Söa ch÷a b¶o d­ìng hÖ thèng phanh ABS ( Anti-look brake system ) DÉn nhËp : H·y xem ®o¹n video sau ®©y Mục tiêu của bài : Sau khi học xong bài này người học có khả năng : - Nêu được yêu cầu nhiệm vụ và phân loại của hệ thống phanh nói chung. - Giải thích được cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của phanh ABS. - Nắm được một số hư hỏng thường gặp của hệ thông phanh ABS. - Kiểm tra bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phanh ABS. -Rèn luyện tính kiên trì, cẩn thận, có ý thức về vệ sinh công nghiệp và an toàn lao động. - Giảm tốc độ của xe đang chạy hoặc dừng xe khẩn cấp khi cần. - Giữ cho xe đỗ an toàn không bị trôi trên đường hay trên dốc. I. Nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại hệ thống phanh nói chung : 1. Nhiệm vụ. 2. Yêu cầu. - Quãng đường phanh ngắn nhất khi phanh đột ngột. - Phanh êm dịu trong mọi trường hợp, đảm bảo sự ổn định khi phanh. - Điều khiển nhẹ nhàng. - Thời gian chậm tác dụng nhỏ. - Cơ cấu phanh thoát nhiệt tốt. - Có độ tin cậy cao. 3. Phân loại. - Theo phương pháp dẫn động : Phanh cơ khí, phanh dầu, phanh hơi, phanh dầu trợ lực hơi hoặc chân không. - Theo cơ cấu hãm : Phanh guốc-tang trống, phanh đĩa và phanh đai. II. HÖ thèng phanh ABS. 1. CÊu t¹o : S¬ ®å bè trÝ chung (h×nh vÏ ) 2. Nguyên lý làm việc : - Các cảm biến tốc độ bánh xe nhận biết tốc độ góc của bánh xe và đưa tín hiệu đến ABS -ECU - ABS- ECU theo dõi tình trạng các bánh xe bằng cách tính tốc độ xe và sự thay đổi tốc độ bánh xe. Khi phanh gấp ABS- ECU điều khiển các bộ chấp hành để cung cấp áp suất tối ưu cho mỗi xy lanh phanh bánh xe. - Bộ chấp hành ABS làm việc theo sự điều khiển của ABS-ECU tăng, giảm hay giữ nguyên áp suất dầu khi cần để bảo vệ hệ số trượt tốt nhất ( 15ữ 20 % ) ,tránh bó cứng bánh xe. III. Hư hỏng thường gặp và biện pháp khắc phục hệ thống phanh ABS. 1. Hiện tượng : đèn ABS trên bảng taplô sáng. 2. Kiểm tra sơ bộ : quan sát các đầu nối dây có bị rơ lỏng hay không, kiểm tra các rơle, quan sát mức dầu và sự rò rỉ của hệ thống. 3. Chẩn đoán : Sau khi kiểm tra sơ bộ thấy không có bất thường xảy ra thi tiến hành chẩn đoán hệ thống ABS dựa vào các mã lỗi. 4. Bảng mã lỗi Mã Chẩn đoán Khu vực hỏng 11 Hở mạch trong mạch rơle van điện. Mạch bên trong của bộ chấp hành. Rơle điều khiển Dây điện và giắc nối của mạch rơle van điện 12 Chập mạch trong mạch rơle van điện. 13 Hở mạch trong mạch rơle mô tơ bơm Mạch bên trong của bộ chấp hành Rơle điều khiển Dây điện và giắc nối của mạch rơle mô tơ bơm 14 Chập mạch trong mạch rơle mô tơ bơm. [...]... hay lớn hơn 16,2 V ) 51 Mô tơ bơm của bộ chấp Mô tơ bơm,ắc qui và rơle hành bị kẹt hay hở mạch Dây điện, giắc nối và bulông tiếp mô tơ bơm của bộ chấp mát hay mạch mô tơ bơm của bộ hành chấp hành Luôn ABS -ECU hỏng sáng ECU . dẫn động : Phanh cơ khí, phanh dầu, phanh hơi, phanh dầu trợ lực hơi hoặc chân không. - Theo cơ cấu hãm : Phanh guốc-tang trống, phanh đĩa và phanh đai thống phanh nói chung. - Giải thích được cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của phanh ABS. - Nắm được một số hư hỏng thường gặp của hệ thông phanh ABS. -