Hệ thống công nghệ

HỆ THỐNG CÔNG NGHỆ

Bơm cánh gạt, bơm bánh răng.

Lưu lượng:

40m3/h Dẫn động bằng PTO

Bơm bánh răng Hyundai (Hàn Quốc)

Van xả của xe bồn xăng dầu đóng vai trò rất quan trọng trong việc đảm bảo an toàn và hiệu quả khi vận chuyển và xuất xăng dầu

Loại van: Thường sử dụng van bi (loại van đóng

nhanh, van gạt), giúp kiểm soát lưu lượng nhiên liệu dễ dàng và nhanh chóng.

Vật liệu chế tạo: Van thường được làm từ các

vật liệu chống ăn mòn như nhôm, inox hoặc đồng thau để đảm bảo độ bền và khả năng chịu được môi trường khắc nghiệt.

Kiểu kết nối: Van có thể được lắp theo kiểu lắp

bích hoặc lắp ren, tuỳ thuộc vào thiết kế hệ thống.

Gioăng: Sử dụng gioăng cao su chịu dầu hoặc

tefl on để đảm bảo kín và bền bỉ khi tiếp xúc với nhiên liệu.

Đầu xả: Được thiết kế với khớp nối đối xứng đực

(bằng nhôm), cho phép kết nối dễ dàng với ống mềm phục vụ việc xuất nhiên liệu.

Xe bồn chở xăng Jet A1: Đối với loại xăng dầu

dùng trong ngành hàng không như Jet A1, thường

sử dụng van API, loại van chuyên dụng đảm bảo các yêu cầu khắt khe về an toàn và tiêu chuẩn hàng không.

.

Van xả

Hệ thống van đóng khẩn cấp sử dụng khí nén là một

giải pháp an toàn quan trọng trong quá trình vận chuyển xăng dầu, đặc biệt khi có sự cố xảy ra Hệ thống này giúp ngăn chặn các tình huống nguy hiểm và đảm bảo an toàn cho cả tài sản lẫn con người Cụ thể:

•Chức năng chính: Hệ thống van đóng khẩn cấp này

được thiết kế để tự động kích hoạt khi có sự cố cháy nổ hoặc rò rỉ xăng dầu Khi đó, hệ thống sẽ nhanh chóng cách

ly toàn bộ nhiên liệu trong bồn xe khỏi nguồn cháy, tránh tình trạng xăng dầu tiếp xúc với lửa, ngăn ngừa cháy lan

•Nguyên lý hoạt động: Sử dụng khí nén làm nguồn lực

chính để kích hoạt van đóng khẩn cấp Khi có tình huống khẩn cấp, khí nén sẽ được sử dụng để đóng van nhanh chóng, đảm bảo nhiên liệu không bị rò rỉ ra ngoài

•Lợi ích:

• Đảm bảo an toàn cho con người và tài sản trong các tình huống khẩn cấp

• Giảm thiểu nguy cơ cháy nổ lan rộng

• Đáp ứng nhanh chóng, chính xác nhờ vào cơ chế tự động hóa

•Triển khai trên quy mô lớn: Hệ thống này được

Petrolimex và PVoil triển khai đồng loạt trên các xe bồn của họ, giúp đồng bộ hóa các biện pháp an toàn trong quá trình vận chuyển xăng dầu

Hệ thống van đóng khẩn cấp sử dụng khí nén là một phần thiết yếu trong các biện pháp an toàn của ngành vận

chuyển xăng dầu, góp phần giảm thiểu các rủi ro về cháy

nổ và bảo vệ con người cũng như môi trường

Van đóng khẩn cấp

Nút nhấn khí nén tại vị trí họng xả Nút nhất khí nén phía sau bồn

HỆ THỐNG AN TOÀN

PCCC XE XĂNG

DẦU

Bình chữa cháy

Trang bị hai bình

chữa cháy dạng bột (8kg).

Hệ thống thu hồi hơi theo quy định ngành Van hô hấp (có bộ

chống tràn)

Cân bằng áp suất bên trong bồn, đảm bảo nhiên liệu trong bồn không bị trào theo

đường van thở

Nắp nhập dạng khóa gài

Đảm bảo đóng kín tuyệt

đối trong quá trình vận

chuyển.

Lỗ đo hay họng đo được bố trí trên nắp của bồn, dùng

để kiểm tra mực xăng dầu trong khoang bồn Cấu tạo bằng hợp kim nhôm, thực chất là loại đầu đực đối

xứng có nắp chụp.

Nắp nhập và lỗ đo được

niêm phong sau khi nhận xăng dầu từ kho, tổng kho

và được cắt niêm phong

trước khi xả hàng tại cửa hàng xăng dầu.

Vật liệu: ống nhôm Ø34, bậc thang bằng V chống trượt

Cầu thang thường được bố

trí chếch về bên trái của xe nhằm giúp thuận tiện thao

tác.

CHÂN BỒN

Là phần được đặt dưới

thân bồn chuyên

dùng Được nối

liền với thân bồn

và có tác dụng cố định phần thân bồn của xe.

NẮP BỒN

Vật liệu: Hợp kim nhôm 5083P

Dạng khóa chuồn Option: Nắp bồn dạng khóa gài

tiêu chuẩn API

BẠT CHỐNG XÔ -

BULONG CHỮ U

Bát chống xô:

Vật liệu: hợp kim nhôm Gia cường

lỗ khoét

Bù lông U (U-bolt):

Vật liệu: thép 8.8, M20 Gia cường

lỗ khoét Hướng xuống