Nghiên cứu kỹ thuật mới trên động cơ ECOBOOST

HCMC UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND EDUCATIONTỔNG QUAN ĐỘNG CƠ ECOBOOST Giảm kích thước Cải tiến vật liệu chế tạo Phun nhiên liệu trực tiếp Định thời biến thiên trục cam Turbo tăng áp Bơm

Trang 1

HCMC UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND EDUCATION

Trang 2

Ecoboost 1.0L

125HP – 170Nm

Ecoboost 1.5L 180HP – 240Nm

LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI

Trang 3

NỘI DUNG BÁO CÁO

1 TỔNG QUAN ĐỘNG CƠ ECOBOOST

2 HỆ THỐNG PHUN NHIÊN LIỆU TRỰC TIẾP

3 HỆ THỐNG ĐỊNH THỜI BIẾN THIÊN TRỤC CAM

4 HỆ THỐNG TURBO TĂNG ÁP

5 HỆ THỐNG BƠM DẦU BIẾN THIÊN

6 KẾT LUẬN

Trang 4

TỔNG QUAN ĐỘNG CƠ ECOBOOST

Giảm kích thước Cải tiến vật liệu chế tạo Phun nhiên liệu trực tiếp Định thời biến thiên trục cam Turbo tăng áp

Bơm dầu biến thiên

Trang 5

So sánh moment xoắn giữa Ecoboost 1.0L với các động cơ 1.6L thông thường khác

Trang 6

Tên xe Dung tích Tăng áp Công suất Moment xoắn

Tiêu hao nhiên liệu trung bình (theo nhà sản xuất) lít/100km

Ford Focus

180HP tại 6000v/p

240Nm tại 1600-5000v/p 6,8

Mazda3 I4 1.5L Không 110HP tại

3800-6200v/p

320Nm tại 1400-3700v/p 5,8

Trang 7

HỆ THỐNG PHUN NHIÊN LIỆU TRỰC TIẾP

Giảm tắc nghẽn dòng nhiên liệu làm tăng hiệu suất nạp

Giảm nhiệt độ buồng đốt

Tăng tỉ số nén của động cơ

Tăng hiệu suất động cơ

Trang 8

KIM PHUN

CẤU TẠO CỦA HỆ THỐNG

Trang 9

 BƠM CAO ÁP

HOẠT ĐỘNG CỦA BƠM CAO ÁP

Trang 10

 KIM PHUN

HOẠT ĐỘNG CỦA KIM PHUN

Trang 11

1

4

Tăng hiệu suất của động cơ

Tiết kiệm nhiên liệu

Giảm mức khí xả

2 3

Tối ưu các chế độ hoạt động

Ti

VCT

HỆ THỐNG ĐỊNH THỜI BIẾN THIÊN

TRỤC CAM

Trang 12

CỤM CHẤP HÀNH CỦA HỆ THỐNG TI-VCT

Trang 13

Ti-VCT

Roto Stato

Trang 14

VAN SOLENOID THỦY LỰC

VAN SOLENOID TÍCH TÍCH HỢP

ĐIỀU KHIỂN THỦY LỰC

VAN SOLENOID KHÔNG TÍCH TÍCH HỢP ĐIỀU KHIỂN THỦY LỰC

Trang 15

VCT Unit

CMP

Sensor

KS Sensor PCM

Trang 16

 Van biến thiên điều

khiển áp suất tăng áp

 Tăng hiệu suất động cơ

HỆ THỐNG TURBO TĂNG ÁP

Trang 17

ĐIỀU KHIỂN ÁP SUẤT TĂNG ÁP

Trang 18

NGUYÊN LÝ ĐIỀU KHIỂN

Trang 19

Van rẽ kiểu cơ khí

ĐIỀU KHIỂN ÁP SUẤT KHÍ NẠP PHÍA SAU

TURBIN NÉN

Trang 20

VAN RẼ ĐIỀU KHIỂN BẰNG ĐIỆN TỬ

Trang 21

Bơm với 2 cấp độ khác nhau

HỆ THỐNG BƠM DẦU BIẾN THIÊN

Trang 22

CẤU TẠO CỦA BƠM DẦU

Trang 23

Van Solenoid đóng

BƠM TẠO ÁP SUẤT, LƯU LƯỢNG LỚN

Trang 24

Van Solenoid mở

BƠM TẠO ÁP SUẤT, LƯU LƯỢNG THẤP

Trang 25

Định dạng
Số trang	25
Dung lượng	5,52 MB