Coefficients de correction pour les températures différentes d'air de refroidissement

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CHAPTER XI CHOICE AND INSTALLATION OF CABLES

11.06 Coefficients de correction pour les températures différentes d'air de refroidissement

La température de 45°C qui sert de base aux courants admissibles du graphique N o 1 est considérée comme une valeur normale pour la température de l'air de refroidissement, généralement applicable à toute sorte de navires et à la navigation dans tous les climats.

Toutefois, lorsque des navires sont prévus pour des usages particuliers (par exemple, caboteurs, ferries, engins de port) tels que la température ambiante soit toujours inférieure à 45°C, les valeurs du graphique N° 1 peuvent être augmentées (mais en aucun cas la température ambiante ne doit être considérée comme inférieure à 35°C).

Par contre, lorsqu'il est prévu que la température de l'air autour des câbles est généralement supé- rieure à 45°C (par exemple, lorsque certaines parties des câbles sont placées dans des endroits ou des locaux ó se produit beaucoup de chaleur), les courants admissibles du graphique No 1 doivent être dimi- nuées.

Les coefficients de correction à utiliser dans les cas ci-dessus sont donnés par le tableau suivant:

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The curves are applicable, with fair approximation, whatever is the type of covering (e. g. both for armoured and unarmoured cables).

Note. — All curves have been calculated assuming an ambient temperature of 45°C and assuming that a conductor temperature approximately equal to the maximum rated temperature of the insulation (see Chapter X) is reached and maintained continuously in the case of a group of four cables bunched together and laid in free air. For different conditions, see following clauses.

c) For 2, 3 and 4 conductor cables, the current values given by the curves should be multiplied by the following (approximated) correction factors :

0.85 for 2-core cables;

0.70 for 3- and 4-core cables.

TABLE X

Guide to the use of Graph No.1

Curve

No. Insulation

Maximum Conductor temperature 1 Rubber or polyvinylchloride, general pur-

pose quality 60° C

2 Rubber or polyvinylchloride, heat-resisting

quality 75°C

3 Varnished-cambric or butyl rubber (com-

pound 80A) 80°C

4 Mineral insulation 95°C

Notes. — i) For the asbestos-varnished-cambric insulation (Type 85A) multiply by 1.07 the ampere values from curve No. 3, except that in special cases, i.e. when 95°C maximum conductor temperature is permitted, the correction factor is 1.18 instead of 1.07.

ü) When the sheath of a mineral insulated cable is liable to be touched, the current ratings given by curve No. 4 should be multiplied by the correction factor 0.80 in order that the sheath temperature does not exceed 70° C. For the same reason, the correction factors 1.07 and 1.18 mentioned in note i) above should not be applied.

iii) In using the graphs the effective (not the nominal) cross-sectional areas should be taken for the abscissae.

11.06 Correction factors for different cooling air temperatures

The ambient temperature of 45° C, on which the current ratings in Graph No.1 are based, is considered as a standard value for the cooling-air temperature, generally applicable for any kind of ship and for navigation in any climates.

When, however, ships for particular uses are considered (for instance: coasters, ferries, harbour craft) so that the ambient temperature is known to be permanently lower than 45°C, the current values from Graph No.1 may be increased (but in no case should the ambient temperature be considered to be lower than 35°C).

When, on the other hand, it is to be expected that the air temperature around the cables is generally higher than 45°C (for instance when some part of a cable length is placed in spaces or compartments where much heat is produced), the current ratings from Graph No.1 must be reduced.

The correction factors for these cases are given in the following table:

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TABLEAU XI

Coefficients de correction pour diverses conditions de l'air de refroidissement

1 2 3 4 5 6 7

Type d'isolation

Température maximale du

Coefficient de correction pour des températures de l'air de refroidissement de conducteur

35°C 40°C 45°C 50°C 55°C

Caoutchouc ou polychlorure de vinyle à usage

général 60°C 1,29 .1,15 1,00 0,82 —

Caoutchouc ou polychlorure de vinyle résistant

à la chaleur 75°C 1,15 1,08 1,00 0,91 0,82

Tissu verni ou caoutchouc butyle résistant à la

chaleur 80°C 1,13 1,07 1,00 0,93 0,85

Tissu verni-amiante 85°C 1,12 1,06 1,00 0,94 0,87

Isolant minéral 95°C .1,10 1,05 1,00 0,95 0,89

11.07 Coefficient de correction pour câbles groupés

a) Sauf dans le cas mentionné ci-dessous au paragraphe b), les valeurs de courant du graphique No 1 (et celles qui en dérivent) doivent être considérées comme applicables, sans coefficient de correction:

- pour un maximum de six câbles groupés ou posés à plat à se toucher;

-- pour un maximum de deux couches de câbles disposés comme suit:

000 000 000 000

000 000 000 000

- et indộpendamment du fait que les cõbles sont posộs sous conduites ôouvertesằ ou partiellement

ôfermộesằ.

b) Lorsque plus de six câbles faisant partie du même circuit (et donc fonctionnant sous la même charge) sont groupés ou posés à se toucher de telle sorte que l'air ne circule pas librement autour d'eux, on doit appliquer un coefficient de correction de 0,85 aux valeurs de courant du graphique N° 1.

11.08 Coefficient de correction pour service temporaire

a) Si un câble est destiné à l'alimentation d'un moteur ou d'un matériel fonctionnant pendant des périodes d'une demi-heure ou. d'une heure, son courant indiqué par le graphique N° 1 peut être aug- menté en utilisant le coefficient de correction correspondant donné par le graphique N o 2.

En général, le service d'une demi-heure s'applique à l'appareil à gouverner, au cabestan, aux guin- deaux, aux gros treuils à marchandises.

Les coefficients de correction du graphique N° 2 ne s'appliquent que si les périodes intermédiaires de repos sont supộrieures aux ôdurộes critiquesằ (Ta) et (Tb) indiquộes dans ce mờme graphique N° 2.

Note. —11 convient de remarquer que les coefficients de correction donnés par le graphique N o 2 sont très approchés et dépendent principalement de la quantité de métal que comportent les câbles.

De plus, ils ont été calculés dans l'hypothèse ó les températures des conducteurs à la fin de chaque période de charge sont d'environ 62 — 78,5 — 84 — 101°C respectivement au lieu de 60 — 75 — 80 — 95°C (voir pour comparaison le tableau X).

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- 119 - TABLE XI

Correction factors for various cooling-air conditions

1 2 3 4 5 6 7

Type of cable insulation

Maximum conductor temperature

Correction factors for cooling-air temperatures of

35°C 40°C 45°C 50°C 55°C

Rubber or polyvinylchloride, general purpose

quality 60°C 1.29 1.15 1.00 0.82 -

Rubber or polyvinylchloride, heat-resisting

quality 75°C 1.15 1.08 1.00 0.91 0.82

Varnished cambric or butyl heat-resisting

. rubber 80° C 1.13 1.07 1.00 0.93 0.85

Asbestos varnished cambric 85°C 1.12 1.06 1.00 0.94 0.87

Mineral insulation 95°C 1.10 1.05 1.00 0.95 0.89

11.07 Correction factors for cable grouping

a) Except in the case mentioned under Sub-clause b), the current rating values given in Graph No.1 (and those derived therefrom) should be considered applicable, without correction factors:

for not more than six cables bunched or laid close together in flat formation;

for not more than two cable layers with the following disposition:

000 000 000 000

000 000 000 000

and irrespective of whether the cables are laid in "open" or partially "enclosed" raceways.

b) When more than six cables belonging to the same circuit (and then operating with the same load) are bunched or laid close together in such a way that there is an absence of free air circulation around them, a correction factor of 0.85 should be applied to the current ratings obtained from Graph No.1.

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