exel thiết kế cầu super t

... > fs (thỏa) 6.Thiết kế lực cắt dầm ngang: Tính mặt cắt tại gối (mặt cắt chịu mômen âm):  Để đơn giản trong tính toán, khoảng cách từ trọng tâm vùng nén đến trọng tâm cốt thép chịu kéo ta ... dầm liên tục: Hệ số xét tới yếu tố ngàm tại: Giữa nhịp: 0.5 875 25 Trang 42 Tính trụ lan can:- Bố trí 3m một trụ lan can, toàn cầu có: 11trụ ngàm tại phần bêtông đỡ lan can a Tải trọng tác dụng ... 2100 mm: Trang 34- Làm tương tự như mặt cắt giữa nhịp ta xác định được mômen tại các mặt cắt (chưa nhâncác hệ số) – N.mm Tại mặt cắt L/2 Tại mặt cắt L/4 Tại mặt cắt cách gối 2100 mm tung độ y145

Ngày tải lên: 09/01/2015, 09:30

... 423.36= kgm 4.2 Hoạt tải HL93 4.2.1 Xe tải thiết kế Hình 4-2 Cấu tạo Xe tải thiết kế 4.2.2 Xe hai trục thiết kế Hình 4-3 Cấu tạo Xe hai trục thiết kế 4.2.3 Tải trọng lμn Trang 164.3 Đường ... các giá trị giới hạn thì cần thay đổi số liệu để có một thiết kế tối ưu I số liệu thiết kế Chiều dμi toμn dầm: L := 38.3m K/c đầu dầm đến tim gối: a := 0.35m Tải trọng thiết kế : + Hoạt tải HL ... Trang 1chương trình tính toán thiết kếDầm super T BTCT DƯL Chương trình thiết kế dầm Super T Quy ước sử dụng: + Nhập số liệu vμo các ô mμu vμng+ Di chuyển đến phần tính duyệt nếu tất cả

Ngày tải lên: 21/08/2015, 02:25

... Có đường kính trong: d = 78 mm - Tải trọng tác dụng lên trụ lan can: T1 T2 T3 ống thép liên kết Trang 4a Nội lực tính toán tại chân trụ: (sơ đồ tính như hình vẽ) Mặt cắt chân trụ W W P+W ... mômen trên toàn chiều cao tường đối với trục đứng: - Tiết diện tính toán và bố trí cốt thép: bxh = 300 mm x 200 mm Hình5.2: Tiết diện và bố trí cốt thép theo phương dọc cầu - Cốt thép dùng ... cầu : - Giả thiết Rw phát triển theo góc nghiêng 1:1 bắt đầu từ Lc.Lực cắt tại chân tường do va xe VCT trở thành lực kéo T trên 1 đơn vị chiều dài trên bản mặt cầu : - Sức kháng cắt danh định

Ngày tải lên: 08/09/2016, 19:17

... AACTCGGGTCTCCACCAATCAGAAGGTCCTTGC BsaI E3-F AACTCGGGTCTCCTGGTTTGGTGGTTCCAAAGTT BsaI E3-R AACTCGGGTCTCCACTTTTGTGATAGGACCAACCA BsaI E4-F AACTCGGGTCTCCAAGTGATTAGCTGGATTGTTAC AG BglII E4-R AGATCTTCATGTGCTCTTTGTCATTGC ... AGATCTTCATGTGCTCTTTGTCATTGC BsaI E1-R AACTCGGGTCTCCGCAATCGAACGCGGTGATGACG NRAMP-t-R ACGCGCGCTCGTCGTACT pJET-F CGACTCACTATAGGGAGAGCGGC pJET pJET-R AAGAACATCGATTTTCCATGGCAG Ubi-F CCCTGCCTTCATACGCTATT pCAM-Ubi Nos-R ... phút và ly tâm với tốc độ 13.000 vòng/phút trong 15 phút để thu tủa Kết tủa được hòa lại trong Ethanol 70%, và ly tâm 12.000 vòng/phút trong 10 phút để thu tủa DNA Bước này được lặp lại một lần

Ngày tải lên: 31/07/2023, 22:36

... Diện tích đường ảnh hưởng mômen tại Xk * Phương trình đường ảnh hưởng lực cắt X L X X f tt k tt k )( ),( L X X X tt k k tt k V L X X X ),(1 ),(2 1 k k M tt  k tt k tt k M k tt tt k ... ĐẶC TRƯNG 6 TÍNH TOÁN VÀ BỐ TRÍ CỐT THÉP 7 ĐẶC TRƯNG HÌNH HỌC CỦA CÁC MẶT CẮT DẦM 8 TÍNH TOÁN MẤT MÁT ỨNG SUẤT 9 TÍNH DUYỆT THEO MÔMEN 10 TÍNH DUYỆT THEO LỰC CẮT VÀ ... x1= 1.45 m Trong quá trình tính toán ta sẽ qui đổi tiết diện Sper-T về tiết diện đơn giản hơn để thuận tiện cho việc tính toán 3.1.Mặt cắt trên gối X 0 : 3.1.1.Tiết diện nguyên

Ngày tải lên: 23/03/2016, 09:47

... hoạt tảia Tổ hợp đối với dầm biên - Tổ hợp mômen do hoạt tải: (Đã kể đến hệ số η) tt PLb tt Lanb tt HLb - Tổ hợp lực cắt do hoạt tải: (Đã kể đến hệ số η) tt PLb tt Lanb tt HLb Bảng kết quả tổ ... hưởng tại các mặt cắt đặc trưng: - Tại mặt cắt gối: - Tại mặt cắt cắt khấc: - Tại mặt cắt cách gối một đoạn d v : - Tại mặt cắt không dính bám 1: - Tại mặt cắt không dính bám 2: - Tại mặt cắt ... η) tt Lang tt HLg Bảng kết quả tổ hợp nội lực do hoạt tải dầm giữa Nội lực Xe tải thiết kế Tải trọng làn Tổng cộng M1/2 1323.68 1348.17 2671.85 Trang 32VI TỔ HỢP TẢI TRỌNG THEO CÁC TRẠNG THÁI

Ngày tải lên: 14/06/2016, 06:00

... Trang 1 ĐỒ ÁN MÔN HỌC: ĐỒ ÁN THIẾT KẾ CẦU Trang 2THIẾT KẾ SƠ BỘ PHƯƠNG ÁN 1CẦU BÊTÔNG CỐT THÉP DỰ ỨNG LỰC DẦM T CĂNG TRƯỚC (Thiết kế theo Quy Trình 22 TCN 272-05) Trang 3 CHƯƠNG I THIẾT ... thép và kết cấu thép: 22TCN 235-97; - Quy trình thiết kế cụng trình phụ tạm và thiết bị phụ trợ thi công cầu: 22TCN 200-89; - Quy trình thi công và nghiệm thu cọc công trình nền móng: TCXD ... Đề Cầu được thiết kế với khổ cầu là 7+2x1 và khổ thông thuyền là 30x5 Tiến hành xây dựng cầu BTCT nhịp giản đơn với chiều dài cầu là 146.47m 1.5.2 Tải trọng và tiêu chuẩn thiết kế Tiêu chuẩn thiết

Ngày tải lên: 24/08/2017, 12:43

... PHẦN II: THIẾT KẾ KỸ THUẬT CÁC BỘ PHẬN KẾT CẤU CÔNG TRÌNH CẦU Chương I: THIẾT KẾ LAN CAN – LỀ BỘ HÀNH I Thiết kế lan can tay vịn 18 II Thiết kế lề bộ hành 22 Chương II: THIẾT KẾ BẢN MẶT CẦU ... Chương V: THIẾT KẾ TRỤ CẦU VÀ MÓNG TRỤ T1 A THIẾT KẾ TRỤ CẦU 181 I Số liệu chung 181 II Số liệu thiết kế trụ T1 181 III Xác định các tải trọng tác dụng lên trụ 182 IV Tổ hợp tải trọng 197 ... Kiểm toán tại các mặt cắt 212 B THIẾT KẾ MÓNG CỌC KHOAN NHỒI 224 I Số liệu địa chất – thủy văn 224 II Số liệu về móng thiết kế 225 III Thiết kế móng cọc 226 Chương VI: THIẾT KẾ GỐI CẦU

Ngày tải lên: 01/08/2014, 09:02

... III TÍNH TOÁN ĐẶC TRƯNG HÌNH HỌC CỦA DẦM SUPER T : 1 Tính đặc trưng hình học của dầm Super T: Xét các mặt cắt đặc trưng gồm + Mặt cắt gối x 0 = 0 mm + Mặt cắt tại khấc x 1 = 550 mm + Mặt cắt tại ... TÍNH TOÁN DẦM CHÍNH I SỐ LIỆU THIẾT KẾ: Chiều dài toàn dầm: L = 26.5 m Khoảng cách đầu dầm đến tim gối: a = 0.5 m Khẩu độ tính toán: L tt = L - 2a, L tt = 25.5 m Tải trọng thiết kế : HL93 và tải ... lưc dầm ngang: Trạng thái giới hạn cường độ Trạng thái giới hạn cường độ: Tại mặt cắt giữa nhịp: Trang 25Tại mặt cắt giữa nhịp:5 THIẾT KẾ CỐT THÉP CHO DẦM NGANG: 5.1 Tại mặt cắt giữa nhịp: 89433756(

Ngày tải lên: 21/12/2014, 20:36

... xét vết nứt của bêtơng cốt thép thường Trong trạng thái giới hạn sử dụng hệ số thay đổi tải trọng η= 1 và hệ số tải trọng cho tĩnh và hoạt tải là 1 Việc tính ứng suất kéo trong cốt thép do tải ... ĐỨC THIỆN Sơ đồ tính: Ta xem bản mặt cầu như dầm liên tục được tựa trên các gối tựa Để đơn giản trong tính tốn, khi tính tốn cho bản mặt cầu ở phía trong, ta xem như một dầm giản đơn tựa trên ... trình khảo sát đường ơ tơ 22TCN 263 – 2000 • Quy trình thiết kế cầu cống theo TTGH 22TCN 18 – 79 • Tiêu chuẩn TCVN 4195 – 95 và TCVN 4202 – 95 : đất xây dựng và phương pháp xác định tính chất

Ngày tải lên: 21/12/2014, 20:50

... - Thiết kế một kết cấu nhịp ( dầm chủ, lan can, bản mặt cầu … ) - Thiết kế bản liên tục nhiệt - Thiết kế gối kê dầm - Thiết kế một mố và một trụ ( bao gồm cả tính toán móng ) - Thiết kế thi công ... diện dầm thiết kế : Dầm Super T - Chiều dài dầm thiết kế : 30 m - Cầu thiết kế có thông thuyền - Số làn xe thiết kế là 4 làn xe - Lan can ôtô ( Không lề bộ hành ) - Tiêu chuẩn thiết kế : 22 TCN – ... Thiết kế thi công một hạng mục công trình cầu I.4 Phương pháp thực hiện Trang 2Việc thiết kế một công trình cầu gồm hai bước :- Thiết kế sơ bộ - Thiết kế chi tiết Trong bước thiết kế sơ bộ, cần đưa

Ngày tải lên: 27/08/2015, 12:38

... thiết kế và thi công Với tinh thần thực sự cầuthị, các nhà thiết kế cũng tham khảo một số qui trình tiên tiến của thế giới nhằm hoànchỉnh tốt hơn bản thiết kế cầu Rạch Miễu Tuy nhiên, ở một số ... suất trong và sau quá trình căng cáp: Trang 35Trước khi truyền toàn bộ lực căng cốt thép cho bê tông, ta xét đến ứng suất haodo : + Tổn thất do co ngót bê tông  1 + Tổn thất do từ biến bê tông ... trọng tính toán của dầm Tổ hợp tải trọng TH1 = Tỉnh tải + Đoàn xe H30 Tổ hợp tải trọng TH2 =Tỉnh tải + Đoàn xe XB80 Trang 27 Quy đổi tiết diện dầm sang tiết diện đơn giản để tính toán:Kích thước

Ngày tải lên: 07/10/2016, 07:08

... Super- T BTCT DƯL 8.2.1.2 TĨNH TẢI KẾT CẤU PHẦN DƯỚI Hình 8.6 Các tiết diện mặt cắt tính tải trọng xà mũ trụ Hình 8.7 Các tiết diện tính tải trọng bệ trụ Bảng 8.2 Bảng tính toán tĩnh tải do trọng ... kiểm toán đối với trụ T7: Bảng 8.1 Bảng tính toán tĩnh tải do trọng lượng bản thân kết cấu phần trên Trang 4- Các giá trị trên bản trên được tính toán thông qua các số liệu từ chương thiết kế dầm ... Trang 1CHƯƠNG 8: THIẾT KẾ TRỤ CẦU8.1 CẤU TẠO TRỤ CẦU - Loại trụ: Trụ thân hẹp BTCT không dự ứng lực Trang 2Hình 8.3 Các kích thước cơ bản mặt cắt ngang thân trụHình 8.4 Các kích thước cơ

Ngày tải lên: 11/03/2017, 21:57

... Trang 1Thiết kế Polygone di động sản xuất dầm cầu Super-T ứng suất trước công suấtthiết kế 300 cấu kiện 1 năm Dầm cầu được thiết kế có chiều dài L=38.33 m theo TCN 272-05 với tải trọng ... kéo tiêu chuẩn : fpu  1860MPa - Thép thường :G60 Giới hạn bền fu  620MPa , giới hạn chảy fy  420MPa - Tải trọng thiết kế : Hoạt tải HL93, tải trọng người đi bộ 3 kPa -Quy trình thiết kế 22TCN ... m - Tổng bề rộng cầu : B = B1 + 2B2 + 2B3 = 17 m - Mác bê tông :dầm chủ f c'1  50MPa , bản mặt cầu fc ' 2  30MPa - Tỷ trọng bê tông :  c  2450kg / m 3 - Loại cốt thép dự ứng lực : Tao thép

Ngày tải lên: 01/10/2017, 08:08

... của tàu thuyền… Hình dáng mặt cắt ngang thân trụ phụ thuộc vào điều kiện của dòng chảy dưới cầu Trang 102 HÌNH THÁI THÂN TRỤ CẦUTrong thiết kế kết cấu cầu bê tông cốt thép, người kỹ sư thiết kế ... pháp thiết kế T T Chỉ tiêu so sánh Đơ n vị Vật liệu Giá XL (triệu VND) Cừ thép + tường D400 Tường Barrette D600 Cừ thép + tường D400 Tường Barrette D600 Trang 83 Công tác đất ngoài chu vi CT Tổng ... VII KẾT LUẬN – Giải pháp thiết kế và thi công công trình tầng hầm gắn bó chặt chẽ với nhau do đặc điểm thiết kế kết cấu chắn giữ công trình tầng hầm phụ thuộc vào công nghệ thi công Trang 9Kết

Ngày tải lên: 22/09/2019, 15:20

... 22TCN 272-05 + Tải trọng gió cơ bản: 59 m/s - Tần suất lũ thiết kế: Cầu được thiết kế với tần suất lũ 5% - Quy phạm thiết kế : + Tiêu chuẩn thiết kế cầu cầu 22TCN 272-05 + Tiêu chuẩn thiết kế ... trọng tâm của từng cốt thép rồi tính tọa độ trọng tâm chung của các cốt thép dự ứng lực và cốt thép thường trong từng đặc trưng mặt cắt đã nêu trên Tính toán các giá trị mất mát ứng suất tức thời ... thiết kế cốt thép cho cọc IV TÀI LIỆU THAM KHẢO : 1 Tính toán kết cấu nhịp : - TCTK 22 TCN 272 – 05 - Cầu BTCT trên đường ôtô ( tập 1 ) - thầy Lê Đình Tâm - Các ví dụ tính toán dầm cầu I, T,

Ngày tải lên: 28/11/2021, 09:22

... PHƯƠNG ÁN KỸ THUẬT A Kết cấu phần trên Chương I: Tính toán dầm chính 9 I Số liệu thiết kế 9 II Thiết kế cấu tạo 9 III Tính toán đặc trưng hình học 10 IV Tính hệ số phân bố tải trọng 12 V ... để tính duyệt VI TÍNH TOÁN VÀ BỐ TRÍ CỐT THÉP DƯL Tính toán diện tích cốt thép – Dùng loại tao có độ tự chùng thấp Dps = 15.2mm – Loại tao thép DƯL: tao thép có độ tự chùng thấp – Cường độ tiêu ... nhịp tính toán Fv.LL: Độ võng lớn nhất tại giữa nhịp do xe Lấy bằng trị số lớn hơn của Kết quả tính của xe tải thiết kế 25% của xe tải thiết kế cùng tải trọng làn Fv.LLvPL: độ võng lớn nhất tại

Ngày tải lên: 28/11/2021, 09:22

... t nh toán k t cấu mố , thường x t tại 4 m t c t sau : + M t c t tại bệ móng mố . + M t c t tại chân t ờng đỉnh. + M t c t tại chân t ờng thân. + M t c t tại chân t ờng cánh. Bước 4: Phân t ch ... Chiều dài t nh toán k t cấu nhịp. + Bố trí m t c t ngang cầu ( khổ cầu, bề rộng m t cầu …) + T i trọng xe thi t kế. + Số làn xe thi t kế. Bước 2: Xác định các đặc trưng v t liệu của mố cầu. Lựa ... liên k t các dầm. V. T I LIỆU THAM KHẢO 1. T nh toán k t cấu nhịp - TCTK 22 TCN 272 – 05. - Cầu BTCT trên đường t ( t p 1 ) - thầy Lê Đình T m. - Các ví dụ t nh toán dầm cầu I, T, Super...

Ngày tải lên: 06/04/2014, 12:00

... h1" alt=""

Ngày tải lên: 27/05/2014, 15:58

... Tiêu chuẩn thi t kế cầu 5000) trong thời gian tuổi thọ 75 của cầu. Nh vậy với các hệ số làn xe giống nhau mà trị số ADTT thấp thì tuổi thọ thi t kế sẽ t ng m t cách đáng kể. Trị số ADTT điển hình ... bi t bởi thu t ngữ ' phải' ( shall) và thu t ngữ ' nên'' ( should). Các đặc điểm về thi t kế t ng thể Tuổi thọ thi t kế Tuổi thọ thi t kế quy định của cầu sẽ lấy t ng ... 9/7/12 Giới thiệu về Nội dung của Dự thảo Tiêu chuẩn thi t kế cầu xe có kích thớc th t. R t t nớc trừ Hoa kỳ có những phơng tiện và thi t bị sẵn sàng để t ến hành các thử nghiệm đó và đờng lối thi t kế...

Ngày tải lên: 07/09/2012, 11:11