Cầu cảng ở Southwold, Suffolk được xây năm 1900 để làm điểm đỗ cho các tàu hơi nước từ London đến.. Sau khi được xây dựng lại vì bị hư hỏng trong những năm 1930, đây là cầu cảng duy nhất[r]
Trang 1Những cầu cảng đẹp
nhất nước Anh
Xứ sở sương mù sỡ hữu những cầu cảng cổ kính, tuyệt đẹp, trở
thành điểm tham quan đầy lãng mạn.
>>Kỷ lục picnic tập thể tại cầu cảng Sydney
>>Lâu đài đẹp như mơ ở nước Anh
>>Những trường đại học ma quái nhất nước Anh
Cầu cảng Clevedon, Somerset được xây từ những năm 1860 Đây từng được xem là cầu cảng đẹp nhất nước Anh
Trang 2Có khoảng 67.000 bóng đèn chiếu sáng cầu cảng Brighton's Palace vào ban đêm Đây
là nơi người dân địa phương thường xuyên lui tới để vui chơi Trong Thế chiến II, một phần cầu cảng bị dỡ bỏ để ngăn quân xâm lược
Cầu cảng Weston-super-Mare's Grand có lịch sử không may mắn Nhà chờ đầu tiên bị phá hủy vì hỏa hoạn vào năm 1930 và nhà thứ 2 bị hư hỏng vì lửa vào năm 2008 Năm
Trang 3Với chiều dài 2km, Southend-on-Sea là cầu cảng dài nhất thế giới Nó thậm chí còn có một đường ray tàu hỏa Cầu này được xây từ thế kỷ 19 vì tàu bè không thể dừng gần bãi biển lúc thủy triều xuống
Central là một trong 3 cầu cảng nổi tiếng được xây dựng ở Blackpool trong thời Victoria Đây được xem là cầu cảng nổi tiếng nhất trong vùng với 1 vòng quay cao 30m
Trang 4Cầu cảng ở Southwold, Suffolk được xây năm 1900 để làm điểm đỗ cho các tàu hơi nước từ London đến Sau khi được xây dựng lại vì bị hư hỏng trong những năm 1930, đây là cầu cảng duy nhất được xây trong thế kỷ 21
Cầu cảng duyên dáng ở Boscombe, ngoại ô Bournemouth, được mở cửa năm 1889
Trang 5Đây là một trong những cầu cảng đẹp nhất thế giới Nó nằm ở thị trấn Dunoon, Scotland Trước những năm 1960, các con tàu chạy bằng hơi nước thường chở du khách từ Glasgow ghé qua cầu cảng này
Penarth ở Nam xứ Wales là cầu cảng với kiến trúc tuyệt đẹp, mở cửa trong những năm 1930
Trang 6Một luật sư địa phương tài trợ để xây dựng cầu cảng Paignton ở Devon Nó được mở cửa vào tháng 6/1879
Cầu cảng Clacton ở Essex
Trang 7Cầu cảng ở Bournemouth được hoàn thành vào năm 1856 với chân cầu làm bằng gỗ.
24 năm sau, chân cầu được thay thế bằng sắt và thân cầu kéo dài thành 256m