Bơm cao áp VE

Công dụng: Sử dụng cho động cơ cao tốc nhỏ. Các loại xe tải nhỏ và trung bình, xe khách thường dùng bơm cao áp VE. Bơm có kết cấu gọn nhẹ, làm việc với độ chính xác cao. Dể bảo dưỡng và sửa chữa

Trang 1

Chương VII: Bơm cao áp VE

1 Công dụng:

- Sử dụng cho động cơ cao tốc nhỏ

- Các loại xe tải nhỏ và trung bình, xe khách thường dùng bơm cao áp VE.

- Bơm có kết cấu gọn nhẹ, làm việc với độ chính xác cao.

- Dể bảo dưỡng và sửa chữa.

Trang 2

2 Chức năng của bơm VE

• Áp suất dầu phun luôn luôn được giữ cố định

• Lượng nhiên liệu cung cấp phù hợp từng chế độ động

cơ, phù hợp lượng khí nạp vào và phù hợp tốc độ động

cơ

• Giúp động cơ không vượt quá tốc độ cực đại cho phép và

ổn định với tốc độ cầm chừng

• Bơm cao áp có bộ phun dầu sớm theo tải.

• Bơm cao áp VE phân phối nhiên liệu đồng đều và chính xác.

Trang 3

3 Sơ đồ hệ thống nhiên liệu bơm VE

Trang 4

4 Các bộ phân chính:

- Bơm tay:Bơm tay để xả khí trong hệ thống.

Trang 5

Họat động của bơm tay:

-Khi ấn bơm tay:

Nhiên liệu hoặc không khí trong buồng bơm mở van một chiều xả để vào lọc

Van một chiếu nạp sẽ đóng ngăn nhiên liệu chảy ngược lại

Không khí trong bơm cao áp

sẽ cùng nhiên liệu về đường dấu hồi về thùng

Trang 6

Họat động của bơm tay:

-Khi nhả bơm tay:

Lò xo đẩy màng về vị trí cũ tạo độ chân không bên trong bơm

Van nạp mở: hút nhiên liệu từ thùng lên

Van xả mở ngăn dầu trở ngược lại

Trang 7

- Khi Bơm nặng và hết bọt, việc xả gió kết thúc

Trang 8

Bộ lắng nước

- Tách nước ra khỏi nhiên liệu

- Nớl lỏng vít xả nước và dùng bơm tay đẩy nước ra ngoài

Trang 9

Vòi phun:

Trang 10

Các van phan phối ( van cao áp)

-Van phân phối (van cao áp) được lắp trên đầu phân phối của bơm cao áp

-Bề mặt đế của van được gia công chính xác

Trang 11

a Hình dáng bơm cao áp VE

Trang 12

b.Chức năng bơm:

- Hút nhiên liệu: Bơm tiếp vận hút dầu từ thùng và nén

trong thân bơm.

- Bơm nhiên liệu tạo áp suất nhờ một pít tông vừa chuyển động tịnh tiến vừa xoay.

- Kiểm soát lượng phun: Bộ điều tốc điều khiển lượng

phun và công suất động cơ Đồng thời kiểm soát tốc độ tối đa và giữ ổn định tốc độ không tải.

- Kiểm soát thời điểm phun: Bộ định thời( bộ điều khiển phun dầu sớm) điều khiển tốc độ phun thep tốc độ động cơ.

Chú ý: Các bộ phận bên trong bơm được bôi trơn và làm mát bằng nhiên liệu

Trang 13

c Cấu tạo bơm cao áp VE:

Trang 14

d Nguyên lý họat động:

Trang 15

d Nguyên lý họat động:

- Bật khóa điện: Van điện từ (công tắc dầu) mở, mở

đường dầu vào pít tông bơm.

- Khi bơm quay

Hành trình hút (pít tông dịch chuyển trái) pít tông bơm hút nhiên liệu vào buồng áp suất.

Hành trình nén (pít tông dịch chuyển phải) nhiên liệu được nén ở áp suất cao và phân phối đều đến các van cao áp

Trang 16

e Các bộ phận chính của bơm cao áp VE

-Bơm tiếp vận : là loại bơm cánh gạt có bốn cánh, rotor được đặt lệch tâm, tốc độ bằng ½ tốc độ động cơ

-Van điều chỉnh áp suất của bơm phù hợp với tốc độ động cơ

Trang 17

-Cơ cấu phân phối và phun nhiên liệu :

Trang 18

Cơ cấu phân phối và phun nhiên liệu :

-Đĩa cam có số cam bằng số xy lanh, đĩa cam quay trên con lăn

cố định do đó làm pít tông chuyển động vừa quay tròn vừa tịnh tiến

-Với một vòng quay đĩa cam thì pít tông quay một vòng và tịnh tiến 4 lần.

- Việc cung cấp nhiên liệu cho mỗi xy lanh được thực hiện bằng

¼ vòng quay đĩa cam và một lần tịnh tiến của pít tông (động cơ

4 xy lanh)

Trang 19

Cơ cấu phân phối và phun nhiên liệu :

Trang 20

Cơ cấu phân phối và phun

nhiên liệu :

-Pít tông có 4 rãnh hút, một cửa

phân phối , một cửa tràn và một

rãnh cân bằng áp suất.

- Cửa tràn và cửa phân phối đặt

thẳng hàng với tâm lỗ vào ở

tâm pít tông.

-Nhiên liệu được hút từ rãnh

của pít tông, sau đó nén qua

van cao áp đến vòi phun.

Trang 21

Sự phân phối dầu:

Trang 22

Nguyên lý họat động của bơm VE:

Hành trình hút:

-Pít tông di sang trái.-Một trong 4 rãnh được thông với cửa nạp

-Nhiên liệu được đi vào

Trang 23

Hành trình nén (khởi phun):

- Khi cửa hút đóng và cửa phân phối trùng với

đường phân phối

- Đồng thời đĩa cam đẩy pít tông chạy sang phải.-Nhiên liệu được nén và đẩy nâng van cao áp đển đến vòi phun

Trang 24

Dứt phun:

- Khi pít tông đi sang phải đến khi 2 cửa tràn đẩy ra ngoài vành tràn

- Lúc này nhiên liệu sẽ thoát ra ngoài thân bơm kết thúc quá trình phun

Trang 25

Hành trình có ích:

-Hành trình có ích dài thì lượng nhiên liệu nạp tăng.-Hành trình có ích ngắn thì lượng nhiên liệu giảm

Trang 26

Tóm tắt nguyên lý họat động của bơm VE:

Nạp

phun

Dứt phun

Nạp

Trang 27

Van điện từ( công tắc

dầu):

- Khi bật công tắc máy ,

van mở nhiên liệu được

cung cấp.

Trang 28

Van điện từ( công tắc

dầu):

- Khi tắt công tắc máy ,

van đóng lại nhiên liệu

được ngắt

Định dạng
Số trang	28
Dung lượng	4,06 MB