Lưu ý khi sửa chữa được mô tả trong tài liệu sửa chữa điện, điều khiển những chức năng của đèn nội ngoại thất và giá trị điện (điện áp, dòng điện…) thay đổi của các hạng mục chính input/output. Hiểu sơ đồ mạch điện và tín hiệu input/output. Vui lòng tham khảo lưu ý khi sửa chữa khi thực những sửa chữa liên quan đến đèn tại trong tâm dịch vụ.
2.4.1 Điều Khiển Đèn Đuôi
(1 ( 1) ) Mô Tả Mạch Điện Điều Khiển
1. BCM sử dụng tín hiệu công tắc đèn vào chân ⓐ kéo lên 12V và theo dõi trạng thái ON/OFF của công tắc đèn. Tiếp điểm của công tắc đèn đuôi trong công tắc đa chức năng nối xuống mass khi tài xế ON công tắc đèn đuôi và điện áp vào chân ⓐ kéo xuống mass (kéo về 0V).
2. MCU trong hộp BCM xác nhận công tắc đèn ON khi tín hiệu điện áp trong công tắc đèn đuôi vào chân
ⓐ sụt áp từ 12V về 0V. Lúc này nó gửi lệnh ON đèn đuôi qua đường giao tiếp B-CAN ⓑ.
3. Lệnh ON đèn đuôi được gửi từ BCM truyền đến hộp SJB và CLUM qua mạng B-CAN. CLUM tham gia vào điều khiển cho MCU và màn hình hiện thị một lần ⓒ. Nhận lệnh ON đèn đuôi từ BCM và điều khiển ON đèn đuôi, chỉ báo trên bảng tắp lô.
b a
c
b a
c
4. Khi SJB nhận lệnh ON đèn đuôi từ BCM qua đường giao tiếp B-CAN, nó gửi tín hiệu ON đèn đuôi đến hộp điều khiển ISP ⓓ. Lúc này tín hiệu ON đèn đuôi gửi đến IPS7 và IPS8 để điều khiển đầu ra cả đèn đuôi bên trái và phải.
5. Nhận được tín hiệu ON đèn đuôi ở bước trên từ hộp điều khiển ⓓ, IPS7 và IPS8 cấp nguồn B+ được cung cấp từ cầu chì 60A trong hộp nối khoan động cơ (Engine Room Junction Box) đến chân ra đèn đuôi bên trái và bên phải ⓔ trong sơ đồ mạch điện ở trên, ON đèn đuôi và đèn chiếu sáng biển số.
(2 ( 2) ) Giá trị thay đổi các tín hiệu Input/Output cơ bản.
Giắc nối và số chân trong bảng bên dưới là của dòng xe Optima (TF) và số chân thực tế có thể khác nhau phụ thuộc vào từng dòng xe.
Stt Hạng mục
Input/Output Khu vực kiểm
tra Giá trị điện thay đổi (điện áp/dòng điện/
dạng sóng)
ⓐ Tín hiệu vào của công tắc đèn đuôi
Giắc M02-A chân số 6 (BCM)
ⓑ Đường input/output giao tiếp của mạng B-
CAN
Giắc M02-B chân số 14 và 15 (BCM)
ⓒ Đầu ra của đèn chỉ
báo đèn đuôi ON Nếu đèn đuôi On thì đèn chỉ báo bật OFF: 12V
d e
Approx. 2V
ⓓ Tail lamp ON drive signal output (IPS Control Module)
Không thể đo được trực tiếp
Can be checked with SJB current data
ⓔ Đầu ra của hộp IPS cấp nguồn B+ cho
đèn đuôi
Giắc I/P-A chân số 24 và 11 Giắc I/P-D chân số
29 và 30 (SJB)
Điện áp khi công tắc đèn đuôi bật ON: 12V
Điện áp khi công tắc đèn đuôi bật OFF: 0 V
※Dòng điện khi công tắc đèn đuôi bật ON (based on 1 front left)
2.4.2 Điều Khiển Đèn Báo Rẽ
(1 ( 1) ) Mô Tả Mạch Điện Điều Khiển (Control Circuit Description)
1. Điện áp 12v (kéo lên) từ SJB đến công tắc đèn báo rẽ để theo dõi trạng thái ON/OFF (0V hay 12v) của công tắc. Nếu tài xế tiến hành bật công tắc đèn báo rẽ sang trái như sơ đồ mạch điện phía trên, tiếp điểm công tắc đèn báo rẽ trái (LH) nằm trong cụm công tắc đa chức năng nỗi xuống mass (0V), tức là điện áp 12 tại chân ⓐ đến SJB sụt áp xuống 0V.
Khi tín hiệu điện áp công tắc đèn báo rẽ trái (LH) vào chân ⓐ bị sụt áp 12V về 0V thì SJB xác nhận công tắc đèn báo rẽ trái (LH) bật ON và IPS điều khiển cho phép đèn báo rẽ trái hoạt động.
d
e
c
2. Hộp điều khiển ISP trong SJB xuất tín hiệu đèn báo rẽ trái ON/OFF (nhấp nháy) thông qua đường điều khiển IPS9 ⓑ và IPS 9 (TWIN) xuất điện áp B+ nhận được từ hộp junciton box của khoan động cơ đến chân ra của đèn báo rẽ ⓒ, ⓓ và đèn nhấp nháy một khoảng.
3. Nơi đánh dấu ⓔ trong sơ đồ mạch điện là rơ le âm thanh được lắp để tạo ra âm thanh theo yêu cầu của pháp luật. Hộp điều khiển IPS đồng bộ với khoản thời gian tín hiệu ON/OFF của đèn báo rẽ qua IPS 9 và điều khiện rơ le âm thanh đèn báo rẽ ⓔ nối mass để kích hoạt âm thanh đèn báo rẽ hoạt động.
(2 ( 2) ) Giá trị thay đổi của các tín hiệu Input/Output cơ bản
Giắc nối và số chân trong bảng dưới là của dòng xe Optima (TF) và số chân có thể khác tùy thuộc và từng dòng xe.
Stt Hạng mục
Input/output Khu vực kiểm
tra Giá trị điện thay đổi (điện áp/ dòng điện/ dạng sóng)
ⓐ Tín hiệu công tắc đèn báo rẽ vào (input)
I/P-G Connector Pins No. 25 and 26
(SJB)
ⓑ
Hôp điều khiển IPS điều khiển tín hiệu ra
ON/OF đèn báo rẽ Turn signal lamp ON/OFF drive signal
output (IPS Control Module)
Không thể đo trực tiếp
Trạng thái đầu ra cảu hộp điều khiển IPS điều khiển tín hiệu có thể được kiểm tra thông qua actuation test của cơ cấu.
Nếu kiểm tra thành công: Tín hiệu đầu ra của hộp điều khiển IPS bình thường.
Nếu kiểm tra thất bại: Tín hiệu đầu ra của hộp điều khiển IPS bình thường.
b
※ c
a