Địa chỉ : Km 7 ,đường Nguyễn Thị Định phường Thạnh Mỹ Lợi quận 2, TP Hồ Chi Minh
Diện tích :16 ha.
Vị trí địa lý :Tọa lạc gần Khu công nghiệp Cát Lái (bên sông Đồng Nai), cách Thành phố Hồ Chí Minh 14 km và cách nhà máy Hòn Chông 600 km bằng đường thủy.
Phía Đông giáp công ty Sài Gòn Petrol.
Phía Tây giáp đồng ruộng và bãi trống.
Phía Bắc giáp Khu công nghiệp Cát Lái và đồng ruộng.
Phía Nam giáp sông Đồng Nai - Cảng Cát Lái. Đây là một vị trí rất thuận lợi cho việc giao thông bằng đường thủy: việc nhận xi măng bán thành phẩm, giao xi măng thành phẩm, vận chuyển rác thải...
3.2.2 Hệ thống quản lý và bố trí nhân sự
o Hiện nay tại trạm Cát Lái có 316 nhân viên bao gồm cả khối văn phòng và khối sản xuất.
o Đa số nhân viên khối văn phòng tại trạm có trình độ đại học và trên đại học, công nhân có trình độ tay nghề cao có kinh nghiệm lâu năm làm việc trong ngành xi măng.
3.2.3 Ngành nghề hoạt động kinh doanh
o Sản phẩm chính : xi măng Holcim đa dụng, xi măng holcim xây tô, xi măng holcim bê tông tươi, xi măng holcim đúc cấu kiện, xi măng holcim ít toả nhiệt . Trạm nhận 1,4 triệu tấn ximăng PCB40 từ nhà máy chính tại Hòn Chông cùng với 400.000 ấn phụ da Pozolana từ Bà Rịa ũng Tàu. Trạm có khả năng trong việc lưu trữ, trộn
Hình 3.4: Trạm xi măng Cát Lái
o Năng suất giao hàng tối đa hằng năm :2.7 triệu tấn /năm trong đó : a) Xi măng :2.3 triệu tấn /năm
b) Xuất bao : 2.2 triệu tấn/năm c) Xuất xá : 0.5 triệu tấn/năm
o Trạm có khả năng lưu kho xi măng : 30.000 tấn. Khả năng lưu kho Pozzalana nghiền mịn : 6.000 tấn. Năng suất đóng bao : 4 x 100t/1h (máy MVT). Năng suất giao hàng : 6 ngày x 24 giờ/ngày
1. Giao bao :9000 t/ngày
a. Xe tải : 7500t/ngày b. Sà lan : 1.500t/ngày 2. Giao xá :2000 t/ngày
3.2.4 Tổ chức sản xuất và ca sản xuất
o Hoạt động sản xuất của trạm Cát Lái được bố trí làm 3 ca 4 kíp thay phiên nhau; mỗi kíp do một trưởng ca sản xuất điều hành.
o Ca sản xuất của trạm Cát Lái được bố trí như sau:
Bảng 3.1: Tổ chức ca sản xuất tại Trạm Cát Lái
Trạm Cát Lái Ca hành
chính
Giờ làm việc 07g30-16g30
Ăn trưa 1 tiếng trong khoảng 11g30-12g30
Ca sáng
Giờ làm việc 06g00-14g00
Ăn trưa 30 phút trong khoảng 10g00-12g00
Ca chiều Giờ làm việc 14g00-22g00
Ăn tối 20 phút trong khoảng 17g30-18g30
Ca đêm Giờ làm việc 22g00-06g00
Ăn đêm 45 phút trong khoảng 24g00-02g00
3.2.5 Qui trình sản xuất
Tại trạm được hai tàu chở xi măng cơ bản thay phiên nhau với tải trọng 9000 tấn/tàu. Sau khi cập cảng vào đất liền thì tiến hành bơm xi măng lên tháp Silo ở độ cao 68m, nhờ vào hệ thống bơm chân không thông qua 4 ống hút.Tại tháp Silo được chứa và thông qua hệ thống di chuyển xuống máy trộn tùy theo nhu cầu sản xuất.
Thuyết minh quy trình sản xuất :
Phụ gia chính ở đây là Pozzolana và Flyash. Pozzolana được các xe chở từ Bà Rịa Vũng Tàu về cho vào máy đập nhỏ ra và sau đó chuyển vào kho chứa Pozolanna và cũng như xi măng cơ bản, tùy theo nhu cầu sản xuất mà điều tiết đưa Pozzolana vào máy nghiền nhờ vào hệ thống băng tải của trạm .Flyash cũng được cho vào tại nơi đầu vào của đá Pozzolana. Bột Flyash này dính vào bề mặt Pozzolana và di chuyển theo băng tải. Băng tải này di chuyển những Pozzolana ở dạng viên và trong đó có thể lẫn ít tạp chất. Khi đến máy lọc tạp chất, nếu phát hiện thấy tạp chất ẽ thảy lượng Pozzolana bẩn này ra ngòai.Còn những Pozzolana sạch
Mỏ Pozzolana Bà Rịa -Vũng
Tàu
XM xá Đường thủy
Xe tải Đập
Nghiền
Silo
Tàu Xi măng Xuất hàng
Kho
Pha trộn
Đóng bao Cảng sông
Cát Lái
Hình 3.5: Sơ đồ qui trình sản xuất tại trạm Cát Lái
Pozzolana sẽ được nghiền mịn thành dạng bột. Bột Pozzolana này cũng sẽ được hút lên Silo nhờ hệ thống hút chân không.
Lúc này Silo có chứa xi măng cơ bản từ tàu và chất phụ gia ở 2 nơi chứa khác nhau. Pozzolana và xi măng cơ bản được mang ra sản xuất tùy theo nhu cầu sản xuất mà điều tiết lượng Pozzolana và xi măng cơ bản xuống hai máy trộn ở phía tầng dưới của Silo.
Tại máy trộn tùy theo yêu cầu sản xuất ra lọai sản phẩm nào mà có tỉ lệ trộn khác nhau.Sau khi trộn xong ,trạm tiến hành lấy mẫu đưa vào khâu quản lí chất lượng xem có đảm bảo không trước khi đóng bao thành phẩm hoặc cho ra sản phẩm xi măng Xá. Khi chất lượng đảm bảo xi măng được chuyển xuống máy đóng bao và tại đây có công nhân trực tiếp tham gia sản xuất bằng cách cho bao vào máy đóng bao và tự động máy sẽ cho ra bao xi măng thành phẩm. Xi măng thành phẩm được băng tải chuyển ra khu giao hàng.
3.2.6 Sơ đồ mặt bằng
Hình 3.6 Sơ đồ mặt bằng trạm Cát Lái
Chương 4
ĐÁNH GIÁ HTQLMT THEO ISO 14001 C ỦA TRẠM CÁT LÁI