de cuong dong co kdb 1 pha

BÀI 1. KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ 1 PHA I. MỤC TIÊU Bài học này giúp các em nắm được các vấn đề sau: Biết được đặc điểm, cấu tạo và nguyên lý hoạt động của động cơ không đồng bộ (kđb) 1 pha Trình bày được cách quấn, cách đấu nối cho động cơ Thể hiện được tinh thần học tập của học sinh II. NỘI DUNG BÀI HỌC 1. Tổng Quan a. Đặc điểm động cơ 1 pha Động cơ điện xoay chiều 1 pha là gì? Động cơ điện 1 pha (còn được gọi là motor điện 1 pha) là loại động mà lại dây quấn stato chỉ bao gồm với 1 cuộn dây pha, còn nguồn cấp chính là 1 dây pha và 1 dây nguội (với thêm tụ điện để làm lệch pha). Tuy nhiên, nếu chỉ với 1 cuộn dây pha thì lúc đó động cơ sẽ ko thể tự mở máy được, vì từ trường 1 pha lại chính là từ trường đập mạch. Động cơ điện ko đồng bộ (ký hiệu là KDB) 1 pha motor điện 1 pha thường được ứng dụng rất nhiều trong cuộc sống, trở thành 1 phần ko thể thiếu trong nhiều lĩnh vực khác nhau, chẳng hạn như: máy nén khí, tời kéo, máy bơm nước, dụng cụ cầm tay,… Motor điện 1 pha với dây quấn stato chỉ bao gồm với 1 cuộn dây pha Cơ cấu của động cơ ko đồng bộ (ĐCKĐB) 1 pha còn tùy theo kiểu loại vỏ bọc là loại kín hoặc hở, là do hệ thống làm mát sử dụng cánh quạt thông gió đặt ở bên trong hay đưa ra bên ngoài động cơ. Nhìn chung, motor điện 1 pha với 2 phần chính, đó là phần tĩnh và phần quay. Trong động cơ 1 pha người ta thường bố trí 2 dây quấn lệch pha trong không gian và tạo ra dòng điện qua 2 bộ dây này, lệch pha nhau để tạo ra từ trường quay tròn cho động cơ. Các phương pháp mở máy: + pha phụ mở máy + điện dung mở máy + điện dung làm việc b. Cấu tạo Nhìn chung, motor điện 1 pha với 2 phần chính, đó là phần tĩnh và phần quay Phần tĩnh: Hay còn với tên gọi là stato, bao gồm 2 phòng ban chủ yếu là lõi thép và phần dây quấn. • Lõi thép: Đây là phòng ban dẫn từ của máy, chúng với hình dạng trụ rồng, lõi thép được ghép từ những lá thép kỹ thuật điện với độ dày 0.35 0.5mm, được dập theo hình vành khăn, còn phía trong với xẻ rãnh để với thể đặt dây quấn và được sơn phủ kín vào trước lúc khép lại. • Dây quấn: Dây quấn stato được làm bằng dây đồng hoặc là sợi dây nhôm (loại dây e mail) và được đặt trong những rãnh bên trong của lõi thép. Ngoài hai phòng ban chính này còn với những phòng ban phụ, với công dụng bao bọc lõi thép chính là vỏ máy được làm bằng nhôm hoặc bằng gang, với thể tiêu dùng để giữ chặt lõi thép phía dưới là chân đế nhằm mục tiêu bắt chặt vào bệ máy, song song 2 đầu với 2 chiếc nắp được làm bằng vật liệu cùng loại với phần vỏ máy, trong nắp còn với ổ đỡ (hay còn gọi là bạc) tiêu dùng để đỡ cho trục quay của roto Phần quay của motor điện 1 pha, hay còn với tên gọi là roto, bao gồm với: • Lõi thép: Mang hình dạng trụ được cung ứng bằng những lá thép kỹ thuật điện, được dập thành hình dĩa và ép chặt lại, ở trên mặt với những đường rãnh để với thể đặt những thanh dẫn hoặc cuộn dây quấn. Lõi thép cũng được ghép chặt vào trục quay và đặt trên 2 ổ đỡ của phòng ban stato. • Dây quấn: Trên rôto với 2 loại là rôto lồng sóc và cuộn roto dây quấn. Loại rôto dây quấn với cuộn dây được quấn giống như phòng ban stato, loại này với ưu điểm là mô males quay to nhưng kết cấu lại rất phức tạp và giá thành cũng tương đối cao. • Loại rôto lồng sóc: Kết cấu của loại này rất khác biệt so với dây quấn của stato. Nó được cung ứng bằng cách đúc nhôm cho vào những rãnh của roto, từ đó tạo thành những thanh nhôm, song song được nối ngắn mạch ở 2 đầu và còn được đúc thêm những cánh quạt để với thể làm mát bên trong mỗi lúc roto quay.

Trang 1

BÀI 1 KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ 1 PHA

Bài học này giúp các em nắm được các vấn đề sau:

-Biết được đặc điểm, cấu tạo và nguyên lý hoạt động của động cơ không đồng bộ (kđb) 1 pha

-Trình bày được cách quấn, cách đấu nối cho động cơ

-Thể hiện được tinh thần học tập của học sinh

II NỘI DUNG BÀI HỌC

1 Tổng Quan

a Đặc điểm động cơ 1 pha

Động cơ điện xoay chiều 1 pha là gì?

Động cơ điện 1 pha (còn được gọi là motor điện 1 pha) là loại động mà lại dây quấn stato chỉ bao gồm với

1 cuộn dây pha, còn nguồn cấp chính là 1 dây pha và 1 dây nguội (với thêm tụ điện để làm lệch pha) Tuynhiên, nếu chỉ với 1 cuộn dây pha thì lúc đó động cơ sẽ ko thể tự mở máy được, vì từ trường 1 pha lại chính là từ trường đập mạch

Động cơ điện ko đồng bộ (ký hiệu là KDB) 1 pha motor điện 1 pha thường được ứng dụng rất nhiều trongcuộc sống, trở thành 1 phần ko thể thiếu trong nhiều lĩnh vực khác nhau, chẳng hạn như: máy nén khí, tời kéo, máy bơm nước, dụng cụ cầm tay,…

Motor điện 1 pha với dây quấn stato chỉ bao gồm với 1 cuộn dây pha

Cơ cấu của động cơ ko đồng bộ (ĐCKĐB) 1 pha còn tùy theo kiểu loại vỏ bọc là loại kín hoặc hở, là do hệ thống làm mát sử dụng cánh quạt thông gió đặt ở bên trong hay đưa ra bên ngoài động cơ

Nhìn chung, motor điện 1 pha với 2 phần chính, đó là phần tĩnh và phần quay

- Trong động cơ 1 pha người ta thường bố trí 2 dây quấn lệch pha trong không gian 900 và tạo ra dòng điện qua 2 bộ dây này, lệch pha nhau 900 để tạo ra từ trường quay tròn cho động cơ.

- Các phương pháp mở máy:

+ pha phụ mở máy

+ điện dung mở máy

+ điện dung làm việc

b Cấu tạo

Nhìn chung, motor điện 1 pha với 2 phần chính, đó là phần tĩnh và phần quay

Phần tĩnh: Hay còn với tên gọi là stato, bao gồm 2 phòng ban chủ yếu là lõi thép và phần dây quấn

 Lõi thép: Đây là phòng ban dẫn từ của máy, chúng với hình dạng trụ rồng, lõi thép được ghép từ những lá thép kỹ thuật điện với độ dày 0.35 0.5mm, được dập theo hình vành khăn, còn phía trong với xẻ rãnh để với thể đặt dây quấn và được sơn phủ kín vào trước lúc khép lại

 Dây quấn: Dây quấn stato được làm bằng dây đồng hoặc là sợi dây nhôm (loại dây e mail) và được đặt trong những rãnh bên trong của lõi thép Ngoài hai phòng ban chính này còn với những phòng ban phụ, với công dụng bao bọc lõi thép chính là vỏ máy được làm bằng nhôm hoặc bằng gang, với thể tiêu dùng để giữ chặt lõi thép phía dưới là chân đế nhằm mục tiêu bắt chặt vào bệ máy, song song 2 đầu với 2 chiếc nắp được làm bằng vật liệu cùng loại với phần vỏ máy, trong nắp còn với ổ đỡ (hay còn gọi là bạc) tiêu dùng để đỡ cho trục quay của roto

Phần quay của motor điện 1 pha, hay còn với tên gọi là roto, bao gồm với:

 Lõi thép: Mang hình dạng trụ được cung ứng bằng những lá thép kỹ thuật điện, được dập thành hình dĩa và ép chặt lại, ở trên mặt với những đường rãnh để với thể đặt những thanh dẫn hoặc cuộn dây quấn Lõi thép cũng được ghép chặt vào trục quay và đặt trên 2 ổ đỡ của phòng ban stato

 Dây quấn: Trên rôto với 2 loại là rôto lồng sóc và cuộn roto dây quấn Loại rôto dây quấn với cuộn dây được quấn giống như phòng ban stato, loại này với ưu điểm là mô males quay to nhưng kết cấu lại rất phức tạp và giá thành cũng tương đối cao

 Loại rôto lồng sóc: Kết cấu của loại này rất khác biệt so với dây quấn của stato Nó được cung ứngbằng cách đúc nhôm cho vào những rãnh của roto, từ đó tạo thành những thanh nhôm, song song được

Trang 2

nối ngắn mạch ở 2 đầu và còn được đúc thêm những cánh quạt để với thể làm mát bên trong mỗi lúc roto quay.

Phần dây quấn của động cơ được tạo từ những thanh nhôm và 2 vòng ngắn mạch với hình dạng trông giống như một chiếc lồng nên người ta còn gọi là rôto lồng sóc Những đường rãnh trên phần roto thông thường được dập xiên với chiếc trục, nhằm cải thiện những đặc tính mở máy Song song, giúp giảm bớt hiện tượng rung rinh do lực điện từ trong động cơ sẽ tác dụng lên rôto một cách ko liên tục

Những đường rãnh trên phần roto thông thường được dập xiên với chiếc trục

Phần khăng khăng gồm với: vỏ máy, lõi sắt, nắp máy, cuộn dây stato và chụp che quạt… Phòng ban quay gồm với: lõi thép quay, cuộn dây rôto (thông thường với dạng lồng sóc), trục quay, ổ trục, cánh quạt và công tắc ly tâm hoặc rơle Ngoài ra, còn với tụ điện (tụ điện phát động hoặc tụ điện quay và động cơ điện hai trị số điện dung), biển nhãn hiệu và tổ hợp nối dây của động cơ,…

Vỏ máy motor điện 1 pha

Vật liệu vỏ máy của phần khăng khăng thường cung ứng bởi tấm thép, nhôm đúc hoặc gang Tác dụng của vỏ máy tiêu dùng để giữ lõi sắt của stato, chụp đầu và mômen ngược chịu phụ tải, vỏ máy làm thành dạng với hình đậy kín, mở ra và phòng hộ Vật liệu cung ứng vỏ máy thường tiêu dùng tấm thép dày 1,2÷2mm cuốn thành, mục tiêu là để giảm giá thành sản phẩm, ưu điểm của vỏ máy đúc bằng nhôm là vớitrọng lượng nhẹ Đối với những vỏ máy với kích thước to thường tiêu dùng vỏ gang, tiện lợi lúc gia công,giảm được chấn động, tăng được tính ổn định của vỏ máy

- Gồm 2 phần: + stato (phần tĩnh)

+ rôto (phần quay)

Stato (phần tĩnh) có khối trụ tròn xoay rỗng phía trong có xẻ rãnh đặt dây quấn (khối trụ này cũng làm bằng lá thép kỹ thuật điện, dày 0,35 đến 0,5 mm được dập theo hình vành khăn) Dây quấn là dây điện từ, dây quấn được làm bằng dây nhôm hoặc dây đồng đặt trong các rãnh của lõi thép

Rôto (phần quay) làm bẵng những lá thép kỹ thuật điện, xếp thành khối trụ tròn, ở giữa có gắn trục đểtruyền động tới máy công tác

Ngoài 2 bộ phận chính trên còn có các bộ phận phụ bao bọc lõi thép là vỏ máy được làm bằng nhôm hoặcgang dùng để giữ chặt lõi thép, phía dưới là chân đế để bắt chặt vào bệ máy hai đầu có hai nắp làm bằng vật liệu cùng loại với vỏ máy Trong nắp có ổ đỡ (hay gọi là bạc) dùng để đỡ trục quay của rôto

Trang 3

c Nguyên lý hoạt động

Dây quấn động cơ có 2 cuộn, cuộn làm việc hay còn

gọi là cuộn dây chính, cuộn khởi động hay còn gọi là

cuộn dây phụ có chức năng hỗ trợ cho động cơ khởi

động và hướng chọn chiều quay

Động cơ 1 pha chỉ có 1 cuộn làm việc thì động cơ

không tự động khởi động được

Khi động cơ 1 pha có cả 2 cuộn thì cuộn khởi động

Khi động cơ làm việc, tốc độ của rôto (n) luôn nhỏ hơn tốc độ của từ trường (n1), kết quả là rôto quay chậm lại nên nhỏ hơn n1, vì thế động cơ được gọi là động cơ không đồng bộ

Trang 4

Cách quấn bối dây và cách đấu nối

a Cách quấn bối dây

Có 2 cách quấn cơ bản:

- Quấn đồng tâm: đồng tâm 1 lớp, đồng tâm 2 lớp

- Quấn đồng khuôn: đồng khuôn 1 lớp, đồng khuôn 2 lớp

- kiểu quấn đồng tâmY1 < Y2 < Y3

- kiểu quấn đồng khuônY1 = Y2 = Y3

b Đấu nối

Có 2 kiêủ đấu nối:

Đầu đầu – cuối cuối

BÀI 2: QUẤN DÂY CHO ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ 1 PHA MÁY BƠM 370 W

A THÁO, VỆ SINH ĐỘNG CƠ VÀ KHÁO SÁT VẼ LẠI SƠ ĐỒ DÂY QUẤN

I Mục tiêu bài học

- Trình bày được cách tháo động cơ máy bơm 370 w

- Khảo sát và vẽ lại sơ đồ dây quấn

Trang 5

- Thể hiện tính cần cù, sáng tạo, chăm chỉ trong giờ học

II Công tác chuẩn bị

- Dụng cụ: tuốc nơ vít, clê, đồng hồ vạn năng, búa, kìm

- Vật tư:

- Thiết bị: động cơ kđb 1 pha

III Trình tự thực hiện

1 Tháo vệ sinh động cơ

a Tháo động cơ

- Tháo nắp máy

- Tháo rôto ra khỏi stato

- Tháo dây điện từ ra khỏi stato và đếm lại số vòng dây điện từ nguyên bản của máy

b Vệ sinh động cơ

- Sau khi tháo động cơ xong ta vệ sinh sạch sẽ cho động cơ

+ làm sạch các rãnh của stato

+ bôi dầu mỡ ở các ổ trục, ổ bi của động cơ

1 Khảo sát và vẽ lại sơ đồ dây quấn của động cơ không đồng bộ 1 pha 370w

 Sơ đồ dây quấn (sơ đồ kiểu trải)

 Sơ đồ đấu nối

Số liệu máy bơm 370W

- Quấn đồng tâm: 1 lớp

- Số vòng dây cuộn chạy:

+ tép 1: 40 (vòng) (35)+ tép 2: 70 (vòng) (45)+ tép 3: 75 (vòng) (55)+ tép 4: 80 (vòng) (65)

- Đường kính của cuộn chạy:

0,35 0, 4

chay

Trang 6

- Số rãnh : 24 rãnh

- Có 2 cuộn dây : + dây chạy: 4 tép

+ dây đề : 2 tép

-Tụ C: (10 15) F  

-Kiểu đấu nối: đầu đầu – cuối cuối

B THI CÔNG QUẤN DÂY CHO ĐỘNG CƠ 1 PHA MÁY BƠM 370W

I Mục tiêu

-Trình bày được cách quấn dây cho động cơ máy bơm 370W

-Quấn được động cơ 1 pha máy bơm 370W đúng yêu cầu kỹ thuật

-Thể hiện tinh thần học tập của học sinh

II Công tác chuẩn bị

-Dụng cụ: + đồng hồ VOM

+ búa cao su, búa sắt

+ clê

+ kìm

-Vật tư: + ống gen cách điện

+ băng dính cách điện

+ dây điện từ  0,5; 0,35

+ Khuôn quấn

+ giấy cách điện

+ chỉ đai, băng vải

-Thiết bị: + động cơ máy bơm 370W

+ máy quấn dây

I Trình tự thực hiện

1 Sơ đồ dây quấn

2 Thi công quấn dây máy bơm 370W

Bước 1 : lót cách điện rãnh stato và chuẩn bị nêm, phụ kiện

Cắt giấy cách điện rãnh

CHIỀU DÀI:

+ Cách điện miệng rãnh: L r 2(4 6) 

(mm) + cách điện thân rãnh: L r 2(4 6) 

(mm) ; (nếu gấp mí ở đầu miệng rãnh) L r 4(4 6) 

(mm)

Trang 7

Cách điện cho bộ dây, bao gồm: cách điện thân rãnh, cách điện miệng rãnh (bìa úp) và nêm chèn cách điện

(hình 2), cách điện đầu bối dây (lót vai)

Trong đó:

 Cách điện rãnh và cách điện miệng rãnh thường được làm bằng giấy cách điện có độ dày khoảng 0,2mm (tùy thuộc vào công suất của máy điện), và có kích thước phù hợp với kích thước của rãnh stator nhưminh họa

 Nêm chèn cách điện thường được làm bằng tre hoặc gỗ phíp, có tác dụng tăng cường cách điện và độ bền cơ cho bối dây

 Cách điện đầu các bối dây thường được làm bằng giấy cách điện có độ dày khoảng 0,1mm (tùy thuộc vào công suất của máy điện) Kích thước, hình dáng và cách thức lót cách điện các đầu bối dây phụ thuộc vào kiểu dây quấn

-Trong đó: L là chiều dài lõi thép

CHIỀU RỘNG:

+ Chiều rộng bìa cách điện lót rãnh: ôm sát đến miệng rãnh

Trang 8

Hoặc tính chiều rộng = CV rãnh – miệng rãnh

[CV=(a+b)*2]

-Quy trình: + đo kích thước rãnh

+ kẻ và cắt giấy cách điện lót dưới rãnh

+ uốn cong giấy cách điện cho vừa rãnh

-Những điều cần chú ý:

+ phải đo chính xác kích thước rãnh để khi cắt giấy phải đảm bảo cách điện

+ uốn giấy cách điện xong lót sát vào rãnh, tạo khoảng trống tối đa để lồng dây

{số liệu cụ thể đo được, cách điện thân rãnh dài = 78mm (trong đó L=70mm); rộng=23mm

Cách điện miệng rãnh dài = 78mm, rộng =9mm}

Làm nêm và phụ kiện

Nêm tre: già, chắc, khô

+ Chiều dài nêm L r 2(4 6) 

(mm) + Chiều dày nêm: 3 (mm)

Mặt cắt hình thang hoặc hình bán nguyệt

Dao chải bằng tre:

-Đo các tép để chọn khuôn quấn

Cuộn dây chạy gồm 2 tổ bối dây, mỗi tổ bối dây có 4 tép Sau khi quấn cuộn chạy xong tháo ra khuôn rồitiếp tục quấn cuộn đề, cuộn đề gồm 2 tổ bối dây, mỗi tổ bối dây gồm 2 tép

- Những điểm cần lưu ý khi quấn cuộn đề và cuộn chạy

+ khi đo dây để quấn thì không được đo dài quá hoặc ngắn quá, nếu đo dài quá hoặc ngắn quá thì đều ảnh hưởng tới khó vào, đo dài quá thì sẽ chạm mạch từ dẫn đến rò điện, nếu đo ngắn quá thì sẽ chạm rôto suy ra động cơ không quay được

tcktktbna(chu vi khuôn tép 1=28 cm; tép 2= 32 cm; tép 3= 36 cm; tép 4= 40 cm) chọn khuôn nhỏ,loại 5 tép.qt(chu vi khuôn tép 1= 33 cm; tép 2= 37 cm; tép 3=42cm; tép 4= 47cm)

Trang 9

: là hệ số nối dài đầu nối tùy theo số cực 2p (tra bảng)

+ Dt: đường kính trong của stator (mm)

+ Z: tổng số rãnh stator

+ hr: chiều cao răng của rãnh stator tính từ đáy rảnh lên đến mặt trên của răng (hay chiều cao của rãnh)

Dn: đường kính ngoài stato

Dr: đường kính rotor(nếu có)

Bg: bề dày gông stato

Br: bề dày răng stato

Vậy ta có chu vi khuôn quấn dây được tính theo biểu thức như sau:

'2(K L )

CV  Y L  (mm) với L'  ( L  10) (mm)

Trong đó:

Trang 10

L : là chiều dài cạnh tác dụng lồng vào rảnh có tính thêm phần cách điện lót dư ở 2 phía.

L: chiều dài lõi thép (hay bề dày lõi thép)

Y: là bước bối dây

Tiếp theo Gia công khuôn quấn dây vạn năng dựa theo kích thước của chu vi khuôn đã tính, như minh họa ở hình trên

BÀI TẬP:

Cho động cơ 1 pha có lý lịch như sau:

Đường kính trong: Dt = 50 (mm)

Bề dày lõi thép: L = 73 (mm)

Chiều cao của rãnh: 11 (mm) ==> hr=11 (mm)

Số cực từ: 2p =4 ; tổng số rãnh: Z=24

Tính chu vi khuôn khi: Y=5; Y=7; Y=9; Y=11



Xác định chu vi khuôn như sau:

Trang 11

*Ứng với Y=9 => CV9=36 (cm)

*Ứng với Y=11 => CV11=41 (cm)

=> như vậy ta đã có số liệu để làm khuôn hoặc chọn khuôn quấn

 cách quấn dây lên khuôn

-Quấn các vòng dây xếp song song và đều nhau, không chồng chéo lên nhau

-Trong quá trình quấn dây nếu phải nối dây thì các mối nối bắt buộc phải đặt ở vị trí đầu bối dây ( khôngđược đặt mối nối ở cạnh tác dụng) nhằm thuận tiện cho việc kiểm tra sửa chữa (nếu bị sự cố) mối nối phảiđược hàn chì cố định và cách điện bằng ống gen

-Khi quấn đủ số vòng của 1 bối dây chúng ta dùng dây cột 2 cạnh của bối rồi mới đánh tiếp bối dây kế tiếp.Bước 3 : lồng dây vào rãnh stato

-Dựa vào sơ đồ trải dây quấn, xác định vị trí các bối dây

-Xác định cạnh đầu, cạnh cuối

Quy trình:

+) lồng cuộn làm việc(LV) trước, cuộn khởi động(KĐ) sau

+) lồng các bối dây trong cùng 1 nhóm, bối nhỏ lồng trước, sau đó lần lượt các bối to hơn

+) cầm hai đầu của 1 cạnh bối dây, các ngón tay tách từng sợi hoặc 1 số sợi ra khỏi bối dây, đặt các sợi dây song song rồi đưa vào rãnh, đầu đầu để xuống đáy,đầu cuối để trên cùng Phải nhẹ nhàng không làm cong các sợi dây gây ra khó lồng

+) lồng xong cạnh nào thì úp giấy cách điện cạnh đó,tránh vòng dây bị bung ra khỏi rãnh

+) chỉnh lại bối dây cho phù hợp, không gây ra cản trở để lồng các bối sau

+) đánh dấu các đầu dây ra để sau này đầu nối không bị nhầm lẫn

+) sau khi lồng xong 1 bối dây, dùng VOM kiểm tra thông mạch và chạm lõi ngay để kịp thời khắc phục trước khi lồng bối dây khác

+) tương tự đối với nhóm bối dây còn lại

- Những lưu ý:

+) phải đưa các đầu dây ra về phía đầu hốp

+) dùng dao chải dây tách và gạt các sơi dây trong khi lồng , không được đẩy dao ngược chiều

+) để các sợi dây không bị cọ sát với miệng rãnh, trước khi vào dây ta lấy 2 miếng bìa lót vào rãnh stato

Bước 4: đấu dây và hàn mối nối

-Trong phần này ta cần thực hiện theo các bước sau:

+) quan sát sự phù hợp các số đánh dấu và đầu dây ra so với sơ đồ trải, sơ đồ đấu dây

+) Đặt thang đo VOM về vị trí (RX1) rồi chỉnh kim chỉ thị về không

+) đặt 2 que đo VOM vào từng cặp đầu cuộn dây quấn cuộn KĐ, cuộn LV để kiểm tra sự liền mạch, nếu giá trị R vào khoảng vài ôm đến vài chục ôm là cuộn dây liền mạch

+) ướm thử các đầu dây nối theo sơ đồ nối dây để định vị trí nối dây với dây dẫn ra cho phù hợp

Trang 12

+) cắt các đầu dây ra của mỗi cuộn ( cuộn KĐ, cuộn LV) chỉ để chừa các đoạn nối phù hợp.

+) xỏ các ống gen vào các dây cần nối

+) cạo lớp cách điện bằng dao con hoặc giấy nhám ở các vị trí đầu nối, rồi nối dây theo sơ đồ nối dây.+) bọc các mối nối bằng ống gen

+) xếp gọn các đầu nối cho thẩm mỹ rồi đai gọn cho chắc chắn bằng sợi catton ( dây dù)

 Hàn mối nối

-Hàn các mối nối của các nhóm bối dây

+) khi hàn cần thực hiện ở ngoài dây quấn của động cơ để mỏ hàn khi hàn nhỏ giọt xuống không làm hỏng dây quấn

+) các mối nối đã hàn được bao phủ bằng gen cách điện

+) các đầu ra của các cuộn LV và KĐ được nối ra ngoài để thuận tiện cho việc đâu dây, vị trí hàn được che phủ bằng gen cách điện cần phải đưa lên ở mỗi phía điểm hàn khoảng 20 mm để tránh chập chạm

Bước 5: đai dây và kiểm tra

-Trước khi đai cứng định hình bộ dây quấn, phải hàn nối các đầu dây theo sơ đồ mạch điện

+) dây đưa ra ngoài được nối với dây dẫn có bọc cách điện PVC (chất cách điện dẻo) hoặc cao su

+) các mối nối phải bọc ống gen cách điện cẩn thận và lót giấy cách điện để cách cuộn KĐ và LV trong bộ dây quấn,

+) dây đai là loại dây sợi catton, có thể dùng như hình vẽ sau

Hình 2.3 Ví dụ đai dây cho các nhóm bối dây

+) sau khi đã uốn nắn định hình bộ dây quấn theo dự tính hàn đấu dây giữa các nhóm bối dây, hàn nối các đầu ra với dây dẫn mềm cách điện PVC và bọc ống gen cách điện, định vị nơi tập trung và đưa ra hộp nối.Cuối cùng tiến hành đai bộ dây quấn và định hình lần cuối để việc đưa dây ra dễ dàng và làm cho bộ dây quấn vững chắc

 Kiểm tra nguội

- dùng đồng hổ để kiểm tra nguội bằng cách đo điện trở, đo kiểm tra các bộ dây quấn (đo thông mạch) và kiểm tra cách điện giữa cuộn dây và vỏ động cơ

+) cách đo điện trở: (đo pha cách pha)

Dùng đồng hồ VOM chỉnh thang đo lớn nhất RX100, ta tiến hành kẹp 2 đầu que đo vào mỗi đầu dây của từng cuộn riêng biệt để kiểm tra và quan

sát kim đồng hồ, nếu kim vẫn ở vị trí dương vô cùng là tốt

+) kiểm tra chạm vỏ động cơ:

Đặt 1 que đo vào thân stato đầu còn lại lần lượt vào 1 đầu dây của mối cuộn dây để kiểm tra sự chạm vỏ, đồng thời ta đọc giá trị đo trên đồng hồ, nếu kim ở vị trí dương vô cùng là tốt

Bước 6: lắp ráp và vận hành thử

- Lắp ráp động cơ

Định dạng
Số trang	24
Dung lượng	1,02 MB