mặt đường đá dăm bùn

ƯU NHƯỢC ĐIỂM VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN CỦA MẶT ĐƯỜNG TỔNG QUAN... ĐỊNH NGHĨAMẶT ĐƯỜNG ĐÁ DĂM BÙN LÀ GÌ?. Độ dốc ngang mặt 4-6%Có thể không làm rãnh xương cá... 19 NGUYÊN LÝ HÌNH THÀNH CƯỜNG Đ

C KIỂM TRA NGHIỆM THU

D ƯU NHƯỢC ĐIỂM VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN CỦA MẶT ĐƯỜNG

TỔNG QUAN

DĂM BÙN

I ĐỊNH NGHĨA

MẶT ĐƯỜNG ĐÁ DĂM BÙN LÀ GÌ?

Tạo ra một lớp kết cấu có

độ ổn định cao

Công lu lèn ít hơn

Dùng đất

để lấp đầy đầy các khe hở của

đá dăm

Nguyên lý đá chèn đá, đất làm chất kết dính

1.Đá

8 YÊU CẦU VỀ CHẤT LƯỢNG

9 YÊU CẦU VỀ KÍCH CỠ ĐÁ

10 Hình dạng: đá phải hình khối, đồng đều,sần sùi, sắc

cạnh để đảm bảo khả năng chèn móc tốt nhất giữa các

viên đá với nhau tạo thành lực ma sát lớn.

Đá dăm tiêu chu n ẩ

CÁT

YÊU CẦU

Hàm lượng hòn đá có D>Dmax cũng như D<Dmin không quá 10% theo khối lượng.

Lượng hạt dẹt không quá 10%.

Lượng hạt nhỏ quá cỡ (<0,63D) không quá 3% theo khối lượng.

Lượng hạt to quá cỡ (>D+5cm) không quá 3% theo khối lượng.

Căn cứ vào chiều thiết kế của lớp định rải.Kích cỡ lớn nhất của đá không vượt quá 0,8h( h là chiều dày thiết kế của đá dăm

bùn) nhằm đảm bảo lu lèn được chặt.

Lượng hạt sét dưới dạng vón hòn không quá 0,25% theo khối lượng.

ĐÁ DĂM ĐƯỢC RỬA TRƯỚC KHI ĐEM VÀO SỬ DỤNG

Nếu đất sét có chỉ số dẻo Ip>25 thì

có thể dùng với tỷ lệ 3%.

YÊU

CẦU

17

Độ dốc ngang mặt 4-6%

Có thể không làm rãnh xương cá

19 NGUYÊN

LÝ HÌNH THÀNH CƯỜNG ĐỘ

Cường độ hình thành theo nguyên lý đá chèn đá

và đất đóng vai trò là chất kết dính.

B TRÌNH T THI CÔNG Ự

3

phương pháp

22 Trình tự thi công theo phương pháp tưới bùn

1

Tạo

khuôn

đường

2

Lu lèn khuôn đường

Vận chuyển

đá dăm bằng ô

tô tự đổ

10 l ượ t cho đ n ế khi đá không duy chuy n ể

là đ ượ c.

bùn.

Dùng tỉ trọng kế để đo tỷ trọng của nước bùn.

Theo kinh nghiệm: nhìn thấy váng ở trên mặt và không nhìn thấy hạt bùn, hay khi khuâý, nước không bẵn lên.

Phễu Đồng hồ bấm giờ Tỷ trọng kế

30 Chờ 1-2 tiếng cho nước bùn chui xuống dưới Khi

bề mặt hơi khô thì bắt đầu rải chêm chèn với số

lượng 1-2m3/100m2.

Dùng lu 8-12T lu 10 lượt Nếu mặt đường quá khô thì phải tưới thêm nước, nếu mặt đường quá ẩm thì phải đợi cho gần khô mới được lu.

Rải lớp bảo vệ bằng đá dăm sạn dày 5-15mm và không cần lu lèn

đ t m t đấ ở ặ ường giai đo n này đ 50%.ạ ộ

Giai đo n 2:Là giai đo n hình thành cạ ạ ường

đ ch y u, xe ô tô ch y qua l i có tác d ng ộ ủ ế ạ ạ ụlèn ép, m t đặ ường sẽ ch t d n, có hi n ặ ầ ệ

tượng phùi bùn lên trên m t, đ m d n ặ ộ ẩ ầ

d n th p.ầ ấGiai đo n 3: M t đạ ặ ường ch t h n, đ t đ ặ ẳ ạ ộ

ch t l n nh t, đ m g n b ng đ m t t ặ ớ ấ ộ ẩ ầ ằ ộ ẩ ố

nh t.ấ

C Kiểm tra và nghiệm thu

1 KÍCH THƯỚC HÌNH HỌC

2 CƯỜNG ĐỘ

Sai số cho phép về chiều rộng mặt đường ±10 cm.

Dụng cụ đo: thước dây, thước cuộn

Kiểm tra 10 mặt cắt bất kì trong 1km

1 Kích thước hình học

quá 20mm

 Ở mỗi mặt cắt kiểm tra 3 vị trí: 1 ở tim, 2 ở 2 bên cách mép mặt đường 1m

Dụng cụ đo : máy thủy bình, hoặc đào đố đo

n%

i

B/2

d< 20mm

1 Kích thước hình học

Sai số cho phép về độ dốc ngang mặt, lề đường không quá

±5%

B n< +5%

D Ư U NH ƯỢ C ĐI M VÀ Ể

H ƯỚ NG PHÁT TRI N C A Ể Ủ

M T Đ Ặ ƯỜ NG

6-10 lượt

**Công lu lèn ít hơn.

41 **Mặt đường kín hơn.

b Nhược điểm

**Chịu ảnh hưởng của nguồn ẩm,nước mưa.

43 **Mặt đường bị trơn lầy

vào mùa mưa.

44 **Mặt đường bụi vào mùa

khô.

45 **Đường không chịu được tải

trọng động lớn và thường xuyên.

2 Hướng phát triển của mặt đường:

- Mặt đường đá dăm

bùn thi công móng

áo đường giúp tăng

cường độ áo đường

47 MỜI CÂU HỎI CHO NHÓM 4!!

48