Quoc Quyen.doc

BÁO CÁO THỰC TẬP GVHD BÁO CÁO THỰC TẬP GVHD MÔÛ ÑAÀU ��� Trong thôøi ñaïi kinh teá ñang môû cöûa hieän nay, trình ñoä khoa hoïc kyõ thuaät ôû nöôùc ta ngaøy caøng phaùt trieån ñaõ taïo neàn moùng vöõn[.]

MỞ ĐẦU



Trong thời đại kinh tế đang mở cửa hiện nay, trình độ khoa học kỹ thuật ở nước ta ngày càng phát triển đã tạo nền móng vững chắc cho nền kinh tế thị trường Trong khi đó, nhu cầu về đời sống và xuất khẩu ngày càng cao đòi hỏi phải có những sản phẩm tiện dụng đáp ứng được nếp sống công nghiệp hiện đại Trong đó có ngành sản xuất xe máy đã đáp ứng được 1 phần nhu cầu tiện dụng đó với các ưu điểm.

Xe máy gồm 2 loại : xe số và xe tay ga; Trên thị trường hiện nay có nhiều loại xe với mẫu mã khác nhau

Với cơ chế thị trường như hiện nay, ngoài những thuận lợi thiết bị sản xuất và phụ tùng thay thế Các cơ sở xe máy trong cả nước trong đó có Công ty VMEP luôn cải tiến mẫu mã, chủng loại để sản phẩm tung ra thị trường ngày càng phát triển với chất lượng cao, nhằm thỏa mãn nhu cầu tiêu thụ trong nước và xuất khẩu.

NHẬN XÉT CỦA CÁN BỘ HƯỚNG DẪN Ở

ĐƠN VỊ SẢN XUẤT



Tp HCM , ngày…… tháng…… năm 2008

Xác nhận

Tp HCM , ngày…….tháng…… năm 2008

Xác nhận

CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU VỀ CƠNG TY VMEP VIỆT NAM

I QUÁ TRÍNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CỦA CƠNG TY VMEP

1.Tổng quan về cơng ty

 Tên công ty: Công ty Hữu Hạn Chế tạo Công nghiệp và Giacông Chế biến Hàng xuất khẩu Việt Nam.

 Tên giao dịch: Công ty VMEP

 Tên giao dịch quốc tế: Vietnam Manufacturing and ExportProcessing Co…,Ltd

 Thương hiệu: SYM

 Địa chỉ: Khóm 5 – P.Tam Hiệp – Tp.Biên Hòa - Tỉnh ĐồngNai

 Email: vmepdnai@sym.com.tw

 Tổng Giám Đốc: Chen Pang Hsiung

 Tổng vốn đầu tư: 160.000.000 USD

 Vốn pháp định: 58.560.000 USD

 Thời gian thành lập: 25/03/1992

2.Lịch sử hình thành và phát triển của công ty

Vào ngày 15/02/1989, Chủ tịch HĐQT tập đoàn Chinfon – Ngài

Ngày 11/08/1990, Chủ tịch HĐQT tập đoàn Chinfon dẫn đầu tổ chứcđoàn đến thăm UBND tỉnh Đồng Nai, sau đó quyết định đầu tư sản xuất xemáy và xin giấy phép đầu tư.

Ngày 25/03/1992 VMEP được cấp giấp phép đầu tư, là doanh nghiệpđầu tiên có vốn đầu tư nước ngoài sản xuất xe máy tại Việt Nam

Ngày 26/05/2000 Cổ phần VMEP chuyển từ tập đoàn Chinfon (CFG)cho Công nghiệp SanYang (SYM)

Công ty VMEP chính thức sản xuất động cơ vào ngày 01/07/2001 – làcông ty 100% vốn nước ngoài của Đài Loan

Để mở rộng sản xuất, ngày 12/04/2002 VMEP đã đầu tư thành lậpCông ty Hữu Hạn Tín Dũng (VCFP) nhằm sản xuất động cơ xe máy Và đếnngày 14/06/2002 VMEP đầu tư thành lập Công ty Hữu hạn Công nghiệpĐức Phát (CQS Molds) nhằm sản xuất khuôn

Ngày 28/03/2005 Công ty thành lập Trung tâm phụ tùng Đông Nam

Á Để tiện lợi trong việc kinh doanh dễ dàng và đơn giản VMEP đưa vào sửdụng hệ thống ERP “TIPTOP” vào ngày 01/06/2005

Ngày 29/06/2005 VMEP được Bố Kế hoạch & Đầu tư phê duyệtthành lập Xưởng sản xuất xe ôtô, là một trong những xưởng ôtô đầu tiên tạiViệt Nam có vốn đầu tư nước ngoài 100%

Ngày 13/12/2005 được sự chấp nhận của Chính phủ Việt Nam từCông nghiệp SanYang đổi tên thành Gold Way Holdings Corporation (viếttắt: GWH), nhằm phối hợp với tập đoàn quản lý quốc tế hóa tiến hành chỉnhđốn lại cơ cấu tổ chức nội bộ, GWH là công ty con 100% của SanYang

12/04/2002 VMEP đầu tư thành lập Công ty Hữu Hạn Tín Dũng (VCFP), sản xuất linh kiện động cơ xe máy

14/06/2002 VMEP đầu tư thành lập Công ty Hữu Hạn Công nghiệp Đức Phát (CQS Molds), sản xuất khuôn, kiểm.

- Nghiên cứu phát triển cải tiến mẫu mã xe mới.

- Hỗ trợ kỹ thuật, liên doanh liên kết với các Maker sản xuất phụtùng xe máy

- Mở rộng thị trường xe máy sang các nước Asean

(2)Dòng xe tay ga : SYM

ATTILA (125cc)

ATTILA VICTORIA(125cc)

4 Thị trường tiêu thụ của VMEP

Thời gian Tiêu thụ trong nước Xuất khẩu

MAGIC II (100cc)(2) Loại xe ScooterATTILA (125cc)ATTILA VICTORIA (125cc)ATTILA ELIZABEC (125cc)EXCEL (150cc)

lượng SP

Phòng Kỹ thuật

P Kế hoạch thị trường

P Kế hoạch vật tư

Phòng kinh doanh

III TÌNH HÌNH SẢN XUẤT KINH DOANH VÀ PHƯƠNG HƯỚNG NĂM TỚI

1.Tình hình kết quả sản xuất kinh doanh

Sau hơn 16 năm hoạt động sản xuất kinh doanh tại Việt Nam, công ty VMEP Việt Nam đã trở thành một trong những đối thủ cạnh tranh với các loại xe tay gas và lắp ráp trong nước cũng như các loại xe nhập khẩu khác Theo đánh giá của Tổng giám đốc công ty VMEP, thị trường tiêu thụ xe gắn máy, đặc biệt là thị trường tiêu thụ xe tay gas tại Việt Nam sẽ rất lớn và pháttriển liên tục trong nhiều năm tới

Tình hình sản xuất kinh doanh của công ty từ năm 2004 - 2007

P Tổ chức hành chính - nhân sự quốc tế và XNKPhòng quan hệ

Tuy nhiên, đến năm 2005 lượng xe tiêu thụ lại sụt giảm Nguyên nhân

Đến năm 2006, Nhà nước bãi bỏ quy định trên, vì vậy lượng xe tiêu thụ củacông ty tăng lên Riêng năm 2007, do công ty đã đưa ra thị trường một loại

xe mới “Attila Elizabath” mang kiểu dáng thời trang và phù hợp với nhu cầucủa giới trẻ nên xe được ưa chuộng va vì thế lượng xe bán ra lại tăng thêm

Dự kiến trong năm 2008 lượng xe tiêu thụ sẽ tăng hơn gần bằng năm 2004

2.Phương hướng sản xuất kinh doanh của VMEP trong những năm tới:

Quan niệm kinh doanh của VMEP là kiên trì “ Chất lượng hàng đầu,giá cả hợp lý” và “Thỏa mãn nhu cầu đi lại của người tiêu dùng, nâng caochất lượng cuộc sống cho xã hội” Mang sứ mệnh là hãng xe máy đầu tiêntại Việt Nam, Công ty nguyện bám rễ tại Việt Nam, sản xuất và kinh doanh

xe máy nhãn hiệu quốc tế SYM, với chất lượng và phục vụ hoàn hảo nhất,không ngừng tự đột phá, mở rộng thị trường SYM Đông Nam Á

3.Phương châm kinh doanh VMEP năm 2010:

Cải tiến thể chế kinh doanh và phát triển sản phẩm đúng thị hiếu

      Thực hiện cải thiện thể chất tổ chức, tăng cường thể chất kinh doanh SEDM nâng cao độ chính xác và hiệu quả quản lý;Thực hiện lưu trình NPD,truyền đạt hiệu quả chất lượng sản phẩm, tạo ra sản phẩm danh  tiếng lưu truyền trên thị trường

Nâng cao chất lượng toàn diện và tăng cường hài lòng khách hàng      Thực hiện toàn diện  các yêu cầu về chất lượng, giảm tỉ lệ không đạt và giảm lãng phí, ổn định chất lượng sản phẩm; Hiện đại hóa phục vụ, tăng cường chăm sóc khách hàng, nâng cao sự hài lòng của khách hàng

Mở rộng tiêu thụ trong ngoài nước và tăng trưởng ổn định lợi nhuận Thử thách với  mục tiêu tăng trưởng cao, nâng cao thị phần, mở rộng

ra thị trường ASEAN

 Mục tiêu của VMEP trong những năm tới:

 Mở rộng thị trường sang một số vùng nông thôn khác

 Thành lập Trung tâm nghiên cứu phát triển SYM Đông Nam Á đặt tại

 Xây dựng nhà máy sản xuất xe ơtơ mang nhãn hiệu SYM - nằm ở Khucơng nghiệp Nhơn Trạch II - với động cơ SanYang tự nghiên cứu, pháttriển và thâm nhập thị trường ơtơ tại Việt Nam Thành lập Trung tâm chếtạo động cơ, sản xuất IKD trên 90%.

 Mở rộng thị trường ASEAN và quốc tế

 Giữ vững vị trí thứ 2 trên thị trường xe gắn máy tại Việt Nam

CHƯƠNG 2: NHẬT KÝ THỰC TẬP

 TUẦN 1: tìm hiểu vè nội quy cơng ty và học tập cách tháo lắp

xe altila

 TUẦN 2:tìm hiểu quy trình tháo lắp động cơ xe máy và tiến

hành thay pittong cho xe VT3 do bị rooc

 TUÂN 3:hổ trợ làm chuyên án thay mặt kiến đồng hồ cho xe

vua và xe boss

 TUẦN 4:làm chuyên án cho trường hợp side stand comp nặng

CHƯƠNG 3 : GIỚI THIỆU KHÁI

- Quản lý các mục tiêu, kế hoạch của phòng

- Quản lý công việc của cácnhân viên

- Phối hợp giải quyết các vấn đề bất thường giữa các đơn vị

2 Nguyễn Thanh

Đức Act For Ass'tManager - Xử lý Đ/s vấn đề động cơ,khung sườn, điện

3 Võ Trung Kiện Technician - Phụ trách tất cả các vấn đề

về khuôn mẫu

4 Phạm Công Soạn Technician III - Xử lý Đ/s vấn đề động cơ

- Chuyên án xử lý hàng tồn

5 Phạm Thọ Phóng Technician V - Phụ trách chuyên án khai

phá xe mới, Khuôn mẫu

về khung sườn

14 Đặng Hảo Assistant - Phiên dịch

15 Sú Duy Bích ‘’ - Phiên dịch

- Xử lý chuyên án hàng tồn

16 Lầu Đức Phượng ‘’ - Phiên dịch

17 Lâm Minh Hường ‘’ - Phụ trách khai phá xe mới

- Theo dõi đo kiểm linh kiện đầu cuối

- Báo cáo trực hành AF, Báo cáo KPI

- Theo dõi xúc tiến ECN thuộc Inhouse

18 Võ Thị Thu

Nhiều - Phụ trách tồn bộ hồ sơ phịng PE, tổng hợp các

loại báo cáo và các cơng việc hành chánh

- Phụ trách đơn xin mua của phịng, văn phịng phẩm , làm báo cáo kinh doanh hàng tháng

Phượng -Ghi biên bản họp sản xuất,báo cáo ngày, báo cáo tuần

20 Mai Đức Cơng Technician - Xử lý Đối sách các vấn đề

về khung sườn

22 Nguyễn Ngọc

23 Võ Minh Hiệp ‘’ - Chi viện AMATA

24 Nguyễn Thanh

25 Đinh Vĩnh Phú ‘’ ‘’

BẢN BÁO CÁO TÌNH TRẠNG NG VÀ PHƯƠNG HƯỚNG SỦA CHỮA NG

-do chốt dập side stand BRKT có ba via nên side stand comp nặng khi gạt lên

-do khoảng cách giữa hai lỗ tâm không đúng với bản tiêu chuẩn-do hai lổ tâm không đồng tâm

→thông qua quá trình đo và kiểm tra ta xác định đươc nguyên nhân không đặt là do chốt dập side stand BRKT có ba via nên side stand comp nặng khi gạt lên

 Nội dung đối sách:

 Đối sách tạm thời :

-MK (VTBM) sử dụng chốt pin Φ10.2 kiễm tra và sử lý đánh bóng bavia toàn bộ hàng tồn tại VMEP và MK-hàng tồn tại VMEP :1050pcs

-thời gian hoàn thành: 08-jul-2010

 Đối sách lâu dài:

-MK (VTBM) sủa lại mặt cắt và chốt dập side stand BRKT.-hàng NG trả lại cho MK

-hàng OK MK chấm sơn vàng