thiết kế môn học cầu btct

... Trang 1Thiết kế môn họccầu bê tông cốt thép 1 Nhiệm vụ thiết kế Thiết kế cầu BTCT-DƯL với các yêu cầu sau: 2 Thiết kế sơ bộ 2.1 Sơ bộ chọn kích thớc mặt cắt ... 0 2 , 0 - Trọng lợng lề ngời đi: ) m / T ( 2 , 0 5 , 2 08 , 0 - Trọng lợng lớp phủ mặt cầu: Lớp phủ mặt cầu gồm có các lớp sau: o Lớp BT atfal dày 5(cm) o Lớp BT xi măng bảo hộ dày 3(cm) o Lớp ... bó cốt thép DƯL đã chọn và cách bố trí trên mặt cắt ngang nh vậy là đạt yêu cầu 6.3 Bố trí cốt thép DƯL dọc theo tim cầu Tính các đặc trng của cốt thép DƯL tại cắc mặt cắt đã chọn: 1 Mặt cắt đầu

Ngày tải lên: 08/01/2016, 14:10

... TKMH Cầu BTCT DƯL GVHD: Nguyễn thị Minh Nghĩa Nhiệm vụ thiết kế Thiết kế Cầu Bê tông Cốt thép DƯL Các số liệu cho trớc Dầm T kéo trớc Chiều dài toàn dầm L=21m, kết cấu kéo sau Khổ cầu K8+2x1,5m ... hẫng Đối với tĩnh tải, ta tính cho mét dài mặt cầu Thiết kế mặt cầu dày 200mm, tĩnh tải rải đêu TTBT mặt cầu: gDC(bmc)=200.1000.24.10-6=4,8 KN/m Thiết kế lớp phủ dày 75mm, tĩnh tải rải TTBT lớp phủ: ... thiết kế và quy tắc xếp t i ( i u 3.6.1.3) Hoạt t i xe HL93 - Hoạt t i xe ôtô trên mặt cầu hay kết cấu phụ trợ (HL- 93) sẽ gồm một tổ hợp của : + Xe t i thiết kế hoặc hai trục thiết

Ngày tải lên: 23/08/2016, 21:54

... can: Khi thiết kế bản mút thừa + 600mm tính từ mép làn xe thiết kế: Khi thiết kế các bộ phận khác Do cầu không có dải phân cách xe thiết kế có thể đi vào phần bộ hành Khi xếp xe lên đờng ảnh hởng ... trọng thiết kế dùng cho bản mặt cầu và quy tắc xếp tải áp dụng quy định của Điều 3.6.1.3.3 (AASHTO98) : Do nhịp của bản S=2400<4600mm phải đợc thiết kế theo các bánh xe của trục 145KN Xe tải thiết ... Trang 1Nhiệm vụ thiết kế Thiết kế Cầu Bê tông Cốt thép DƯL nhịp giản đơnTrang 2Sờn dầm , không kéo sau: 125mmSờn dầm , kéo sau: 165mm Bản cánh dới: 125mm 1.2 Bố trí chung mặt cắt ngang cầu Tổng chiều

Ngày tải lên: 23/08/2016, 21:56

... trọng thiết kế: HL93 - Bó cáp DƯL:7T12,7 mm 2*Tiêu chuẩn thiết kế: - Quy trình thiết kế : 22TCN – 272 - 05 Bộ Giao thông vận tải - Tải trọng thiết kế: HL93 , đoàn Ngời bộ hành 3* Yêu cầu: ... Nhiệm vụ thiết kế Thiết kế Cầu Bê Tông Cốt thép DƯL nhịp giản đơn theo các điều kiện sau: 1* Các số liệu thiết kế: - Loại dầm: Dầm chữ T, kéo sau - Chiều dài toàn dầm L=22 m - Khổ cầu K7+2 ... can: Khi thiết kế bản mút thừa + 600mm tính từ mép làn xe thiết kế: Khi thiết kế các bộ phận khác Do cầu không có dải phân cách xe thiết kế có thể đi vào phần bộ hành Khi xếp xe lên đờng ảnh hởng

Ngày tải lên: 23/08/2016, 21:59

... võng cầu tính toán mặt cầu SV: Đào Thị Hoàn - Lớp Cầu Đờng Bộ B -K43 Thiết kế môn học Cầu Bê Tông Cốt Thép F1 Thiết kế môn học cầu bê tông cốt thép f1 XIV Nội dung thiết kế: - Thiết kế kết cấu ... Thiết kế môn học Cầu Bê Tông Cốt Thép F1 Mục lục I II III IV V Nội dung thiết kế: Thiết kế cấu tạo mặt cắt ngang cầu: Vật liệu đặc trng hình học Vật liệu Xác định chiều ... /m + 8 Hoạt t i HL 93: - Xe t i thiết kế Xe hai trục thiết kế Hoạt t i xe thiết kế: + Xe t i thiết kế+ t i trọng làn + Xe 2 trục thiết kế + t i trọng làn 9 Hoạt t i ng

Ngày tải lên: 23/08/2016, 22:00

... tính nợi lực.Ví dụ ta có thể xếp như sau : xe 2 trục thiết kế xe tải thiết kế ĐAH M ĐAH V xe tải thiết kế xe 2 trục thiết kế -Cơng thức tính nợi lực do xe tải và xe 2 trục thiết ... HÌNH HỌC MẶT CẮT GIAI ĐOẠN II 3.3.1 Mặt cắt tính toán - Giai đoạn 2: Khi bản mặt cầu đã đạt cừờng độ và tham gia làm việc tạo ra hiệu ứng lien hợp giữa dầm thép và bản BTCT ... cấu nhịp cầu dầm lien hợp thép – BTCT thì bản bê tông mặt cầu đóng vai trò như một hệ liên kết dọc trên do đó trong cầu liên hợp thép – BTCT ta chỉ cần cấu tạo hệ liên

Ngày tải lên: 05/10/2017, 16:08

... tính nợi lực.Ví dụ ta có thể xếp như sau : xe 2 trục thiết kế xe tải thiết kế ĐAH M ĐAH V xe tải thiết kế xe 2 trục thiết kế Trang 36 -Cơng thức tính nợi lực do xe tải và xe 2 ... cấu nhịp cầu dầm lien hợp thép – BTCT thì bản bê tông mặt cầu đóng vai trò như một hệ liên kết dọc trên do đó trong cầu liên hợp thép – BTCT ta chỉ cần cấu tạo hệ liên ... việc theo 2 giai đoạn: Dầm thép Bản bê tông Lớp phủ mặt cầu Hoạt tải G Đ II: Giai đoạn khai thác G Đ I: Sau khi đổ bản bê tông mặt cầu G Đ I: Sau khi thi công xong dầm thép hình 5 : TH thi

Ngày tải lên: 05/10/2017, 16:15

... mép đá vỉa hay lan can: Khi thiết kế bảnmút thừa + 600mm tính từ mép làn xe thiết kế: Khi thiết kế các bộ phậnkhác Trang 15Do cầu không có dải phân cách xe thiết kế có thể đi vào phầnMô men ... giả thiết là bằng nhau trong phạm một đơn vị trục xe và sự tăng tải trọng bánh xe do các lực ly tâm và lựchãm không cần đa vào tính toán bản mặt cầu Xe tải thiết kế hoặc xe hai bánh thiết kế phải ... pháp tính toán nội lực bản mặt cầu 4.2 Xác định nội lực bản mặt cầu do tĩnh tải 4.3 Xác định nội do hoạt tải và ngời đi bộ 4.4 Vật liệu thiết kế cho bản mặt cầu 4.5 Tính toán cốt thép chiu

Ngày tải lên: 15/07/2018, 03:11

... 1 xe tải thiết kế - Độ võng do 25% xe tải thiết kế cộng tải trọng làn Trong đó + Độ võng do 1 xe tải thiết kế gây ra: Trang 28m.g M_LL *(1+IM )Độ vừng (mm) Tải trọng xe tải thiết kế tt pi 384 ... Trang 1thiết kế môn học cầu bê tông cốt thépa các số liệu ban đầu - Cờng độ chịu nén qui ớc 28 ngày tuổi: f’c=45 ... tải theo làn đối với lực cắt trong các dầm biên. + Một làn thiết kế chịu tải: sử dụng phơng pháp đòn bẩy gQ biên1 = 0.2346+ Hai làn thiết kế chịu tải: gQ bien2 = e.gQ trong Với de = - 850 mm .30006

Ngày tải lên: 05/01/2019, 22:52

... liên kết ngang trung gian: Hình 17: Hệ liên kết ngang tại mặt cắt trung gian + Khoảng cách giữa các hệ liên kết ngang: an = 3 m + Số hệ liên kết ngang theo phương dọc cầu là 12 hệ và số hệ liên kết ... liên kết trong KCN 4.1.1 Hệ liên kết ngang tại mặt cắt gối - Dầm ngang tại mặt cắt gối là chỗ đặt kích nâng hạ các cụm dầm trong quá trình thi công và sửa chữa cầu khi cần thiết Do đó liên kết ... Trang 11 SỐ LIỆU TÍNH TOÁN THIẾT KẾ+ Bề rộng toàn cầu: Bcau= Bxe +2 ble +2 blc Bcau = 9 m 1.2. Vật liệu chế tạo dầm - Cốt thép chịu lực bản mặt cầu: + Cường độ chảy quy định nhỏ nhất:

Ngày tải lên: 20/10/2016, 08:53

... trục thiết kế + Cơng thức tính : g = ∑ yi + Hệ số PBN xe tải thiết kế xe trục thiết kế dầm biên xếp tải : g = ( 0.976 + 0,119 ) = 0,548 Văn Ngọc Liêm 19 Cầu Đường Sắt K51 Thiết kế môn học Cầu BTCT ... khống chế thiết kế + TH1: Tĩnh tải + Xe tải thiết kế +tải trọng +đoàn Người Văn Ngọc Liêm 29 Cầu Đường Sắt K51 ThiÕt kÕ môn học Cầu BTCT DƯL Bộ môn cầu Hầm + TH2: Tĩnh tải + Xe trục thiết kế +tải ... 110 55 50.6 105.6 kN Cu ng St K51 Thiết kế môn học Cầu BTCT DƯL Bộ môn cầu Hầm 3.3.3.4 Tng hp ni lực hoạt tải - Bảng nội lực xe tải thiết kế xe hai trục thiết kế tác dụng lên dầm biên: Mặt cắt...

Ngày tải lên: 18/06/2014, 10:10

... chuẩn thiết kÕ cña Bé GTVT: 22 TCN 272 – 01 VI chọn loại dầm-Bố trí kết cấu nhịp: + Sử dụng dầm tổ hợp + Sơ đồ kết cấu: Dầm giản đơn + Số lợng nhịp: nhịp Sơ đồ kết cấu THiết kế môn học cầu thép môn ... 5402,7kN So s¸nh thÊy: Vu = 486.984 kN

Ngày tải lên: 21/08/2015, 02:05

... lớp cầu- đờng sắtk43 Bộ môm ctgttp TKMH cầu bê tông cốt thép Dx Số lỗ 2.3 Đặc trng hình học mặt cắt dầm Với mặt cắt tổ hợp ta quy đổi bê tông mặt cầu bê tông dầm cách lấy chiều rộng mặt cầu cho ... thiết kế ( xe trục) Nguyễn đình đức lớp cầu- đờng sắtk43 Bộ môm ctgttp TKMH cầu bê tông cốt thép Mô men M = Pi * i Lực cắt V= Vi * i -Tải trọng Mô men M = W*Fm Lực cắt V=W*Fq 4.4.1 Xe Tải thiết ... yêu cầu độ bền độ ổn định Mỗi phận kết cấu liên kết phải thoả mãn công thức sau ứng với TTGH η∑(γiQi) ≤ φRn = Rr (TCN 1.3.2.1-1) 7.1 HÖ sè sức kháng = 0.9 Khi tính khả chịu uốn kết cấu BTCT...

Ngày tải lên: 17/06/2014, 23:16

... Hệ liên kết dọc cầu Sinh viªn thùc : LÊ VĂN NAM Trang 33 Trờng đại học GTVT Hà Nội Thiết kế môn học: Cầu thép F1 - Vị trí hệ liên kết dọc: Đối với kết cấu nhịp cầu dầm liên hợp thép- BTCT bê ... học GTVT Hà Nội Thiết kế môn học: Cầu thép F1 Cấu tạo hệ liên kết kết cấu nhịp 1.1 Hệ liên kết ngang mặt cắt gối - Dầm ngang mặt cắt gối chỗ đặt kích nâng hạ cụm dầm trình thi công sửa chữa cầu ... kết ngang thờng đợc cấu tạo theo dạng hệ gồm thép góc Thép góc dùng kết cấu cầu phải có số hiệu tối thiểu Sinh viên thực hin : Lấ VN NAM Trang 30 Trờng đại học GTVT Hà Nội Thiết kế môn học: Cầu...

Ngày tải lên: 27/06/2014, 01:20

... Page Bộ môn CTGTTT&CTT TKMH Cầu BTCT THIẾT KẾ MÔN HỌC CẦU BÊ TÔNG Giáo viên hướng dẫn Sinh viên thực Mã sinh viên Lớp : Nguyễn Danh Huy : Lê Thị Vân : 0812503 : Tự động hóa thiết kế cầu đường ... BÀI Thiết kế cầu bê tông cốt thép Dự ứng lực với số liệu cho trước, theo tiêu chuẩn thiết kế 22TCN 272-05 I.2 SỐ LIỆU GIẢ ĐỊNH TT Thông số Chiều dài nhịp Khổ cầu Tải trọng thiết kế Dạng kết cấu ... 300mm tính từ mép đá vỉa hay lan can: Khi thiết kế hẫng - 600mm tính từ mép xe thiết kế : Khi thiết kế phận khác Do cầu khơng có dải phân cách xe thiết kế vào phần hành Khi xếp xe lên đường ảnh hưởng...

Ngày tải lên: 28/06/2014, 03:20

... Lớp : XDD51-ĐC1 Đồ án : Thiết kế cầu bê tông cốt thép Hình 3- Sơ đồ tính mặt cầu Hình 3- Sơ đồ tính mặt cầu Sinh viên : Lờ Trng Phỳc Lớp : XDD51-ĐC1 10 Đồ án : Thiết kế cầu bê tông cốt thép Hỡnh ... XDD51-ĐC1 Đồ án : Thiết kế cầu bê tông cốt thép Mặt cắt dọc cầu hkt H MNCN= 5,0m Hc đs Các phận công trình cầu Keỏt caỏu nhũp - Moỏ 3- Moựng Hình - Mặt cắt dc cu II Các yếu tố mố cầu Chn kt cu kiểu ... Tính mặt cầu Xác định nội lực mặt cầu Để xác định nội lực mặt cầu ta cắt 1m dảI theo chiều dọc cầu mô hình hóa dảI ta sử dụng phần mềm SAP2000vs14 để tím nội lực mặt cầu - Tính toán mặt cầu (do...

Ngày tải lên: 05/10/2014, 23:24