New Helmet Regulation_Vn

• Bộ GTVT/UBND thoả hiệp: chỉ bắt buộc đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông trên đường cao tốc... Mục tiêu quản lýBắt buộc người sử dụng xe gắn máy trong thành phố phải đội mũ bảo hi

H ãy bảo vệ bản thân – Vì lợi ích của gia

Đã đến lúc!

Bối cảnh

• 70% vụ tai nạn giao thông có liên quan đến xe máy.

• 2/3 trong số các vụ tai nạn dẫn đến chấn thương sọ

não.

• Chính phủ thông qua quy định phải đội mũ bảo hiểm

khi điều khiển xe gắn máy.

• 3 lần: nỗ lực thi hành luật - Cả ba lần đều bị phản đối

kịch liệt và không thành công.

• Bộ GTVT/UBND thoả hiệp: chỉ bắt buộc đội mũ bảo

hiểm khi tham gia giao thông trên đường cao tốc.

• Vấn đề: 50% số xe gắn máy hoạt động trong thành

phố.

Mục tiêu quản lý

Bắt buộc người sử dụng xe gắn máy trong thành phố phải đội mũ bảo hiểm:

• 25% trong 6 tháng đầu áp dụng quy định.

• Khoảng 70% vào cuối năm 2007.

• 100% vào cuối năm 2008.

Đối tượng

Đối tượng chính: người điều khiển xe mô tô tuổi từ 26-35

Đối tượng thứ ba: Cảnh sát

Đối tượng thứ hai: Bộ Giao thông vận tải (MOT)/

Uỷ ban nhân dân (PC)

Đối tượng thứ hai: Bộ Giao thông vận tải (MOT)/

Uỷ ban nhân dân (PC)

Mục tiêu truyền thông

Người sử dụng

• Động viên người sử dụng xe mô tô đội mũ bảo hiểm

vì sự an toàn lâu dài

Bộ GTVT/UBND

• Thuyết phục Bộ GTVT/UBND thay đổi quy định đội

mũ bảo hiểm trong đó quy định cần được áp dụng đối với cả các khu đô thị (các thành phố).

• Củng cố niềm tin của Chính phủ rằng tốt cho người

dân cũng chính là tốt cho Chính phủ.

Cảnh sát

• Nâng cao trách nhiệm của cảnh sát giao thông để

“thực thi có lựa chọn” việc đội mũ bảo hiểm trong các thành phố.

Nghiên cứu

Người sử dụng

• Rà soát lại các đợt khảo sát và bảng câu hỏi đã tiến hành để tìm hiểu việc tại sao người dân không đội mũ bảo hiểm.

• Tiến hành các đợt khảo sát bổ sung để thu thập thông tin chi tiết

về việc không sử dụng mũ bảo hiểm.

• Tiến hành các nhóm mục tiêu với người tham gia sử dụng hình thức tác động theo chiều dọc.

Bộ GTVT/UBND

• Tiến hành các cuộc phỏng vấn theo chiều sâu để tìm ra nguyên nhân tại sao quy định đội mũ bảo hiểm trước đây lại bị thay đổi.

• Tại sao lại e ngại việc thực thi đội mũ bảo hiểm trong thành phố?

Cảnh sát

• Phỏng vấn theo chiều sâu để tìm ra năng lực thực thi qui định đội

mũ bảo hiểm trong thành phố.

• Việc thực hiện vấp phải những trở ngại nào?

Hành vi

Đối tượng Hành vi chủ đạo Hành vi hiện tại Lý do

Người lớn

(26-35)

Cần đội mũ bảo hiểm khi điều khiển xe mô tô.

Không đội mũ bảo hiểm trong thành phố.

• Không có mũ bảo hiểm

• Không tiện, dễ mất

• Không cần thiết

• Không ý thức

• Không sợ vì mức phạt thấp

• Ngại

• Mũ làm đầu tóc rối bù và không sành điệu

Bộ

GTVT/UBND

Điều chỉnh quy định bắt buộc đội

mũ bảo hiểm trong thành phố

Qui định đội mũ bảo hiểm chỉ áp dụng khi đi trên đường cao tốc.

• Trước đây bị công chúng phản đối kịch liệt khi quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm trong thành phố.

• E ngại công chúng không ủng hộ

Cảnh sát Quy định mới về

đội mũ bảo hiểm cần được “thực thi

có lựa chọn”.

Quy định đội mũ bảo hiểm chưa được thực thi.

- Hiện không có luật hay quy định nào bắt buộc người sử dụng xe mô tô phải đội mũ trong thành phố.

Thông điệp

Sử dụng các thông điệp trong các chiến dịch truyền thông:

Người sử dụng

• Hãy bảo vệ bản thân vì lợi ích của gia đình bạn!

• Hãy để mũ bảo hiểm bảo vệ sự quyến rũ bí ấn của bạn!

• Tôi điên nhưng không ngu!

Bộ GTVT/UBND

• Từ bỏ tìm kiếm sự ủng hộ nhất thời của các nhóm phản đối vì lợi ích lâu dài của người dân Việt Nam (ví dụ: quy định về đốt pháo)

• Phạt hành chính tăng lên 200.000 đồng!

Cảnh sát

• Tăng lương cho các đội thực thi có lựa chọn

Các kênh

Người sử dụng

• Các trang website nổi tiếng: Vnexpress.net, 24h.com.vn, thanhnienonline.com.vn.

• Một số tờ báo: Thanh niên, Tuổi trẻ.

• Quảng cáo trên VTV 3 và các kênh truyền hình thành phố (HTV) lúc 7-10 giờ tối,

5-ngày/tuần trong ba tháng đầu.

• Mua xe máy sẽ được nhà sản xuất phát mũ bảo hiểm.

• Các diễn viên đội mũ bảo hiểm trên các chương trình của VTV3 và các kênh của đài truyền hình thành phố.

• Các tín hiệu giao thông với quy định đội mũ bảo hiểm.

• Tiến hành rộng rãi Khuyến khích người đội mũ bảo hiểm – 50.000 đồng nếu đội mũ bảo hiểm.

Bộ GTVT/UBND

• Họp/hội thảo

• Tham quan học tập các nước áp dụng thành công quy định này.

• Ngày đội mũ bảo hiểm - Tất cả công chức phải đội mũ bảo hiểm vào ngày này

Cảnh sát

• Thăng tiến.

Đánh giá

Người sử dụng

• Sử dụng máy quay ở các ngã ba, tư chính để ghi lại số người sử dụng mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông.

• Khảo sát mẫu về sự thay đổi doanh số bán ở các cửa hàng bán

mũ bảo hiểm

Bộ GTVT/UBND

• Rà soát xem quy định đã thay đổi hay chưa.

• Bỏ phiếu đánh giá thái độ người sử dụng mô tô đối với quy định đội mũ bảo hiểm.

Cảnh sát

• Rà soát số vé phạt trong khi thực hiện chiến dịch “thực thi có lựa chọn”.

• Phỏng vấn các nhóm mục tiêu là cảnh sát để biết họ có tự

nguyện ủng họ quy định này.

• Họ có vượt qua được những rào cản trước đây không?

CẢM ƠN SỰ THEO DÕI CỦA QUÝ VỊ