PHẦN 2: KIỂM TRA BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG CUNG CẤP ĐIỆN TRÊN XE
2.2. Quy trình tháo hệ thống cung cấp điện
2.2.4 Quy trình lắp hệ thống máy phát điện
STT Bước lắp Hình vẽ Dụng cụ Ghi chú
1 -Lắp cụm máy phát:
+Lắp máy máy phát bằng 2 bu lông.
+Lắp dây điện máy phát vào cực B bằng đai ốc
+Lắp nắp điện cực.
+Lắp giá bắt kẹp bằng bu lông
+Lắp giắc cắm máy phát vào máy phát.
Clê ,chòng Mômen:
Bulông A:
25 N*m Bulông B:
54 N*m
2 -Kiểm tra đai V:
+Vặn bộ căng đai dẫn động cùng chiều kim đồng hồ để lắp đai V.
+Hãy cẩn thận vặn bộ căng
Clê ,chòng Khi nhả bộ căng đai, hãy vặn nó cùng chiều kim đồng hồ một cách chậm rãi trong 3 giây trở lên.
Không được tác dụng lực quá nhanh.
đai về vị trí nhả căng đai.
3 -Lắp nắp đậy nắp quy lắp số 2:
+Lắp nắp đậy nắp quy lát số 2 bằng 2 đai ốc và 2 kẹp lắp nắp đậy nắp quy lát số 2 bằng 2 đai ốc và 2 kẹp
Mômen:
7.0 N*m
4 -Lắp tấm che phía dưới động cơ bên phải 5 -Nối cáp vào
âm ắc quy
2.3. Kiểm nghiệm máy phát sau khi lắp
- Sau khi sửa chữa lắp ghép phải tiến hành khảo nghiệm để đánh giá chất lượng cho máy phát làm việc với phụ tải và số vòng quay định mức
- Thể hiện ở các pha lệch nhau không quá 0,2V nhiệt độ máy phát không quá 700C - Tăng số vòng quay cực đại lên 2 phút nếu máy phát không có sự cố là được - Đo điện áp của máy phát, phát ra với điện áp tiêu chuẩn 13,2-14,8V
- Kiểm tra sự nạp điện ắc quy của máy phát
+ Khi động cơ chạy ở 2300VP, tắt tất cả các trang thiết bị điện đo điện áp của máy phát, nếu điện áp trên 16V là điện áp máy phát quá cao cần kiểm tra sửa chữa máy phát
+ Dòng định mức máy phát 60A
+ Điện trở cuộn rôto 1.85- 2.25Ω ở 250 C
+ Chiều dài phần nhô của chổi than: tiêu chuẩn 9.5-11.5mm, tối thiểu 4.5mm + Đường kính vòng trượt: tiêu chuẩn 14,2-14,4mm tối thiểu 14mm
Các thông số kỹ thuật
Cầu chì Điện trở tiêu chuẩn Dưới 1 Ω
Mạch nạp không có tải điện Cường độ dòng điện tiêu chuẩn 10 A trở xuống Điện áp tiêu chuẩn 13.2 đến 14.8 V Mạch nạp có tải điện Cường độ dòng điện tiêu chuẩn 30 A trở lên
Chi Tiết Được Xiết N*m kgf*cm ft.*lbf
Cụm máy phát x Thân máy Bulông A 19 190 14
Bulông B 43 439 32
Giá bắt kẹp dây điện x Cụm khung đầu máy
phát 8.4 86 74 in.*lbf
Dây điện máy phát x Cực B 9.8 100 87 in.*lbf
KẾT LUẬN
Sau một thời gian tìm tòi, nghiên cứu lựa chọn với sự hướng dẫn tận tình của thầy giáo đến nay đề tài của em đã được hình thành. Trong suốt thời gian làm đồ án môn học với đề tài được giao “Xây dựng quy trình kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống cung cấp điện xe Altis-2010” tuy có gặp những khó khăn nhất định, xong đến
nay với sự tìm hiểu, nỗ lực của cả nhóm và sự giúp đỡ nhiệt tình của thầy giáo TRẦN VĂN THOAN cùng các thầy trong tổ môn và bạn bè, nay chúng em đã hoàn thành đồ án của mình. Qua thời gian làm đồ án đã giúp chúng em củng cố, nâng cao kiến thức và hiểu biết sâu sắc hơn về ôtô. Qua đó cũng giúp chúng em thấy được những lỗ hổng kiến thức và những khiếm khuyết của bản thân để từ đó tự bổ sung và tìm cách khắc phục nhằm hoàn thiện bản thân mình hơn.
Tuy đồ án đã được hoàn thành nhưng vì kiến thức, kinh nghiệm, thời gian còn hạn chế nên không tránh khỏi những sai sót. Em mong nhận được sự đóng góp ý kiến của các thầy cô trong khoa để giúp đỡ em hoàn thành đồ án được hoàn thiện hơn.
Cuối cùng em xin chân thành cảm ơn thầy cô, bạn bè đặc biệt là thầy TRẦN VĂN THOAN đã giúp đỡ em hoàn thành đồ án này!
Em xin chân thành cảm ơn!
Hưng Yên ngày…... tháng ….. năm 2012 Sinh viên thực hiện
Nguyễn Văn Hai
TÀI LIỆU THAM KHẢO:
+ Các tài liệu về điện ôtô + Tài liệu chuẩn đoán
+ Tài liệu tham khảo của các thầy trong khoa Cơ khí động lực trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật Hưng Yên