1. Trang chủ
  2. » Giáo án - Bài giảng

Đe kiêm tra cong nghe

4 1,2K 14
Tài liệu đã được kiểm tra trùng lặp

Đang tải... (xem toàn văn)

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 4
Dung lượng 64 KB

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Nội dung

02.Phân loại động cơ đốt trong theo nhiên liệu, cĩ các loại động cơ: A.Động cơ xăng, động cơ Diesel.. 03.Cấu tạo chung của động cơ đốt trong dieselcĩ bao nhiêu hệ thống chính: A.6.. 04.D

Trang 1

Họ tên……… Kiểm tra 1 tiết (đề 02)

Lớp………… Mơn: Cơng nghệ 11

I/ Trắc nghiệm:(5 đ)

01.Trong hệ thống bơi trơn, van nhiệt sẽ mở khi:

A.Dầu lạnh.

B.Dầu nĩng và dầu lạnh.

C.Dầu nĩng.

D.Thường xuyên.

02.Phân loại động cơ đốt trong theo nhiên liệu, cĩ các loại động cơ:

A.Động cơ xăng, động cơ Diesel.

B.Động cơ xăng, động cơ Diesel, động cơ Gas.

C.Động cơ hai kỳ, động cơ 4 kỳ.

D.Động cơ 4 kỳ ; động cơ khí gas.

03.Cấu tạo chung của động cơ đốt trong (diesel)cĩ bao nhiêu hệ thống chính:

A.6.

B.8.

C.5.

D.2.

04.Dùng để lắp các cơ cấu và hệ thống của động cơ là nhiệm vụ của :

A.Thân máy.

B.Cơ cấu phân phối khí.

C.Nắp máy.

D.Hệ thống làm mát.

05Ở động cơ xăng, trong kỳ hút :

A.Hổn hợp xăng - khơng khí được hút cùng một lúc vào xilanh động cơ.

B.Hổn hợp xăng - khơng khí được bộ chế hịa khí chuẩn bị sẳn trên đường ống hút.

C.Cả A và B đều đúng

D.Cả A và B đều sai

06.Ở hệ thống nhiên liệu động cơ điêzen:lượng nhiên liệu cấp cho xilanh được điều chỉnh nhờ: ABơm cao áp

B.Bầu lọc khí

C.Vòi phun

D.Bầu lọc dầu

07Nhiệm vụ của hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí ở động cơ điêzen:

A.Cung cấp hổn hợp xăng và không khí cho động cơ

B.Cung cấp dầu cho động cơ

C.Cung cấp nhiên liệu và không khí cho xilanh động cơ

D.Cung cấp hòa khí sạch vào xilanh động cơ

08 Nhiệm vụ của hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí ở động cơ xăng:

A.Cung cấp hòa khí cho động cơ

B.Cung cấp không khí cho động cơ

C.Cung cấp xăng cho động cơ

D.Cung cấp hòa khí sạch vào xilanh động cơ

09Bánh đà là chi tiết nằm ở :

A.Đầu trục khuỷu

B.Đuôi trục khuỷu

C.Đầu trục cam

D.Đuôi trục cam

10Động cơ 4 kì piston đi từ ĐCD  ĐCT, cả 2 xupap đều đóng Động cơ này đang thực hiện kì :

A.Nạp

B.nén

C.Cháy dản nở

D.Thải

Trang 2

11Chi tiết dùng để bao kín và ngăn giữa không gian buồng cháy và không gian cacte là:

A.Vòng găng

B.Đầu piton

C.Thân piston

D.Đỉnh piston

12.Trong một chu trình của động cơ 4 kỳ, piston thực hiện được bao nhiêu hành trình :

A.2.

B.4.

C.12.

D.8.

13.Để làm mát động cơ ta cĩ thể dùng

A.Nước

B.Dầu bơi trơn

C.khơng khí

D.Cả 3 đúng

14. Động cơ nào sau đây được sử dụng cho xe gắn máy 2 bánh

A.Động cơ điêzen 2 kì

B.Động cơ xăng 4 kì

C.Động cơ điêzen

D.Cả a,b đúng

15. Người phát minh ra động cơ chạy bằng dầu nặng là ai:

A.J.E Lenoir.

B.R.C Diesel.

C.N Otto.

D.G Damler.

Câu 16 Trong động cơ điêden, nhiên liệu được phun vào xi lanh ởhời điểm nào?

A.Đầu kỳ nạp

B.Cuối kỳ nạp

C.Đầu kỳ nén

D.Cuối kỳ nén

Câu 17 Khi nhiệt độ của dầu vượt quá giới hạn cho phép, dầu sẽ đi theo đường nào sau đây?

A.CácteBầu lọc dầuVan khống chế dầu Mạch dầuCác bề mặt masátCácte B.CácteBơm dầuBầu lọc dầuVan khống chế dầuMạch dầuCác bề mặt masátCácte

C.CácteBơm dầuVan an tồnCácte

D.CácteBơm dầuBầu lọc dầuKét làm mát dầuMạch dầuCác bề mặt ma sátCácte

Câu 18 Tỉ số nén của động cơ đượcính bằng cơnghức

A.ε =

tp

bc

V

V

B.ε =

bc

tp

V

V

C.e = VTP - Vbc

D.e = Vbc- VTP

Động cơ nào Thường dùng pit-tơng làm nhiệm vụ đĩng mở cửa nạp, cửa thải?

A.Động cơ xăng 4 kỳ

B.Động cơ Điêden 2 kỳ cơng suất nhỏ

C.Động cơ Điêden 4 kỳ

D.Động cơ xăng 2 kỳ cơng suất nhỏ

[<br.]

Việc đĩng mở các cửa hút, cửa xả của động cơ xăng 2 kỳ cơng suất nhỏ là nhờ chi tiết nào?

A Lên xuống của pit-tơng

Trang 3

B Các xu pap

C Nắp xi lanh

D Do cácte

[<br.]

Thành xi lanh động cơ xe máy gắn tản nhiệt bằng:

A Các bọng nước

B Cánh tản nhiệt

C Cánh quạt gió

D Các bọng nước và các cánh tản nhiệt

[<br.]

Pit-tông của động cơ xăng 4 kỳ thường có hình dạng như thế nào?

A.Đỉnh bằng

B.Đỉnh lồi

C.Đỉnh lõm

D.Đỉnh tròn

[<br.]

Trong nguyên lý làm việc của hệ thống bôi trơn cưỡng bức, van khống chế lượng dầu đóng lại để dầu đi qua két làm mát khi nào?

A Áp suất dầu cao quá giới hạn cho phép

B.Nhiệt độ dầu nằm trong giới hạn định mức

C.Nhiệt độ dầu cao quá giới hạn định mức

D.Lượng dầu chảy vào đường dầu chính quá giới hạn

[<br.]

Ở kỳ 1 của động cơ xăng 2 kỳ, giai đoạn “Quét-thải khí” được diễn ra

A.Từ khi pit-tông đóng cửa thải cho tới khi pit-tông lên đến ĐCT

B.Từ khi pít tông mở cửa thải cho tới khi pit-tông bắt đầu mở cửa quét

C.Từ khi pit-tông mở cửa quét cho đến khi pit-tông xuống tới ĐCD

D.Từ khi pit-tông ở ĐCT cho đến khi pit-tông bắt đầu mở cửa thải

[<br.]

Hệ thống khởi động bằng tay thường áp dụng cho loại động cơ nào?

A.Động cơ 2 kỳ

B.Động cơ 4 kỳ

C.Động cơ xăng

D.Động cơ cỡ nhỏ

II/Tự luận(5 đ)

Câu 1(2 đ) Vẽ sơ đồ khối hệ thống nhiên liệu động cơ điêzen

Cấu 2(3 đ) Cấu tạo của hệ thống phun xăng? Đặc điểm của sự hình thàng hòa khí?

……… Bài làm………

I/ Trắc nghiệm(5 đ)

Chọn

Đáp án Kiểm tra 1 tiết (đề 02) Môn :Công nghệ 11 I/ Trắc nghiệm(5 đ)

Trang 4

I/ Tự luận(5 đ)

Câu 1(2 đ)

Câu 2.(Mỗi bộ phận 0,25 đ) Cấu tạo của hệ thống phun xăng:

- Thùng xăng

- Bầu lọc xăng

- Bơm xăng

- Bộ điều chỉnh áp suất

- Vòi phun

- Các cảm biến

- Bộ điều khiển phun

- Bầu lọc khí

- Đường ống nạp

- Xilanh động cơ

+ Sự hình thành hòa khí: Nhiên liệu có áp suất cao hòa trộn với khí nóng trong xilanh tạo thành hỗn hợp hòa khí (0,5 đ)

Thùng nhiên

liệu Bầu lọc thô Bơm chuyển nhiên liệu Bầu lọc tinh Bơm cao áp xilanh

Bầu lọc khí

Voi phun

Ngày đăng: 05/07/2014, 17:00

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

w