do an tot nghiep xay dung cau duong

... thép là 1,5 m Trang 3II - THIẾT KẾ LAN CAN – LỀ BỘ HÀNHII.1 BỐ TRÍ CHUNG LAN CAN – LỀ BỘ HÀNH Chi tiết lan can – lề bộ hành. II.2 THIẾT KẾ LAN CAN II.2.1 Thiết kế thanh lan can II.2.1.1 Sơ đồ ... thanh lan can là sơ đồ dầm giản đơn.Nhịp tính toán là khoảng cách giữa hai cột lan can liền kề L = 2060 mm Sơ đồ tính và tải trọng tác dụng lên thanh lan can. Tải trọng tác dụng lên thanh lan ... dưới đây: Trang 5Sơ đồ tính cột lan can.II.2.2.2 Nội lực trong cột lan can (Hệ số tải trọng với hoạt tải là LL 1,75) II.2.2.3 Khả năng chịu lực của cột lan can Sơ đồ tính cột lan can là dầm congxol

Ngày tải lên: 17/12/2014, 23:22

... thanh lan can là sơ đồ dầm giản đơn Nhịp tính toán là khoảng cách giữa hai cột lan can liền kề L = 2060 mm Trang 4Sơ đồ tính và tải trọng tác dụng lên thanh lan can.Tải trọng tác dụng lên thanh ... một tao là 150 mm2 II - THIẾT KẾ LAN CAN, LỀ BỘ HÀNH II.1 - BỐ TRÍ CHUNG Chi tiết lan can – lề bộ hành. II.2 - THIẾT KẾ LAN CAN II.2.1 - Thiết kế thanh lan can II.2.1.1 - Sơ đồ tính – tải trọng ... cột lan can. II.2.2.2 - Nội lực trong cột lan can Mômen tại mặt cắt B-B : Trang 6(Hệ số tải trọng với hoạt tải là LL 1,75)II.2.2.3 - Khả năng chịu lực của cột lan can Sơ đồ tính cột lan can là

Ngày tải lên: 17/12/2014, 23:22

... (1 cm) Mặt cắt ngang cầu tạo dốc ngang 2% đảm bảo thoát nước mặt ra 2 phía lan can qua các ống thoát nước - Lan can trên cầu dùng lan can bằng thép ống tròn 300 Mố trụ, lan can, bản quá độ 150 ... mô men do tĩnh tải 2 Tĩnh tải 2 gồm: trọng lượng lớp phủ mặt cầu, lan can: Ta chọn sơ bộ BTCT= C= 2.4 T/m3 = 24 KN/m3 Trọng lượng cột lan can, tay vịn: Ta có trọng lượng lan can: Trang 31hệ ... khoan Leffer hạ ống vách thi công cọc khoan nhồi Bước 2 : Thi công cọc khoan nhồi: - Lắp đặt hệ thống cung cấp dung dịch Bentonite, hệ thống bơm thải vữa mùn khi khoan cọc - Dùng máy khoan tiến

Ngày tải lên: 21/07/2014, 20:31

... dày 35mm +Lớp phủ bê tông asfan dày 75 mm - Chân đế lan can tay vịn và dải phân cách bằng BTCT, phần trên của lan can tay vịn làm bằng các ống thép tráng kẽm Trang 15 Kết cấu mố trụ: -Kết cấu ... +Lớp phủ bê tông asfan dày 75 mm - Chân đế lan can tay vịn và dải phân cách bằng BTCT, phần trên của lan can tay vịn làm bằng các ống thép tráng kẽm, đáp ứng yêu cầu về mặt mỹ quan - Gối cầu sử dụng ... đảm bảo an toàn thi công Bước 2: Đối với móng cọc khoan nhồi - Định vị tim cọc,lắp đặt, định vị máy khoan Dựng máy khoan - Tiến hành khoan cọc đến cao độ thiết kế - Vệ sinh lỗ khoan,hạ

Ngày tải lên: 22/07/2014, 21:33

... ranh giới tỉnh Khánh Hòa đến TP Buôn Ma Thuột Quốc lộ 27: 84 km, từ TP Buôn Ma Thuột đến ranh giới tỉnh Lâm Đồng Quốc lộ 14C: 68,5 km, từ ranh giới tỉnh Gia Lai đến ranh giới tỉnh Đăk Nông Trang ... Trang 1Trang 1 PHẦN 1 THUYẾT MINH DỰ ÁN VÀ THIẾT KẾ CƠ SỞ ĐƯỜNG M5-N5 THUỘC TỈNH ĐẮC LẮC Trang 2Trang 2 CHƯƠNG 1 GIỚI THIỆU CHUNG Tuyến đường thiết ... nguyên Lâm Viên ( Lang Biang ) rồi chảy theo hướng Đông Nam -Tây Bắc Hai sông này họp lại thành sông Ea Krông, tạo nên nhiều đất phù sa phía Đông Nam Buôn Ma Thuật Trang 11Trang 11 2.3.4 Điều

Ngày tải lên: 12/08/2014, 18:16

... mức độ an toàn với công trình lân cận, các yếu tố ảnh hưởng tới kinh tế xã hội, sự phù hợp với các yêu cầu về phòng chống cháy nổ, an ninh quốc phòng Trang 94) Nội dung của dự án đầu tư Nội dung ... đồng giáp với cao nguyên Trúc Thanh và Độ Tranh gồm nhiều đồi núi lan tới tận khu đồng lầy Phúc Linh Trang 17Phía tây nam có dãy Tam Đảo dọc theo cao nguyên Văn Lang và cánh đồng Đại Từ Tam Đảo ... HIỆN DỰ ÁN Trang 13Căn cứ Luật Tổ chức Hội đồng nhân dân và Uỷ ban nhân dân ngày 26 tháng 11 năm 2003; Căn cứ Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật của Hội đồng nhân dân, Uỷ ban nhân dân;

Ngày tải lên: 12/08/2014, 18:18

... Trang 204 PHẦN 4: TRẮC NGANG KỸ THUẬT Trang 7SVTH : Lưu Thái Trung – Lớp Đường Bộ K44 Trang 1 PHẦN I — { & { – LẬP DỰ ÁN ĐẦU TƯ Trang 8SVTH : Lưu Thái Trung – Lớp Đường Bộ K44 Trang ... chạy Phương pháp chuyển tiếp dần từ trắc ngang hai mái sang trắc ngang một mái Chuyển từ mặt cắt ngang hai mái (ngoài đường thẳng) sang mặt cắt ngang một mái (trong đoạn đường cong tròn) nói ... ……….Trang 11 Chương 4 Phương án tuyến trên bình đồ……… Trang 38 Chương 5 Thiết kế trắc dọc ……… ……….…Trang 45 Chương 6 Thiết kế nền đường ……… …Trang 48 Chương 7 Thiết kế mặt đường ……… Trang 56

Ngày tải lên: 13/08/2014, 11:07

... thời hãm phanh, xử lý tình huống một cách an toàn Trang 24Quá trình hãm xe có thể mô tả qua đồ thị như sau: t1 : thời gian phản ứng tâm lý của người lái xe t2 : thời gian chuẩn bị hãm phanh t3 ... thời gian đạp phanh Trong thiết kế đường ô tô, người ta quy định : t1 + t2 + t3 = 1 s, trong thời gian đó xe đi được quãng đường : V1 x ( t1 + t2 + t3 ) = 6.3 1 V ( m ) t4 : thời gian giữ phanh ... sử dụng phanh Vậy toàn bộ cự ly hãm xe là: V k×(V2 −V2) Trang 25Trong đó : V1 : vận tốc trước lúc hãm phanh, V1 = 80 km/h V2 : vận tốc sau lúc hãm phanh, V2 = 0 k : hệ số sử dụng phanh, k=1.2

Ngày tải lên: 13/08/2014, 15:12

... loại xe) Trang 21D = l1+l2+l3+l4 L1 : chiều dài xe chạy được trong thời gian người lái phản ứng tâm lý.l1=V/3.6 L2 : chiều dài xe đi được trong quá trình hãm phanh=Sh L3 : khoảng cách an toàn ... trong khi thi công - 176 PHẦN 4 : TRẮC NGANG KỸ THUẬT KM4+600 ÷ KM6+100 Trang 8PHẦN 1 Thiết Kế Cơ Sở Lập Dự Án Đầu Tư Xây Dựng Tuyến Đường A - B Trang 9Công ty Tư vấn Xây dựng Công trình ... điểm A đến khu vực của điểm B) - Khái quát quan hệ với các quy hoạch của hệ thống giao thông khu vực Trang 10Hướng tuyến đi từ A – B, dọc đường có đi ngang qua các Suối Thế của địa hình tăng dần

Ngày tải lên: 13/08/2014, 16:32

... ủửụùc tieỏn haứnh doùc tuyeỏn Vaứ caựch truùc moói beõn 30m.Vieọc thaờm doứ ủũa chaỏt naứy ủửụùc tieỏn haứnh baống caựch khoan hay ủaứo hoỏ thaờm doứ Neỏu duứng khoan ủũa chaỏt thaờm doứ thỡ coự chieàu ... quá 50m)  Chieỏt giaỷm ủoọ doỏc doùc treõn ủửụứng cong baống Khi ủoọ doỏc treõn traộc doùc truứng vụiự ủửụứng cong baống treõn bỡnh ủoà, ủaởc bieọt laứ ủoọ doỏc doùc lụựn vaứ baựn kớnh ủửụứng ... 1:0,5÷1:1 - Độ dốc ngang của mặt đường là 2.0% - Độ dốc ngang của phần lề gia cố là 2.0% - Độ dốc ngang của phần lề không gia cố là 6% 7.3.2 Các yếu tố trên bình đồ: Trang 177.3.2.1 Baựn kớnh

Ngày tải lên: 14/08/2014, 10:13

... thanh lan can là sơ đồ dầm giản đơn Nhịp tính toán là khoảng cách giữa hai cột lan can liền kề L = 2060 mm Trang 4Sơ đồ tính và tải trọng tác dụng lên thanh lan can.Tải trọng tác dụng lên thanh ... một tao là 150 mm2 II - THIẾT KẾ LAN CAN, LỀ BỘ HÀNH II.1 - BỐ TRÍ CHUNG Chi tiết lan can – lề bộ hành. II.2 - THIẾT KẾ LAN CAN II.2.1 - Thiết kế thanh lan can II.2.1.1 - Sơ đồ tính – tải trọng ... cột lan can. II.2.2.2 - Nội lực trong cột lan can Mômen tại mặt cắt B-B : Trang 6(Hệ số tải trọng với hoạt tải là LL 1,75)II.2.2.3 - Khả năng chịu lực của cột lan can Sơ đồ tính cột lan can là

Ngày tải lên: 17/12/2014, 23:22

... bên (TH3) + Phản lực tại các gối do tải bộ hành và tải làn giống ở TH2, tải trọng tại các gối do tải xe như sau: Trang 9 1+ Mômen uốn theo phương ngang cầu do hoạt tải làn và bộ hành sinh ra ... 1/2 chiều dài nhịp cầu + Vậy tải trọng gió ngang tác dụng lên xe có độ lớn: II.4.3 - Gió ngang tác dụng lên kết cấu nhịp (WS) + Bỏ qua chiều lan can hở ta có chiều cao kết cấu nhịp hứng gió là: ... xe xếp trên nhịp cầu và lệch tâm trên mặt cắt ngang cùng tải bộ hành xếp 1 bêntrên nhịp thì ta có phản lực tại các gối do hoạt tải sinh ra là: Trang 8(Với l mm i  là khoảng cách từ tim gối thứ

Ngày tải lên: 17/12/2014, 23:22

... điều 5.2 của 20TCN 21-86: Trang 10, ,u v  là chuyển vị ngang, chuyển vị thẳng đứng, góc xoay của bệ quanh điểm O - gốc tọa độtại đáy bệ rik : Phản lực trong liên kết (i) do chuyển vị đơn vị tại ... +Lớp 3: Sét màu xám xanh lẫn vàng trạng thái nửa cứng, Lớp này xuất hiện ở tất cả các lỗ khoan với chiều dày trung bình từ 7,09 m đến 10,02m, +Lớp 4: Á cát nặng màu vàng xám xanh trạng thái chặt ... cả các lỗ khoan với chiều dày trung bình từ 13,44 m đến 19,10 m, +Lớp 5: Cát trung lẫn sạn sỏi màu vàng trạng thái chặt, Lớp này xuất hiện ở tất cả các lỗ khoan khi kết thúc lỗ khoan và chưa thấy

Ngày tải lên: 17/12/2014, 23:22

... điều 5.2 của 20TCN 21-86: Trang 11, ,u v  là chuyển vị ngang, chuyển vị thẳng đứng, góc xoay của bệ quanh điểm O - gốc tọa độtại đáy bệ rik : Phản lực trong liên kết (i) do chuyển vị đơn vị tại ... +Lớp 3: Sét màu xám xanh lẫn vàng trạng thái nửa cứng, Lớp này xuất hiện ở tất cả các lỗ khoan với chiều dày trung bình từ 7,09 m đến 10,02m, +Lớp 4: Á cát nặng màu vàng xám xanh trạng thái chặt ... cả các lỗ khoan với chiều dày trung bình từ 13,44 m đến 19,10 m, +Lớp 5: Cát trung lẫn sạn sỏi màu vàng trạng thái chặt, Lớp này xuất hiện ở tất cả các lỗ khoan khi kết thúc lỗ khoan và chưa thấy

Ngày tải lên: 17/12/2014, 23:22

... Theo phương ngang cầu: 2,03 m + Chọn dải theo phương ngang cầu với nhịp tính toán là L = 2,03 m + Sơ đồ tính và tải trọng như sau: + Tải trọng do trọng lượng bản thân dải bêtông: Trang 7 31 c ... 22,05  T m M m 21,1 T m  Đạt II.6 – Kiểm toán thanh chống + Tiết diện thanh chống cũng chọn giống như vành đai được ghép từ 2 thanh I300 + Thanh chống tính như một cột chịu nén đúng tâm có hai ... khớp, hệ số chiều dài tính toán K = 1 Tính toán thanh chống của tầng thanh chống dưới, lấy thanh chống giữa để tính + Lực nén tác dụng lên 1 thanh chống tính gần đúng theo 22TCN 200-89, mục 4.48:

Ngày tải lên: 17/12/2014, 23:22

... kế: TH1: Tandem + Lane + PL TH2: 0,9*(Truck + Lane ) + PL Trang 6II.2.1 - Một làn xếp trên 2 nhịp cầu+tải bộ hành xếp 1 bên trên 2 nhịp (TH1)+ Chọn tổ hợp hoạt tải thiết kế: 0,9*(Truck+Lane) = 0,9*V ... trục quanh trục X ta chỉ xét cốt thép trong phần cung tròn tham gia chịu lực (11 thanh), khi xét uốn đơn trục quanh trục Y ta chỉ xét cốt thép trong phần nằm ngang của thân trụ (20 thanh) ... cắt ngang cùng tải bộ hành xếp 1bên trên 2 nhịp thì ta có phản lực tại các gối do hoạt tải sinh ra là: Trang 10(Với l mm i  là khoảng cách từ tim gối thứ i cầu đến nách xà mũ)+ Lực cắt do hoạt

Ngày tải lên: 17/12/2014, 23:22

... khỏi bị trượt ngang theo độ dốc ngang Ngoài ra, nó còn đảm bảo an toàn khi xe chạy trên đường cong + Độ dốc ngang mặt đường phụ thuộc vào loại kết cấu mặt đường + Độ dốc ngang lề đường thường ... trường đầu tư, kinh doanh thông thoáng, có khả năng ứng phó với biến đổi khí hậu và phòng tránh thiên tai Phát triển kinh tế-xã hội nhanh, bền vững theo mô hình kinh tế “xanh, sạch”; chuyển ... sang phía đông tỉnh Kon Tum, đa dạng với gò đồi, núi, cao nguyên và vùng trũng xen kẽ nhau khá phức tạp, tạo ra những cảnh quan phong phú, đa dạng vừa mang tính đặc thù của tiểu vùng, vừa mang

Ngày tải lên: 26/12/2023, 18:11

... Lực ngang C - Lực li tâm G - Trọng lực a - Góc mặt đường hợp với đường nằm ngang. Thực chất của việc định trị số bán kính của đường cong nằm là xác định trị số lực ngang µ và độ dốc ngang một ... tiếp mà không cần đánh bậc cấp. 6.2.THIẾT KẾ TRẮC NGANG ĐIỂN HÌNH Nhìn chung các tuyến đường thiết kế có các dạng trắc ngang cơ bản sau: - Trắc ngang nền đường dạng nền đắp hoàn toàn. Nền đường ... 40km/h. + µ: Hệ số lực ngang khi không làm siêu cao, µ=0,08 + i n : Độ dốc ngang của mặt đường, chọn i n = 2% (theo bảng 4 của [2] SVTH: Trương Ngọc Cường –Lớp 02X3B Trang14 Đồ Án Tốt Nghiệp ...

Ngày tải lên: 05/01/2014, 00:53

... bảo an toàn thi công. B-ớc 2: Đối với móng cọc khoan nhồi - Định vị tim cọc,lắp đặt, định vị máy khoan. Dựng máy khoan - Tiến hành khoan cọc đến cao độ thiết kế. - Vệ sinh lỗ khoan,hạ ... Khối l-ợng thép của dầm ngang: - Dầm ngang là thép hình U40, có trọng l-ợng trên 1 mét chiều dài g dn = 0,0483(T/m). -Toàn cầu có tất cả 77*7=539 dầm ngang,mỗi dầm ngang có chiều dài là 1.24m. ... khoan nhồi - Định vị tim cọc,lắp đặt, định vị máy khoan. Dựng máy khoan - Tiến hành khoan cọc đến cao độ thiết kế. - Vệ sinh lỗ khoan,hạ lồng thép,đổ bê tông theo phơng pháp ÔRTĐ trong n-ớc...

Ngày tải lên: 20/07/2014, 21:52

... T/m. - Chiều dài của dầm ngang: L dn = 1 m. (7 dầm ngang trên mặt cắt ngang cầu) - Khoảng cách dầm ngang: L a = 3 m. (1 nhịp ph-ơng dọc có 11 dầm ngang) - Dầm ngang đ-ợc bố trí thể hiện ở hình ... kế cơ sở GVHD:Th.s. TRầN ANH TUấN SV : PHạM QUANG TRUNG _091394 trang: 22 B-ớc 2 : Khoan tạo lỗ - đ-a máy khoan vào vị trí. - định vị trí tim cọc - Khoan tạo lỗ cọc bằng máy chuyên ... GVHD:Th.s. TRầN ANH TUấN SV : PHạM QUANG TRUNG _091394 trang: 39 Đổ bê tông bản mặt cầu, vận chuyển bê tông bằng máy bơm bê tông. Làm lớp mặt cầu, ống thoát n-ớc, lắp đặt lan can và hoàn thiện....

Ngày tải lên: 21/07/2014, 20:31