ESAT Công cụ đánh giá Môi trường và Xã hội Gara và Trạm xăng Ngành có rủi ro trung bình Sửa chữa và bảo trì động cơ của xe, gồm cả việc thay dầu và các chất lỏng khác cũng như bán nhiên
Trang 1ESAT Công cụ đánh giá Môi trường và Xã hội
Gara và Trạm xăng Ngành có rủi ro trung bình
Sửa chữa và bảo trì động cơ của xe, gồm cả việc thay dầu và các
chất lỏng khác cũng như bán nhiên liệu
Các ngành liên quan:
Dầu khí
Trang 2Quy trình sản xuất
• Trong ga ra, động cơ xe được mua, bán và bảo trì Công việc này gồm thay dầu,
mỡ bôi trơn, chất làm mát bơm, dầu phanh và sửa chữa lốp xe
• Hoạt động bảo trì của cửa hàng liên quan đến việc gia công phụ tùng gồm: cắt,
hàn, dập, rèn, mài, đánh bóng, cũng như làm sạch, tẩy dầu mỡ và sơn các phụ
tùng
• Sơn xe được thực hiện bằng các loại sơn lỏng hoặc sử dụng kỹ thuật sơn tĩnh điện
Các phương pháp trước đây đòi hỏi sơn hoặc đánh dầu bóng phải có nước hoặc
các dung môi hữu cơ Sau này sơn bằng kỹ thuật phun bột màu và hạt tĩnh điện
lên bề mặt Sau đó nung chảy bột màu trên bề mặt bằng lò sấy.
• Rửa xe: lúc đầu là dịch vụ tự phục vụ dùng đồng xu sau đó là dịch vụ thu phí Lúc
trước sử dụng nước và xà phòng để làm sạch thủ công, sau này là cơ giới hóa Đôi
khi rửa gầm và động cơ
• Trạm xăng chủ yếu cung cấp nhiên liệu như xăng, dầu diesel và khí đốt tự nhiên
Chất bôi trơn, nước và áp suất không khí, cũng như các dịch vụ làm sạch cũng
được cung cấp
• Nhiên liệu và khí được chuyển giao cho các trạm xăng trong xe bồn lớn và sau đó
được lưu trữ trong các bể lớn
Rủi ro và Cơ hội
• Ô nhiễm đất: ảnh hưởng đến giá trị đất, đến sức khỏe con người và môi trường
Tràn, rò rỉ nhiên liệu và các chất độc hại khác có thể dẫn đến ô nhiễm trong khu vực, có thể làm ô nhiễm nguồn nước ngầm và ảnh hưởng sức khỏe con người Chi phí xử lý ô nhiễm cao và giá trị của đất có thể bị giảm Ô nhiễm có thể được giảm thiểu bằng cách đào tạo nhân viên và sử dụng biện pháp kỹ thuật như phủ kín bề mặt đất
• Nhiên liệu tại trạm xăng và trong gara có thể gây ô nhiễm nước.
Các chất độc hại (xăng, dầu, sơn, dung môi và các chất tẩy rửa) có thể được sinh ra từ các thiết bị rửa ,bị đổ hoặc rò rỉ từ thùng chứa và đường ống Biện pháp phòng ngừa cơ bản là làm kín thùng chứa và tách biệt dầu để giảm nguy cơ phát thải vào nước
• Gara tạo ra một lượng lớn chất thải nguy hại cần được xử lý một cách thích hợp.
Phần lớn các chất thải từ Gara có thể được tái chế (lốp xe, các phụ tùng kim loại, ) Chất thải nguy hại bao gồm: dầu đã qua sử dụng, hộp số và dầu phanh, chất chống đông, dung môi, chất tẩy rửa, sơn và chất pha loãng, pin, mạt kim loại Cần có biện pháp xử lý thích hợp chất thải nguy hại để giảm thiểu rủi ro đối với sức khỏe con người và môi trường
• Trạm xăng phát sinh các chất dễ bay hơi như nhiên liệu vào không khí.
Trong lĩnh vực Gara và trạm xăng có thể gây ra các mối nguy hiểm cho cộng đồng Sự phát thải của hơi nhiên liệu vào không khí cũng góp phần gây ra hiện tượng sương khói quang hóa
• Một lượng lớn nhiên liệu được lưu trữ tại các trạm gây nguy cơ cháy nổ.
Hỏa hoạn tại một trạm nhiên liệu có thể dẫn đến các vụ nổ Thêu rụi cây cối, môi trường xung quanh và hỏa hoạn có thể lan rộng đến các khu vực lân cận Biện pháp phòng ngừa giảm thiểu nguy cơ cháy nổ là lên kế hoạch giảm thiểu các tác động của ngành đến môi trường
Đánh giá tác động môi trường và xã hội cho doanh nghiệp www.ifc-esat.org
Phiên bản 1.0 - Tháng 8 năm 2005