Tầng mặt Surface course: bao g bao g ồm- Lớp bảo vệ, chịu hao mòn, tăng ma sát, thoát nước nếu cần.. Tầng móng: bao gồm - Lớp móng trên Base course.. Phần trên của nền đường subgrade:...
Trang 11 Tầng mặt (Surface course): bao g bao g ồm
- Lớp bảo vệ, chịu hao mòn, tăng ma sát, thoát nước
(nếu cần).
- Lớp mặt trên(Wearing Course).
- Lớp mặt dưới (Binder Course).
2 Tầng móng: bao gồm
- Lớp móng trên (Base course).
- Lớp móng dưới (Subbase course).
- Lớp có chức năng đặc biệt (thoát nước, cách hơi,
cách nước).
3 Phần trên của nền đường (subgrade):
Trang 24 Yêu cầu đối với vật liệu làm tầng
mặt:
- Có cường độ cao và ổn định cường
độ (với nhiệt & nước) để chịu đựng được áp lực thẳng đứng của bánh
xe hoạt tải với trị số lớn cùng với tác dụng trực tiếp của các yếu tố khí quyển; có cấp phối tốt, độ rỗng nhỏ, kín nước.
Trang 3- Có khả năng chịu cắt để chịu đựng
được tải trọng nằm ngang của ô tô.
- Có độ cứng lớn để hạn chế được tác
dụng gây bào mòn của bánh xe hoạt tải.
- Có kích cỡ nhỏ để dễ tạo phẳng, hạn
chế tác dụng gây bong bật của bánh
xe và tạo ra độ nhám cao, xe chạy ít ồn.
Trang 4Khi lớp mặt trên không đảm
bảo được đầy đủ các yêu cầu trên thì phải cấu tạo lớp bảo vệ, chịu hao mòn, tăng
ma sát hoặc thoát nước.
Trang 5Mặt đường cấp cao A1 nên cấu tạo
cả lớp mặt trên & lớp mặt dưới để tiết kiệm vật liệu, giảm chi phí xây dựng; mặt đường cấp cao A2 có thể không có lớp mặt dưới; mặt đường cấp thấp có thể chỉ cấu tạo
1 đến 2 lớp, vừa là tầng mặt vừa đóng vai trò là tầng móng.
Trang 65 Yêu cầu đối với vật liệu làm
Trang 7- Có thể chịu bào mòn kém, kích
Trang 8Khi tuyến đường đi qua vùng có
Trang 96 Phần trên của nền đường