BAN GIÁM ĐỐCXí nghiệp Duy tu hạ tầng & Dịch vụ Xí nghiệp Bến & Điểm đỗ xe Đội duy tu & quản lý kho xưởng Lãng yên Bến Đội giao thông tĩnh Bến Trương Định Trung tâm đại lý Vận tải Phòng
Trang 1PHẦN I: KHÁI QUÁT CHUNG VỀ DOANH NGHIỆP
I) Lịch sử hình thành và phát triển của doanh nghiệp
1) Khái quát chung về doanh nghiệp.
- Tên công ty: Công ty cổ phần vận tải và dịch vụ hàng hóa Hà Nội
- Vốn điều lệ:
- Trụ sở chính: Cty ngụ tại 27/785 Trương Định, , nằm cạnh QL 1A cách trung tâm thành phố 7km, là cửa ngõ và đầu mối giao thông lớn của thành phố nên rất thuận lợi cho việc thông thương và quan hệ với các bạn hàng lớn
2) Quá trình hình thành và phát triển.
- Công ty cổ phần vận tải và dịch vụ hàng hóa Hà Nội tiền thân là Công
ty vận tải hàng hóa Hà Nội được thành lập ngày 16/05/1996 trên cơ sởhợp nhất hai đơn vị là: xí nghiệp công tư hợp doanh ô tô số 2 và xí nghiệp công tư hợp doanh ô tô số 3 thuộc sở vận tải Hà Nội Giám đốc đầu tiên của công ty (thời đó được gọi là Chủ nhiệm) là Cụ Nguyễn Văn Thuần
- Ngày đầu thành lập là tổng số CBCNV của công ty có 478 người Bộ máy quản lý gồm 6 phòng nghiệp vụ( P.Tổ chức, P.Hành chính, P.Kếtoán, P.Kế hoạch, P.Kỹ thuật, P.Vật tư) 01 xưởng sửa chữa và 7 đội
xe với hơn 250 xe tải gồm nhiều chủng loại(T45, Ronol, Praga, GAZ51, T58) của Anh, Pháp cùng một số xe của Trung Quốc và Triều Tiên
- Ra đời trong hoàn cảnh đất nước có chiến tranh, công ty được Thành
Ủy và UBHC Thành phố giao thực hiện nhiệm vụ là vận chuyển hàng hóa vật tư phục vụ cho công cuộc xây dựng CNH ở miền bắc, vận chuyển hàng hóa nhu yếu phẩm phục vụ đời sống sinh hoạt của nhân dân Thủ đô và các tỉnh phía Bắc
- Đối phó với sự đánh phá ác liệt của giặc Mỹ, toàn bộ công ty phân tán
ở nhiều địa điểm trên địa bàn thành phố Hà Nội :
Phòng Tổ chức sơ tán lên 43 Quang Trung
Phòng Kỹ thuật - Vật tư ở 62 Bà Triệu
- Công đoàn,y tế và một bộ phận tổ rèn chuyển về 47 Lý Thường KiệtXưởng Sửa chữa được tách ra làm 4 xưởng:
Trang 2- Các đội xe cũng được phân tán:
- Tháng 9/1970 công ty được bổ sung them nguồn nhân lực đó là việc sát nhập công ty bốc xếp đường ngắn để thành lập đội xe 9 đóng ở Lương Yên
- Cuối năm 1971 một lần nữa sát nhập đoàn xe vật liệu xây dựng, thànhlập đội xe 11 đóng ở Bác Cổ
nhiệm vụ vận chuyển hàng hóa, quân lương vào tuyến lửa khu 4
- Đoàn được biên chế thành 4 đội xe:
- Năm 1976 tiếp nhận 1 dàn đầu máy xe Zinl 130 vào tại Đà Nẵng Những chiếc xe Zinl chuyên phục vụ quân đội vượt Trường Sơn thời chống Mỹ thành phương tiện chủ lực của công ty vận tải hàng hóa Hà Nội
- Giữa năm 1983 công ty được nhận 50 đầu máy và khung xe(IFA - W50) của cộng hòa dân chủ Đức, thời gian sau được bổ sung dàn xe MAZ, KAMAZ của Liên Xô
Trang 3- Năng lực vận tải của công ty thật xứng đáng là cánh chim đầu đàn củanghành vận tải Sản lượng vận tải của công ty mỗi năm khoảng
420.000 – 450.000 tấn, tương đương 26 – 28 triệu km
- Ghi nhận những thành tích xuất sắc cảu CBNV công ty đã đóng góp trong công cuộc chống Mỹ giải phóng miền Nam thống nhất đất nước
và xây dựng CNXH, tháng 5/1983 công ty vận tải hàng hóa Hà Nội đãđược Chủ tịch nước trao Huân chương lao động hạng 3 Đây là niềm
tự hào lớn lao của nhiều thế hệ hy sinh xương máu và công sưc vun đáp lên thành tích vẻ vang này
- Có thể nói suốt thập kỷ 80, đó là thời gian phát triển nhất của công ty vận tải hàng hóa Hà Nội Với trên 400 đầu xe các loại, lực lượng lao động hơn 1000 người, 8 phòng nghiệp vụ 13 đội x3, gần 10 phân xưởng sửa chữa cùng với kế hoạch phân bổ về khối lượng vận tải lớn Tất cả CBNV đã hang hái thi đua nâng cao nghiệp vụ, tay nghề thực hiện đạt và vượt các chỉ tiêu sản xuất cũng như giành được nhiều thành tích xuất sắc
- Bắt đầu từ năm 1990, khi đất nước chuyển cơ chế từ nền kinh tế tập trung sang nền kinh tế hoạt động theo kinh tế thị trường, không còn chế độ bao cấp, mất dần nguồn hàng hóa được giao áp đặt giá cước vận tải, sự độc quyền về vận tải thực sự đã lùi vào dĩ vãng
- Từ một đơn vị năm 1988 có tới 1.100 CBNV, trên 400 xe hoạt động vậy mà chỉ sau hơn 3 năm đã có đến 507 CBNV phải chờ việc, chuyển đơn vị khác hoặc nghỉ hưu.Cho đến năm 1992 toàn bộ công tychỉ còn hơn 200 người và gần 80 xe hoạt động cầm chừng
- Từ những khó khăn vậy, hướng kinh doanh dịch vụ giao thong tĩnh bắt đầu được thành lập
- Ngày 1/6/1991 Bến xe DV-1 đã được thành lập theo QĐ 689/ GTCC của Giám đốc sở GTCC Hà Nội Với chức năng kinh doanh cho thuê điểm đỗ xe và kho hàng bến bãi.Hiệu quả kinh doanh giao thông tĩnh ngày càng khẳng định mô hình sản xuất mới
- Tại 27/785 Trương Định từ khi dịch vụ cho thuê điểm đỗ đi vào hoạt động đã kéo theo một loạt các dịch vụ khác vừa góp phần nâng cao năng suất vừa tạo thêm việc làm ổn định cho nhiều CBNV
- Tháng 3/1994 mô hình cùng góp vốn phương tiện - đội xe Sansing trọng tải 1,5 tấn ra đời 29 xe trọng tải 43,5 tấn, thu hồi vốn trong 3 năm Có thể nói đây là phương án kinh doanh phù hợp, hiệu quả so với thời bấy giờ, tuy nhiên so cơ chế quản lý không phù hợp với thực tiễn nên chưa giành được chỗ đứng trong thị trường vận tải hàng hóa
Hà Nội Tuy vậy mô hình này giúp công ty bài học kinh nghiệm trong việc quản lý vận tải theo hướng thị trường
Trang 4- Để từng bước mở rộng các dịch vụ khai thác tiềm năng sớm thoát khỏikhó khăn, theo đề nghị của công ty ngày 7/9/1996 UBND Thành phố
Hà Nội có quyết định số 2492/QĐUB đổi tên công ty thanh Công ty vận tải và dịch vụ hàng hóa Hà Nội
- Ngày 1/12/1997 đoàn xe taxi tải ra đời, với hơn 20 xe trọng tải 0,75T
và 10 xe trọng tải 1.215 Những năm tháng đầu tiên khi đoàn xe taxi tải nhãn hiệu Vận tải hàng hóa 9.714.714 tham gia thị trường vận tải
đã giành được ưu thế Tưởng chừng đoàn xe mới sẽ tạo ra đà cho việc chiếm lĩnh thị trường vận tải nhỏ thủ đô
- Nhưng tiếc là chỉ được hơn 1 năm, đoàn xe mất dần chỗ đứng trong thị trường vốn rất công bằng và nghiệt ngã Chỉ sau hơn 3 năm một lần nữa đoàn xe lại giảm đi về số lượng và sau 10 năm hoạt động đoàn
xe tải cũng chỉ để lại dấu ấn rất mờ và bài học quản lý của nền kinh tế thị trường định hướng XHCN
- Quyết định 2480/QĐ-UB ngày 16/6/1999 về việc chuyển công ty cổ vận tải và dịch vụ hàng hóa Hà Nội thành công ty cổ phần vận tải và dịch vụ hàng hóa Hà Nội đã tạo bước ngoặt mới
- Tháng 12/2000 thành lập tổ xe VC hành khách và cũng chỉ sau 3 tháng 3/2001 tổ xe nâng cấp thành đoàn xe Mặc dù số lượng chưa nhiều, nhưng chỉ sau 2 năm đã khai thác đến 5 tuyến vận tải hành khách
- Từ năm 2003 công ty đã sử dụng phần mềm quản lý phương tiện và thanh toán dịch vụ giao thông tĩnh bằng máy tính
- Giữa năm 2004 công ty cổ phần vận tải và dịch vụ hàng hóa Hà Nội trở thành thành viên của tổng công ty vận tải Hà Nội trong mô hình công ty mẹ công ty con Tổng công ty - người đại diện quản lý phần vốn nhà nước tại công ty
- Ngày 1/4/2006 tổng công ty cử đại diện phần vốn nhà nước về làm giám đốc điều hành Vẫn những con như vậy, thu nhập của CBNV có tang lên, cổ tức đẩy lên mức 2 con số
- Trong khoảng thời gian từ năm 2006 – 2009 công ty đã thu được đó
là sự hình thành tư duy mới, một phương thức quản lý mới mang tính khoa học, công nghệ hiện đại
- Để phù hợp với yêu cầu sản xuất của công ty trong giai đoạn mới Ngày 1/1/2011 công ty đã thành lập 3 xí nghiệp trực thuộc gồm: Xí nghiệp vận tải và du lịch, xí nghiệp bến và điểm đỗ xe, xí nghiệp duy
tu hạ tầng và dịch vụ
- Những thành tích đạt được của tập thể CBNV.Tổng công ty vận tải HàNội đã đề nghị bộ giao thong vận tải tặng bằng khen cho công ty, đây
Trang 5là món quà thật ý nghĩa vào dịp kỷ niệm 45 năm ngày thành lập công ty.
- Công ty cổ phần vận tải và dịch vụ hàng hóa Hà Nội luôn phát triển vững bền, góp vào sự phát triển của tỏng công ty, của thành phố và tổ quốc
3) Cơ sở vật chất kỹ thuật của doanh nghiệp.
- Vị trí địa lý: Cty ngụ tại 27/785 Trương Định với tổng diện tích : 45.545m2, nằm cạnh QL 1A cách trung tâm thành phố 7km, là cửa ngõ và đầu mối giao thông lớn của thành phố nên rất thuận lợi cho việc thông thương và quan hệ với các bạn hàng lớn
- Cơ sở vật chất của công ty đảm bảo tài sản riêng:
15 đầu xe kéo thùng, container với tải trọng lớn
25 xe tải 11 tấn, 15 tấn, xe nhỏ, xe cầu… và đủ mọi tải trọng mà khách hàng yêu cầu
Kho tàng : Với trên 4.000 m2 kho đạt tiêu chuẩn chất lượng, mặt khác ta có thể xây dựng mở rộng thêm để trở thành một trung tâm thu thập và phân phối hàng hóa lớn tại phía Nam Thành phố
Bến bãi : Với diện tích trên 25.000 m2 mặt sân bê tông và nhựa áp pha có thể thỏa mãn nhu cầu neo đậu của một số lượng lớn phươngtiện ôtô
Ngoài ra trên bến thường xuyên có 150 – 200 xe ngoại tỉnh nằm chờ hàng
4) Phương hướng phát triển.
- Phát triển thành một công ty mạnh có tiềm lực về tài chính, quản lý,điều hành tiên tiến để giữ vai trò chủ đạo, tập trung, chi phối, hỗ trợ
và liên kết các hoạt động của các Công ty con nhằm đạt hiệu quả sảnxuất kinh doanh của Công ty mẹ và các Công ty con, công ty liên kết;tối đa hóa lợi nhuận trong kinh doanh; không ngừng nâng cao đờisống của người lao động trong Tổng công ty;
- Kinh doanh có lãi, bảo toàn và phát triển vốn chủ sở hữu đầu tư; hoànthành các nhiệm vụ do Nhà nước giao, trong đó có chỉ tiêu tỷ suất lợinhuận trên vốn chủ sở hữu
- Hoạt động sản xuất kinh doanh đa ngành nghề, trong đó ngành nghềchính là vận tải hàng hóa, cho thuê kho bãi và các loại hình kinhdoanh khác…
Trang 6BAN GIÁM ĐỐC
Xí nghiệp Duy tu hạ tầng & Dịch vụ
Xí nghiệp Bến & Điểm đỗ xe
Đội duy tu
& quản lý kho xưởng Lãng yên Bến
Đội giao thông tĩnh
Bến Trương Định
Trung tâm đại lý Vận tải
Phòng
Kinh doanh
& PTTT
Phòng Bảo vệ
- Tổ chức triển khai nhiệm vụ sản xuất kinh doanh và định hướng pháttriển của theo quy hoạch của Thành phố
1) Mối quan hệ của doanh nghiệp với các cơ quan cấp trên
2) Cơ cấu tổ chức, chức năng, nhiện vụ của các phòng ban
Trang 7- Xác định các mục tiêu hoạt động trên cơ sở các mục tiêu chiến lược được Đại hội đồng cổ đông thông qua, quyết định cơ cấu tổ chức của Công ty.
- Giải quyết các khiếu nại của Công ty đối với cán bộ quản lý cũng như quyết định lựa chọn đại diện của Công ty để giải quyết các vấn
đề liên quan tới các thủ tục pháp lý chống lại cán bộ quản lý đó
- Bổ nhiệm, miễn nhiệm, cách chức Giám đốc điều hành;
- Đề xuất mức cổ tức hàng năm và xác định mức cổ tức tạm thời; tổ chức việc chi trả cổ tức
- Đề xuất việc tái cơ cấu lại hoặc giải thể Công ty
lỗ và các vấn đề khác trong quá trình thực hiện nhiệm vụ để trình Hội đồng quản trị phê duyệt
- Đề xuất các giải pháp nâng cao hiệu quả nguồn vốn, nâng cao chất lượng kinh doanh, nâng cao trình độ quản lý của Công ty
- Xây dựng hệ thống quản lý Công ty, Xây dựng tiêu chuẩn chất lượng phục vụ, Quy trình vận hành cơ chế kinh doanh hiệu quả, tiết kiệm
- Báo cáo HĐQT về các mặt hoạt động theo chế độ báo cáo của Công ty
- Chịu trách nhiệm về tính chính xác các số liệu báo cáo trước HĐQT; Không được cung cấp bất kỳ thông tin nào của Công ty màtheo quy định của Công ty được coi là thông tin mật cho các cá nhân, tổ chức bên ngoài
- Bảo đảm tính nguyên vẹn, chính xác của tất cả các hồ sơ, sổ sách, chứng từ, báo cáo tuân theo chế độ báo cáo và theo quy chế hoạt động này
Trang 8- Lấy ý kiến và phê duyệt của HĐQT trước khi trình các báo cáo, kếtluận và kiến nghị lên ĐH Cổ đông.
- Đề xuất bổ nhiệm, miễn nhiệm đối với các chức danh thuộc thẩm quyền bổ nhiệm của HĐQT
- Chịu trách nhiệm trước Cổ đông, HĐQT và Pháp luật về những saiphạm của mình gây ra trong quá trình thực hiện nhiệm vụ được giao
c) Phòng tổ chức – hành chính
- Tham mưu, đề xuất và tổ chức thực hiện:
- Công tác tổ chức nhân sự
- Công tác lao động, tiền lương
- Khen thưởng kỷ luật
- Đề xuất và phối hợp với các phòng ban liên quan, xây dựng quy chế thu nhập gắn với hiệu quả công việc đối với người lao động, lập và tổ chức thực hiện kế hoạch lao động tiền lương
- Xây dựng quy chế khen thưởng - kỷ luật; nội quy, quy chế làm việc của Công ty và giám sát thực hiện, đề xuất, theo dõi và giám sát việc thực hiện các nội quy, quy chế, quy định theo phân cấp, tổng hợp báo cáo
- Lưu trữ văn thư, đề xuất và thực hiện mua sắm các trang thiết bị văn phòng và văn phòng phẩm, thực hiện công tác duy tu bảo dưỡng cơ sở vật chất của Công ty theo phân cấp, tổ chức phục vụ hội họp, khánh tiết , xây dựng quy chế và tổ chức thực hiện quản
lý tài sản, trang thiết bị văn phòng, công tác bảo vệ, phòng cháy
Trang 9chữa cháy, dân quân tự vệ, an ninh Quốc phòng, quân sự địa phương, phòng chống thiên tai , công tác bảo hộ lao động và tổ chức thực hiện công tác quản trị thương hiệu, quản lý chất lượng (ISO) theo quy định của Công ty.
d) Phòng tài chính – kế toán
- Tham mưu, đề xuất và tổ chức thực hiện:
- Tổ chức Công tác kế toán - thống kê theo luật định
- Xây dựng kế hoạch tài chính, tổng hợp phân tích đánh giá tình hình SXKD và các chỉtiêu tài chính theo quy định của Công ty
- Quản lý doanh thu và kiểm soát chi phí trị theo quy định
- Tổ chức công tác kế toán - thống kê, Định kỳ hạch toán kết quả hoạt động kinh doanh, làm căn cứ phân tích đánh giá việc thực hiện kế hoạch, phục vụ công tác quản lý điều hành trong nội bộ Công ty, chịu trách nhiệm trước Hội đồng quản trị và Giám đốc về tính hợp pháp của các chứng từ thu chi phát sinh tại Công ty, quyếttoán chứng từ nội bộ theo định kỳ, Báo cáo tài chính theo quy định
- Tổng hợp, xây dựng kế hoạch tài chính, phân tích, đánh giá, báo cáo thực hiện kế hoạch sản xuất kinh doanh và các chỉ tiêu tài chính theo quy định
- Quản lý, giám sát việc thực hiện kế hoạch Tài chính, sử dụng tài sản của Công ty, các định mức kinh tế - kỹ thuật, định mức chi phí
đã được Hội đồng quản trị và Giám đốc phê duyệt ban hành
e) Phòng kế hoạch – đầu tư
- Tham mưu cho Giám đốc Công ty trong công tác lập kế hoạch, đônđốc thực hiện và báo cáo đánh giá kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh toàn Công ty
- Nghiên cứu, đề xuất và phối hợp với các phòng, ban, đơn vị để phát triển các mô hình, phương thức sản xuất với mục tiêu mở rộng và phát triển sản xuất kinh doanh của Công ty
Trang 10- Tham mưu cho Giám đốc Công ty trong việc xác định chiến lược, mục tiêu trong việc đầu tư các dự án xây dựng, duy tu cơ sở hạ tầng và vật chất kỹ thuật.
- Tham mưu với Giám đốc Công ty trong công tác mở rộng thị trường, công tác tuyển dụng và đào tạo nguồn lực có liên quan đến các lĩnh vực hoạt động sản xuất, kinh doanh của Công ty
- Xây dựng kế hoạch, tổ chức thực hiện và giám sát việc thực hiện
kế hoạch sản xuất kinh doanh, theo dõi và báo cáo kế hoạch theo định kỳ (tháng, quý, năm)
- Quản lý điện, nước công nghiệp và sinh hoạt, dõi tình trạng kỹ thuật của máy móc trang thiết bị kỹ thuật, tổ chức ký kết và quản
lý hồ sơ các hợp đồng cung ứng các dịch vụ của công ty cho kháchhàng Xây dựng và đề xuất các chương trình nhằm: quảng bá sản phẩm dịch vụ, xây dựng thương hiệu, phát triển thị trường…, Đề xuất khen thưởng - kỷ luật trong phạm vi chuyên môn
f) Phòng kinh doanh & phát triển thị trường
- Tìm kiếm, lựa chọn khách hàng sử dụng các loại hình dịch vụ của Công ty Quản lý, theo dõi, kiểm tra tổng hợp tình hình sử dụng các dịch vụ của Công ty theo khu vực được phân công
- Theo dõi tổng hợp và phân tích các hoạt động kinh doanh của toàn Công ty, tiếp nhận các thông tin từ khách hàng báo cáo đề xuất và điều chỉnh kịp thời nhằm thỏa mãn nhu cầu của khách hàng trên cơ
sở khả năng hiện có của Công ty
- Tổ chức tiếp thị quảng cáo sản phẩm về xây dựng hệ thống TT, khách hàng Công ty bao gồm : Cho thuê bất động sản (nhà, văn phòng) dịch vụ đỗ gửi xe… đảm bảo ổn định hiệu quả
- Trên cơ sở các sản phẩm dịch vụ hiện có của Công ty triển khai các hoạt động bán hàng tạo lợi nhuận tối đa cho Công ty
Trang 11- Phối hợp với các phòng KHĐT, TCKT và đơn vị triển khai thực hiện các hợp đồng nhằm đảm bảo cung cấp sản phẩm dịch vụ theo đúng nội dung hợp đồng đã ký kết giữa Công ty với khách hàng
Đề xuất với lãnh đạo Công ty các biện pháp xử lý khi khách hàng
vi phạm các điều khoản hợp đồng (chậm TT tiền….)
- Kiểm tra giám sát quá trình sử dụng sản phẩm dịch vụ của khách hàng phân tích tổng hợp các phản hồi từ phía khách hàng để có cácbiện pháp chấn chỉnh kịp thời góp phần nâng cao chất lượng dịch
vụ cũng như đảm bảo các lợi ích kinh tế của Công ty
- Thường xuyên cập nhật những thay đổi về chính sách của Nhà nước, biến động của thị trường, nhu cầu của bạn hàng để có những điều chỉnh phù hợp trong phương án kinh doanh và đòi hỏi của khách hàng nhằm khai thác tối đa năng lực hiện có của Công ty, đảm bảo lợi ích của các bên
- Phát triển quan hệ với các đầu mối thông tin, các đơn vị vệ tinh theo mô hình phù hợp với sản phẩm dịch vụ của Công ty Nhận biết phân tích và nắm bắt các cơ hội để triển khai đầu tư và bán sảnphẩm dịch vụ
- Tổng hợp phân tích kết quả từ quá trình đánh giá nội bộ có liên quan đến các chính sách đối với khách hàng để đưa ra các kết luận
về sự phù hợp của tình hình hiện tại và diễn biến các hoạt động kinh doanh đối với mục tiên chiến lược, kế hoạch ngắn hạn, dài hạn và mục tiêu các dự án của Công ty
- Nghiên cứu và nắm rõ các yêu cầu pháp lý về công tác tiêu thụ sản phẩm, dịch vụ, bảo hiểm và yêu cầu pháp định khác thuộc lĩnh vựchoạt động của Công ty Là đầu mối xây dựng các biểu mẫu liên quan đến công tác tiêu thụ sản phẩm dịch vụ Tham gia xem xét nội dung các hợp đồng và xây dựng phương án đàm phán với đối tác
- Tham gia phát triển ý tưởng và thiết kế sản phẩm dịch vụ mới của Công ty Đánh giá tính khả thi, lập kế hoạch bán hàng theo dõi và điều chỉnh kế hoạch Lập báo cáo hoàn thành sản phẩm dịch vụ
- Tham gia công tác tuyển dụng , đào tạo và hỗ trợ kỹ năng bán hàng, dich vụ khách hàng và các kỹ năng cần thiết khác cho cán bộthuộc phòng và các cán bộ khác của Công ty có liên quan đến côngtác bán hàng
- Xây dựng kế hoạch định kỳ hoặc đột xuất (có phối hợp với các cơ quan chức năng) kiểm tra việc thực hiện các biện pháp an toàn PCCN, VSTP… của các đơn vị và khách hàng trong quá trình SXKD
Trang 12g) Phòng bảo vệ.
- Tham mưu với Ban điều hành các biện pháp đảm bảo An toàn chính trị nội bộ, an toàn mọi mặt trong quá trình sản xuất kinh doanh trên phạm vi toàn Công ty và hướng dẫn, phối hợp các đơn
vị triển khai thực hiện
- Phối hợp với các đơn vị và cơ quan chức năng đảm bảo duy trì ổn định hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty
- Tổ chức, hướng dẫn các đơn vị trong phạm vi toàn Công ty (bao gồm các phòng ban, đơn vị Cty và các đơn vị, khách hàng sử dụng mặt bằng) trong việc triển khai thực hiện các kế hoạch, biện pháp , phương án về : bảo vệ, PCCC, QSĐP, PCBL đã được lãnh đạo Công ty phê duyệt và ban hành trong phạm vị toàn Công ty
- Thực hiện chức năng pháp lý đảm bảo các hoạt động XSKD của Công ty được thực hiện đúng pháp luật
- Tham mưu xây dựng, tổ chức kiểm tra, đôn đốc việc thực hiện cácnội quy, quy chế, kế hoạch, phương án trong công tác bảo vệ, PCCC, QSQP địa phương, PCBL và tổ chức tuyên truyền, phổ biến, hướng dẫn thực hiện
- Là lực lượng nòng cốt trong công tác xây dựng phong trào “Toàn dân bảo vệ ANTQ” trên địa bàn Cty và bảo vệ chính trị nội bộ
- Tham gia, hỗ trợ các công tác như hội thao, huấn luyện DQTV, PCBL, PCCC khi có yêu cầu và là lực lượng nòng cốt xử lý các sự
vụ về ANCT – TTATXH
- Tổ chức bồi dưỡng nghiệp vụ bảo vệ tại chỗ cho CB – NV các đơn
vị, tham mưu, đề xuất các chương trình đào tạo nghiệp vụ Bảo vệ Hướng dẫn nghiệp vụ cho lực lượng bảo vệ các đơn vị sử dụng mặtbằng Cty
- Chủ động phối hợp với CA các cấp và các đơn vị liên quan giữ gìnANCT – TTATXH, phòng chống cháy, nổ trên địa bàn Cty Khi có
vụ việc xảy ra như : cháy, nổ, tai nạn, trộm cắp tài sản, gây rối trật
tự công cộng… phối hợpvới các đơn vị bảo vệ hiện trường, cấp
Trang 13cứu nạn nhân, bắt người phạm tội quả tang, lập biên bản sự việc, báo cáo ngay cho cơ quan CA và Lãnh đạo Cty.
- Chuyên trách công tác QSQP địa phương của Cty, triển khai các hoạt động của lực lượng vũ trang Cty và là nòng cốt lực lượng dân quân tự vệ
- Thường trực Ban chỉ huy phòng chống lụt bão hàng năm, theo dõi diễn biến thời tiết để kịp thời tham mưu với Ban chỉ huy phòng chống lụt bão các biện pháp phòng chống
h) Xí nghiệp bến & điểm đỗ xe
- Tổ chức tiếp nhận xe ra vào bến ,các điểm đỗ và sắp xếp trông giữ các phương tiện giao thông của khách hàng có nhu cầu dừng đỗ tại các cơ sở, điểm đỗ xe thuộc Công ty quản lý đảm bảo an toàn, văn minh lịch sự, đảm bảo an toàn PCCN, VSMT…
- Tổ chức quản lý lao động, kiểm tra quá trình tác nghiệp, sử dụng
vé ấn chỉ đảm bảo an toàn tuyệt đối về người và tài sản
Trang 14- Đề xuất các giải pháp với lãnh đạo Công ty về các vấn đề phát sinhtrong quá trình tổ chức sản xuất tại Xí nghiệp đề kịp thời có điều chỉnh các chính sách với khách hàng.
- Tổ chức quản lý khai thác các dịch vụ phụ trợ như dịch vụ sân bãi, xếp dỡ hàng hóa theo đúng các qui định của Nhà nước và Công ty
- Xây dựng, tổ chức công tác marketing tiếp thị mở rộng thị trường
- Xây dựng các mối quan hệ với chính quyền địa phương để thực hiện tốt nhiệm vụ SXKD trong Xí nghiệp
i) Xí nghiệp duy tu hạ tầng & dịch vụ
- Tham mưu xây dựng kế hoạch duy tu bảo dưỡng sửa chữa cơ sở hạtầng Bến bãi để phục vụ các hoạt động sản xuất kinh doanh và các hoạt động chung của Công ty
- Tham gia đấu thầu và thực hiện các dự án đầu tư xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị của các Sở ban ngành và tổ chức cá nhân trong & ngoài Công ty khi được Giám đốc ủy quyền
- Phát triển đánh giá hiệu của của hoạt động kho tàng, duy tu xây dựng các công trình đề xuất Giám đốc Công ty các QĐ sản xuất
KD của XN
- Triển khai thực hiện công tác bảo vệ, công tác đảm bảo an toàn khu vực số 2 Lãng Yên và các địa bàn SXKD của Xí nghiệp theo các nội quy, quy chế, kế hoạch, phương án, hướng dẫn được Giám đốc Công ty và cấp có thẩm quyền phê duyệt
- Xây dựng bộ máy tổ chức của xí nghiệp theo chức năng nhiệm vụ đảm bảo số lượng, chất lượng ngành nghề được Giám đốc Công ty giao
- Phối hợp với các phòng ban xây dựng kế hoạch sản xuất kinh doanh hàng tháng, quý, năm trên cơ sở các chỉ tiêu kế hoạch đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt
Trang 15- Tổ chức thực hiện việc cải tạo sửa chữa xây dựng các công trình vừa và nhỏ phục vụ đời sống sinh hoạt của CBCNV Công ty và nhiệm vụ sản xuất kinh doanh của Công ty.
- Tổ chức quản lý các hoạt động dịch vụ cho thuê kho xưởng nhà trọ
và các loại dịch vụ khác thuộc phạm vi trong và ngoại Công ty
- Tổ chức dịch vụ bảo dưỡng sửa chữa rửa xe, kinh doanh xăng dầu
- Duy trì đảm bảo vệ sinh môi trường và thoát nước trong phạm vi toàn Công ty
3) Mối quan hệ của các bộ phận
- Sửa chữa nâng cấp phương tiện
- Xuất nhập khẩu và kinh doanh vật tư, thiết bị phụ tùng
Trang 16- Kinh doanh kho bãi, xếp dỡ hàng hoá, khai thác bến dỡ và trông giữ
xe hàng hoá
- Sát hạch lái xe cơ giới đường bộ và các dịch vụ nhà nghỉ, vui chơi, giải trí
IV) Các điều kiện khai thác
1) Điều kiện khí hậu.
- Thời tiết ảnh hưởng rất lớn đến việc giao hàng, nhận hàng và quá trìnhchuyên chở hàng hoá bằng đường bộ.Điều này sẽ ảnh hưởng đến tốc
độ làm hàng và thời gian giao nhận hàng hoá.Ngoài ra, quá trình chuyên chở cũng chịu nhiều tác động của yếu tố thời tiết có thể gây thiệt hại hoàn toàn cho chuyến đi hoặc làm chậm việc giao hàng, làm phát sinh hậu quả kinh tế cho các bên có liên quan
- Nước ta là một nước có khí hậu thây đổi thất thường, thường xuyên cóthiên tai, lũ lụt, do vậy quá trình vận tải của công ty không phải lúc nào cũng thuận lợi, đặc biệt là đối với các chuyến hàng Bắc – Nam có khi phải nằm chờ sau vài ngày mới có thể tiếp tục hành trình
2) Điều kiện đường sá.
a) Mạng lưới đường nội đô
- Có chiều dài 363Km, với diện tích mặt đường hơn 5,6 Km2
- Mật độ đường bình quân ở nội thành là rất thấp chỉ đạt 4,08 Km đường/
Km2 và phân bố không đều
- Tỉ lệ đất dành cho giao thông trên diện tích tự nhiên cũng rất thấp chỉ đạt 6,5%
- Mặt cắt ngang đường đa số đều hẹp khu phố cổ chiều rộng 6 - 8 m, Khuphố cũ từ 12 - 18 m
- Mạng lưới đường có nhiều giao cắt trên địa bàn 8 quận nội thành có tới
580 nút giao cắt và hầu hết là đồng mức
b) Mạng lưới đường các tuyến khác
- QL 1A về phía Bắc: Đây là tuyến giao thông chính nối Hà Nội với cửa
khẩu Lạng Sơn, một trong những cửa khẩu đường bộ chính giao lưu giữa Việt Nam và Trung Quốc Hiện tại đã được nâng cấp thành tiêu chuẩn đường cấp 3
- QL 1A về phía Nam: Với mục đích giảm lưu lượng hiện nay cũng như
trong tương lai trên tuyến giao thông huyết mạch này Hiện tại đã xây dựng xong tuyến đường tránh đoạn Cầu Giẽ - Pháp Vân, vị trí cơ bản
Trang 17chạy song song và cách tuyến đường 1A hiện có 1.200 – 2.000m về phía Đông Đây là tuyến đường được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc với 4 làn xe chạy.
3) Môi trường luật pháp:
- Bất kỳ một sự thay đổi nào ở một trong những môi trường luật pháp nói trên như sự ban hành, phê duyệt một thông tư hay nghị định của Chính phủ ở một trong những quốc gia kể trên; hay sự phê chuẩn, thông qua một Công ước quốc tế cũng sẽ có tác dụng hạn chế hay thúc đẩy hoạt động giao nhận hàng hoá
- Năm 2011, Thành phố Hà Nội có chủ trương cấm các loại xe tải có tải trọng từ 1 tấn trở lên ra vào nội thành đã gây rất nhiều khó khăn cho doanh nghiệp trong việc gom hàng từ các chủ hàng nhỏ về bãi để vận chuyển…
4) Môi trường chính trị xã hội:
- Sự ổn định chính trị, xã hội của mỗi quốc gia không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho quốc gia đó phát triển mà còn là một trong những yếu tố để các quốc gia khác và thương nhân người nước ngoài giao dịch và hợp tác với quốc gia đó
- Nước ta là một nước có tình hình chính trị rất ổn định, do đó đã tạo điều kiện thuận lợi cho không chỉ riêng công ty mà tất cả các doanh nghiệp Việt Nam phát triển bền vững
5) Môi trường công nghệ:
- Sự đổi mới ngày càng nhanh về mặt công nghệ trong vận tải đã không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải, giảm chi phí khai thác, tác động đến ngành vận tải và dịch vụ
- Công ty cũng áp dụng nhiều khoa học công nghệ vào hoạt động vận tải với mong muốn mang lại cho khách hàng sự phục vụ tốt nhất, hạ giá thành vận tải
- Cùng với những bước tiến lịch sử của ngành hang vận tải hàng hoá thế giới, ngành vận tải hang hoá Việt Nam cũng đang từng bước đổi mới để hoàn thiện mình và hoà nhập với ngành vận tải trong khu vực và trên thế giới, góp phần thúc đẩy sự phát triển của lĩnh vực giao nhận hàng không còn non trẻ
PHẦN II: AN TOÀN VÀ BẢO HỘ LAO ĐỘNG
Trang 18I) Nội quy, quy chế của doanh nghiệp
1) Chế độ làm việc, nghỉ ngơi.
Điều 1: Biểu thời gian làm việc trong ngày:
- Số giờ làm việc trong ngày: 8 tiếng
- Số ngày làm việc trong tuần: 5.5 ngày.Từ thứ Hai đến trưa thứ Bảy
- Thời điểm bắt đầu làm việc trong ngày: 8h sáng
- Thời điểm kết thúc làm việc trong ngày: 5h chiều
- Thời gian nghỉ ngơi trong ngày: 11h 30’ – 12h 30’
Điều 2: Ngày nghỉ hằng tuần:
- Chiều thứ 7 và ngày Chủ nhật
Điều 3: Ngày nghỉ người lao động được hưởng nguyên lương:
1 Nghỉ lễ, tết hàng năm: Theo điều 73 của Bộ luật Lao động VNquy định:
Tết Dương Lịch: Một ngày (ngày 1 tháng 1 dương lịch)
Tết Âm lịch: Bốn ngày (một ngày cuối năm và 3 ngày đầu năm âm lịch)
Ngày chiến thắng: Một ngày (ngày 30 tháng 4 dương lịch)
Ngày Quốc tế lao động: Một ngày (ngày 1 tháng 5 dương lịch)
Ngày Quốc khánh: Một ngày (ngày 2 tháng 9 dương lịch)
Nếu những ngày nghỉ nói trên trùng vào nghỉ hằng tuần thì người lao động được nghỉ bù vào ngày tiếp theo
2 Nghỉ phép hàng năm:
Người lao động có 12 tháng làm việc tại Công ty thì được nghỉ 12 ngày phép năm hưởng nguyên lương Mỗi tháng người lao động được nghỉ một ngày phép, nếu không nghỉ thìngày phép đó sẽ cộng dồn vào những tháng sau (dựa theo điều 74) Cụ thể như sau: Nếu tháng 1 nhân viên có một ngàynghỉ phép hưởng nguyên lương mà không sử dụng thì có thể cộng dồn vào tháng 2 Đến tháng 2 có nhu cấu sử dụng thì có thể sử dụng cả 2 ngày phép Nhân viên cũng có thể sử dụng một lần phép năm nếu không ảnh hưởng đến công việc
Nếu thời gian làm việc dưới 12 tháng thì số ngày phép năm được tính theo tỉ lệ tương ứng với số tháng làm việc (dựa theo Khoản 2 điều 77)
Trang 19 Người lao động sẽ có thêm một ngày phép năm hưởng nguyên lương cho mỗi 5 (năm) năm làm việc (dựa theo điều 75)
Quy định cách giải quyết số ngày phép chưa nghỉ hết trong năm:(dựatheo điều 76)
- Trường hợp ngày nghỉ phép năm vẫn còn (người lao động chưa sử dụng hết) thì những ngày nghỉ này sẽ được chuyển sang cho năm kế tiếp Tuy nhiên người lao động phải nghỉ hết ngày phép của mình trước Quý II của năm sau, tức là trước ngày 30 tháng 6 năm sau
- Khi thôi việc nếu người lao động chưa nghỉ hết phép năm của mình thì được thanh toán tiền lương của những ngày phép chưa nghỉ bằng 100% tiền lương công việc đang làm
- Nếu do yêu cầu công việc, người lao động không thể nghỉ phép, Công ty sẽ thanh toán tiền lương những ngày phép đó bằng 300% tiền lương của ngày làm việc bình thường
Điều 4: Nghỉ việc riêng có lương
Người lao động có quyền nghỉ và hưởng đầy đủ lương như nhữngngày đi làm trong các trường hợp sau:
- Bản thân kết hôn: được nghỉ 5 ngày
- Con lập gia đình: được nghỉ 1 ngày
- Bố mẹ (cả bên chồng và bên vợ) chết, hoặc vợ, chồng, con chết: đuợc nghỉ 3 ngày
- Người lao động là chồng có vợ sinh con lần 1 và 2: được nghỉ
2 ngày
Điều 5: Nghỉ việc riêng không lương:
- Người lao động có thể thỏa thuận với người sử dụng lao động
để xin nghỉ không hưởng lương, tuy nhiên chỉ trong trường hợp
có lý do thật sự chính đáng
- Quy định người lao động có thề xin nghỉ không lương tối đa:
14 ngày trong năm