Nguyên lý thay đổi tỷ số truyền

Một phần của tài liệu Nghiên cứu hộp số tự động vô cấp CVT (Trang 86 - 96)

CHƯƠNG 2 HỘP SỐ TỰ ĐỘNG VÔ CẤP CVT

2.3 Nguyên lý điều khiển

2.3.1 Nguyên lý thay đổi tỷ số truyền

Hộp số CVT sử dụng Motor bước

Chuyển số từ số thấp sang số cao

Không có dầu được bơm vào trong puly sơ cấp bởi vì đường dầu vào đang bị đóng bởi van điều khiển tỷ số truyền.

Hình 2.72 Chuyển số từ số thấp sang số cao

Dòng dầu được bơm vào trong puly thứ cấp bởi van thứ cấp đang hướng xuống dưới.

Thanh liên kết di chuyển sang bên trái bởi mô tơ bước, do thanh liên kết di chuyển sang trái nên đường dầu vào của van điều khiển tỷ số truyền được mở ra và sau đó áp suất được bơm vào puly sơ cấp.

Trong khi đó van thứ cấp di chuyển lên trên lỗ thoát dầu làm cho dầu trong puly thứ cấp thoát ra ngoài.

Hình 2.73 Chuyển số từ số thấp sang số cao

Khi dầu được bơm vào puly sơ cấp làm cho nửa di động của puly sơ cấp di chuyển sang phải, ép dây đai ra phía ngoài của puly tăng đường kính dây đai.

Khi nửa di động của puly sơ cấp di chuyển sang phải thì van điều khiển tỷ số truyền cũng bắt đầu di chuyển sang bên phải thông qua thanh liên kết được liên kết với nửa di động của

Hình 2.74 Chuyển số từ số thấp sang số cao

puly sơ cấp.Dây đai được kéo về phía puly sơ cấp làm cho nửa di động của puly thứ cấp di chuyển sang bên phải

Khi nửa di đông của puly thứ cấp di chuyển sang phải thì lúc đó van điều khiển tỷ số truyền cũng di chuyển sang bên phải và đóng đường dầu vào, lúc này quá trình chuyển số hoàn thành.

Van thứ cấp di chuyển huớng xuống bơm dầu vào trong puly thứ cấp để ép dây đai.

Hình 2.75 Chuyển số từ số thấp sang số cao

Chuyển số từ số cao sang số thấp

Thanh liên kết được di chuyển sang bên phải bởi mô tơ bước, nên van điều khiển tỷ số truyền cũng di chuyển sang bên phải do liên kết với thanh liên kết, làm cho lỗ thoát dầu mở ra nên dầu trong puly sơ cấp chảy về cacte. Dòng dầu được bơm vào trong puly thứ cấp bởi van thứ cấp đang hướng xuống dưới.

Hình 2.76 Chuyển số từ số cao sang số thấp

Dầu được bơm vào ttrong puly thứ cấp làm cho nửa di động của puly thứ cấp di chuyển sang bên trái nên đường kính của dây đai được mở rộng. Dây đai được kéo về phía puly thứ cấp làm cho nửa di động của puly sơ cấp di chuyển sang bên trái. Khi nửa di động của puly sơ cấp di chuyển sang bên trái thì lúc này van điều khiển tỷ số truyền bắt đầu di chuyển sang trái thông qua thanh liên kết được liên kết với nửa di động của puly sơ cấp

Hình 2.77 Chuyển số từ số cao sang số thấp

Khi nửa di động của puly thứ cấp di chuyển sang bên trái để ép dây đai ra phía ngoài của puly thứ cấp để mở rộng đường kính, nửa puly di động của puly sơ cấp sẽ di chuyển xa hơn sang bên trái để phù hợp.

Khi nửa puly di động của puly sơ cấp sẽ di chuyển sang trái thì van điều khiển tỷ số truyền cũng di chuyển sang trái và đóng lại lỗ thoát dầu và đến đây cũng đã hoàn thành quá trình chuyển số.

Hình 2.78 Chuyển số từ số cao sang số thấp

Điều khiển thay đổi tỷ số truyền của hộp số Audi Multronic Điều khiển điện

Hộp điều khiển của multitronic có chương trình điều khiển động học (dynamic control program (DRP)) để tính toán tốc độ đầu vào hộp số danh định. Đó là phiên bản cải tiến từ chương trình sang số động học (DSP) đã tồn tại trên hộp số tự động thông thường. Tín hiệu đầu vào của hộp số và trạng thái hoạt động của xe được tính toán để cung cấp tỷ số truyền tối ưu trong mọi tình huống lái.

Chương trình điều khiển động học (dynamic control program (DRP)) tính toán tốc độ đầu vào hộp số danh định phụ thuộc vào điều kiện giới hạn.

Hình 2.79 Bộ điều khiển điện thay đổi tỷ số truyền

Cảm biến G182 ghi lại giá trị tốc độ thực tế tại puly sơ cấp.

Bộ điều khiển hộp số tính toán và gửi tín hiệu cho van điện từ N216 dựa trên sự so sánh giữa giá trị thực tế và điểm đặt trước. Van điện từ N216 tạo ra một áp suất điều khiển cho van giảm áp gần như tỉ lệ thuận với tín hiệu dòng điện.

Điều khiển thay đổi tỷ số truyền được giám sát bởi việc kiểm tra tính hợp lý của tín hiệu từ G182 (cảm biến tốc độ đầu vào hộp số) và G195 (cảm biến tốc độ đầu ra hộp số) cũng như là tốc độ động cơ.

Điều khiển thuỷ lực

Hình 2.80 Điều khiển tỷ số truyền khởi động trên hộp số của Audi

Van điện từ N216 được cung cấp áp suất không đổi khoảng 5 bar bởi van áp suất định hướng (VSTV). N216 cung cấp áp suất điều khiển tương ứng dòng điều kiển được tính toán bởi hộp điều khiển hộp số điều khiển vị trớ của van điều khiển tỷ số truyền (ĩV).

Dòng điện điều khiển ở mức cao dẫn tới áp suất điều khiển ở mức cao.

Van điều khiển tỷ số truyền (ĩV) sẽ truyền ỏp suất điều chỉnh tới xylanh chuyển vị của puly sơ cấp và thứ cấp, phụ thuộc vào áp suất điều khiển.

Van được đóng tại áp suất điều khiển khoảng giữa 1.8 và 2.2 bar. Tại áp suất điều khiển nhỏ hơn 1.8 bar, áp suất điều chỉnh được truyền tới xylanh chuyển vị của puly sơ cấp và xylanh chuyển vị của puley thứ cấp đồng thời thông với bể chứa dầu. Bộ puly hướng tới tỷ số truyền tăng (overdrive).

Hình 2.81 Điều khiển tỷ số truyền ở tốc độ cao trên hộp số của Audi

Nếu áp suất điều khiển cao hơn 2.2 bar, áp suất điều chỉnh được truyền tới xylanh chuyển vị của puley thứ cấp và xylanh chuyển vị của puly sơ cấp đồng thời thông với bể chứa dầu.

Bộ puly hướng tới tỷ số truyền giảm (tỷ số truyền khởi động).

Một phần của tài liệu Nghiên cứu hộp số tự động vô cấp CVT (Trang 86 - 96)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(128 trang)