Chương 2: LẬP KẾ HOẠCH TỔ CHỨC DỊCH VỤ KHO HÀNG.…
2.3. Kế hoạch xếp dỡ và vận chuyển hàng hóa trong kho
2.3.1. Phương án xếp –dỡ, vận chuyển đối với hàng nhập
- Thời gian nhập hàng 10h ngày 7/9 mà thời gian kiểm đếm, kiểm tra chất lượng 1 lô hàng nhập là 1h nên thời gian bắt đầu nhập hàng là 11h ngày 7/9.
- Nhập hàng DD tại cửa 2 vận chuyển đến khu B.
QDD = 45 T ; qDD = (100kg)0,1T/ kiện ; MDD = 0,145 = 450 kiện - Sử dụng xe nâng có:
+ Trọng tải G= 1,5T vận chuyển 22T (220 kiện) hàng DD . => 1 lần xe vận chuyển được 15 kiện/1pallet
+ Trọng tải G= 2T vận chuyển 23T (230 kiện) hàng DD.
=> 1 lần xe vận chuyển được 20 kiện/1pallet
- Mỗi xe nâng hàng cần bố trí 1 đội thủ công để xếp hàng lên pallet.
Tổ chức đội công nhân xếp kiện hàng lên mâm hàng cho từng xe nâng:
- Hàng DD có qDD = 100kg => cần 2 công nhân để quai, xếp dỡ hàng lên pallet + Với xe 1,5T: TDDTC xe1,5T = Số kiện trên pallet xe 1,5T × tquaiDD = 15 × 8 = 120 (s)
=> Sử dụng 2 công nhân quai hàng cho xe 1,5T
- Với xe 2T: TDDTC xe2T = Số kiện trên pallet xe 2T × tquaiDD = 20 × 8 = 160(s)
=> Sử dụng 2 công nhân quai hàng cho xe 2T
Tổ chức xếp dỡ hàng bằng xe nâng:
- Xe 1,5T: Vận chuyển hàng QDD = 22T (220 kiện) từ cửa nhập 2 đến khu bảo quản B.
+ G = 1,5T => 15 kiện/pallet => Số vòng xe vận chuyển 22015 = 15(vòng) + Thời gian 1 chu kỳ xếp dỡ của xe 1,5T:
tchạyKH xe1,5T = LCN2−B
vchạyKH xe1,5T = 3,330 = 9,09 (s) tchạyCH xe1,5T = LCN2−B
vchạyCH xe1,5T = 2,230 = 13,63(s)
=> TCKDD xe1,5T = tchạyKH xe1,5T + tlấyxe1,5T + tquayCH xe1,5T + tchạyCH xe1,5T + tdỡxe1,5T + tquayKH xe1,5T
= 9,09+35+30+13,63+35+25 = 147,72(s)
+ Thời gian xe 1,5T xếp dỡ 22T hàng DD là:
TXDDD xe1,5T = Số vòng vận chuyển 1,5T × TCKDD xe1,5T× 36001 = 15 × 147,72 × 36001 = 0,61 (h)
- Xe 2T: Vận chuyển hàng QDD = 23T (230 kiện) từ cửa nhập 2 đến khi bảo quản B.
+ G =2T => 20 kiện/pallet => Số vòng xe vận chuyển 23020 = 12(vòng) + Thời gian 1 chu kỳ xếp dỡ của xe 1,5T:
tchạyKH xe2T= LCN2−B
vchạyKH xe3T = 3,330 = 9,09(s) tchạyCH xe2T= LCN2−B
vchạyCH xe3T = 2,230 = 13,63(s)
=> TCKBH xe2T = tchạyKH xe2T + tlấyxe2T + tquayCH xe2T + tchạyCH xe2T + tdỡxe2T + tquayKH xe2T = 9,09+40+35+13,63+40+25
= 162,72(s)
+ Thời gian xe 2T xếp dỡ 23T hàng DD là:
TXDDD xe2T = Số vòng vận chuyển xe2T × TCKDD xe2T × 36001 = 12 × 162,72 × 36001 = 0,54(h)
Vì xe 1,5T và xe 2T cùng tiến hành xếp dỡ hàng DD nên thời gian xếp dỡ hết hàng DD vào kho là :
TXDDD = Max TXDDD xe1,5T;TXDDD xe2T = Max 0,61;0,54 = 0,61 (h) Vậy thời gian hoàn thành việc nhập hàng DD là 11h36p ngày 7/9.
2. Nhập hàng TP
- Thời gian nhập hàng 13h ngày 7/9 mà thời gian kiểm đếm, kiểm tra chất lượng 1 lô hàng nhập là 1h nên thời gian bắt đầu nhập hàng là 14h ngày 7/9.
- Nhập hàng TP tại cửa 1 vận chuyển đến khu D.
QTP = 60 T ; qTP = (50kg)0,05T/ kiện ; MTP = 0,0560 = 1200 kiện - Sử dụng xe nâng có:
+ Trọng tải G= 1T vận chuyển 24T (480 kiện) hàng TP . => 1 lần xe vận chuyển được 20 kiện/1pallet
+ Trọng tải G= 1,5T vận chuyển 36T (720 kiện) hàng TP.
=> 1 lần xe vận chuyển được 30 kiện/1pallet
- Mỗi xe nâng hàng cần bố trí 1 đội thủ công để xếp hàng lên pallet.
Tổ chức đội công nhân xếp kiện hàng lên mâm hàng cho từng xe nâng:
- Hàng TP có qTP = 50kg => cần 2 công nhân để quai, xếp dỡ hàng lên pallet + Với xe 1T: TTPTC xe1T = Số kiện trên pallet xe 1T × tquaiTP = 20 × 8 = 160 (s)
=> Sử dụng 4 công nhân quai hàng cho xe 1T
- Với xe 1,5T: TTPTC xe1,5T = Số kiện trên pallet xe 1,5T × tquaiTP = 30 × 8 = 240(s)
=> Sử dụng 4 công nhân quai hàng cho xe 1,5T
Tổ chức xếp dỡ hàng bằng xe nâng:
- Xe 1T: Vận chuyển hàng QTP = 24T (480 kiện) từ cửa nhập 1 đến khu bảo quản D.
+ G = 1T => 20 kiện/pallet => Số vòng xe vận chuyển 48020 = 24(vòng) + Thời gian 1 chu kỳ xếp dỡ của xe 1T:
tchạyKH xe1T = LCN1−D
vchạyKH xe1T = 2,7860 = 21,58 (s) tchạyCH xe1T = LCN1−D
vchạyCH xe1T = 2,260 = 27,27(s)
=> TCKTP xe1T = tchạyKH xe1T + tlấyxe1T + tquayCH xe1T + tchạyCH xe1T + tdỡxe1T + tquayKH xe1T = 21,58+30+25+27,27+30+20
= 153,85(s)
+ Thời gian xe 1T xếp dỡ 24T hàng TP là:
TXDxe1T = Số vòng vận chuyển 1T × TCKTP xe1T× 36001 = 24 × 153,85 × 36001 = 1,02 (h)
- Xe 1,5T: Vận chuyển hàng QTP = 36T (720 kiện) từ cửa nhập 1 đến khi bảo quản D.
+ G =1,5T => 30 kiện/pallet => Số vòng xe vận chuyển 72030 = 24(vòng) + Thời gian 1 chu kỳ xếp dỡ của xe 1,5T:
tchạyKH xe1,5T= LCN1−D
vchạyKH xe1,5T = 3,360 = 18,18(s) tchạyCH xe1,5T= LCN1−D
vchạyCH xe1,5T = 2,260 = 27,27(s)
=> TCKTP xe1,5T = tchạyKH xe1,5T + tlấyxe1,5T + tquayCH xe1,5T + tchạyCH xe1,5T + tdỡxe1,5T + tquayKH xe1,5T = 18,18+35+30+27,27+35+25
= 170,45(s)
+ Thời gian xe 1,5T xếp dỡ 36T hàng TP là:
TXDTP xe1,5T = Số vòng vận chuyển xe1,5T × TCKTP xe1,5T × 36001 = 24 × 170,45 × 36001 = 1,13(h)
Vì xe 1T và xe 1,5T cùng tiến hành xếp dỡ hàng TP nên thời gian xếp dỡ hết hàng TP vào kho là :
TXDTP = Max TXDTP xe1T;TXDTP xe1,5T = Max 1,02;1,13 = 1,13 (h) Vậy thời gian hoàn thành việc nhập hàng TP là 15h7p ngày 7/9.
3. Nhập hàng NN
- Thời gian nhập hàng 21h ngày 7/9 mà thời gian kiểm đếm, kiểm tra chất lượng 1 lô hàng nhập là 1h nên thời gian bắt đầu nhập hàng là 22h ngày 7/9.
- Nhập hàng NN tại cửa 1 vận chuyển đến khu D.
QNN = 48 T ; qNN = (60kg)0,06T/ kiện ; MNN = 0,0648 = 800 kiện - Sử dụng xe nâng có:
+ Trọng tải G= 1T vận chuyển 21T (350 kiện) hàng NN . => 1 lần xe vận chuyển được 16 kiện/1pallet
+ Trọng tải G= 1,5T vận chuyển 27T (450 kiện) hàng NN.
=> 1 lần xe vận chuyển được 25 kiện/1pallet
- Mỗi xe nâng hàng cần bố trí 1 đội thủ công để xếp hàng lên pallet.
Tổ chức đội công nhân xếp kiện hàng lên mâm hàng cho từng xe nâng:
- Hàng NN có qNN = 60kg => cần 2 công nhân để quai, xếp dỡ hàng lên pallet + Với xe 1T: TNNTC xe1T = Số kiện trên pallet xe 1T × tquaiTP = 16 × 8 = 128 (s)
=> Sử dụng 2 công nhân quai hàng cho xe 1T
- Với xe 1,5T: TNNTC xe1,5T = Số kiện trên pallet xe 1,5T × tquaiNN = 25 × 8 = 200(s)
=> Sử dụng 4 công nhân quai hàng cho xe 1,5T
Tổ chức xếp dỡ hàng bằng xe nâng:
- Xe 1T: Vận chuyển hàng QNN = 21T (350 kiện) từ cửa nhập 1 đến khu bảo quản D.
+ G = 1T => 16 kiện/pallet => Số vòng xe vận chuyển 35016 = 22(vòng) + Thời gian 1 chu kỳ xếp dỡ của xe 1T:
tchạyKH xe1T = LCN1−D
vchạyKH xe1T = 2,7860 = 21,58 (s) tchạyCH xe1T = LCN1−D
vchạyCH xe1T = 2,260 = 27,27(s)
=> TCKNN xe1T = tchạyKH xe1T + tlấyxe1T + tquayCH xe1T + tchạyCH xe1T + tdỡxe1T + tquayKH xe1T = 21,58+30+25+27,27+30+20
= 153,85(s)
+ Thời gian xe 1T xếp dỡ 21T hàng NN là:
TXDxe1T = Số vòng vận chuyển 1T × TCKNN xe1T× 36001 = 22 × 153,85 × 36001 = 0,94 (h)
- Xe 1,5T: Vận chuyển hàng QNN = 27T (450 kiện) từ cửa nhập 1 đến khi bảo quản D.
+ G =1,5T => 25 kiện/pallet => Số vòng xe vận chuyển 45025 = 18(vòng) + Thời gian 1 chu kỳ xếp dỡ của xe 1,5T:
tchạyKH xe1,5T= LCN1−D
vchạyKH xe1,5T = 3,360 = 18,18(s) tchạyCH xe1,5T= LCN1−D
vchạyCH xe1,5T = 2,260 = 27,27(s)
=> TCKNN xe1,5T = tchạyKH xe1,5T + tlấyxe1,5T + tquayCH xe1,5T + tchạyCH xe1,5T + tdỡxe1,5T + tquayKH xe1,5T = 18,18+35+30+27,27+35+25
= 170,45(s)
+ Thời gian xe 1,5T xếp dỡ 27T hàng NN là:
TXDNN xe1,5T = Số vòng vận chuyển xe1,5T × TCKNN xe1,5T × 36001 = 18 × 170,45 × 36001 = 0,85(h)
Vì xe 1T và xe 1,5T cùng tiến hành xếp dỡ hàng NN nên thời gian xếp dỡ hết hàng NN vào kho là :
TXDNN = Max TXDNN xe1T;TXDNN xe1,5T = Max 0,94; 0,85 = 0,94 (h) Vậy thời gian hoàn thành việc nhập hàng TP là 22h56p ngày 7/9.
4. Nhập hàng MM
- Thời gian nhập hàng 7h ngày 8/9 mà thời gian kiểm đếm, kiểm tra chất lượng 1 lô hàng nhập là 1h nên thời gian bắt đầu nhập hàng là 8h ngày 8/9.
- Nhập hàng MM tại cửa 2 vận chuyển đến khu C.
QMM = 75 T ; qMM = (1500kg) 1,5T/ kiện ; MMM = 1,575 = 50 kiện - Sử dụng xe nâng có trọng tải G= 1,5T vận chuyển 36T hàng MM
=> 1 lần xe 1,5T vận chuyển được 1 kiện.
- Sử dụng xe nâng có trọng tải G= 2T vận chuyện 38T hàng MM
=> 1 lần xe 2T vận chuyển được 2 kiện.
Xe 1,5T: Vận chuyện hàng QMM = 36T từ cửa nhập 2 đến khu bảo quan C.
+ Thời gian 1 chu kỳ xếp dỡ của xe 1,5T:
tchạyKH xe1,5T = LCN2−C
vchạyKH xe1,5T = 3,335 = 10,6(s) tchạyCH xe1,5T = LCN2−C
vchạyCH xe1,5T = 2,235 = 15,9(s)
=> TCKTB xe1,5 = tchạyKH xe1,5 + tlấyxe1,5 + tquayCH xe1,5 + tchạyCH xe1,5 + tdỡxe1,5 + tquayKH xe1,5 = 10,6+35+30+15,9+35+25
= 151,5 (s)
+ Thời gian xe 1,5T xếp dỡ 36T hàng MM là:
TXDMM xe1,5T = QMM
xe1,5T
Số kiệntrên xe1,5T × qMM ×TCKMM xe1,5T×36001 = 1×361,5×151,5× 36001 = 1,01 (h)
Xe 2T: Vận chuyển hàng QTMM = 38T từ cửa nhập 2 đến khi bảo quản C.
+ Thời gian 1 chu kỳ xếp dỡ của xe 2T:
tchạyKH xe2T= LCN2−C
vchạyKH xe3T = 3,335 = 10,6(s) tchạyCH xe2T= LCN2−C
vchạyCH xe3T = 2,235 = 15,9(s)
=> TCKMM xe2T = tchạyKH xe2T + tlấyxe2T + tquayCH xe2T + tchạyCH xe2T + tdỡxe2T + tquayKH xe2T = 10,6+40+35+15,9+40+25
= 166,5(s)
+ Thời gian xe 2T xếp dỡ 38T hàng MM là:
TXDMM xe2T = QTB
xe3T
Số kiệntrên xe2T × qMM×TCKMM xe2T×36001 = 2×381×166,5×36001 = 0,87(h) Vì xe 1,5T và xe 2T cùng tiến hành xếp dỡ hàng MM nên thời gian xếp dỡ hết hàng MM vào kho là :
TXDMM = Max TXDMM xe1,5T;TXDMM xe2T = Max 1,01;0,87 = 0,87(h) Vậy thời gian hoàn thành việc nhập hàng MM là 8h52p ngày 8/9 5. Nhập hàng HH
- Thời gian nhập hàng 8h ngày 8/9 mà thời gian kiểm đếm, kiểm tra chất lượng 1 lô hàng nhập là 1h nên thời gian bắt đầu nhập hàng là 9h ngày 8/9.
- Nhập hàng HH tại cửa 2 vận chuyển đến khu C.
QHH = 70 T ; qHH = (1000kg) 1T/ kiện ; MHH = 701 = 70 kiện - Sử dụng xe nâng có trọng tải G= 1,5T vận chuyển 30T hàng HH
=> 1 lần xe 1,5T vận chuyển được 1 kiện.
- Sử dụng xe nâng có trọng tải G= 2T vận chuyện 40T hàng HH
=> 1 lần xe 2T vận chuyển được 2 kiện.
Xe 1,5T: Vận chuyện hàng QHH = 30T từ cửa nhập 2 đến khu bảo quan C.
+ Thời gian 1 chu kỳ xếp dỡ của xe1,5T:
tchạyKH xe1,5T = LCN2−C
vchạyKH xe1,5T = 3,335 = 10,6(s)
tchạyCH xe1,5T = LCN2−C
vchạyCH xe1,5T = 2,235 = 15,9(s)
=> TCKHH xe1,5T = tchạyKH xe1,5T + tlấyxe1,5T + tquayCH xe1,5T + tchạyCH xe1,5T + tdỡxe1,5T + tquayKH xe1,5T
= 10,6+35+30+15,9+35+25 = 151,5 (s)
+ Thời gian xe 1,5T xếp dỡ 30T hàng HH là:
TXDHH xe1,5T = QHH
xe1,5T
Số kiệntrên xe1,5T × qHH ×TCKHH xe1,5T×36001 = 1×301×151,5× 36001 = 1,26(h)
Xe 2T: Vận chuyển hàng QHH = 40T từ cửa nhập 2 đến khi bảo quản C.
+ Thời gian 1 chu kỳ xếp dỡ của xe 2T tchạyKH xe2T= LCN2−C
vchạyKH xe3T = 3,335 = 10,6(s) tchạyCH xe2T= LCN2−C
vchạyCH xe3T = 2,235 = 15,9(s)
=> TCKHH xe2T = tchạyKH xe2T + tlấyxe2T + tquayCH xe2T + tchạyCH xe2T + tdỡxe2T + tquayKH xe2T = 10,6+40+35+15,9+40+25
= 166,5(s)
+ Thời gian xe 2T xếp dỡ 40T hàng HH là:
TXDHH xe2T = QHH
xe3T
Số kiệntrên xe1,5T × qHH×TCKHH xe2T×36001 = 240×1×166,5×36001 = 0,92(h) Vì xe 1,5T và xe 2T cùng tiến hành xếp dỡ hàng HH nên thời gian xếp dỡ hết hàng HH vào kho là :
TXDHH = Max TXDHH xe1,5T;TXDHH xe2T = Max 1,26;0,92 = 1,26(h) Vậy thời gian hoàn thành việc nhập hàng HH là 10h15p ngày 8/9.
6. Nhập hàng KK
- Thời gian nhập hàng 15h ngày 8/9 mà thời gian kiểm đếm, kiểm tra chất lượng 1 lô hàng nhập là 1h nên thời gian bắt đầu nhập hàng là 16h ngày 8/9.
- Nhập hàng KK tại cửa 2 vận chuyển đến khu B.
QKK = 80 T ; qKK = (100kg) 0,1T/ kiện ; MKK = 0,180 = 800 kiện - Sử dụng xe nâng có:
+ Trọng tải G= 1,5T vận chuyển 30T (300 kiện) hàng KK . => 1 lần xe vận chuyển được 15 kiện/1pallet
+ Trọng tải G= 2T vận chuyển 50T (500 kiện) hàng KK.
=> 1 lần xe vận chuyển được 20 kiện/1pallet
- Mỗi xe nâng hàng cần bố trí 1 đội thủ công để xếp hàng lên pallet.
Tổ chức đội công nhân xếp kiện hàng lên mâm hàng cho từng xe nâng:
- Hàng KK có qKK = 100kg => cần 2 công nhân để quai, xếp dỡ hàng lên pallet + Với xe 1,5T: TKKTC xe1,5T = Số kiện trên pallet xe 1,5T × tquaiKK = 15 × 8 = 120 (s)
=> Sử dụng 2 công nhân quai hàng cho xe 1,5T
- Với xe 2T: TKKTC xe2T = Số kiện trên pallet xe 2T × tquaiKK = 20 × 8 = 160(s)
=> Sử dụng 2 công nhân quai hàng cho xe 2T
Tổ chức xếp dỡ hàng bằng xe nâng:
- Xe 1,5T: Vận chuyển hàng QKK = 30T (300 kiện) từ cửa nhập 2 đến khu bảo quản B.
+ G = 1,5T => 15 kiện/pallet => Số vòng xe vận chuyển 30015 = 20(vòng) + Thời gian 1 chu kỳ xếp dỡ của xe 1,5T:
tchạyKH xe1,5T = LCN2−B
vchạyKH xe1,5T = 3,330 = 9,09 (s) tchạyCH xe1,5T = LCN2−B
vchạyCH xe1,5T = 2,230 = 13,63(s)
=> TCKKK xe1,5T = tchạyKH xe1,5T + tlấyxe1,5T + tquayCH xe1,5T + tchạyCH xe1,5T + tdỡxe1,5T + tquayKH xe1,5T
= 9,09+35+30+13,63+35+25 = 147,72(s)
+ Thời gian xe 1,5T xếp dỡ 30T hàng KK là:
TXDKK xe1,5T = Số vòng vận chuyển 1,5T × TCKKK xe1,5T× 36001 = 20 × 147,72 × 36001 = 0,82 (h)
- Xe 2T: Vận chuyển hàng QKK = 50T (500 kiện) từ cửa nhập 2 đến khi bảo quản B.
+ G =2T => 20 kiện/pallet => Số vòng xe vận chuyển 50020 = 25(vòng) + Thời gian 1 chu kỳ xếp dỡ của xe 2T:
tchạyKH xe2T= LCN2−B
vchạyKH xe3T = 3,330 = 9,09(s) tchạyCH xe2T= LCN2−B
vchạyCH xe3T = 2,230 = 13,63(s)
=> TCKKK xe2T = tchạyKH xe2T + tlấyxe2T + tquayCH xe2T + tchạyCH xe2T + tdỡxe2T + tquayKH xe2T = 9,09+40+35+13,63+40+25
= 162,72(s)
+ Thời gian xe 2T xếp dỡ 50T hàng KK là:
TXDKK xe2T = Số vòng vận chuyển xe2T × TCKKK xe2T × 36001 = 25 × 162,72 × 36001 = 1,31(h)
Vì xe 1,5T và xe 2T cùng tiến hành xếp dỡ hàng KK nên thời gian xếp dỡ hết hàng KK vào kho là :