỏi những thiếu sót và nhiều chỗ còn chưa chính xác, kính mong Cô xem xét và góp ý để bài tiểu luận của em được hoàn thiện hơn

Em xin chân thành cảm ơn!

Ngày tháng năm 2021

Học viên thực hiện

NHẬN XÉT CỦA CÁN BỘ HƯỚNG DẪN KHOA HỌC



………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

Ngày … tháng … năm 2021

Cán bộ hướng dẫn khoa học

PGS.TS.Trần Nguyễn Ngọc Anh Thư

Câu 1

Sử dụng phương pháp phân tích ba bước để phân tích ảnh hưởng của từng sự kiện sau đây đối với giá và số lượng vé máy bay bán được của Vietnam Airlines trên thị trường, giải thích cơ chế đạt đến điểm cân bằng mới trên thị trường.

a Chính phủ đã ban hành tình trạng bình thường mới sau đại dịch covid để khôi phục nền kinh tế, người dân được di chuyển tự do giữa các địa phương.

b Bộ Giao thông vận tải đã cho phép mở lại các chuyến bay nội địa

và tăng số chuyến bay mỗi ngày.

c Cả a và b cùng xảy ra.

Trả lời:

Phương pháp phân tích 3 bước để phân tích ảnh hưởng của từng sự kiện dưới đối với giá và số lượng vé máy bay bán được của Vietnam Airlines trên thị trường:

Bước 1: Ảnh hưởng đến cung hay cầu

Bước 2: Làm tăng hay giảm đường cung/cầu

Bước 3: Dùng đồ thị cung/cầu để xác định điểm cân bằng mới

a Chính phủ đã ban hành tình trạng bình thường mới sau đại dịch covid

để khôi phục nền kinh tế, người dân được di chuyển tự do giữa các địa phương

Bước 1: Việc chính phủ đã ban hành tình trạng bình thường mới dẫn đến việc tăng nhu cầu đi lại của người dân sau đại dịch phục vụ cho công việc, đi lại, về quê,… -> ảnh hưởng đến cầu

Bước 2: Cầu AD tăng  đường cầu AD sẽ dịch sang phải

Bước 3: Khi cầu tăng  mức giá (P) tăng, lượng tăng

Vậy việc chính phủ ban bố tình trạng bình thường mới sẽ dẫn đến việc việc giá vé sẽ tăng lên do nhu cầu đi lại tăng

Hình 1a Mô hình xác định điểm cân bằng mới AS-AD minh họa

b Bộ Giao thông vận tải đã cho phép mở lại các chuyến bay nội địa và tăng số chuyến bay mỗi ngày

Bước 1: Việc bộ GTVT cho phép mở lại các chuyến bay và tăng tần suất chuyến mỗi ngày dẫn đến việc ảnh hưởng đến cung

Bước 2: Cung AS tăng  Đường cung dịch chuyển sang phải

Bước 3: Khi cung AS tăng  lượng tăng, mức giá (P) giảm

Vậy việc bộ GTVT cho phép mở lại các chuyến bay và tăng tần suất chuyến mỗi ngày sẽ dẫn đến việc việc giá vé giảm do nguồn cung chuyến bay tăng

AD

Đ D

AS

P

Y

AD ’

’

Hình 1b Mô hình xác định điểm cân bằng mới AS-AD minh họa

c Cả a và b cùng xảy ra

Bước 1: Việc chính phủ đã ban hành tình trạng bình thường mới đồng thời bộ GTVT cho phép mở lại các chuyến bay và tăng tần suất chuyến mỗi ngày dẫn đến việc tăng nguồn cung ứng (AS) sản phẩm vận chuyển là các chuyến bay cho khách hàng, đồng thời tăng nhu cầu đi lại (AD)

Bước 2: Cung AS tăng  đường cung AS sẽ dịch sang phải

Nhu cầu AD tăng  đường cầu AD sẽ dịch sang phải

Bước 3: Đường cung AD và đường cầu AS đều tăng dẫn đến việc tăng lên về sản lượng (Y), đồng thời mức giá (P) sẽ có 3 trường hợp:

Nếu AS’>AD’: mức giá P’ mới sẽ thấp hơn

Nếu AS’<AD’: mức giá P’ sẽ cao hơn

Nếu AS’=AD’: mức giá P sẽ không đổi

 Vậy nên, việc Chính phủ đã ban hàng tình trạng bình thường mới, đồng thời bộ Giao thông vận tải cho phép

mở lại các chuyến bay và tăng tần suất chuyến mỗi ngày

sẽ dẫn đến việc tăng sản lượng, đồng thời xuất hiện

AD

AS’

AS P

Y

điểm cân bằng mới của tổng cung và tổng cầu trên thị trường

(theo mô hình minh họa)

Hình 1c Mô hình xác định điểm cân bằng mới AS-AD minh họa

Câu 2.

Do tác động của đại dịch Covid, Chính phủ Việt Nam đã áp dụng chính sách hỗ trợ bằng tiền cho người lao động bị mất việc, người già yếu Anh/ chị hãy:

a Phân tích tác động của chính sách hỗ trợ này đối với tổng cầu của nền kinh tế Việt Nam và dùng mô hình AS – AD để minh họa.

b Hãy so sánh chính sách này với chính sách hỗ trợ bằng hiện vật

và minh họa bằng mô hình AS - AD.

c Giả định, anh/chị đang công tác trong ngành hàng không, hãy phân tích tác động của chính sách hỗ trợ bằng tiền này đối với doanh nghiệp của anh/chị.

AD

AS’

AS

Y P

AD’

Trả lời:

Hình 2 Mô hình AS-AD minh họa

Do tác động của đại dịch Covid, Chính phủ Việt Nam đã áp dụng chính sách

hỗ trợ bằng tiền cho người lao động bị mất việc, người già yếu

a Trường hợp hỗ trợ bằng tiền: mức tiêu dùng (C) tăng  đường tổng cầu AD tăng: AD dịch sang phải  sản lượng GDP thực (Y) tăng, mức giá (P) tăng, tỉ lệ thất nghiệp (U) giảm

b Nếu hỗ trợ bằng hiện vật thì lúc đó cầu không tăng mà chi tiêu chính phủ sẽ tăng, cụ thể là phần chi chuyển nhượng, không hoàn lại (Tr) tăng

 dẫn đến đường tổng cầu AD tăng ít: AD dịch sang phải  sản lượng GDP thực (Y) tăng, mức giá (P) tăng, tỉ lệ thất nghiệp (U) giảm

Mặt khác, khi chính phủ hỗ trợ bằng hiện vật, thì khoản đầu tư tư nhân (I)

AD

Đ D

AS

P

Y

AD ’

’

tăng ở những ngành được Chính phủ đặt mua hiện vật (một số ngành nhất định như y tế, lương thực thực phẩm,…) đường tổng cầu AD tăng ít: AD dịch sang phải  sản lượng GDP thực (Y) tăng, mức giá (P) tăng, tỉ lệ thất nghiệp (U) giảm

Kết luận: chính sách hỗ trợ bằng tiền sẽ tác động mạnh hơn so với chính sách

hỗ trợ bằng hiện vật

c Ngành hàng không: Do tác động của đại dịch Covid, Chính phủ Việt Nam đã áp dụng chính sách hỗ trợ bằng tiền: Điều này tác động ít (chỉ

hỗ trợ một phần rất nhỏ trong cuộc sống của người dân, không thể đủ

để chi tiêu sinh hoạt phí, ăn uống, ) và không rõ ràng (vì một số khu vực, bộ phận, người được trợ cấp lại không nhận được tiền, hoặc số tiền nhận lại khác nhau, ) Chính này chỉ bù đắp cho những vất vả hằng ngày một phần nào đó -> Không ảnh hưởng đến AS, AS giữ nguyên

Câu 3.

Để ổn định nền kinh tế do ảnh hưởng của đại dịch Covid - 19, Quốc hội quyết định tăng chi tiêu của Chính phủ, điều gì sẽ xảy ra đối với đường cong AD, GDP thực tế, tỷ lệ thất nghiệp và mặt bằng giá cả? Hãy phân tích tác động trong ngắn hạn và dài hạn với 4 bước và sử dụng mô hình

AS - AD để minh họa.

Trả lời:P

SAS

AD AD’

Y Y

LAS

SAS ’

Hình 3 Mô hình AS-AD minh họa Chú thích: Yp: đường sản lượng tiềm năng

Do tác động nghiêm trọng của đại dịch covid-19 đối với nền kinh tế thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng, nền kinh tế quốc gia đi đến suy thoái: tốc

độ phát triển gY < 0 (âm), tỉ lệ thất nghiệp (U) tăng cao, mức giá tiêu dùng (P) giảm (riêng đối với mặt hàng lương thực thực phẩm P tăng, P < Pe)

Chính phủ quyết định tăng chi tiêu: trong ngắn hạn:

Bước 1: Chi tiêu chính phủ (G) tăng  tác động làm tổng cầu AD tăng Bước 2: Tổng cầu AD tăng  đường tổng cầu AD sẽ dịch sang phải

Bước 3: Khi tổng cầu AD tăng  GDP thực (Y) tăng, tăng trưởng gY tăng,

tỉ lệ thất nghiệp (U) giảm, mức giá (P) tăng

Bước 4: Vì mức giá (P) tăng, nên mức giá kỳ vọng (Pe ) tăng  vì chi phí lao động tăng nên nhu cầu lao đồng giảm do doanh nghiệp thuê ít lao động hơn: DL giảm  mà ít người lao động sản xuất thì tổng cung AS giảm : đường AS dịch sang trái, đường tổng cung SAS  SAS’: khi đó GDP thực (Y) bằng GDP kỳ vọng (YP), tỉ lệ thất nghiệp U bằng tỉ lệ thất nghiệp tự nhiên (Un), mức giá (P) bằng mức giá kỳ vọng (Pe )

Kết luận: khi nền kinh tế bị ảnh hưởng tác động của đại dịch Covid – 19, và Quốc hội quyết định tăng chi tiêu của Chính phủ để hỗ trợ nền kinh tế thì nền kinh tế sẽ quay trở về mức tiềm năng

Câu 4.

Mô tả các đặc điểm của quảng cáo trong mọi loại cấu trúc thị trường (Thị trường cạnh tranh hoàn hảo, Thị trường độc quyền, Thị trường độc quyền nhóm, Thị trường cạnh tranh độc quyền).

Vietnam Airlines đang hoạt động trong cấu trúc thị trường nào và nên quảng cáo như thế nào để nâng cao hiệu quả của thị trường?

Trả lời:

Các đặc điểm của quảng cáo trong các loại cấu trúc thị trường

1 Thị trường cạnh tranh hoàn hảo: với những đặc điểm như sau

- Sản phẩm: giống nhau hoặc tương tự gần nhau về mọi mặt

- Số người tham gia bán: rất nhiều, người mua không trung thành với người bán

- Quyền lực thị trường: thuộc về người mua, người bán không có quyền lực

- Giá cả: được thị trường quyết định

- Rào cản: không có rào cản

Vì thị trường cạnh tranh khóc liệt, và người bán phải chấp nhận giá và việc tăng chi phí quảng cáo sẽ làm giảm lợi nhuận Nên quảng cáo nếu có trong thị trường cạnh tranh hoàn hảo thì phải chọn cách quảng cáo với chi phí thấp nhất Ví dụ: những phương thức quảng cáo ít tốn kém như sử dụng những digigal marketing, nền tảng mạng trực tuyến như Facebook Fanpage, Email,

… hoặc phát tờ rơi,…

2 Thị trường độc quyền:

- Sản phẩm: duy nhất, không có sản phẩm thay thế

- Số người tham gia bán: Một người duy nhất

- Quyền lực thị trường: thuộc về người bán,

- Giá cả: người bán quyết định giá, tuy nhiên nếu đưa giá cao quá sẽ dẫn đến việc giảm số lượng mua cho hạn chế khả năng chi trả

- Rào cản: chủ yếu từ pháp luật, hoặc từ sở hữu nguồn lực, hoặc từ việc doanh nghiệp quản lí rất tốt chi phí

Do thị trường là độc quyền nên sẽ không cần quảng cáo, nếu quảng cáo, sẽ kêu gọi người tiêu dùng tiết kiệm khi sử dụng sản phẩm Ví dụ: những sản phẩm cần tiết kiệm để bảo vệ môi trường như: nước, điện, sản phẩm nhựa,…

3 Thị trường độc quyền nhóm:

- Sản phẩm: tương tự nhau

- Số người tham gia bán: rất ít, có thể đo điểm được, thường đo lường bằng khoảng 4 doanh nghiệp chiếm hơn 70% hoặc hơn 80% thị phần

- Quyền lực thị trường: thuộc về nhóm những người bán độc quyền,

- Giá cả: nhóm người bán sẽ quyết định giá

- Rào cản gia nhập lớn

Do thị trường là độc quyền nhóm với những đặc điểm nêu trên nên lựa chọn quảng cáo bằng các hình thức đắt tiền như: tivi, banner nơi công cộng những nơi đông người như sân bay, bến cảng, phố đi bộ, bài đăng trên báo,

4 Thị trường cạnh tranh độc quyền:

- Sản phẩm: tương đồng nhưng không giống hết nhau

- Số người tham gia bán: nhiều

- Quyền lực thị trường: thuộc về người bán, tuy nhiên, nếu giá sản phẩm vượt qua giới hạn sẽ ảnh hưởng lớn đến tâm lý người tiêu dùng và đến lượng hàng tiêu thụ

- Giá cả: người bán quyết định

- Rào cản: thấp

Do đặc điểm sản phẩm là không giống hết nhau nên quảng cáo bằng các hình thức đắt tiền, khi quảng cáo phải nêu bật được đặc điểm của sản phẩm

Vietnam Airlines đang hoạt động trong cấu trúc thị trường độc quyền nhóm

Vì những đặc điểm như sau:

- Sản phẩm: tương tự nhau - vận tải hàng hóa, hành khách bằng đường hàng không

- Số người tham gia bán: rất ít, có thể đo điểm được, Vietnamairlines, Vietjet Air, Bamboo Airway, Pacific Airlines, Vietravel Airlines, Vasco

- Quyền lực thị trường: thuộc về nhóm những người bán

- Giá cả: nhóm người bán sẽ quyết định giá, hãng hàng không sẽ quyết định giá bán vé máy bay

- Rào cản gia nhập ngành lớn

Để nâng cao hiệu quả của thị trường, Vietnamairlines nên tận dụng phương pháp quảng cáo nên nêu bật được đặc điểm về sự khác biệt trong sản phẩm của mình như:

- Chất lượng dịch vụ đầy đủ, full service

- Giá trị hãng hàng không quốc gia, khác biệt với hãng hàng không giá

- Nhiều hạng vé dành cho nhiều khách hàng với nhu cầu khách nhau

- Giờ bay thường xuyên, mạng đường bay xa, khắp thế giới

- Liên minh các hãng hàng không lớn

- Ưu tiên về lối đi, phòng chờ tại các sân bay,…

Một số hình thức quảng cáo:

- Quảng cáo trên phương tiện thông tin đại chúng nhiều người dùng như tivi, panner, biển hiệu

- Tài trợ cho các hoạt động thể thao lớn thu hút nhiều người theo dõi như bóng đá của đội tuyển Việt Nam

- Tài trợ các chương trình truyền hình giải trí lớn, đang giữ xu thế TopTrending và thu hút lượng người xem lớn, như Rap Việt, Running man Việt Nam,…

- Sản xuất các tạp chí giới thiệu về du dịch, văn hóa xã hội, điểm đến, như tạp chí Heritage, …

- Quảng cáo các chương trình, điểm đến trên các trang báo lớn, như Tuổi trẻ, Thanh niên, Tạp chí thời trang,