1. Trang chủ
  2. » Thể loại khác

de thi hk i dia ly lop 9 9048

4 134 0

Đang tải... (xem toàn văn)

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 4
Dung lượng 68 KB

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Nội dung

de thi hk i dia ly lop 9 9048 tài liệu, giáo án, bài giảng , luận văn, luận án, đồ án, bài tập lớn về tất cả các lĩnh vự...

Trang 1

SỞ GIÁO DỤC - ĐÀO TẠO

AN GIANG ĐỀ KIỂM TRA HỌC KỲ I - LỚP 9 MÔN ĐỊA LÝ

Năm học: 2012 - 2013 Thời gian: 45 phút (không tính thời gian phát đề)

SBD:…… PHÒNG:………

Câu 1: (4,0 điểm)

-Cơ cấu lực lượng lao động phân theo thành thị, nông thôn:

+Thành thị: 24,2%

+Nông thôn: 75,8%

-Cơ cấu lực lượng lao động phân theo đào tạo:

+Lao động không qua đào tạo: 78,8%

+Lao động qua đào tạo: 21,2%

(Nguồn số liệu năm 2003) Dựa vào số liệu, hãy:

-Vẽ biểu đồ hình tròn cơ cấu lực lượng lao động phân theo thành thị, nông thôn Rút ra nhận và giải thích nguyên nhân

- Vẽ biểu đồ hình tròn cơ cấu lực lượng lao động phân theo ngành nghề đào tạo Rút ra nhận xét về chất lượng nguồn lao động nước ta Để nâng cao chất lượng nguồn lao động, ta cần có những giải pháp gì?

Câu 2: (2,0 điểm)

Hãy cho biết hiện trạng về tài nguyên rừng của nước ta hiện nay?Ta phải làm gì trước tình hình ấy?

Câu 3: (2,0 điểm)

Nêu rõ vai trò, vị trí của ngành giao thông vận tải Cho biết những điều kiện thuận lợi và khó khăn đối với ngành giao thông vận tải nước ta

Câu 4: (2,0 điểm)

Hãy nêu ảnh hưởng của độ cao địa hình và hướng núi tới sự phân hóa tự nhiên

và phát triển kinh tế của 2 vùng Tây Bắc và Đông Bắc Bắc Bộ?

_

Lưu ý: Học sinh được phép khai thác Atlat Địa lý Việt Nam trong suốt quá trình làm bài

ĐỀ CHÍNH THỨC

Trang 2

SỞ GIÁO DỤC & ĐÀO TẠO HƯỚNG DẪN CHẤM

AN GIANG ĐỀ KIỂM TRA HỌC KỲ I – LỚP 9

Năm học: 2012 - 2013

Môn: ĐỊA LÝ

1 *Vẽ biểu đồ:

Đúng cho 1 biểu đồ 1 điểm Thiếu chi tiết cho từng biểu đồ cụ

2,0

Trang 3

thể trừ 0,25 điểm (tên biểu đồ, ghi chú…) Không chấp nhận

các dạng biểu đồ khác ngoài hình tròn

*Nhận xét và giải thích nguyên nhân về phân bố lực lượng lao

động:

-Lực lượng lao động giữa thành thị và nông thôn nước ta rất

chênh lệch

-Thành thị chỉ chiếm 24,2% trong khi nông thôn có tới 75,8%

-Sự đô thị hóa ở nước ta tuy đang phát triển nhưng chưa nhiều

so với quy mô về diện tích cũng như dân số đồng thời việc phát

triển ngành nghề kinh tế ở thành thị còn hạn chế nên không thu

hút được nhiều lao động Trong khi ở nông thôn việc sử dụng

máy móc còn ít nên cần nhiều lao động chân tay

*Nhận xét về chất lượng nguồn lao động:

-Chất lượng nguồn lao động còn kém so với nhiều nước trên thế

giới, người lao động còn hạn chế về thể lực trình động chuyên

môn, số lao động qua đào tạo mới 21,2% trong khi lao động

chưa qua đào tạo chiếm tới 78,8%

*Giải pháp nâng cao chất lượng nguồn lao động:

-Nâng cao trình độ kiến thức phổ thông

-Đào tạo chuyên môn hóa ngành nghề

-Rèn luyện thể lực, chế độ dinh dưỡng hợp lý…

0,25

0,25 0,25

0,5

0,25 0,25 0,25

2 -Trước đây tài nguyên rừng nước ta rất giàu Hiên tài nguyên

rừng bị cạn kiệt nhiều nơi

-Năm 2000, tổng diện tích đất lâm nghiệp có rừng đạt 11,6 triệu

ha, độ che phủ chung toàn quốc là 35% Đối với nước ta ¾ diện

tích là đồi núi thì tỉ lệ này là còn thấp

-Trong tình hình hiện nay ta phải tiếp tục khôi phục, tu bổ, tái

tạo lại rừng; thực hiện phương thức nông –lâm kết hợp, giao đất

gia rừng; khoán sản phẩm đến từng hộ gia đình Đồng thời, phải

chọn lọc các loại cây trồng có hiệu quả kinh tế cao…

0,5 0,5

1,0

3 *Vai trò và vị trí:

-Giao thông vận tải có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với mọi

ngành kinh tế và sự hoạt động có hiệu quả của nền kinh tế thị

trường

-Giao thông vận tải thực hiện các mối liên hệ kinh tế trong và

ngoài nước

-Nhờ vào giao thông vận tải mà nhiều vùng khó khăn có điều

kiện phát triển

*Thuận lợi: Nước ta năm trong vùng Đông Nam Á và tiếp giáp

biển thuận lợi về giao thông đường biển trong và ngoài nước

-Ở phần đất liền địa thế nước ta kéo dài theo hướng Bắc-Nam,

có dải đồng bằng gần như liên tục ven biển và bờ biển trên

3.200km nên việc giao thông các miền Bắc, Trung, Nam khá dễ

dàng

*Khó khăn:

0,25

0,25 0,25 0,25 0,25

0,25

Trang 4

Hình thề hẹp có nhiều đồi núi cao nguyên chạy theo hướng Tây

Bắc-Đông Nam làm cho giao thông theo hướng Đông-Tây có

phần cản trở

-Sông ngòi dày đặc, khí hậu nhiều mưa bão, lũ lụt nên việc xây

dựng và bảo vệ đường sá, cầu cống đòi hỏi tốn kém nhiều công

sức và tiền của

-Cơ sở vật chất-kỹ thuật còn thấp, vốn đầu tư ít…

0,25

0,25

4 *Ảnh hưởng của độ cao và hướng núi

-Vùng Tây Bắc: Núi cao, địa hình chia cắt sâu, dãy Hoàng Liên

Sơn hướng Tây Bắc-Đông Nam chắn gió đông bắc nên mùa

đông rét ít hơn Về mùa hè gió tây nam tạo mưa nhiều hợn vùng

Đông Bắc nên có thể phát triển lúa mùa và cây trồng nhiệt đới

-Vùng Đông Bắc: Núi trung bình và núi thấp hình cánh cung

mở rộng về phía đông bắc nên mùa đông chịu ảnh hưởng sâu

sắc của gió đông bắc, thời tiết thường rét đậm, sương giá có hại

cho cây nhiệt đới nhưng lại có thể phát triển một số cây rau quả

cận nhiệt và ôn đới

1,0

1,0

Ngày đăng: 27/10/2017, 19:25

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

w