than may nap may

I – GIíI THIÖU CHUNG GIíI THIÖU CHUNG Thân máy và là nhữnh chi tiết cố định dùng để lắp các cơ cấu và hệ thống của động cơ..  Thân máy có thể được chế tạo liền khối hoặc lắp ghép các

Bài cũ:

• Nêu nguyên lý làm việc của động cơ xăng

2 kì?

25– 02 2009

25– 02 2009

Giáo viên:ng thị hậu

Giáo viên:ng thị hậu

I – GIíI THIÖU CHUNG GIíI THIÖU CHUNG

 Thân máy và là nhữnh chi tiết

cố định dùng để lắp các cơ cấu

và hệ thống của động cơ

 Thân máy có thể được chế

tạo liền khối hoặc lắp ghép các

phần với nhau băng bulông hoặc

gugiông

 Thân xi lanh

 Nắp hay hộp trục khuỷu

 Cacte có thể được chế tạo liền

khối hoặc chia làm hai phần

II – GIíI THIÖU CHUNG TH¢N M¸Y

1 Nhiệm vụ

Dùng để lắp các cơ cấu và hệ thống của động cơ

II – GIíI THIÖU CHUNG TH¢N M¸Y

2 Cấu tạo

2

4

3

5 1

II – GIíI THIÖU CHUNG TH¢N M¸Y

 Nhận xét :

 Nhìn chung cấu tạo của các te tương đối giống nhau

Sự khác biệt chủ yếu là ở phần thân xi lanh

+ Thân xilanh của động cơ làm mát bàng nước có

cấu tạo khoang chứa nước làm mát, khoang này gọi là

“áo nước”

+ Thân xilanh của động cơ làm mát bằng nước có các cánh toả nhiệt

 Xi lanh có thẻ được làm rời hoặc đúc liền với thân

xilanh

IIi – GIíI THIÖU CHUNG n¾p M¸Y

1 Nhiệm vụ

 Nắp máy ( Nắp xilanh) cùng với xilanh và đỉnh của pittông tạo thành buồng cháy của động cơ

 Dùng để lắp các chi tiết và cụm chi tiết như bugi, vòi

phun, một số chi tiết của cơ cấu phân phối khí

 Là nơi bố trí các đường ống nạp thải, áo nước làm mát hoặc cánh toả nhiệt

2 Cấu tạo

IIi – GIíI THIÖU CHUNG n¾p M¸Y

khí dùng xupap treo, do phải cấu tạo áo nước làm mát nên cấu tạo của lắp máy khá phức tạp

phối khí xupap đặt hoặc động cơ hai kì nên lắp máy thường

có cấu tạo đơn giản hơn

Cũng cố:

• Em hãy cho biết tại cacte có cần làm mát hay không?