... làm cháy lây sang lô hàng B, trách nhiệm của người bảo hiểm hàng hoá đối với hai lô hàng này là: a. Bồi thường cho cả hai b. Bồi thường cho lô hàng A c. Bồi thường cho lô hàng B d. Không bồi thường ... nào đúng 8. Hạn mức trách nhiệm của người bảo hiểm có thể lấy từ: a. Luật định b. Thoả thuận của hai bên c. Công ước d. Cả ba nguồn trên Đáp án: d 9. Nguyên tắc góp phần và thế quyền không được ... đây, không nhận được tin tức gì về tàu. Thời gian tàu được tuyên bố mất tích theo luật của Anh là bao nhiêu tháng: a. 4,5 tháng b. 7,5 tháng c. 2 tháng d. 6 tháng 19. WA là một trong số các điều...
Ngày tải lên: 22/10/2012, 13:45
... tham gia bảo hiểm và người môi giới có nghĩa vụ khai báo và người trực tiếp đàm phán về hợp đồng bảo hiểm với người bảo hiểm Ngoài việc phải khai báo mọi trạng huống quan trọng cho người bảo ... trong nước xvi 9. Phụ lục 9: Số liệu về khai thác và bồi thường nghiệp vụ hàng hóa 2004- 2008 theo năm tài chính xvi 10. Phụ lục 10: Số liệu về khai thác và bồi thường nghiệp vụ hàng hóa ... đây xvii 12. Phụ lục 12: Số liệu về khai thác và bồi thường nghiệp vụ tàu thủy 2004- 2008 theo năm tài chính xviii 13. Phụ lục 13: Số liệu về khai thác và bồi thường nghiệp vụ P&I...
Ngày tải lên: 08/11/2012, 17:28
QUÁ TRÌNH KÝ KẾT VÀ THỰC HIỆN HỢP ĐỒNG BẢO HIỂM HÀNG HẢI - HỢP ĐỒNG BẢO HIỂM THÂN TÀU THỰC HIỆN TẠI TỔNG CÔNG TY HÀNG HẢI VIỆT NAM(VINALINES)
... hợp để kê khai trong Giấy yêu cầu bảo hiểm. Giấy yêu cầu bảo hiểm phải gửi cho BAOVIET trước 10 ngày kể từ ngày yêu cầu bảo hiểm có hiệu lực với nội dung kê khai theo mẫu in sẵn của BAOVIET. ... tra do BAOVIET chịu, BAOVIET có quyền từ chối hoặc loại trừ những tổn thất xảy ra do hậu quả của những tồn tại qua kiểm tra mà chủ tàu chưa khắc phục. 3. Đề phòng hạn chế tổn thất: BAOVIET ... của hai tàu, sơ bộ tổn thất của mỗi tàu. 3. Khắc phục sự cố a/ BAOVIET có quyền chỉ định xưởng sửa chữa tàu và trong các trường hợp xét thấy cần thiết thì chủ tàu luôn tạo mọi điều kiện để BAOVIET...
Ngày tải lên: 07/11/2013, 01:20
THỰC TRẠNG BẢO HIỂM HÀNG HẢI Ở VIỆT NAM VÀ BIỆN PHÁP KHẮC PHỤC
... Khoản 1, Điều 217 thì số tiền bảo hiểm chỉ là số tiền mà người mua bảo hiểm kê khai khi ký hợp đồng mà không bao gồm phí bảo hiểm. Vậy khi xảy ra tổn thất, người bảo hiểm có bồi thường cho ... tai nạn thì thấy không thể… gẫy chân, tay, vỡ đầu được vì khai là do ngã xe máy mà xe và mặt đường không có một vết xây sát nào và khai thời gian ngã vào giờ tan tầm mà lại không có ai trông ... Bảo hiểm của Thạc sỹ Hoàng thị Đoan Trang www.ebusiness.com.vn www.pjico.com.vn www.vietbao.com.vn www.baoviet.com.vn www.vinamaso.net www.vietnamshipper.com.vn www.vneconomic.com.vn www.vibonline.com.vn www.vietnamshipping.vn HOÀNG...
Ngày tải lên: 07/11/2013, 04:20
Tài liệu Đề Tài: Bảo hiểm hàng hải hàng không Phần 2 docx
... đồng số (As per Sales Contract No.): Ngày ký hợp đồng (dated): HDVH3 – INTIM / Ngày 3/3/2009 Số lượng (Quantity): 5000 bao Tính chất bao bì (Nature of packing): bao Phương thức vận chuyển ... Phạm Văn Dũng Lớp : QKB47 - ĐH 38 Contract No.): Ngy ký hợp đồng (dated): 5/4/2009 Số lượng (Quantity): 10000 bao Tính chất bao bì (Nature of packing): bao Phương thức vận chuyển (Means of ... số (As per Sales Contract No.): Ngày ký hợp đồng (dated): DTH/EH – INTIM / Ngày 18/3/2009 Số lượng (Quantity): 1500 bao đường Tính chất bao bì (Nature of packing): bao Phương thức vận...
Ngày tải lên: 26/01/2014, 04:20
Bài thuyết trình bảo hiểm hàng hải pot
... nạn (ngoài 9) - - - X Tai nạn đâm va và cách giải quyết Hai tàu đâm va Tổn thất bên nào, bên đó chịu Cả hai không có lỗi Một tàu có lỗi Cả hai cùng có lỗi Tự chịu thiệt hại của bản thân Bồi thường ... tiền đòi lại của bảo hiểm - Giá trị “TNDS được tàu bên kia trả” và “Tổng thiệt hại của tàu” không bao gồm thiệt hại về người 2/12/2012 7 B1 Xác định tổn thất của các quyền lợi TTR i xẩy ra trước ... tiền đòi lại của bảo hiểm - Giá trị “TNDS được tàu bên kia trả” và “Tổng thiệt hại của tàu” không bao gồm thiệt hại về người Giải quyết theo trách nhiệm chéo B4: Xác định số tiền bồi thường thực...
Ngày tải lên: 30/03/2014, 12:20
khóa luận tốt nghiệp các loại hình bảo hiểm hàng hải thực trạng và giải pháp ở việt nam
... luận lót nghiệp Thời gian tính cho một chuyến đi thông thường là thời gian hợp lý bao gồm bốc xếp hai đầu bến và thời gian cẩn thiết đế tàu có thế di chuyên từ một cảng này ... công ty bảo hiếm gốc tham gia vào khai thác thị trường P&I nhưng đến cuối năm đã có 10 công ty trong đó có 3 công ty mới đi vào khai thác P&I trong năm 2007 là ... tại Ân Độ. - Vụ đâm va giữa tàu Hoàng Đạt 36 do Hội West of England và tàu Gas Shanghai do Hội North of England bảo hiểm, tại cảng Lotus thành phố Hồ Chí Nguyền Thị...
Ngày tải lên: 13/04/2014, 15:57