Tạo, bao kín buồng cháy,không cho khí xuống cacste,dầu lên buồng cháy 2.. Truyền chuyển động làm quay trục khuỷu, nén khí, nạp khí, thải khí, 3.. _Nặng, quán tính lớn, dung cho động cơ t
Trang 1KẾT CẤU CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG GỒM
1 Cấu trục khuỷu thanh truyền
2 Cơ cấu phân phối khí
3 Hệ thống nhiên liệu
4 Hệ thống làm mát
5 Hệ thống bôi trơn
6 Hệ thống xử lý khí thải
7 Hệ thống khởi động
8 Hệ thống đánh lửa động cơ xăng
9 than máy và lắp xylanh
CHƯƠNG 7: CƠ CẤU TRỤC KHUỶU THANH TRUYỀN
A- NHÓM PISTONG
1 Tạo, bao kín buồng cháy,không cho khí xuống cacste,dầu lên buồng cháy
2 Truyền chuyển động làm quay trục khuỷu, nén khí, nạp khí, thải khí,
3 Làm van trượt trong động cơ 2 kỳ
1 PISTONG
1.1 Điều kiện làm việc
a) Tải trong cơ học:
_ Áp suất lớn
_ Lực quán tính lớn
_ lực biến đổi gây va đập, làm hỏng pistong
b) Tải trọng do nhiệt
_ Đỉnh pistong nhiệt độ 500 đến 800 độ K
_ Pistong giảm sức bền
_Bó kẹt
_Tăng ma sát
_ Giảm công suất
_Dầu phân hỷ, gây cháy nổ
1.2 Vật liệu chế tạo
a) Gang
_Bền,chụi nhiệt, dãn nở dài ít, đẽ chế tạo, rẻ tiền
_Nặng, quán tính lớn, dung cho động cơ tốc đọ thấp
_Dẫn nhiệt kem, đinhr nhiệt độ cao
_Dùng gang xam, dẻo cầu
b) Thép
_Bền, dẫn nhiệt kém, khó đúc
c) Hợp kim nhôm
_Nhẹ, dẫn nhiệt tốt, dễ đúc,
_Dãn nở dài tốt, khe hở giữa pistong và xy lanh lớn
_Nhiệt độ cao sức ên giảm
_Chụi mòn kém,đắt tiền
1.3 Kết cấu cuả pistong
Trang 21.3.1 Đỉnh pistong: Là phần trên cùng
a) Đỉnh bằng
_ Đơn giản, diện tích chụi nhiệt nhỏ
_ Dùng trong động cơ xăng hệ số nén thấp, diesel buồng cháy dự bị, xoáy lốc b) Đỉnh lồi
_ Độ cứng cao, diện tích chụi nhiệt lớn
_ Dùng trong động cơ buồng cháy chỏm cầu, xupap treo, động cơ 2 kỳ công suất nhỏ
c) Đỉnh lõm
_ Dùng trong 2 kỳ hay 4 kỳ, tạo xoáy lốc
_ Hình oomega, delta, dạng cầu (MAN)
_ Khoét lõm tránh va chạm với xupap
_ Chụi nhiệt lớn, trọng lượng phần đầu cũng nặng, xecmang dầu, xecmang khí trầm trọng
_ Chỉ tiêu kinh tế cao
1.3.2 Đầu pistong: Từ đỉnh pistpong đến mép dưới xecsmang, đầu có rảnh lắp
xecsmang khí xecsmang dầu
a) Tản nhiệt
_ Đỉnh pistong dày, đỉnh rộng truyền nhiệt xuống vành đai xécmang
_ Đỉnh mỏng có gân tản nhiệt
_ Dùng rãnh chắn nhiệt, tản nhiệt xuống xéc mang
_ Động cơ diesel tàu thủy phun dầu dưới đỉnh pistong làm mát
_ Phủ lớp men sứ tránh hấp thụ nhiệt
b) Bao kín
_Xécmăng bao kín buồng cháy, ngăn dầu nhờn không lên buồng cháy, phân bố dầu nhờn,
_ Số lượng xécmăng phụ thuộc vào
+ Áp suất khí thể càng cao xécmăng càng nhiều + Tốc độ càng lớn xécmăng càng ít
+ Đường kính lớn xécmăng nhiều c) Sức bền
_ làm gân dưới đỉnh, làm gân trên đỉnh tăng độ bền vững
1.3.3 Thân pistong: Mép xécmăng dưới chân pístong
a) Chiều dài thân pistong
b) Lỗ bệ chốt
c) Chống bó kẹt
1.3.4 Chân pistong
2 Chốt pistong
2.1 Điều kiện làm việc
2.2 Vật liệu chế tạo
2.3 Kết cấu và phương pháp lắp ráp
a) Cố định chốt bằng bulông
b) Cố