CHƯƠNG 4: PHÂN TÍCH KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU
4.5 Kiểm định sự khác biệt về mức độ đánh giá các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định mua xe tay ga của người dân TP. HCM theo các đặc điểm cá nhân
4.5.4 Kiểm định sự khác biệt theo trình độ học vấn
Để kiểm định sự khác biệt về các yếu ảnh hưởng đến quyết định mua xe máy tay ga của khách hàng theo trình độ học vấn, tác giả sử dụng phương pháp phân tích phương sai một nhân tố (one – way Anova). Trong phân tích này, tác giả lựa chọn mức ý nghĩa là 0.05 (tức là độ tin cậy 95%). Kết quả kiểm định Levene được thể hiện ở bảng 4.17.
Bảng 4.17: Kết quả kiểm định Levene của các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định mua xe tay ga của người dân TP. HCM theo trình độ học vấn
Thống kê Levene df1 df2 Sig.
CL .856 2 217 .426
XH 1.000 2 217 .370
CX 6.223 2 217 .002
GIA .910 2 217 .404
Kết quả phân tích trong kiểm định Levene cho thấy Sig. của CL, XH, GIA lần lượt bằng 0.426; 0.370; 0.404 > 0.05 nên suy ra phương sai của sự đánh giá tầm quan trọng của nhân tố giá trị chất lượng, giá trị xã hội và giá trị tính theo giá cả giữa 3 nhóm học vấn không khác nhau một cách có ý nghĩa thống kê.
Tuy nhiên giá trị Sig. của CX bằng 0.002 <0.05 cho thấy có sự khác nhau về phương sai của sự đánh giá tầm quan trọng của nhân tố giá trị cảm xúc giữa 3 nhóm trình độ học vấn khác nhau.
Kết quả phân tích ANOVA của yếu tố ảnh hưởng đến quyết định mua sắm của người dân TP. HCM theo các nhóm trình độ học vấn như sau (bảng 4.18).
Bảng 4.18: Kết quả One-way Anova kiểm định sự khác biệt về mức độ đánh giá các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định mua xe tay ga của người dân TP.
HCM theo trình độ học vấn
Tổng các chênh
lệch bình phương df
Trung bình các chênh lệch
bình phương F Sig.
CL Giữa nhóm 13.980 2 6.990 7.398 .001
Trong nhóm 205.020 217 .945
Tổng 219.000 219
XH Giữa nhóm .427 2 .213 .212 .809
Trong nhóm 218.573 217 1.007
Tổng 219.000 219
CX Giữa nhóm .545 2 .273 .271 .763
Trong nhóm 218.455 217 1.007
Tổng 219.000 219
GIA Giữa nhóm 2.667 2 1.334 1.338 .265
Trong nhóm 216.333 217 .997
Tổng 219.000 219
Kết quả phân tích cho thấy giá trị Sig. của XH, CX, GIA lần lược bằng 0.809; 0.763; 0.256 > 0.05. Vậy ta có thể kết luận ở độ tin cậy 95%, không có sự khác biệt về mức độ đánh giá giá trị xã hội, giá trị cảm xúc, giá trị tính theo giá cả giữa các nhóm khách hàng có trình độ học vấn khác nhau.
Tuy nhiên giá trị Sig. của CL bằng 0.001 < 0.05 cho thấy có sự khác biệt về mức độ đánh giá giá trị chất lượng giữa các nhóm khách hàng có trình độ học vấn khác nhau. Để tìm xem sự đánh giá giá này là khác biệt giữa những nhóm trình độ nào, tác giả sử dụng phương pháp phân tích sâu Anova là kiểm định “sau” Post Hoc.
Do phương sai không khác nhau, phương pháp kiểm định được sử dụng trong trường hợp này là Bonferroni.
Qua kết quả ở bảng kiểm định Post Hoc giá trị chất lượng theo trình độ học vấn (xem phụ lục 3) cho thấy sự khác biệt trung bình (Mean difference) giữa các nhóm:
- Nhóm có trình độ học vấn dưới cao đẳng và nhóm cao đẳng, đại học có sự khác biệt trung bình là 0.3437 và mức ý nghĩa Sig. bằng 0.002 < 0.05, tức là có sự khác biệt có ý nghĩa thống kê giữa hai nhóm này về mức độ đánh giá trị chất lượng. Giá trị chất lượng có ảnh hưởng mạnh với nhóm khách hàng có trình độ cao đẳng, đại học hơn nhóm khách hàng có trình độ dưới cao đẳng.
- Nhóm có trình độ học vấn dưới cao đẳng và nhóm trên đại học có sự khác biệt trung bình là 0.4131 và mức ý nghĩa Sig. bằng 0.009 < 0.05, tức là có sự khác biệt có ý nghĩa thống kê giữa hai nhóm này về mức độ đánh giá trị chất lượng.
Giá trị chất lượng có ảnh hưởng mạnh với nhóm khách hàng có trình độ trên đại học hơn nhóm khách hàng có trình độ dưới cao đẳng.
Tiếp theo, tác giả sử dụng phương pháp phân tích sâu Anova là kiểm định
“sau” Post Hoc đối với nhân tố “giá trị cảm xúc” (CX). Do phương sai khác nhau, phương pháp kiểm định được sử dụng trong trường hợp này là Tamhane’s T2. Qua kết quả ở bảng kiểm định Post Hoc giá trị cảm xúc theo trình độ học vấn (xem phụ lục 3) cho thấy không có sự khác biệt có ý nghĩa thống kê giữa nhóm có trình độ học vấn khác nhau vì mức ý nghĩa quan sát Sig. đều lớn hơn 0.05.
Như vậy, từ kết quả của mục 4.5 cho thấy kiểm định sự khác biệt về mức độ đánh giá các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định mua xe tay ga của khách hàng theo các đặc điểm cá nhân có sự khác biệt. Do đó, ta có thể kết luận: giả thuyết trong mô hình nghiên cứu đã điều chỉnh H7 (có sự khác biệt về các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định mua xe tay ga của khách hàng theo các đặc điểm cá nhân) được chấp nhận.