kl ngo quoc hung 610097b

Mặc dù công tác quản lý chất thải rắn đã hình thành, phát triển và hoàn thiện từ gần một trăm năm qua, nhưng cho đến nay nhiều vấn đề mới đang xuất hiện ở hầu hết các công đoạn của hệ th

TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁN CÔNG TÔN ĐỨC THẮNG KHOA MÔI TRƯỜNG & BẢO HỘ LAO ĐỘNG

NGÀNH: MÔI TRƯỜNG

LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP

Đề tài:

KẾ HOẠCH QUẢN LÝ CÁC NGUỒN CHẤT THẢI RẮN

TRÊN ĐỊA BÀN QUẬN 4 - TP.HỒ CHÍ MINH

SVTH : NGÔ QUỐC HÙNG MSSV : 610097B

LỚP : 06MT1N GVHD : TH.S NGUYỄN THÚY LAN CHI

TP.HỒ CHÍ MINH , THÁNG 1 / 2007

LỜI CẢM ƠN



Sau những năm học tập tại trường ĐHBC Tôn Đức Thắng ,khoa Môi Trường và Bảo Hộ Lao Động, ngành Môi Trường , thì cuối cùng em phải trải qua 1 bài báo cáo Luận Văn để Tốt Nghiệp ra trường Trong suốt quá trình làm Luận Văn ấy thì em đã được sự giúp đỡ rất nhiều bởi các thầy cô trong Khoa

- Em chân thành gửi lời cảm ơn của mình đến cô Nguyễn Thúy Lan Chi- giáo viên đã trực tiếp hướng dẫn em trong suốt thời gian làm Luận Văn Cô đã nhiệt tình truyền đạt cho em rất nhiều kiến thức cần thiết phục vụ cho bài làm Luận Văn ngày một trở nên hoàn chỉnh hơn kể từ khi bắt đầu đến khi kết thúc Luận văn

Đồng thời em cũng gửi lời cảm ơn của mình đến thầy Nguyễn Việt Thắng chủ nhiệm khoa môi trường ;và những thầy cô, anh chị trong Khoa đã giúp đỡ em trong quá trình làm Luận Văn ấy

Cảm ơn các anh ,chị phòng quản lí chất thải rắn thuộc Sở Tài Nguyên Môi Trường TPHCM đã cung cấp 1 vài tài liệu cho em trong bài Luận Văn này

- Cuối cùng là em gửi lời cảm ơn đến gia đình , cha mẹ, và bạn bè đã động viên, khích lệ em trong suốt quá trình làm Luận Văn

NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN



TÀI LIỆU THAM KHẢO

- Trần Hiếu Nhuệ, Ưng Quốc Dũng, Nguyễn Thị Kim Thái “Quản lý Chất thải rắn tập 1”, NXB Xây Dựng, năm 2001

- Nguyễn Đình Khuyển “Quản lý Chất thải rắn”, NXB Xây Dựng , năm 2003

- Nguyễn Thị Mỹ Diệu, CTV Nguyễn Kim Thanh, CTV Nguyễn Phú Tuấn và CTV Nguyễn Thị Bích Dung “ Báo cáo hiện trạng quản lý rác tại TP Hồ Chí Minh”

- Sở Tài Nguyên Môi Trường: “ Báo cáo điều tra cơ bản hệ thống quản lý CTR trên địa bàn Quận 4- TPHCM”,năm 2004

- Viện Kỹ Thuật Nhiệt Đới và Bảo Vệ Môi Trường “ Nghiên cứu quy hoạch xây dựng môi trường phục vụ phát triển kinh tế-xã hội Quận 4 đến năm 2010”, năm

2003

- Sở Tài Nguyên Môi Trường “ Nâng cao năng lực và hiệu quả quản lý CTR ở TPHCM” ,năm2003

MỤC LỤC CHƯƠNG 1 : MỞ ĐẦU

1.1 Sự cần thiết và cơ sở hình thành đề tài T3

1.2 Mục tiêu và phạm vi nghiên cứu T4

1.3 Nội dung nghiên cứu T4

1.4 Phương pháp nghiên cứu T5

CHƯƠNG 2: TỔNG QUAN VỀ TÌNH HÌNH QUẢN LÝ CTR TẠI TP.HCM

2.1 Các nguồn phát sinh CTR tại Tp Hồ Chí Minh T6

2.2 Tình hình quản lý CTR tại Tp Hồ Chí Minh

2.2.1 Sơ đồ quản lý CTR tại TP Hồ Chí Minh T6

2.2.2 Hiện trạng quản lý CTR tại TP Hồ Chí Minh T7

2.3 Các vấn đề tồn tại về công tác quản lý CTR tại tp.Hồ Chí Minh

2.3.1 Các vấn đề tồn tại trước mắt T21

2.3.2 Các vấn đề tồn tại về định hướng lâu dài T22

CHƯƠNG 3: HIỆN TRẠNG QUẢN LÝ CTR CỦA QUẬN 4

3.1 Các nguồn phát sinh CTR tại Quận 4 T23

3.2 Hiện trạng quản lý CTR tại Quận 4

3.2.1 Thành phần và khối lượng CTR T25

3.2.2 Hệ thống thu gom T28

3.2.3 Hệ thống trung chuyển và vận chuyển T31

3.3 Thu hồi, tái sử dụng các phế liệu tại Quận 4 T37

3.4 Đánh giá chung tình hình quản lý CTR tại Quận 4 T39

CHƯƠNG 4: ĐỀ XUẤT KẾ HOẠCH QUẢN LÝ CTR TẠI QUẬN 4

4.1 Phân tích những ưu, nhược điểm trong công tác quản lý CTR tại Quận 4

DANH MỤC CÁC BẢNG

Bảng 2.3 Số điểm hẹn ở các quận, huyện T13

Bảng 2.4 : Số lượng trạm/bô trung chuyển do công ty MTĐT quản lý T15 Bảng 2.5: Số lượng bô trung chuyển do Quận quản lý T15

Bảng 3.1: Thành phần Rác sinh hoạt trên địa bàn Quận 4 T30

Bảng 3.2 Khối lượng và thành phần CTR của 1 số CSSX trên địa bàn Quận 4 T31

Bảng 3.3 Thành phần CTR công nghiệp trên địa bàn quận 4 T33

Bảng 3.4 Vị trí điểm hẹn khảo sát trên địa bàn Quận 4 T38

Bảng 3.5 Thời gian hoạt động của các điểm hẹn T39

Bảng 3.6 Loại và số lượng xe thu gom tại các điểm hẹn T41

Bảng 3.7 Tỷ lệ các thành phần có trong phần còn lại của CTR từ hộ gia đình (không

kể rác thực phẩm) T46

DANH MỤC CÁC HÌNH

Hình 2.1: Sơ đồ quản lý CTR tại TP Hồ Chí Minh T6

Hình 2.2 : Sơ đồ thu gom, vận chuyển rác tại Tp Hồ Chí Minh T7

Hình 3.1 :Hình thức thu gom rác của đội công lập T35

Hình 3.2 Phương tiện thu gom rác dân lập T37

Hình 3.3 Phương tiện dùng thu gom trong hẻm nhỏ T37

BCL: Bãi chôn lấp MTĐT : Môi Trường Đô Thị

CTR : chất thải rắn TTC: Trạm trung chuyển

DVCI:Dịch Vụ Công Ích

CHƯƠNG 1

MỞ ĐẦU

1.1 Sự cần thiết và cơ sở hình thành đề tài

TP Hồ Chí Minh là 1 trong những trung tâm thương mại lớn nhất nước với dân số

6.117.250 nguời và gồm 24 quận huyện trên diện tích 2093,7 km2 Tp Hồ Chí Minh là

một thành phố trẻ đầy năng động, thu hút vốn của nhiều nhà đầu tư trong và ngoài

nước Đồng thời Tp Hồ Chí Minh đã góp phần quan trọng thúc đẩy sự phát triển kinh

tế của nước nhà

Bên cạnh những thành quả đạt được từ phát triển Kinh tế, cũng cần nhìn nhận 1

cách thực tế là thành phố đang đứng trước mối nguy cơ rất lớn do sự suy giảm chất

lượng môi trường sống.Không cần tìm thêm các dẫn chứng, mỗi người dân thành phố

đều có thể cảm nhận được rằng môi trường tự nhiên đang bị đe dọa nghiêm trọng bởi 3

nguồn chất thải chính:nước thải, khí thải và chất thải rắn.Nếu như trong những năm

trước đây, giải quyết ô nhiễm khí thải, nước thải là mối quan tâm hàng đầu thì hiện

nay ô nhiễm môi trường do chất thải rắn đang trở thành thách thức lớn nhất đối với các

cấp lãnh đạo và các nhà khoa học lớn nhất trong cả nước

Mặc dù công tác quản lý chất thải rắn đã hình thành, phát triển và hoàn thiện từ gần

một trăm năm qua, nhưng cho đến nay nhiều vấn đề mới đang xuất hiện ở hầu hết các

công đoạn của hệ thống quản lý chất thải rắn như thu gom, trung chuyển và vận

chuyển, tái sử dụng, tái sinh và tuần hoàn chất thải rắn, xử lý và chôn lấp Có nhiều sự

cố xảy ra thường xuyên, năm nào cũng có, nhưng không có biện pháp giải quyết một

cách cơ bản Tốc độ phát sinh chất thải rắn nhanh hơn rất nhiều tốc độ đầu tư và hoàn

thiện của hệ thống quản lý kỹ thuật-công nghệ và hành chánh, do dó hầu hết các vấn

đề phát sinh đều được giải quyết theo kiểu “đối phó” mà không có chương trình cơ bản

dài hạn

Cho nên giải quyết các vấn đề môi trường liên quan đến chất thải rắn đang là 1

yêu cầu cấp thiết Vì vậy với định hướng này, việc đề xuất kế hoạch quản lý các nguồn

Chất thải rắn(CTR) là rất cần thiết, và chọn Quận 4 làm đơn vị nghiên cứu chính

Quận 4 là một trong 24 quận huyện của thành phố Hồ Chí Minh nằm trên vùng đất

cù lao hình tam giác giữa những con sông, kênh rạch tiếp giáp với Quận 1, Quận 2,

Quận 7, Quận 8 và khu đô thị mới Thủ Thiêm, khu chế xuất Tân Thuận, khu Nam Sài

Gòn, có cảng biển Sài Gòn, cảng sông Tôn Thất Thuyết Mặc dù nằm cận trung tâm

thành phố Hồ Chí Minh nhưng từ lâu nơi đây vẫn được xem là quận nghèo về kinh tế,

đời sống thấp so với các quận nội thành

46.421 người/km2 với diện tích khoảng 4.2 km2

. Địa giới hành chính được chia thành

số đông Phần lớn dân cư trong quận sống dọc theo hai con kênh: kênh Tẻ và kênh Bến

Nghé, do đó hiện tượng người dân đổ rác xuống sông, kênh là phổ biến làm cho các

con kênh này ngày càng ô nhiễm trầm trọng Đồng thời do Quận 4 là nơi có nhiều

cảng và tiếp giáp với nhiều khu chế xuất hơn các quận khác nên ngoài việc thu gom,

vận chuyển rác trong quận, Quận 4 còn là nơi tiếp nhận một phần rác của Quận 1 và

các khu chế xuất làm cho lượng rác tập chung về đây rất lớn Trung bình một ngày có

khoảng 180 tấn rác được tập chung về trạm trung chuyển của quận Đây cũng là một

trong những lý do làm cho lượng rác trong quận tăng và khó quản lý hơn

Vì vậy cần phải có kế hoạch cấp thiết để quản lý các nguồn CTR ở Quận 4 một

Nghiên cứu các nguồn CTR phát sinh tại Quận 4 – TpHCM

1 3 Nội dung nghiên cứu

1.3.1 Tổng quan về các nguồn CTR và tình hình quản lý CTR tại TPHCM

a) Các nguồn phát sinh CTR tại TP Hồ Chí Minh

b) Tình hình quản lý CTR tại TP Hồ Chí Minh

c) Các vấn đề tồn tại trong công tác quản lý CTR tại TP Hồ Ch

1.3.2 Khảo sát hiện trạng các nguồn phát sinh CTR tại Quận 4

1.3.3 Khảo sát hiện trạng quản lý CTR của Quận 4

a) Khảo sát điểm hẹn

b) Khảo sát trạm trung chuyển, vận chuyển

c) Khảo sát hiện trạng thu gom

d) Khảo sát hiện trạng thu mua phế liệu và tái sử dụng

1.3.4 Phân tích, đánh giá ưu, nhược điểm trong công tác quản lý CTR tại Quận 4

1.3.5 Đề xuất kế hoạch quản lý các nguồn CTR tại Quận 4

1.4 Phương pháp nghiên cứu

1.4.1 Phương pháp thu thập số liệu

Phương pháp này được áp dụng để khảo sát thu thập số liệu và điều kiện môi trường

CTR Quận 4 Các dữ liệu cần thiết sẽ được xác lập nhằm xác định các khía cạnh quan

trọng về CTR của Quận 4

1.4.2 Phương pháp khảo sát

Dùng để khảo sát tình hình thực tế nhằm thu thập thông tin , số liệu cần thiết để

cho nội dung được chính xác hơn

Sử dụng các kỹ thuật đánh giá như lập bảng kiểm tra, phỏng đoán, để đánh giá tác

động do CTR đến các hoạt động của con người

1.4.4 Phương pháp chuyên gia

Tham khảo ý kiến chuyên gia , thu nhận các phản ánh thực tế về các vấn đề CTR

từ cán bộ Quận 4 để xác định các vấn đề ưu tiên và xây dựng kế hoạch quản lý của

Quận 4 một cách khả thi

Rác từ các khâu quét đường phố

Rác từ các công sở, nhà máy, xí nghiệp, trường học

Rác từ các công trình công cộng như chợ, bệnh viện, công viên…

Rác từ các cơ sở sản xuất công nghiệp thải ra

Rác từ các trung tâm y tế, bệnh viện,phòng khám tư nhân…

2.2 Tình hình quản lý CTR tại Tp.Hồ Chí Minh

2.2.1 Sơ đồ quản lý CTR tại Tp.Hồ Chí Minh

Hình 2.1: Sơ đồ quản lý CTR tại TP Hồ Chí Minh

Nguồn : Hiện trạng quản lý rác tại TPHCM của Nguyễn Thị Mỹ Diệu,Nguyễn Kim Thanh,

Nguyễn Phú Tuấn, Nguyễn Thị Bích Dung

2.2.2 Hiện trạng quản lý CTR tại Tp.Hồ Chí Minh

a) Sơ đồ thu gom và vận chuyển rác tại thành phố

Hì

Hình 2.2 : Sơ đồ thu gom, vận chuyển rác tại Tp Hồ Chí Minh

Nguồn : Sở Tài nguyên- môi trường TPHCM

b) Khối lượng và thành phần Rác phát sinh tại Tp Hồ Chí Minh

Tp Hồ Chí Minh bao gồm khoảng 400 chợ và siêu thị lớn nhỏ, hàng chục ngàn

nhà hàng, khách sạn, trường học, viện nghiên cứu, cơ quan, gần 678 nhà máy nằm

trong 12 khu công nghiệp, 3 khu chế xuất và 1 khu chế công nghệ cao, gần 800 nhà

máy nằm ngoài khu công nghiệp, hơn 23.000 cơ sở sản xuất vừa và nhỏ, 59 bệnh viện,

hơn 400 trung tâm chuyên khoa, trung tâm y tế, phòng khám đa khoa, trạm y tế và hơn

6.000 phòng khám tư nhân, , mỗi ngày thành phố Hồ Chí Minh đổ ra khoảng 6000

tấn/ngàychất thải rắn đô thị(bao gồm chất thải ở các hoạt động sản xuất và chất thải

công nghiệp không nguy hại) , 700-1.100 tấn chất thải rắn xây dựng (xà bần), khoảng

120-150 tấn chất thải rắn nguy hại và khoảng 9-12 tấn chất thải rắn y tế

Phần lớn chất thải công nghiệp có khả năng tái sử dụng nên được thu gom, phân

loại và tái chế; các chất thải nguy hại được xử lý tiêu huỷ bằng phương pháp đốt hoặc

BÔ

ÉP KÍN

TRẠM TRUNG CHUYỂN

TRẠM TRUNG CHUYỂN

BÃI CHÔN LẤP

CHẤT THẢI RẮN

SINH HOẠT

chung chôn lấp cùng chất thải rắn sinh hoạt

Bảng 2.1:Thành phần CTR đô thị khảo sát tại các hộ gia đình

STT THÀNH PHẦN HỘ GIA ĐÌNH

Khối lượng

(%)

Độ ẩm (%)

Độ tro (%)

Ghi chú:

Độ tro (% trọng lượng khô)

KĐK: Không đáng kể khi % theo khối lượng ướt < 0,5%

Nhiệt lượng (KJ/kg)

c) Hiện trạng thu gom và vận chuyển Rác tại Tp Hồ Chí Minh

Hình 2.3 Sơ đồ công nghệ hệ thống thu gom, vận chuyển rác sinh hoạt

Nguồn : Hiện trạng quản lý rác tại TPHCM của Nguyễn Thị Mỹ Diệu,Nguyễn Kim Thanh,

Nguyễn Phú Tuấn, Nguyễn Thị BÍch Dung

Sơ đồ hình 2.3 cho thấy, hệ thống thu gom, vận chuyển rác ở thành phố theo ba hình

thức chính như sau:

.Hình thức 1: Hàng ngày, rác được thu gom bằng xe đẩy tay và tập trung tại điểm

hẹn, sau đó rác từ xe đẩy tay sẽ được đổ vào xe ép rác loại nhỏ (từ 2 – 4 tấn) chuyển

đến trạm trung chuyển Tại trạm trung chuyển, xe tải lớn nhận rác từ xe ép nhỏ và vận

chuyển đến đổ tại bãi chôn lấp

.Hình thức 2: Rác được thu gom bằng xe đẩy tay và tập trung tại điểm hẹn, sau đó

rác từ xe đẩy tay sẽ được đổ sang xe ép lớn (hay hệ thống rác kín – bô rác Phan Văn

Trị, quận Bình Thạnh) và chở thẳng đến bãi chôn lấp Hiện nay, công nghệ này đang

được áp dụng và ngày càng mở rộng để giảm dần những điểm tập trung rác quá nhiều

và hạn chế ô nhiễm

.Hình thức 3: Rác chứa sẵn trong các thùng chứa (240 – 600 lít) ở dọc các tuyến

đường hay tại các nguồn phát sinh rác lớn (chợ, khu thương mại, văn phòng cơ

quan,…) được đổ sang xe ép loại nhỏ (từ 2 – 4 tấn) chuyển đến trạm trung chuyển Tại

trạm trung chuyển, xe tải lớn nhận rác từ xe ép nhỏ và vận chuyển đến đổ tại bãi chôn

Xe đẩy tay, thùng rác có nắp đậy kín

Nguồn rác thải từ hộ dân, chợ, khu

thương mại,

khu công nghiệp, cơ quan, công sở

Điểm tập kết hay bô rác

Bãi chôn lấp

Trạm trung chuyển

Thùng chứa rác đường phố

và các nguồn phát sinh lớn

Xe tải < 4 tấn

Xe tải > 4 tấn

Xe tải 2-7 tấn vận chuyển đến BCL

Xe tải > 4 tấn

729 Khố i Lượng Rá c (kg) Số Thù ng Thu Được

4,2

Vị Trí Điểm Hẹn Khu Vực Thu

Khu Vực Thu

TÔN TH ẤT T HUY ẾT

N GU ÃN ẤN H ( 16 )

1.237 4,7

968 5,6

855 5,0

337 2,0 1.718 7,1 1.090 6,3 799 4,6

NG ỄN T HA ÁN

ÀN (

16 M)

1.237 4,7 968 5,6 855 5,0 337 2,0

1.718 7,1 1.090 6,3 799 4,6

lấp Trong hình thức này nếu rác từ các thùng chứa đổ vào xe ép lớn, rác sẽ được vận

chuyển thẳng đến bãi chơn lấp

Hệ thống thu gom là hỗn hợp các đội thu gom thuộc các cơng ty cơng trình đơ thị

quận quản lý và các đội thu gom dân lập

Cơng tác vận chuyển chất thải bao gồm các đội vận chuyển của cơng ty MTĐT thành

phố Hồ Chí Minh và các cơng ty, xí nghiệp Cơng Trình Đơ Thị của 22 quận huyện,

hợp tác xã

Vận Tải Cơng Nơng và một số dịch vụ thu gom các loại rác tái chế

_ Rác được thu gom từ các hộ dân, cơ quan, chợ, trường học, trung tâm thương

mại, nhà hàng, khách sạn, đường phố và nơi cơng cộng… được tập trung về các điểm

hẹn dọc đường phố, bơ rác, trạm ép rác kín và trạm trung chuyển: trạm cầu đổ P.12,

quận Gị Vấp và trạm 345/2 Lạc Long Quân Quận 11 và 5 trạm ép rác kín khác Xà

bần (rác xây dựng) tập trung về trạm 150 Lê Đại Hành, Quận 11 và trạm 42 – 44 Võ

Thị Sáu, Quận 1 (văn phịng Cơng Ty Mơi Trường Đơ Thị)

_ Các xe vận chuyển rác sẽ tiếp nhận rác từ các điểm hẹn, bơ rác và trạm trung

chuyển chở tới cơng trường xử lý rác Đơng Thạnh (Huyện Hĩc Mơn) và Gị Cát

(Huyện Bình Chánh)

_ Tại cơng trình xử lý rác, sau khi qua cầu cân, rác được hướng dẫn đổ vào ơ chơn

rác, san ủi và đầm nén rác bằng máy ủi, sau đĩ phủ lấp đất, phun xịt chế phẩm vi sinh

EM khử mùi hơi, xịt thuốc diệt ruồi, muỗi, cơn trùng mang mầm bệnh…

Điểm Hẹn

Tại một số điểm hẹn, các xe rác do tư nhân đến đậu quá sớm khơng thực hiện theo

đúng giờ giấc quy định Đơi khi do sự cố hư hỏng xe cơ giới khơng đến đúng giờ, rác

từ xe thu gom đẩy tay sẽ được đổ xuống đường, các tập trung quá lâu tại điểm hẹn gây

ách tắc, kẹt xe, mất mỹ quang đường phố, an tồn lao động và ơ nhiễm mơi trường

Hầu hết các xe thu gom đẩy tay của tư nhân khơng đúng quy cách, nhiều loại

khơng thích hợp đối với việc vận chuyển rác, mặt khác lại vận chuyển khối lượng rác

quá lớn nên rác thường bị rơi vãi xuống mặt đường gây mùi hơi thối, ảnh hưởng mỹ

quan thành phố Số điểm hẹn ở các quận, huyện thành phố Hồ Chí Minh được trình

bày trong Bảng 2.3

Bảng 2.3 Số điểm hẹn ở các quận, huyện

14 Công ty CTĐT Quận Phú Nhuận 10

15 Công ty DVGTĐT Quận Tân Bình 15

16 Công ty CTGTĐT & QLN Quận Thủ Đức 20

17 Xí nghiệp CTGTĐT & QLN Huyện Nhà Bè 15

18 Xí nghiệp CTCC Huyện Củ Chi 14

19 Xí nghiệp CTCC Huyện Hóc Môn 13

20 Xí nghiệp CTGTĐT Huyện Cần Giờ 11

21 Đội DVCTCC Huyện Bình Chánh 13

Nguồn: Công Ty Môi Trường Đô Thị Thành Phố Hồ Chí Minh

_Thành phố Hồ Chí Minh hiện nay có 3 trạm trung chuyển và 3 trạm ép rác kín do

công ty MTĐT quản lý, 39 bô rác trong đó, nội thành có 5 bô (1 bô do công ty MTĐT

quản lý, 4 bô do công ty, xí nghiệp CTĐT quận huyện quản lý) và ngoại thành có 34

bô do công ty, xí nghiệp CTĐT quận huyện quản lý

_ Các xe đẩy tay thu gom rác đưa đến các điểm hẹn, đối với những khu vực không

có trạm trung chuyển thì được chuyển từ xe đẩy tay lên thẳng xe ép rác để đưa đến

TTC ở các quận khác hoặc đưa thẳng đến bãi đổ rác Đông Thạnh Khoảng cách trung

bình từ điểm hẹn đến TTC là 9,5 km

Số lượng trạm trung chuyển do công ty MTĐT quản lý được trình bày trong Bảng 2.4

Bảng 2.4 : Số lượng trạm/bô trung chuyển do công ty MTĐT quản lý

STT Trạm trung chuyển Diện tích

(m2)

Công suất (tấn/ngày)

Cự ly đến công trường xử lý(km)

Các bô/trạm trung chuyển do công ty MTĐT quản lý đều có kiến trúc kín, có mái che,

ngoại trừ TTC F12 Gò Vấp và TTC 150 Lê Đại Hành

Bảng 2.5: Số lượng bô trung chuyển do Quận quản lý

STT Trạm trung chuyển Diện tích

(m2)

Công suất (tấn/ngày)

Cự ly đến công trường xử lý(km)

1 Bô rác TônThất Thuyết

3 Bô rác F.15 Quận Tân Bình

Công ty DVGTĐT Quận Tân Bình

100 150 15.30

4 Bô rác Nguyễn Kiệm

Công ty CTĐT Quận Phú Nhuận

160 120 17.80

Nguồn: Công Ty Môi Trường Đô Thị Thành Phố Hồ Chí Minh, 2000

Tùy theo sự bố trí và điều kiện kỹ thuật của trạm trung chuyển, cac bô rác kể cả xà bần

mà các hoạt động vận chuyển rác được tiến hành theo phương thức đổ trực tiếp hoặc

xe ép nhỏ đổ rác xuống trạm trung chuyển, tại trạm trung chuyển xe xúc xúc rác lên xe

tải ben, xe reo, xe ép lớn để chuyển đến bãi rác

Tổng năng lực trung chuyển: 3.350 tấn/ngày

d) Các địa điểm dự kiến xây dựng trạm ép rác kín

(1) Trạm ép rác kín số 1 Gần Cầu Xáng huyện Bình Chánh

Hiện nay vị trí này là bãi rác tự phát bên hông chợ Cầu Xáng Khoảng cách từ vị trí

trạm ép rác dự kiến đến đường nhựa là 140 m Đường vào là đường đá kẹp đất rộng

5,5 m đã có bó vỉa cần phải được cải tạo đoạn đường này với diện tích mặt đường cần

cải tạo 770 m2 Khu đất này là khu đất trũng và mùa mưa thường xuyên bị ngập nước

Khu đất dự kiến xây dựng thấp hơn mặt đường trung bình 1,2 m Trồng các loại cây

tràm, chuối … Vị trí khu đất dự kiến được chỉ trến bản đồ kèm theo

(2) Trạm ép rác kín số 2 Ven đường Tên Lửa huyện Bình Chánh

Vị trí dự kiến xây dựng là một bãi rác tự phát, đất trũng ven đường Tên Lửa (đường đá

kẹp đất rộng 10 m), phía trước trạm là khu dân cư mới huyện Bình Chánh, phía sau

trạm là ruộng lúa Khu vực có hệ thống cấp điện, thoát nước

(3) Trạm ép rác kín số 3 Ven Quốc lộ 1A quận 12

Là bãi rác tự phát cách ngã tư An Sương khoảng 800 m dọc theo Quốc lộ 1A, mặt sau

tiếp giáp nghĩa địa, đất trũng sâu (khoảng 1,5 m so với cao độ mặt đường Quốc lộ 1A)

Khu vực có hệ thống cấp điện, chưa có hệ thống thoát nước, cấp nước

(4) Trạm ép rác kín số 4 Đường Tăng Phước quận 9

Là khu đất trống, hiện trạng gồm các bô rác đang hoạt động Nền đất bằng phẳng, thấp

hơn mặt đường trung bình 0,5 m Đã có hệ thống cấp điện, chưa có hệ thống thoát

nước, cấp nước

(5) Trạm ép rác kín số 5 Đường Phạm Thế Hiển gần cầu chữ Y quận 8

Hiện trạng gồm một bô rác hiện hữu có nền bêtông, tường bao chung quanh, một phần

đất cho thuê bán cây, hoa kiểng Mặt trước giáp đường Phạm Thế Hiển, lộ giới 30 m,

mặt sau giáp nhà dân theo dọc kênh Bến Nghé Khu vực đất bằng phẳng đã có hệ

thống thoát nước

(6) Trạm ép rác kín số 6 348/26 Phan Văn Trị quận Bình Thạnh

Phần đất là một bô rác hiện hữu và bãi đậu xe của công ty MTĐT nhằm giải quyết một

phần rác của quận Bình Thạnh Khu vực đã có hệ thống thoát nước, hệ thống cấp điện,

hệ thống cấp nước

(7) Trạm ép rác kín số 7 Đường Tôn Thất Thuyết phường 3 quận 4

Là khu dân cư chưa giải tỏa thuộc phường 3 quận 4, tiếp giáp đường Tôn Thất Thuyết,

lộ giới 20 m khu vực đã có hệ thống cấp điện, thoát nước

(8) Trạm ép rác kín số 8 Bến Vân Đồn phường 6 quận 4

Đây là khu vực dân cư chưa giải tỏa thuộc phường 6 quận 4 tiếp giáp với đường Bến

Vân Đồn, lộ giới 30 m, khu vực đã có hệ thống thoát nước, cấp điện

(9-15) Trạm ép rác kín số 9 đến số 15 Ven kênh Nhiêu Lộc

Các trạm ép rác kín này sẽ được xây dựng tại các góc đường ven kênh Nhiêu Lộc

Thuộc chuơng trình cải tạo kênh Nhiêu Lộc – Thị Nghè, các khu vực dự kiến này có

diện tích trồng cây xanh khá lớn, đất nền khá yếu (đất bùn nạo vét lòng sông đắp lại)

đã có hệ thống cấp nước, thoát nước

(16) Trạm ép rác kín số 16 Đường Tân Sơn quận Tân Bình

Hiện trạng khu đất gồm một bô rác hiện hữu diện tích 209 m2, phía trong là khu đất

nghĩa trang mới giải tỏa, đất trũng thấp hơn mặt đường Tân Sơn trung bình 0,6 m khu

vực chưa có hệ thống cấp nước, thoát nước

(17) Trạm ép rác kín số 17 Lô A cư xá Thanh Đa phường 27 quận Bình Thạnh

Hiện trạng khu đất là một bô rác và bãi xe 2 bánh của lô A cư xá Thanh Đa diện tích

bô rác 32 m2, tổng diện tích khu đất 252,29 m2, khu vực đã có hệ thống cấp điện, hệ

thống thoát nước

(18) Trạm ép rác kín số 18 Hầm rác 553/73 Nguyễn Kiệm quận Phú Nhuận

Nằm trong khuôn viên đội vận chuyển quận Phú Nhuận Khu đất này gồm có bô rác

hiện hữu, nhà kho, văn phòng, hội truờng, căn tin… Trạm ép dự kiến xây dựng tại một

góc sân của đội vận chuyển Bô rác hiện hữu vẫn giữ lại hoạt động trong lúc thi công

công trình hoặc đôi khi bô ép rác kín có sự cố Khu vực đã có giếng nước đóng, hệ

thống cấp điện, thoát hoàn chỉnh

(19) Trạm ép rác kín số 19 Lô đất số 33 xã Bà Điểm – Hóc Môn

Địa điểm này là khu đất tương đối rộng, nền đất thấp, thấp hơn mặt đường hiện hữu

0,4 m khu vực đã có hệ thống cấp điện, chưa có hệ thống cấp thoát nước

(20) Trạm ép rác kín số 20 Đường Bà Triệu, thị trấn Hóc Môn

Địa điểm này là khu vực đất trống thuộc thi trấn Hóc Môn, nền đất thấp, thấp hơn mặt

đường Bà Triệu 0,5 m Khu vực đã có hệ thống cấp điện, thoát nước, chưa có hệ thống

cấp nước

(21) Trạm ép rác kín số 21 Chợ Củ Chi huyện Củ Chi

Xung quanh là các sạp buôn bán nhỏ Diện tích bô rác hiện hữu là123,75 m2 Dự kiến

sẽ giải tỏa các sạp buôn bán nhỏ xung quanh bô rác hiện hữu để mở rộng bô ép rác cũ

thành bô ép rác kín Khu vực đã có hệ thống cấp điện chưa có hệ thống cấp thoát nước

(21) Trạm ép rác kín số 22 Chợ Tân Quy huyện Củ Chi

Chợ Tân Quy huyện Củ Chi, bên cạnh là bãi đất trống tương đối rộng rãi, khu vực đã

có hệ thống cấp điện, chưa có hệ thống cấp thoát nước

(22) Trạm ép rác kín số 23 Chợ An Nhơn Tây, huyện Củ Chi

Địa điểm này hiện nay là một bô rác kế bên chợ An Nhơn Tây, diện tích bô rác hiện

hữu là 408 m2 Khu vực đã có hệ thống cấp điện, chưa có hệ thống cấp thoát nước

(23) Trạm ép rác kín số 24 Đường Tôn Thất Thuyết gần cầu Tân Thuận, quận 4

Địa điểm này hiện nay là một bô rác đang hoạt động của quận 4 nằm tại góc đường

Tôn Thất Thuyết, gần cầu Tân Thuận, phía sau là rạch Bến Nghé (hiện đang xây kè

đá) Nền đất ở đây khá yếu cần phải gia cố cừ tràm khi xây dựng công trình, khu vực

đã có hệ thống cấp điện, có hệ thống cấp thoát nước

(24) Trạm ép rác kín số 25 Bến xe ngã tư An Sương, quận 12

Địa điểm này hiện nay là bãi đậu xe của Công Ty Bến Bãi Và Vận Tải Hàng Hóa, theo

quy hoạch tương lai sẽ là một bãi đậu xe và có thể dành riêng một khu đất làm rạm ép

kín, với hệ tầng kỹ thuật hoàn chỉnh

(25) Trạm ép rác kín số 26 Khu phố 1 phường Hiệp Bình Chánh, quận Thủ Đức

Địa điểm này hiện nay là khu đất đang canh tác, phía sau là con rạch thuận tiện cho

việc thoát nuớc, khu vực chưa có hệ thống hạ tầng kỹ thuật nào đáng kể

(26) Trạm ép rác kín số 27 Cuối đường 29 khu phố 3 phường Tân Kiểng quận 7

Địa điểm này hiện nay là một bãi rác tự phát cuối đường số 29, diện tích khu đất nhỏ,

cần phải mở rộng (có thể giải tỏa một vài hà của dân hoặc có thể đắp đất lấp ra rạch)

Khu vực đã có hệ thống cấp điện,chưa có hệ thống cấp nước

(28) Trạm ép rác kín số 28 Đường Đào Trí, khu phố 3 phuờng Phú Thuận, quận 7

Địa điểm này hiện nay là một bãi rác tự phát, là khu vực đã có hệ thống thoát nước,

cấp điện nhưng chưa có hệ thống cấp nước

(29) Trạm ép rác kín số 29 Cơng viên phần mềm Quang Trung, quận 12

Địa điểm này nằm trong khuơn viên khu cơng nghiệp phần mềm Quang Trung thuộc

khu xử lý nước thải, hiện đang xây lắp hệ thống hạ tầng kỹ thuật, theo đồ án quy

hoạch chung trong tương lai nơi này là khu vực cĩ hệ thống hạ tầng kỹ thuật hồn

chỉnh

(30-34) Trạm ép rác kín số 30 đến số 34 Tại 5 bến xe của Cơng Ty Bến Bãi Và Vận

Tải Hàng Hĩa

Năm địa điểm xây dựng trạm ép rác kín dự kiến sẽ bố trí nằm tại năm bến xe của Cơng

Ty Bến Bãi Và Vận Tải Hàng Hĩa Các địa điểm này đã được Cơng Ty Bến Bãi Và

Vận Tải Hàng Hĩa chấp nhận cho xây dựng trạm ép rác kín (cùng trạm ép rác kín tại

bến xe An Sương) Phần lớn các địa điểm này nằm trong các khu ruộng, cĩ một số nhà

cấp 4, vườn cây…

(35-40) Trạm ép rác kín số 35 đến số 40 06 trạm ép rác kín này dự kiến nằm ở 4 quận

huyện khác nhau

+ Quận 6 Dự kiến bố trí 3 trạm ép rác kín ở đường Phạm Phú Thứ, chợ Bình Tây và

mặt sau cơng trình nhà số 286/50 An Dương Vuơng;

+ Quận 10.Dự kiến bố trí một trạm ép rác kín ở bơ rác 350 Trần Bình Trọng;

+ Quận 11 Dự kiến bố trí 01 trạm ép rác kín ở bơ rác Tân Hĩa cũ;

+ Huyện Hĩc Mơn Dự kiến bố trí một trạm ép rác kín ở ven đường Đất Đỏ, ấp Tiền

Lân

Các vị trí là các bơ rác hở, cũ riêng 03 vị trí tại quận 6 hiện đang bị dân chiếm dụng

Hệ thống cấp nước, cấp điện và thốt nước hiện cĩ gần kế vị trí dự kiến xây dựng trạm

ép

e) Xử lý – thu hồi & tái sử dụng chất thải rắn

Việc thu hồi và tái sử dụng chất thải là hoạt động rất phát triển ở thành phố Hồ Chí

Minh, nhưng điều đáng ngạc nhiên nhất là trong hệ thống quản lý rác của thành phố

khơng hề đề cập đến lĩnh vực tái chế này, xem nĩ là một hoạt động kinh tế hồn tồn

độc lập vì nĩ nằm trong một lĩnh vực tư nhân năng động

Phế liệu

Rác thực

h å

Trước đây, có nhà máy làm phân rác tại Xí Nghiệp Phân Tổng Hợp Hóc Môn

nhưng đến nay nhà máy không còn hoạt động từ năm 1991 Về phương diện chính

thức hầu như chưa có phương tiện nào xử lý rác sinh hoạt

Hiện nay, hoạt động thu hồi và tái chế phế liệu từ rác đã trở thành một nghề phổ

biến ở nước ta và đặc biệt là ở thành phố Hồ Chí Minh Hoạt động thu hồi phế liệu xảy

ra trong hầu hết các công đoạn của hệ thống kỹ thuật quản lý rác:

- Chất thải rắn tại nguồn được thu hồi bởi người dân hoặc một số người nhặt rác;

- Song song với quá trình thu gom luôn là hoạt động thu hồi rác, hiện nay hầu hết các

xe thu gom đẩy tay đều trang bị các bao chứa phế liệu bên hông xe;

- Hầu các bô trung chuyển rác hiện nay đều thực hiện đồng thời 2 chức năng, (1) chức

năng trung chuyển và (2) thu hồi phế liệu;

- Trước đây tại bãi rác Đông Thạnh có khoảng 1.000 người từ nhiều nơi đổ về đây

sinh sống bằng nghề nhặt rác với thu nhập khoảng 30.000 VNĐ/người, nhưng đến nay

không còn nữa

Thành phần rác đươc tách ra tái sinh chủ yếu là các loại kim loại, nhựa cứng, cao su,

giấy, carton, vải, một phần là bao nhựa, … các thành phần như rác thực phẩm, mút

xốp, xà bần hầu như không được thu hồi và được đổ bỏ tại

các bãi rác

Quá trình thu hồi và tái chế phế liệu từ rác diễn ra như

sau: phế liệu được thu hồi bởi những người nhặt rác hoặc

những người thu mua ve chai, sau đó được bán cho các vựa

ve chai nhỏ Các vựa này sẽ bán lại cho các vựa lớn chuyên

thu mua các loại phế liệu (như vựa giấy, vựa nhôm…) Một

số vựa lớn có điều kiện mặt bằng và thiết bị sẽ tự tái chế phế

liệu, nhữngvựa không tự tái chế thì bán lại cho các cơ sở tư

nhân chuyên tái chế phế liệu trong thành phố hoặc chuyển ra bán tại các tỉnh khác

Sơ lược một số hoạt động tái chế phế liệu tại thành phố Hồ Chí Minh như sau:

- Miễng chai, thủy tinh nguyên sẽ được xúc rửa sạch và bán lại cho các hãng sản xuất

nước tương để tái sử dụng chai; phần miễng chai vụn thì bán lại cho các cơ sở tái chế

thủy tinh;

- Phế liệu nhôm sẽ được bán lại cho các cơ sở nấu nhôm để sản xuất nguyên liệu nhôm

bán thành phẩm;

- Cao su phế thải được bán cho các lò gạch dùng làm nguyên liệu đốt lò;

- Giấy vụn sạch có thể bán lại cho các quầy hàng dùng để gói đồ;

- Vải vụn được giặt sạch sử dụng cho các cơ sở rửa xe;

- Xương động vật được tái sử dụng làm than hoạt tính;

- Nhựa cứng được dùng để tái chế Mặc dù, giá nguyên liệu chính phẩm rẻ, nhưng một

phần túi nylon vẫn được thu gom và tái chế

Nhìn chung, trong 14 – 16 thành phần chất thải rắn đô thị thì có khoảng 10 – 12 thành

phần được thu gom và tái sử dụng

Việc thu hồi – tái sử dụng chất thải có ý nghĩa tích cực như sau:

- Trong tình hình xử lý rác thải khó phân hủy còn bỏ ngỏ như hiện nay, hoạt động tái

chế phế liệu trên địa bàn thành phố đã góp phần rất lớn để giải quyết vấn đề nan giải

này;

- Giải quyết công ăn việc làm, tạo thu nhập cho một lực lượng lao động lâu đời trong

ngành tái chế;

- Tái sản xuất ra một lượng sản phẩm từ phế liệu ngoài tác dụng nâng cao tổng sản

phẩm nội địa còn góp phần tiết kiệm một lượng ngoại tệ vốn eo hẹp trong việc nhập

nguyên liệu cho sản xuất, nhất là nguyên liệu nhựa và nhôm không có sẵn trong nước;

- Đối với nhiều nước đang phát triển hoạt động tái sử dụng phế liệu vẫn đang được

khuyến khích, không chỉ vì mặt tích cực mà còn là vấn đề môi trường trong tương lai

gần Việc xử lý loại rác này đòi hỏi chi phí cao, do đó nếu tái sử dụng được sẽ giảm

chi phí xử lý, tăng tuổi thọ bãi chôn lấp

Song song với những lợi ích trên, hoạt động tái chế phế liệu cũng thể hiện một số

khuyết điểm cần được khắc phục như:

- Hầu hết các cơ sở sản xuất có liên quan đến phế liệu đều là loại hình tư nhân, cá thể

do đó không nhiều thì ít đều gây ô nhiễm môi trường không khí hoặc nước thải Tuy

vậy, vấn đề này có thể giải quyết được bằng biện pháp hỗ trợ vốn, chính sách miễn

giảm thuế nhằm khuyến khích các cơ sở cải tiến thiết bị hiện đại và trang bị các hệ

thống xử lý ô nhiễm;

- Bên cạnh việc gây ô nhiễm môi trường hoạt động tái chế phế liệu có thể ảnh hưởng

trực tiếp hoặc gián tiếp đến sức khỏe công nhân trong dây chuyền tái chế

f) Bãi chôn lấp chất thải rắn

Công nghệ xử lý rác tại bãi chôn lấp Đông Thạnh

Tại công trường xử lý rác Đông Thạnh hiện hữu, rác được xử lý bằng phương pháp

chôn lấp Rác được đổ và san phẳng bằng máy ủi thành từng lớp dày 0,6 m và được

đầm nén cũng bằng máy ủi trước khi đổ lớp khác lên Trên mỗi lớp rác chôn lấp dày 3

m được phủ 1 lớp đất sét dày 0,3 m Trong quá trình chôn lấp chế phẩm vi sinh EM

(Effective Migrooganisms) được phun vào rác để giảm mùi hôi phát tán vào không

khí Nước rò rỉ từ rác được thu gom bằng các rãnh đào xung quanh ô chôn rác tập

trung về hồ chứa nước rác ở cuối bãi (hồ số 6,7,8)

Xử lý chôn rác như ở công trình như xử lý rác Đông Thạnh hiện hữu đã gây ra

những tác động sau đây đối với môi trường:

- Do bãi rác được hình thành một cách tự phát từ năm 1990 và đến nay vẫn chưa có hệ

chi tiết cho từng ô chôn rác, không có hệ thống thu gom nước rò rỉ và nước mưa riêng,

nên mỗi khi mùa mưa đến nước rò rỉ (số lượng thực tế không nhiều) trộn lẫn với nước

mưa của lưu vực (khoảng 40 ha) và lượng nước này trở thành nước ô nhiễm chứa tại

các hồ chưa xử lý nên đã gây ra tràn bờ vào những cơn mưa lớn

- Bãi chôn lấp hiện tại không có hệ thống thu gom và xử lý khí bãi rác, nên các loại khí

do rác phân hủy như methane, carbon dioxide, hydro sulfide… phát tán tự do vào môi

trường không khí

- Mặc dù công trình xử lý rác Đông Thạnh hiện hữu hoạt động từ năm 1991 đến nay,

không có lót đáy chống thấm như công trình xử lý rác Gò Cát, nhưng tầng nước ngầm

ở độ sâu từ 30 m trở lên chưa bị ô nhiễm bởi nước rò rỉ Đó là do cấu tạo địa chất của

khu vực này có lớp sét dày trung bình 8 m ở độ sâu bắt đầu từ 7 m trở xuống đã tạo

thành lớp ngăn cách tự nhiên chống thấm rất hiệu quả mà không tốn kém

Các thông số cơ bản về qui hoạch mặt bằng của các vị trí này như sau:

Công trình xử lý rác Đông Thạnh hiện hữu: tại xã Đông Thạnh, huyện Hóc Môn –

Tp.HCM, có diện tích 40 ha, đã đưa vào hoạt động và tiếp nhận xử lý rác sinh hoạt của

Tp.HCM từ năm 1990 đến nay, theo công nghệ chôn lấp đơn giản Tổng lượng rác đã

tiếp nhận tại công trường này khoảng 6.000.000 tấn và dự kiến sẽ đóng bãi vào tháng

10/2001 Sau khi đóng, bãi chôn lấp vẫn tiếp tục xử lý các tác nhân gây ô nhiễm môi

trường (nước rò rỉ, khí tại bãi rác…) đến khi đạt tiêu chuẩn môi trường quy định sẽ

được chuyển sang sử dụng vào mục đích khác

Công trình xử lý rác Gò Cát: diện tích 25 ha, tại xã Bình Hưng Hòa, huyện Bình

Chánh – Tp.HCM Công suất xử lý rác là 2000 tấn/ngày, tổng lượng rác có khả năng

xử lý là 3.650.000 tấn Công trường xử lý rác Gò Cát được xây dựng với vốn viện trợ

không hoàn lại của chính phủ Hà Lan là 60% tổng mức đầu tư và sẽ đưa vào hoạt động

vào tháng 11/2001 Công nghệ xử lý rác tại công trình này là chôn lấp hợp vệ sinh, thu

hồi khí sinh học để sản xuất điện Nước rò rỉ được xử lý đạt yêu cầu tiêu chuẩn môi

trường trước khi xả vào nguồn tiếp nhận Phần khí sinh học, bên ngoài biên công suất

hệ thống tuốc bin sản xuất điện được đốt để chuyển hoàn toàn thành dioxyt carbon

trước khi thải vào khí quyển

Công trình xử lý rác Đông Thạnh mở rộng 133 ha: tiếp giáp với công trường xử lý

rác Đông Thạnh hiện hữu (vay vốn Ngân Hàng Phát Triển Châu Á – ADB), tại xã

Đông Thạnh, huyện Hóc Môn – Tp.HCM, có diện tích mở rộng 133 ha, được thiết kế

với thời hạn sử dụng 10 năm Công nghệ xử lý và chôn lấp hợp vệ sinh, khí bãi rác

được thu gom và đốt bỏ, nước rác được xử lý đạt tiêu chuẩn cho phép mới xả ra sông

Rạch Tra Công suất xử lý rác sinh hoạt là 5000 tấn/ngày Tổng khối lượng rác xử lý là

17.860.000 tấn (do Công ty Tư Vấn Xây Dựng Dân Dựng Việt Nam-VNCC, lập báo

cáo nghiên cứu khả thi)

Khu liên hợp xử lý chất thải rắn Đa Phước: tại xã Đa Phước, huyện Bình Chánh –

Tp.HCM, có diện tích 73,64 ha, cùng với diện tích xây dựng vùng đệm 126, 36 ha

(tổng diện tích cho Khu Liên Hợp xử lý rác Đa Phước 200 ha theo Quyết định

3732/UB) Tại vị trí này công nghệ làm phân compost, chôn lấp rác sinh hoạt và xử lý

phân hầm cầu được dự kiến thực hiện Các ô chôn rác sẽ tiếp nhận toàn bộ phế phẩm

còn lại sau khi làm phân compost và đồng thời là nơi xử lý rác dự phòng, để tiếp nhận

nguồn rác sinh hoạt của thành phố khi có sự cố ùn tắc rác xảy ra ở các công trường xử

lý khác với công suất dự kiến có thể tiếp nhận 6.000 tấn/ngày trong trường hợp xảy ra

sự cố như vừa nêu.Hiện tại, hệ thống cầu và đường giao thông dẫn đến Khu Liên Hợp

xử lý chất thải rắn Đa Phước rất yếu (tải trọng cầu Nhị Thiên Đường hiện tại cho phép

là 5 tấn), đường quốc lộ 50 đến Đa Phước hiện tại rất hẹp, không có lề đường, không

đủ 2 làn xe lưu thông Dự án này chỉ có thể đưa vào hoạt động vào cuối năm 2002,

theo kế hoạch cầu đường Nguyễn Tri Phương – Chánh Hưng nối dài hoặc cầu Nhị

Thiên Đường II hoàn thành và quốc lộ 50 được nâng cấp đưa vào sử dụng

2.3 Các vấn đề tồn tại trong công tác quản lý CTR tại tp.Hồ Chí Minh

2.3.1 Các vấn đề tồn tại trước mắt

Một số điểm tồn tại chất lượng vệ sinh cần khắc phục do một số người không có ý

thức bảo vệ môi trường đã vứt rác bừa bãi gây ô nhiễm

+ Nguồn phát sinh

- Nguồn phát sinh ngày càng nhiều và thành phần ngày càng phức tạp

- Chất thải công nghiệp (kể cả nguy hại) không được quản lý hợp lý, đang bị thu gom

và đổ chung với chất thải rắn đô thị

- Phế liệu sau khi phân loại đưa về thành phố Hồ Chí Minh tái sinh,tái chế ngày càng

nhiều, kể cả các tỉnh miền trung, Ninh Thuận,Bình Thuận, Khánh Hòa

+ Tồn trữ tại nguồn

- Chất thải rắn chưa được phân loại theo các chương trình tổ chức

- Quét rác đường phố: chất lượng vệ sinh yếu kém là do ý thức người dân chưa cao

+ Thu gom

- Hệ thống thu gom rác dân lập nói riêng và công tác thu gom trên địa bàn thành phố

nói chung còn nhiều bất cập trong tổ chức và hoạt động

- Phí thu gom chất thải rắn sinh hoạt chưa được tính toán và thu đầy đủ.Thành phố

đang phải chi trả kinh phí rất lớn cho vấn đề này

- Hệ thống phân loại hoạt động tự phát nên trong chất thải rắn đô thị còn lẫn lộn nhiều

chất thải nguy hại

+ Trung chuyển và vận chuyển

- Thiếu và không có quy hoạch trạm/bô trung chuyển

- Chất thải rắn từ các tỉnh lân cận đổ về thành phố Hồ Chí Minh do ở địa phương chưa

+ Xử lý

- Chưa lựa chọn được công nghệ và chưa có nhà máy xử lý CTR sinh hoạt

- Chưa có nhà máy xử lý chất thải công nghiệp

+ Bãi chôn lấp

- Chưa có quy hoạch được vị trí các bãi chôn lấp

- Trên các bãi chôn lấp, nước rỉ rác, khí bãi chôn lấp, đang tiếp tục là vấn đề cần phải

giải quyết 1 cách triệ để

2.3.2 Các vấn đề tồn tại về định hướng lâu dài

- Chiến lược quản lý chất thải rắn được xây dựng từ năm 2002, nhưng cho đến nay

nhiều vấn đề cần phải điều chỉnh

- Chưa hoàn thành quy hoạch tổng thể hệ thống quản lý chất thải rắn(đô thị, công

CHƯƠNG 3

HIỆN TRẠNG QUẢN LÝ CTR

CỦA QUẬN 4

3.1 Các nguồn phát sinh CTR tại Quận 4

Chất thải rắn phát sinh từ nhiều nguồn khác nhau trong mọi hoạt động của đời

sống, kinh tế, xã hội Hằng ngày CTR của Quận 4 sinh ra từ các nguồn có thể phân

loại như sau:

- Hộ gia đình, phát sinh từ hoạt động hằng ngày của người dân;

- Khu thương mại (quán ăn, khách sạn, siêu thị, chợ, ngân hàng,…);

- Khu công cộng (cảng, công viên, đường phố)

- Khu vui chơi giải trí;

- Công sở (cơ quan, trường học, cơ sở y tế, bệnh viện);

- Các nhà máy, xí nghiệp trong khu dân cư;

- Rác từ công trình xây dựng, cải tạo và nâng cấp khắp quận

Theo thống kê của phòng Quản lý đô thị Quận 4 thì các nguồn phát sinh CTR gồm

- Từ 25.563 hộ gia đình giao rác (trong tổng số 35.785 hộ gia đình trên địa bàn quận)

Trong đó, lực lượng thu gom rác công lập thu gom được 1.240 hộ gia đình (chiếm 5%

tổng số hộ gia đình giao rác) và phần còn lại, 24.323 hộ (chiếm 95%) do lực lượng dân

lập thu gom

- 21 doanh nghiệp (A) Tổng lượng rác từ 1.240 hộ gia đình do tổ công lập thu gom và

21 doanh nghiệp này là 230,49 tấn/tháng

- 12 trung tâm và trường học với khối lượng rác là 16,8 tấn/tháng (B)

- Chợ:

+ Chợ lớn gồm có chợ Xóm Chiếu, chợ Long Kiểng;

+ Chợ lề đượng gồm có chợ Cầu Cống, chợ Kho 4, chợ Kho 11, chợ Hãng Phân, chợ

Kho Muối, chợ Cầu Dừa và chợ 200 Xóm Chiếu

- Siêu thị: Siêu thị SAVIMEX;

- Nhà hàng, khách sạn;

- 49 cơ quan;

- 51 trường học và 594 lớp học gồm có:

+ 19 trường mẫu giáo;

+ 21 trường phổ thông cơ sở cấp 1 và 2;

Nguồn : Sở Tài Nguyên- Môi Trường TPHCM

B) Các Trung Tâm và trường học trên địa bàn Quận 4 được tổ thu gom công lập thu

gom rác

28 Trường Bán Công Công Chi Lăng (1,5 tấn/tháng)

Nguồn : Sở Tài Nguyên- Môi Trường TPHCM

3.2 Hiện trạng quản lý CTR tại Quận 4

3.2.1 Thành phần và khối lượng CTR

a) CTR sinh hoạt

Theo số liệu thống kê của Phòng Quản Lý Đô Thị Quận 4, tổng khối lượng CTR sinh

hoạt ,rác chợ trên địa bàn Quận, tính cho năm 2004 vào khoảng 450 tấn/ngày.Trong đó

rác chợ chiếm khoảng 9,28 tấn/ngày Thêm vào đó, tổng lượng chất thải trơ (xà bần,

bùn đất) phát sinh trên địa bàn Quận là trên 50 tấn/ngày Vậy tổng khối lượng CTR

sinh hoạt vào khoảng 182.500 tấn/năm

Bảng 3.1: Thành phần Rác sinh hoạt trên địa bàn Quận 4

K.lượng (kg)

Tỷ lệ (%)

K.lượng (kg)

Tỷ lệ (%)

Nguồn: Viện Kỹ thuật Nhiệt đới và Bảo vệ Môi trường 10/2003

Ghi chú: Mẫu 1: rác hộ gia đình số 58 đường Nguyễn Khoái, Phường 1, Quận 4

Mẫu 2: rác tại điểm tập kết rác Chợ Xóm Chiếu

Mẫu 3: rác tại Nhà hàng số 102 Lê Quốc Hưng (Trung Sơn Quán)