HCM KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI: HOÀN THIỆN NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG CONTAINER ĐƯỜNG BIỂN TẠI CHI NHÁNH CÔNG TY TNHH DỊCH VỤ VẬN TẢI VÀ THƯƠNG MẠI VIỆT HOA Chuyên ngàn
CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG CONTAINER ĐƯỜNG BIỂN
Nhập khẩu
Ngoại thương là quá trình mua bán hàng hóa và dịch vụ giữa các quốc gia, đóng vai trò quan trọng trong quan hệ kinh tế toàn cầu Mặc dù là hình thức kinh tế cổ điển, ngoại thương vẫn có ảnh hưởng mạnh mẽ trong thời đại hiện nay Việc đẩy mạnh xuất khẩu không chỉ mang lại nguồn ngoại tệ cho đất nước mà còn nâng cao vị thế quốc gia Bên cạnh đó, nhập khẩu cũng đóng góp lớn vào việc đa dạng hóa sản phẩm tiêu dùng và hỗ trợ cho hoạt động xuất khẩu.
1.1.1 Khái niệm về nhập khẩu
Nhập khẩu bổ sung là việc nhập khẩu hàng hóa mà trong nước không sản xuất được hoặc sản xuất không đủ để đáp ứng nhu cầu Hình thức này góp phần cân đối và ổn định nền kinh tế.
Nhập khẩu thay thế là việc nhập khẩu hàng hóa mà sản xuất trong nước không hiệu quả hơn so với việc nhập khẩu, nhằm tăng cường khả năng cạnh tranh của sản phẩm nội địa với hàng hóa nước ngoài.
Do vậy nếu thực hiện tốt hai mặt này, nhập khẩu sẽ tác động tích cực đến sự phát triển của nền kinh tế quốc dân
1.1.2 Vai trò của nhập khẩu
Thúc đẩy quá trình chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng công nghiệp hóa, hiện đại hóa là cần thiết để bổ sung những mất cân đối trong nền kinh tế, từ đó đảm bảo sự phát triển kinh tế cân đối và ổn định.
Nhập khẩu không chỉ cải thiện mức sống của người dân mà còn đáp ứng nhu cầu tiêu dùng hàng ngày Nó cung cấp nguyên liệu cho sản xuất, tạo ra việc làm ổn định và nâng cao thu nhập cho người lao động.
Nhập khẩu đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy xuất khẩu, vì nó cung cấp đầu vào cần thiết cho sản xuất Qua việc nhập khẩu, các doanh nghiệp có thể thiết lập mối quan hệ thương mại với các nước xuất khẩu, từ đó mở ra cơ hội để xuất khẩu hàng hóa của mình sang những thị trường này.
Vận tải bằng container đường biển
1.2.1 L ị ch s ử ra đờ i và phát tri ể n c ủ a v ậ n t ả i container đườ ng bi ể n
Người La Mã đã sử dụng thùng hàng lớn để xếp dỡ lên tàu từ xa xưa, nhưng vận tải bằng container chỉ thực sự hình thành trước Thế chiến thứ hai Mặc dù có nhiều tài liệu đề cập đến sự ra đời của container, thời điểm chính xác xuất hiện của chiếc container đầu tiên vẫn chưa được xác định.
Từ khi ra đời container đã phát triển tương đối hoàn chỉnh, có thể chia thành bốn giai đoạn:
Trong giai đoạn đầu, một số quốc gia đã thử nghiệm container nhỏ trong vận tải đường sắt, bắt đầu từ Mỹ vào năm 1921 và sau đó lan rộng sang Tây Âu và Liên Xô Trong Thế chiến thứ hai, Mỹ đã sử dụng container để vận chuyển vũ khí và vật liệu chiến tranh Thùng Conex, một trong những mẫu đầu tiên, được Hải quân Mỹ sử dụng và là tiền thân của container hiện đại Đến những năm 50, có tới 100.000 thùng Conex được sử dụng không chỉ trong vận tải đường sắt mà còn trong vận tải biển và ô tô, mặc dù chúng chỉ áp dụng cho vận tải nội địa với kích thước nhỏ và trung bình (trọng tải