- Cổ phần hóa không phải là vấn đề đơn giản mà các doanh nghiệp có thể thực hiện ngay. Trước hết là phải do mục đích và hướng phát triển công ty của chủ doanh nghiệp. Với những doanh nghiệp nhà nước, nó còn liên quan tới cơ quan chủ quản là các Bộ (Bộ Công Thương, Bộ Xây Dựng). Do đó điều kiện đầu tiên là phải do chủ doanh nghiệp hoặc cơ quan chủ quản chấp nhận thay đổi hình thức hoạt động. Sau đó, doanh nghiệp có thể tiến hành chuyển đổi theo quy định của pháp luật được nêu rõ trong luật doanh nghiệp 2005.Hơn nữa, để hình thức này phát huy tác dụng triệt để, doanh nghiệp cần có chiến lược về cổ phần thích hợp.
- Tăng cường sự liên kết: để có thể liên kết được, đòi hỏi doanh nghiệp phải có mối quan hệ khá tốt với các đối tác của mình, xây dựng uy tín, niềm tin với các đối tác. Bên cạnh đó, doanh nghiệp phải cho đối tác của mình thấy được lợi ích của họ khi tham gia liên doanh, liên kết. Đặc biệt doanh nghiệp phải xác định được sự chi phối của mình trong liên doanh, liên kết là bao nhiêu phần trăm, tránh bị thao túng sau này.
- Đa dạng hóa hoạt động kinh doanh: đây được coi là hoạt động bỏ trứng
nhiều rổ, đòi hỏi doanh nghiệp phải có tiềm lực về tài chính khá tốt. Bên cạnh đó còn là các yêu cầu về sự hiểu biết, thông thạo về các lĩnh vực, hoạt động kinh doanh định mở rộng, nguồn lực có thể huy động
- Tăng cường chất lượng dịch vụ: Có thể nói trong tất cả những giải pháp vừa đề cập, thì đây là giải pháp dễ thực thi nhất. Tuy nhiên, để thực hiện được thì cần sự quan tâm thực sự của doanh nghiệp tới đối tác của mình và nâng cao ý thức của cán bộ công nhân viên.
- Với doanh nghiệp tìm tới hướng giải pháp về dịch vụ logistics thì một đòi hỏi tất yếu là doanh nghiệp cần hiểu biết rõ về dịch vụ này tuy dịch vụ này còn mới mẻ và chưa hoàn thiện hoàn toàn.Điều kiện để áp dụng giải pháp đới với doanh nghiệp muốn kinh doanh dịch vụ logistics ngoài hoạt động bán buôn xi măng và thép theo nhóm nghiên cứu như sau:
Doanh nghiệp cần có sự am hiểu về dịch vụ logistics.trong đó với doanh nghiệp bán buôn thì cần lưu ý tới logistics liên quan tới vận tải.Các dịch vụ 1ô-gi-stíc liên quan đến vận tải, bao gồm:
a) Dịch vụ vận tải hàng hải; b) Dịch vụ vận tải thuỷ nội địa; c) Dịch vụ vận tải hàng không; d) Dịch vụ vận tải đường sắt;
đ) Dịch vụ vận tải đường bộ. e) Dịch vụ vận tải đường ống.
Doanh nghiệp có thể tiến hành kinh doanh logistics theo giải pháp đưa ra ở trên nhưng phải đảm bảo thực hiện theo đúng quy định của pháp luât về điều kiện kinh doanh logistics như sau:
Thương nhân nào được kinh doanh dịch vụ Logistics?
Thương nhân Việt Nam kinh doanh các dịch vụ Logistics phải là doanh nghiệp có đăng ký kinh doanh hợp pháp theo pháp luật Việt Nam; có đủ phương tiện, thiết bị, công cụ đảm bảo tiêu chuẩn an toàn, kỹ thuật và có đội ngũ nhân viên đáp ứng yêu cầu.
Thương nhân nước ngoài kinh doanh dịch vụ logistics thì còn phải tuân thủ một số điều kiện như đối với dịch vụ Logistics liên quan đến vận tải, thương nhân nước ngoài được phép thành lập công ty liên doanh nhưng tỷ lệ góp vốn phải theo quy định. Thương nhân nước ngoài không được phép thực hiện dịch vụ vận tải đường ống, trừ trường hợp điều ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên có quy định khác.
Đối với dịch vụ Logistics khác như kinh doanh dịch vụ kiểm tra kỹ thuật thì thương nhân nước ngoài chỉ được kinh doanh dưới hình thức liên doanh sau 3 năm hoặc 5 năm.
Doanh nghiệp cần đảm bảo vốn, nhân lực và các tiềm lực khác của doanh nghiệp có thể đáp ứng được cho hoạt động logistics.
- Đối với giải pháp thiết lập hệ thống mua bán qua Sở giao dịch hàng hóa. doanh nghiệp cũng cần đảm bảo các điều kiện sau:
Doanh nghiệp cần am hiểu luật pháp về hoạt động mua bán qua Sở Giao dịch hàng hóa. Doanh nghiệp có thể tìm hiểu tại luật Thương Mại 2005 và nghị định 158/ 2006/ NĐ- CP Hướng dẫn luật Thương Mại về hoạt động mua bán hàng hóa qua sở giao dịch hàng hóa. Doanh nghiệp cần nắm rõ về quyền và nghĩa vụ của các bên khi tham gia mua bán hàng hóa qua Sở giao dịch.
Doanh nghiệp cần nắm được mặt hàng của doanh nghiệp có đươc phép mua bán qua thị trường Sở giao dịch hay không thông qua danh mục hàng hóa được phép mua bán qua sở giao dịch hàng hóa (Ban hành kèm theo Quyết định số 4361/QĐ-BCT ngày 18 tháng 8 năm 2010 của Bộ trưởng Bộ Công thương).
- Để thực hiện tốt chức năng giám sát thị trường và quản lý điều tiết giá cả vật liệu xây dựng nhằm đảm bảo tính minh bạch của thị trường, các cơ quan chức năng phải đáp ứng được nhiều điều kiện khác nhau.Trước hết là Chính phủ phải có một quyết tâm mạnh mẽ trong việc chấn chỉnh tình trạng đầu cơ tăng giá của một số nhà buôn lớn, công việc này không thực hiện nghiêm túc, quyết liệt sẽ rất khó ổn định được thị trường vật liệu xây dựng trong tương lai. Thứ hai đội ngũ cán bộ, công chức thực hiện chức năng quản lý thị trường ngoài chuyên môn nghiệp vụ cao còn phải am hiểu về các quy luật kinh tế khách quan, quyền lợi của các đơn vị kinh tế để tránh đưa ra các quyết định hành chính một cách chủ quan, thiếu cân nhắc. Ngoài ra đội ngũ cán bộ công chức phải nắm rõ các quy định của WTO và các tổ chức liên kết kinh tế mà Việt Nam là thành viên.
- Giảm khâu trung gian trong hệ thống phân phối bán buôn là một nhiệm vụ
không dễ thực hiện. Nhà nước phải có quy hoạch rõ ràng và định hướng cụ thể đối với việc phát triển hệ thống phân phối, từ đó mới có những bước đi cụ thể. Việc thiếu một chiến lược hay một kế hoạch phát triển dài hạn có thể khiến những nỗ lực của không chỉ Chính phủ mà cả các doanh nghiệp trở nên thiếu hiệu quả, đầu tư dàn trải hay cạnh tranh nội bộ khiên khả năng cạnh tranh giảm.
KẾT LUẬN
Những năm gần đây chứng kiến sự đầu tư mạnh mẽ của nhà nước, doanh nghiệp vào xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng, giao thông đô thị và các cơ sở thiết yếu khác của nền kinh tế, cũng như sự gia tăng không ngừng nhu cầu xây dựng của người dân khi mức sống ngày càng được nâng lên. Bên cạnh đó là sự phát triển nhanh chóng của các ngành xây dựng, chế tạo, sản xuất vật liệu xây dựng và cung ứng vật liệu đến những nơi tiêu thụ. Do sử dụng nhiều vốn, lao động cũng như tầm quan trọng đối với sự phát triển của các lĩnh vực khác mà ngành xây dựng nói chung và hệ thống bán buôn vật liệu xây dựng nói riêng đã trở thành một mắt xích quan trọng của nền kinh tế quốc dân.
Thị trường vật liệu xây dựng Việt Nam trong thời gian qua đã có sự phát triển nhanh về quy mô cũng như chủng loại, chất lượng mặt hàng. Hệ thống phân phối được mở rộng đến tất cả các vùng miền, phục vụ nhu cầu của phần lớn người dân cũng như doanh nghiệp. Nhiều công ty lớn đã được hình thành, bước đầu tạo được dấu ấn của phương pháp làm việc hiện đại, khoa học. Tuy nhiên đã xuất hiện những diễn biến khá phức tạp, trong đó các hoạt động bán buôn vật liệu xây dựng là một mắt xích quan trọng. Hệ thống bán buôn vật liệu xây dựng hiện nay đang bộc lộ nhiều yếu điểm như thiếu tính cạnh tranh, tồn tại quá nhiều khâu trung gian trong quá trình phân phối, xuất hiện sự cạnh tranh nội bộ trong thị trường hẹp, còn sử dụng một số công nghệ lạc hậu, chưa áp dụng những công nghệ kỹ mới tiên tiến hiện đại vào quản lý và sản xuất, chất lượng dịch vụ cung ứng và dịch vụ sau bán hàng chưa đáp ứng được yêu cầu của khách hàng. Ngoài ra công tác quản lý thị trường của các cơ quan nhà nước về vật liệu xây dựng chưa thật sự chặt chẽ, tạo kẽ hở cho một số nhà buôn lớn đầu cơ tăng giá bất hợp pháp. Hàng loạt các hạn chế đã được nhóm nghiên cứu phân tích trong đề tài sẽ là lưu ý đối với các ban ngành cũng như các doanh nghiệp trong quá trình hoạch định tương lai của hệ thống bán buôn vật liệu xây dựng.
Với khuôn khổ đề tài chỉ mang giá trị góp phần đề xuất những gợi ý,định hướng nhằm hoàn thiện thị trường bán buôn vật liệu xây dựng Việt Nam. Để có một cơ chế hợp lý và chính sách kinh doanh thích hợp đòi hỏi nhiều nỗ lực từ phía Chính phủ cũng như
các doanh nghiệp. Hy vọng rằng trong thời gian tới thị trường vật liệu xây dựng ở Việt Nam sẽ ngày càng phát triển mạnh mẽ cùng với cơ chế quản lý linh hoạt của Chính phủ và sự xuất hiện của càng nhiều các doanh nghiệp lớn mạnh.
Nhóm nghiên cứu xin gửi lời cám ơn chân thành tới Ths Đinh Lê Hải Hà cùng các thầy cô giáo khoa Thương Mại và Kinh tế quốc tế, trường Đại học Kinh tế Quốc Dân, đã nhiệt tình giúp đỡ nhóm hoàn thành đề tài này.
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Giáo trình quản trị kinh doanh thương mại 1; Bộ môn kinh tế và kinh doanh thương mại, trường Đại học Kinh tế Quốc dân; NXB Lao động – Xã hội, 2005
2. Giáo trình thương phẩm học; Bộ môn Kinh tế và Kinh doanh Thương mại, trường Đại học Kinh tế Quốc dân; NXB ĐH Kinh tế Quốc dân, 2008
3. Giáo trình quản trị kênh phân phối
4. Luật xây dựng 2003
5. Nghị định về quản lý vật liệu xây dựng 124/2007/NĐ-CP
6. Thông báo giá VẬT LIỆU XÂY DỰNG (từ năm 2008 đến 2011) – Viện Kinh tế xây dựng – Bộ Xây dựng
7. Thông báo giá VẬT LIỆU XÂY DỰNG các địa phương – Website http://www.giaxaydung.vn
8. Thông báo giá VẬT LIỆU XÂY DỰNG các địa phương – Website http://www.giacavattu.com.vn
9. Nhìn lại kinh tế Việt Nam 2008 - Thời báo kinh tế Sài Gòn
10.Tổng quan kinh tế Việt Nam năm 2009 và khuyến nghị chính sách cho năm 2010 – Tạp chí kinh tế và phát triển
11.Tạp chí Kinh tế xây dựng
12. Thông tin đăng tải chính thức từ các website: - http://www.xaydungvietnam.vn/ - http://www.moc.gov.vn/ - http://vatlieuxaydung.batdongsan.com/ - http://www.baoxaydung.com.vn - http://www.smc.vn/index/ - http://www.cnt.com.vn/ - http://www.hns.com.vn/ - http://www.timexcothuduc.com.vn/ - http://www.dongagroup.com.vn/ - http://www.fico.com.vn - http://www.cement-t.com.vn/ - http://www.vmcco.vn/Vietnamese.asmx - http://www.cmid.com.vn/ - http://vlxdbentre.com/ - http://www.smc.vn - http://www.cevimetal.com.vn/ - http://thephanoi.com.vn/ - http://www.hamaco.vn/ - http://melinhhypermarket.com.vn/ - http://www.baomoi.com/ - http://www.vibm.vn/ - http://www.tapchicongnghiep.vn/ - http://www.hoivlxdvn.org.vn/ - http://www.vietinbank.vn - http://www.vinacorp.vn