TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012

TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012 TÀI LIỆU SỬA XE MÁY waveS110 2012

Trang 1

VÁCH MÁY

ӔNG CҨP KHÍ

ĈҪU NӔI 6P CÔNG TҲC (Ĉen) Vӎ TRÍ SӔ

ĈҪU NӔI 4P TIӂT CHӂ/CHӌNH LѬU

ĈҪU NӔI DÂY MÁY PHÁT/CUӜNPHÁT SUNG (Vàng,Xanh/Vàng)

ӔNG DҮN XĂNG

TonNgoKhong

TonNgoKhong BikerVietNam

Trang 2

PHӨ LӨC AFS110MS/MCS/MD-C

23-22

DÂY CҦM BIӂN MӴC XĂNG

DÂY MÔ ĈUN ĈIӄU

KHIӆN ĈÁNH LӰA

MÔ ĈUN ĈIӄU KHIӆN ĈÁNH LӰA (ICM)

ĈҪU NӔI DÂY CÔNG TҲC ĈÈN

ĈҪU NӔI DÂY (ÿӓ)/ĈҪU NӔI2P/3P BÓ DÂY BÌNH ĈIӊN

TonNgoKhong

www.bikervietnam.com TonNgoKhong BikerVietNam

Trang 3

BÓ DÂY CHÍNH

ĈÈN BÁO SӔ 3 (W/Bu, Bl)

ĈÈN BÁO SӔ 4 (P, Bl)

ĈÈN BÁO SӔ 2 (Bl/Bu, Bl)ĈÈN ĈӖNG HӖ (Br, G)

Y : VàngR: ĈӓLg: Lөc nhҥtLb: Xanh nhҥtO: CamP: Hӗng

TonNgoKhong

Trang 4

(11) HӜP ĈӴNG ĈӖ(9) ӔP THÂN

(16) NҲP SAU VÁCH MÁY TRÁI (17) HӜP XÍCH

(5)CHҲN BÙN TRѬӞC

TonNgoKhong

Trang 5

Tháo ӕp trên trѭӟc bҵng cách tách các lүy ra khӓi rãnhcӫa ӕp ӕng chính.

Tháo hai cao su ra khӓi giá ӕp trên trѭӟc

Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo

TonNgoKhong

Trang 6

Tách lүy cӫa ӕp giӳa tӯ rãnh cӫa ӕp thân và tháo ӕpgiӳa ra.

VÍT B/ĈӊMVÍT A

Ćn thͅn không làm

hͧng các l̓y cài.

VÍT ĈҺC BIӊTVÍT

LҮY CÀI ӔP GIӲA

RÃNH CÀI

TonNgoKhong

Trang 7

ӔP ӔNG CHÍNH

VÍT B

RÃNHVÍT A

Trang 8

Tháo 2 vít tӵ ÿһc biӋt và vít 1 vít ra.

Tách và tháo ӕp thân nhѭ sau

THÁO RÃ/RÁP

Ch͡ phía bên ph̻i: Tháo hai vít và ӕp dѭӟi thân

Tháo vít và tách ӕp thân sau và ӕp phía giӳa bҵng cáchtách cҭn thұn lүy ӕp thân ra khӓi rãnh ӕp phía giӳa

VҨU LӖI VÍT ĈҺC BIӊT

Trang 9

Tách vҩu dây bình ÿiӋn ra khӓi lӛ cӫa khoang ÿӵng ÿӗ

và tháo ÿҫu nӕi bó dây bình ÿiӋn và ÿҫu nӕi 2P mô tѫÿӅ

HӜP ĈӴNG ĈӖLӚ

ĈҪU NӔI ĈҪU NӔI 2P CÔNG TҲC KHӢI ĈӜNG

BU LÔNG/BҤC

TonNgoKhong

Trang 10

23-30

ĈIӄU CHӌNH VÍT GIÓ

QUY TRÌNH GIҦM TӔC ĈӜ CҪM CHӮNG

• Vít khí ÿѭӧc cài ÿһt sҹn ӣ nhà máy do vұy khôngcҫn phҧi ÿiӅu chӍnh trӯ khi ÿҥi tu chӃ hoһc thay thӃvít gió

• Sӱ dөng ÿӗng hӗ vӟi thang ÿo tӕi thiӇu 50 (vòng/

phút) hoһc thҩp hѫn vӟi ÿӝ chính xác thay ÿәi tӕi

1 Xoay vít gió theo chiӅu kim ÿӗng hӗ cho ÿӃn khi vào

Ĉây chӍ là sӵ ÿiӅu chӍnh ban ÿҫu trѭӟc khi ÿiӅuchӍnh vít gió cuӕi cùng

thѭӡng Dӯng và lái xe trong 10 phút là ÿӫ

ÿҫu ӕng lҥi

5 Bѫm chân không vào ӕng chân không van kiӇm soátkhí phө PAIR vӟi áp suҩt lӟn hѫn 60 kPa (450mmHg)

N͗u si͗t vít gió lên

Trang 11

TRӨC CAM

THÁO

Tháo nhѭ sau:

Tháo bu lông và ÿӋm kín căng xích cam

ÿѭӡng index trên nhông cam trùng vӟi bӅ mһt ÿҫu quylát

Ĉҧm bҧo pít tông tҥi ÿiӇm chӃt trên TDC ӣ cuӕi kǤ nén

Vӏ trí này có thӇ ÿѭӧc biӃt bҵng cách kiӇm tra cò mә có

Giӳ nhông cam bҵng dөng cө chuyên dөng

Tháo bu lông ÿӋm, nhông cam ra khӓi trөc cam và xíchcam ra khӓi nhông cam

Tháo bu lông/ÿӋm ra khӓi ÿҫu quy lát

Tháo trөc cam ra khӓi ÿҫu quy lát ÿӗng thӡi giӳ cò mә

ÿӇ dӉ tháo

BU LÔNG/ĈӊM KÍN

VAM GIӲ ĈA NĂNG

Trang 12

23-32

KIӆM TRA ĈӔI TRӐNG GIҦM ÁP

Xoay giҧm áp bҵng tay

Ĉҧm bҧo chҳc chҳn cam giҧm áp hoҥt ÿӝng êm và hӗi

vӅ vӏ trí ban ÿҫu bӣi lӵc cӫa lò xo

RÁP

Tra dҫu ÿӝng cѫ vào bӅ mһt xoay vòng bi và bӅ mһt

Trang 13

Xoay trөc cѫ theo chiӅu ngѭӧc kim ÿӗng hӗ cho ÿӃnkhi dҩu index trên vô lăng trùng vӟi dҩu V trên váchmáy trái

Bôi dҫu ÿӝng cѫ lên xích cam và răng nhông cam

vào rãnh cӫa trөc cam, ÿҧm bҧo chҳc chҳn rҵng ÿѭӡngindex trên nhông cam trùng vӟi mһt ÿӍnh ÿҫu quy lát

Ráp nhông cam vào trөc cam

Ráp và siӃt bu lông ÿӋm nhông cam theo mô men siӃtquy ÿӏnh

Ráp ÿӋm kín mӟi và bu lông vào, rӗi siӃt chúng

– Nҳp máy trái (trang 11-5)

– Nҳp ÿҫu quy lát (trang 8-7)

DҨU V

DҨU INDEXXÍCH CAM

NHÔNG CAM

DҨUINDEX

Khӟp (LҮY/

RÃNH)

MÔ MEN LӴC SIӂT: 27 N.m (2,8 kgf.m, 20 lbf.ft)

VAM GIӲ ĈA NĂNG

BU LÔNG ĈӊM NHÔNG

CAM

BU LÔNG/ĈӊMKÍN

TonNgoKhong

Trang 14

Tháo bu lông ÿҫu quy lát.

Tháo 4 ӕc và ÿӋm

Tháo ÿҫu quy lát

RÁP

VӋ sinh xy lanh và bӅ mһt lҳp ráp ÿҫu quy lát

Ráp các chӕt gô và gioăng mӟi vào xy lanh

Luӗn xích cam qua ÿҫu quy lát và ráp ÿҫu quy lát vào

xy lanh

BU LÔNGӔC/ĈӊM

Trang 15

Bôi dҫu ÿӝng cѫ vào bӅ mһt tӵa và siӃt ӕc ÿҫu quy lát

Ráp 4 ÿӋm và siӃt ӕc ÿҫu quy lát theo quy tҳc ÿѭӡngchéo vӟi lӵc siӃt quy ÿӏnh

TonNgoKhong

Trang 16

23-36

TAY LÁI

RÁP CӘ LÁI

Ráp tay lái vào cә lái ÿӗng thӡi khӟp các lӛ bu lông

Ráp bu lông và bҥc trѭӟc tӯ bên trái

Ráp bu lông bҳt cә lái và bҥc sau, sau ÿó siӃt theo mômen siӃt quy ÿӏnh

Ráp rãnh phía trѭӟc vào móc càng sau

TonNgoKhong

Trang 17

Tháo vít ÿһc biӋt và ӕp bình ÿiӋn ÿӗng thӡi tách lүy ӕpbình ÿiӋn ra khӓi rãnh trong hӝp ÿӵng ÿӗ.

Luôn tháo cΉc âm

bình ÿi͟n tŕͳc.

Tháo bu lông và dây cӵc âm (-)

Tháo bu lông và dây dѭѫng (+) bình ÿiӋn ra

âm (-) sau

RÃNH CÀI

ӔP BÌNH ĈIӊNVÍT ĈҺC BIӊT

MÓC CÀI

DÂY CӴCDѬѪNG (+)

Trang 18

Lg G

G R

Bu/R Bu W

Gr

O WL W

Bl R/Bl

Bu/Y Bu/Y

G W

Y/R Bl/Bu P Lg/R

Bl G/Y Y

R/W G

Bu/R Y

Br Y

G

Bl/Y Bu/Y

R/Bl R

Bl R/Bl R

R/W Y/R G

R

Bl/Y G

G Y/R

Trang 19

PHӨ LӨC AFS110MS/MCS/MD-C AFS110MD

Lg/R P W/Bu Y/R

Lg G

G R

Bu/R Bu W

Gr

O WL W

Bl R/Bl

Bu/Y Bu/Y

G W

Y/R Bl/Bu P Lg/R

Bl

G/Y

Bl G/Y Bl G/Y Y

R/W G

Bu/R Y

Br Y

ST

Bl Y/R

R/Bl R R R/Bl BAT 2P

G

Bl/Y Bu/Y

R/Bl R

Bl R/Bl R

R/W Y/R G

R

Bl/Y G

G Y/R

Trang 20

GHI NHӞ

TonNgoKhong

Trang 21

GIÁ TR ӎ LӴC SIӂT TIÊU CHUҬN ···23-10

ĈIӆM BÔI TRѪN & BӎT KÍN···23-13

TR ӨC CAM··· 23-31 ĈҪU QUY LÁT ··· 23-34 TAY LÁI ··· 23-36 CÀNG SAU··· 23-36 BÌNH ĈIӊN ··· 23-37

S Ѫ ĈӖ DÂY ĈIӊN··· 23-38

TonNgoKhong

Trang 22

23-2

Ĉôi lӡi vӅ vҩn ÿӅ an toàn

Thông tin bҧo dѭӥng

Trong hѭӟng dүn bҧo trì này, chúng tôi mô tҧ các phѭѫng pháp và quy trình thӵc hiӋn công viӋc sӱa chӳa và bҧo dѭӥng Trong

ÿó có mӝt sӕ hҥng mөc yêu cҫu phҧi sӱ dөng các dөng cө và thiӃt bӏ chuyên dùng Bҩt cӭ ai có ý ÿӏnh thӵc hiӋn công viӋc thay thӃ

chi tiӃt, mӝt quy trình bҧo dѭӥng hay sӱ dөng dөng cө không theo khuyӃn cáo cӫa Honda phҧi tӵ chӏu trách nhiӋm vӅ nhӳng nguy

hiӇm có thӇ xҧy ÿӃn ÿӕi vӟi an toàn cӫa bҧn thân và an toàn ÿiӅu khiӇn xe NӃu cҫn thiӃt phҧi thay thӃ mӝt phө tùng, chi tiӃt nào ÿó

nên sӱ dөng phө tùng chính hiӋu cӫa Honda vӟi ÿúng mã sӕ phө tùng hoһc loҥi phө tùng tѭѫng ÿѭѫng Chúng tôi ÿһc biӋt khuyӃn

cáo các bҥn không nên sӱ dөng phө tùng không chính hiӋu hoһc phө tùng kém chҩt lѭӧng ÿӇ thay thӃ

Vì sӵ an toàn cӫa khách hàng

ViӋc bҧo trì và bҧo dѭӥng ÿúng phѭѫng pháp là cӕt yӃu ÿҧm bҧo cho sӵ an toàn cӫa khách hàng và әn ÿӏnh cӫa xe Bҩt cӭ lӛi hay

sѫ suҩt nào khi bҧo dѭӥng cǊng có thӇ gây mҩt an toàn khi ÿiӅu khiӇn xe, gây hѭ hӓng xe hay gây thѭѫng tích cho ngѭӡi khác

Vì sӵ an toàn cӫa bҥn

Vì hѭӟng dүn này chӍ sӱ dөng cho kӻ thuұt viên do ÿó chúng tôi không ÿӅ cұp ÿӃn nhӳng cҧnh báo vӅ an toàn cѫ bҧn (ví dө mang

găng tay khi làm viӋc vӟi các chi tiӃt nóng) NӃu bҥn chѭa ÿѭӧc ÿào tҥo vӅ an toàn hoһc thҩy không tӵ tin vӅ các hiӇu biӃt an toàn

dӏch vө thì chúng tôi khuyӃn cáo bҥn không cӕ gҳng thӵc hiӋn các công viӋc hay quy trình ÿѭӧc mô tҧ trong cuӕn sách này

Mӝt sӕ lѭu ý quan trӑng vӅ an toàn

Hãy chҳc chҳn là bҥn ÿã hoàn toàn hiӇu các nguyên tҳc an toàn vӅ dӏch vө tҥi cӱa hàng và phҧi có ÿҫy ÿӫ trang phөc bҧo hӝ và sӱ

dөng các thiӃt bӏ an toàn Khi thӵc hiӋn bҩt cӭ công viӋc bҧo dѭӥng nào cҫn ÿһc biӋt chú ý nhӳng vҩn ÿӅ sau:

Chҳc chҳn là bҥn ÿã tҳt máy trѭӟc khi thӵc hiӋn bҩt cӭ công viӋc bҧo dѭӥng nào, trӯ khi có hѭӟng dүn khác ĈiӅu này sӁ giúp

bҥn hҥn chӃ ÿѭc nhӳng nguy cѫ tiӅm ҭn sau:

Hѫi xăng và khí hydro tӯ bình ÿiӋn là chҩt có thӇ gây cháy nә ĈӇ giҧm thiӇu khҧ năng gây cháy nә, hãy cҭn thұn khi làm viӋc ӣ

khu vӵc có hѫi xăng và bình ÿiӋn

Không thӵc hiӋn theo hѭӟng dүn và lѭu ý có thӇ gây thѭѫng

tích và nguy hiӇm cho bҥn

TonNgoKhong

Trang 23

Hѭӟng dүn sӱ dөng tài liӋu

Tham khҧo thêm sách bҧo trì ANF110MCV/MDV/MSV-9 và phө lөc AFX110MS/MCS-A vӅ quy trình bҧo dѭӥng và dӳ liӋu màkhông trình bày trong cuӕn sách này

phҫn này là giúp tránh ÿѭӧc nhӳng hѭ hӓng ÿӃn xe cӫa bҥn hoһc các tài sҧn khác và có thӇ ҧnh hѭӣng ÿӃn môi trѭӡng

© Công ty Honda Motor.

Ngày xuҩt bҧn: Tháng 6, 2011

Vì sӵ an toàn cӫa bҥn và nhӳng ngѭӡi xung quanh là rҩt quan trӑng Trong tài liӋu này chúng tôi ÿѭa ra mӝt sӕ lѭu ý vӅ antoàn và nhӳng thông tin khác giúp bҥn có thӇ ÿѭa ra ÿѭӧc nhӳng quyӃt ÿӏnh sáng suӕt Tuy nhiên nó không thӇ cҧnh báo hӃtmӑi nguy hiӇm liên quan ÿӃn vҩn ÿӅ bҧo dѭӥng khi thӵc hiӋn bҧo dѭӥng loҥi xe này

Vì vұy, bҥn phҧi tӵ ÿѭa ra nhӳng quyӃt ÿӏnh ÿúng ÿҳn nhҩt

Bҥn có thӇ tìm thҩy nhӳng thông tin vӅ an toàn dѭӟi các dҥng sau:

• Nhãn an toàn – dán trên xe

hoһc CҬN THҰN Nhӳng thông tin này có ý nghƭa nhѭ sau:

ty Honda Motor TÀI LIӊU NÀY ĈѬӦC VIӂT CHO NHӲNG NGѬӠI CÓ KIӂN THӬC CѪ BҦN Vӄ BҦO DѬӤNG XE MÁY, XESCUT TѪ, HOҺC XE ATVS CӪA Honda

TonNgoKhong

Trang 24

23-4

NHҰN BIӂT ĈӠI XE

• AFS110MS/II: Loҥi phanh ÿƭa trѭӟc/Vành nan hoa

• AFS110MCS: Loҥi phanh ÿƭa trѭӟc/Vành ÿúc

• AFS110MD: Loҥi trӕng phanh/Vành nan hoa

SӔ KHUNG, SӔ MÁY

Sӕ khung ÿѭӧc ÿóng ӣ bên phҧi cә lái

Sӕ máy ÿѭӧc ÿóng ӣ phía dѭӟi bên trái nҳp máy

Sӕ bӝ chӃ hòa khí ÿѭӧc ÿóng ӣ bên phҧi cӫa thân bӝ chӃ hòa khí

Trang 26

Phân loҥi API: SG hoһc cao hѫn(ngoҥi trӯ nhӳng loҥi dҫu nhӟt có dòngchӳ bҧo toàn năng lѭӧng ӣ vòng tròn cӫanhãn API).

Ĉӝ nhӟt: SAE 10W-30Tiêu chuҭn JASO T 903: MA

TonNgoKhong

Trang 27

Dүn hѭӟng ly hӧp ngoài

Ĉѭӡngkính trong

Ĉѭӡngkính ngoài

Ĉѭӡng kính trong bánh răng truyӅn ÿӝng sѫ cҩp

Ĉѭӡng kính ngoài trөc cѫ tҥi

TonNgoKhong

Trang 28

ÿӝ mòn

Dҫu giҧm xóc khuyên dùng

10 – 20 (0,4 – 0,8)

–

TonNgoKhong

Trang 29

PHӨ LӨC AFS110MS/MCS/MD-C BÁNH SAU/PHANH SAU/GIҦM XÓC SAU

Ngѭӡi ÿiӅu khiӇn và ngѭӡi ngӗisau

ӲA

TonNgoKhong

Trang 30

23-10

ĈÈN/ĈӖNG HӖ/CÔNG TҲC

MÔMEN LӴC SIӂT

GIÁ TRӎ LӴC SIӂT TIÊU CHUҬN

GIÁ TRӎ LӴC SIӂT KHUNG VÀ ĈӜNG CѪ

• Thông sӕ lӵc siӃt ÿѭӧc liӋt kê dѭӟi ÿây dành cho các bu lông/ӕc/vít quy ÿӏnh

• Nhӳng ӕc; bu lông khác ÿѭӧc siӃt theo tiêu chuҭn cӫa bҧng phía trên

vào ren và mһt tӵa

ren: Xem trang 4-12

Trang 31

MÁY PHÁT/LY HӦP KHӢI ĈӜNG

mһt tӵa

Trang 32

23-12

CҪҒN KHӢI ĈӜNG/BӜ SӔғ/TRӨC CѪ

BÁNH TRѬӞC/GIҦM XÓC TRѬӞC/CӘ LÁI

mӟi bu lông

Trang 33

Mһt trong lӛ chӕt pít tông

Toàn bӝ bӅ mһt xéc măng

Toàn bӝ bӅ mһt trөc cam

Khu vӵc bӅ mһt bên trong cò mә và con lăn

Răng bánh răng (sѫ cҩp, truyӅn ÿӝng, khӣi ÿӝng)

Khu vӵc cҧ hai ngõng trөc bánh răng giҧm tӕc khӣi ÿӝng

BӅ mһt lăn ly hӧp khӣi ÿӝng

BӅ mһt xoay mӛi bánh răng

Dҫu molypden disunfua gӗm

hӛn hӝp 1/2 dҫu ÿӝng cѫ và

1/2 mӥ molybdenum

disunfua)

BӅ mһt trong bánh răng truyӅn ÿӝng sѫ cҩp

Toàn bӝ bӅ mһt bҥc bánh răng C1

Khu vӵc trѭӧt cam giҧm áp

BӅ mһt trѭӧt bánh răng dүn ÿӝng khӣi ÿӝng

ÿѭѫng)

Chҩt bӏt kín(Three bond

1215 hoһc 1207B hoһc loҥi

tѭѫng ÿѭѫng)

BӅ mһt tӵa kҽp dây máy phát

MiӋng phӟt dҫu trөc thӭ cҩp

TonNgoKhong

Trang 34

EXCELITE EP2, Shell

Khu vӵc tiӃp xúc giӳa pit tông chính và tay phanh trѭӟc

MiӋng phӟt chҳn bөi giҧm xóc

SAE #80 hoһc dҫu bánh

răng 90 hoһc dҫu bôi trѫn

xích tҧi

Xích tҧi

Phӟt cam phanh sau

TonNgoKhong

Trang 35

ĈI BÓ DÂY & CÁP

AFS110MS/MCS

DÂY CÔNG TҲC ĈÈN PHANH TRѬӞC

DÂY CÔNG TҲCTAY LÁI TRÁI

ĈҪU NӔI 9P BӜ ĈÈN PHADÂY ĈӖNG HӖ TӔC ĈӜ

DÂY LE GIÓ

ӔNG PHANH TRѬӞCDÂY GA

Trang 36

23-16

AFS110MD

DÂY CÔNG TҲCTAY LÁI TRÁI

ĈҪU NӔI 9P BӜ ĈÈN PHA

DÂY LE GIÓDÂY GA

Trang 37

PHӨ LӨC AFS110MS/MCS/MD-C AFS110MS/MCS

BÓ DÂY BӜ ĈӖNG HӖDÂY CÒI

DÂY ĈӖNG HӖ TӔC ĈӜ

ӔNG PHANH TRѬӞC

ӔNG CҨP KHÍӔNG THÔNG HѪI

CÁC ĈҪU NӔI:

–ĈҪU NӔI 9P BӜ DÂY ĈӖNG HӖ

DÂY LE GIÓ

ӔNG PHANH TRѬӞCĈҪU NӔI 2P CÔNG TҲC MÁY

Trang 38

23-18

AFS110MD

BÓ DÂY BӜ ĈӖNG HӖDÂY CÒI

DÂY ĈӖNG HӖ TӔC ĈӜ

DÂY PHANH TRѬӞC

ӔNG CҨP KHÍӔNG THÔNG HѪI

CÁC ĈҪU NӔI:

DÂY LE GIÓĈҪU NӔI 2P CÔNG TҲC MÁY

Trang 39

PHӨ LӨC AFS110MS/MCS/MD-C TOÀN BӜ CÁC KIӆU XE NÀY

DÂY LE GIÓӔNG THÔNG HѪIDÂY GA

BÓ DÂY CHÍNH

BӜ LӐC KHÍ RIÊNGӔNG CҨP KHÍ

ӔNG CҨP KHÍ

TonNgoKhong

Trang 40

BÓ DÂY CHÍNH

ӔNG CҨP KHÍ

ĈҪU NӔI

ĈҪU NӔI DÂY MÁY PHÁT/CUӜN PHÁT SUNG (Vàng,Xanh/Vàng)

CӴC MÁTĈҪU NӔI DÂY CUӜN ĈÁNH

LӰA(Ĉen/Vàng, Lөc)

TonNgoKhong

Trang 41

BÓ DÂY CHÍNH

ӔNG CҨP KHÍ

ĈҪU NӔI

ĈҪU NӔI DÂY MÁY PHÁT/CUӜN PHÁT SUNG (Vàng,Xanh/Vàng)

CӴC MÁTĈҪU NӔI DÂY CUӜN ĈÁNH

LӰA(Ĉen/Vàng, Lөc)

TonNgoKhong

Trang 42

VÁCH MÁY

ӔNG CҨP KHÍ

ĈҪU NӔI 6P CÔNG TҲC (Ĉen) Vӎ TRÍ SӔ

ĈҪU NӔI 4P TIӂT CHӂ/CHӌNH LѬU

ĈҪU NӔI DÂY MÁY PHÁT/CUӜNPHÁT SUNG (Vàng,Xanh/Vàng)

ӔNG DҮN XĂNG

TonNgoKhong

Trang 43

DÂY MÔ ĈUN ĈIӄU

KHIӆN ĈÁNH LӰA

ĈҪU NӔI DÂY CÔNG TҲC ĈÈN

ĈҪU NӔI DÂY (ÿӓ)/ĈҪU NӔI2P/3P BÓ DÂY BÌNH ĈIӊN

TonNgoKhong

Trang 44

ĈÈN BÁO SӔ 3 (W/Bu, Bl)

ĈÈN BÁO SӔ 4 (P, Bl)

ĈÈN BÁO SӔ 2 (Bl/Bu, Bl)ĈÈN ĈӖNG HӖ (Br, G)

Y : VàngR: ĈӓLg: Lөc nhҥtLb: Xanh nhҥtO: CamP: Hӗng

TonNgoKhong

Trang 45

(11) HӜP ĈӴNG ĈӖ(9) ӔP THÂN

(16) NҲP SAU VÁCH MÁY TRÁI (17) HӜP XÍCH

(5)CHҲN BÙN TRѬӞC

TonNgoKhong

Trang 46

Tháo ӕp trên trѭӟc bҵng cách tách các lүy ra khӓi rãnhcӫa ӕp ӕng chính.

Tháo hai cao su ra khӓi giá ӕp trên trѭӟc

TonNgoKhong

Trang 47

Tách lүy cӫa ӕp giӳa tӯ rãnh cӫa ӕp thân và tháo ӕpgiӳa ra.

VÍT B/ĈӊMVÍT A

Ćn thͅn không làm

hͧng các l̓y cài.

VÍT ĈҺC BIӊTVÍT

LҮY CÀI ӔP GIӲA

RÃNH CÀI

TonNgoKhong

Trang 48

ӔP ӔNG CHÍNH

VÍT B

RÃNHVÍT A

Trang 49

Tháo 2 vít tӵ ÿһc biӋt và vít 1 vít ra.

Tách và tháo ӕp thân nhѭ sau

THÁO RÃ/RÁP

Ch͡ phía bên ph̻i: Tháo hai vít và ӕp dѭӟi thân

Tháo vít và tách ӕp thân sau và ӕp phía giӳa bҵng cáchtách cҭn thұn lүy ӕp thân ra khӓi rãnh ӕp phía giӳa

VҨU LӖI VÍT ĈҺC BIӊT

Trang 50

Tách vҩu dây bình ÿiӋn ra khӓi lӛ cӫa khoang ÿӵng ÿӗ

và tháo ÿҫu nӕi bó dây bình ÿiӋn và ÿҫu nӕi 2P mô tѫÿӅ

HӜP ĈӴNG ĈӖLӚ

ĈҪU NӔI ĈҪU NӔI 2P CÔNG TҲC KHӢI ĈӜNG

BU LÔNG/BҤC

TonNgoKhong

Trang 51

ĈIӄU CHӌNH VÍT GIÓ

QUY TRÌNH GIҦM TӔC ĈӜ CҪM CHӮNG

• Vít khí ÿѭӧc cài ÿһt sҹn ӣ nhà máy do vұy khôngcҫn phҧi ÿiӅu chӍnh trӯ khi ÿҥi tu chӃ hoһc thay thӃvít gió

• Sӱ dөng ÿӗng hӗ vӟi thang ÿo tӕi thiӇu 50 (vòng/

phút) hoһc thҩp hѫn vӟi ÿӝ chính xác thay ÿәi tӕi

1 Xoay vít gió theo chiӅu kim ÿӗng hӗ cho ÿӃn khi vào

Ĉây chӍ là sӵ ÿiӅu chӍnh ban ÿҫu trѭӟc khi ÿiӅuchӍnh vít gió cuӕi cùng

thѭӡng Dӯng và lái xe trong 10 phút là ÿӫ

ÿҫu ӕng lҥi

5 Bѫm chân không vào ӕng chân không van kiӇm soátkhí phө PAIR vӟi áp suҩt lӟn hѫn 60 kPa (450mmHg)

N͗u si͗t vít gió lên

Trang 52

Tháo bu lông và ÿӋm kín căng xích cam.

ÿѭӡng index trên nhông cam trùng vӟi bӅ mһt ÿҫu quylát

Ĉҧm bҧo pít tông tҥi ÿiӇm chӃt trên TDC ӣ cuӕi kǤ nén

Vӏ trí này có thӇ ÿѭӧc biӃt bҵng cách kiӇm tra cò mә có

Giӳ nhông cam bҵng dөng cө chuyên dөng

Tháo bu lông ÿӋm, nhông cam ra khӓi trөc cam và xíchcam ra khӓi nhông cam

Tháo bu lông/ÿӋm ra khӓi ÿҫu quy lát

Tháo trөc cam ra khӓi ÿҫu quy lát ÿӗng thӡi giӳ cò mә

ÿӇ dӉ tháo

BU LÔNG/ĈӊM KÍN

VAM GIӲ ĈA NĂNG

Định dạng
Số trang	81
Dung lượng	5,06 MB