Thiết kế đô thị tuyến đường dốc hội thị trấn châu quỳ huyện gia lâm hà nội (đoạn từ cổng học viện nông nghiệp đến đê sông đuống) (tóm tắt)

NGUYỄN ĐỨC QUÝ THIẾT KẾ ĐÔ THỊ TUYẾN ĐƯỜNG DỐC HỘI THỊ TRẤN TRÂU QUỲ HUYỆN GIA LÂM HÀ NỘI ĐOẠN TỪ CỔNG ĐẠI HỌC NÔNG NGHIỆP ĐẾN ĐÊ SÔNG ĐUỐNG LUẬN VĂN THẠC SĨ QUY HOẠCH VÙNG VÀ ĐÔ THỊ

NGUYỄN ĐỨC QUÝ

THIẾT KẾ ĐÔ THỊ TUYẾN ĐƯỜNG DỐC HỘI THỊ TRẤN

TRÂU QUỲ HUYỆN GIA LÂM HÀ NỘI (ĐOẠN TỪ CỔNG ĐẠI HỌC NÔNG NGHIỆP ĐẾN ĐÊ

SÔNG ĐUỐNG)

LUẬN VĂN THẠC SĨ QUY HOẠCH VÙNG VÀ ĐÔ THỊ

Hà Nội - 2019

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ XÂY DỰNG

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI

-

NGUYỄN ĐỨC QUÝ KHÓA 2017-2019

THIẾT KẾ ĐÔ THỊ TUYẾN ĐƯỜNG DỐC HỘI THỊ TRẤN

TRÂU QUỲ HUYỆN GIA LẦM HÀ NỘI (ĐOẠN TỪ CỔNG HỌC VIỆN NÔNG NGHIỆP ĐẾN ĐÊ SÔNG

ĐUỐNG)

Chuyên ngành: Quy hoạch vùng và đô thị

LUẬN VĂN THẠC SỸ QUY HOẠCH VÙNG VÀ ĐÔ THỊ

NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC:

PGS.TS.LƯƠNG TÚ QUYÊN

XÁC NHẬN CỦA CHỦ TỊCH HỘI ĐỒNG CHẤM LUẬN VĂN

Hà Nội – 2019

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ XÂY DỰNG

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI

-

MỤC LỤC

Lời cảm ơn

Lời cam đoan

Mục lục

Danh mục các ký hiệu, các chữ viết tắt

Danh mục hỉnh ảnh

MỞ ĐẦU 1

*Lý do chọn đề tài 1

*Mục đích nghiên cứu 2

*Đối tượng và phạm vi nghiên cứu 2

*Phương pháp nghiên cứu 2

*Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài 2

*Cấu trúc luận văn 3

NỘI DUNG NGHIÊN CỨU 5

CHƯƠNG I: THỰC TRẠNG THIẾT KẾ ĐÔ THỊ TUYẾN ĐƯỜNG DỐC HỘI 5

1.1 Giới thiệu về tuyến đường Dốc Hội [15] 5

1.2 Thực trạng về thiết kế đô thị tuyến đường Dốc Hội 9

1.2.1 Không gian tổng thể tuyến Đường: 9

1.2.2 Kiến trúc công trình : 10

1.2.3 Cây xanh mặt nước và không gian mở: 16

1.2.4 Các công trình tiện ích đô thị và hạ tầng kĩ thuật 17

1.2.5 Các hoạt động của con người trên tuyến đường 18

1.3 Đánh giá hiện trạng và các vấn đề cần giải quyết 20

CHƯƠNG II : CƠ SỞ KHOA HỌC THIẾT KẾ ĐÔ THỊ TUYẾN ĐƯỜNG DỐC HỘI 22

2.1 Cơ sở pháp lý 22

2.1.1 Văn bản quy phạm pháp luật 22

2.1.2 Các quy hoạch đô thị được duyệt và quy định quản lý quy hoạch liên

quan 24

2.2.Cơ sở lý thuyết 27

2.2.1 Nội dung thiết kế đô thị[10] 27

2.2.2 Lý luận về hình ảnh đô thị [10] 28

2.2.4 Lý luận về hình thái đô thị [6] 33

2.2.5 Phương pháp phân tích hình thái học đô thị [6] 34

2.2.6 Các Xu hướng thiết kế đô thị trên Thế Giới 36

2.3 Các bài học kinh nghiệm 36

CHƯƠNG III GIẢI PHÁP THIẾT KẾ ĐÔ THỊ TUYẾN ĐƯỜNG DỐC HỘI 48

3.1 Quan điểm mục tiêu và nguyên tắc thiết kế đô thị 48

3.1.1 Quan điểm 48

3.1.2 Mục tiêu 49

3.1.3 Nguyên tắc 49

3.2 Giải pháp thiết kế đô thị dọc tuyến đường Dốc Hội 50

3.2.1 Hình ảnh thiết kế đô thi tổng thể 50

3.2.2 Giải pháp thiết kế đô thị các công trình kiến trúc 52

3.2.3 Cây xanh và không gian mở 66

3.2.4 Biển báo biển quảng cáo 75

3.2.5.Giải pháp trang thiết bị tiện ích đô thị 76

3.2.6.Chiếu sáng nghệ thuật 78

KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 83

Kết luận 83

Kiến nghị 83

LỜI CẢM ƠN

Trước hết tôi xin chân thành cảm ơn Ban giám hiệu, Khoa Sau Đại học Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội đã tạo điều kiện, giúp đỡ tôi hoàn thành khóa học này

Tôi xin chân thành cảm ơn cô giáo PGS.TS Lương Tú Quyên đã tận tình hướng dẫn, động viên khích lệ và giúp đỡ tôi trong suốt quá trình học tập và thực hiện luận văn

Xin chân thành cảm ơn các thầy cô giáo trong hội đồng khoa học trường Đại học Kiến Trúc Hà Nội đã chia sẻ những kinh nghiệm quý báu và những tài liệu liên quan đến lĩnh vực của luận văn

Xin trân trọng cảm ơn!

LỜI CAM ĐOAN

Tôi xin cam đoan Luận văn thạc sĩ này là công trình nghiên cứu khoa học độc lập của tôi Các số liệu khoa học, kết quả nghiên cứu của Luận văn là trung thực và có nguồn gốc rõ ràng

TÁC GIẢ LUẬN VĂN

Nguyễn Đức Quý

DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT Chữ viết tắt Tên đầy đủ TKDT Thiết kế đô thị KTCQ Kiến trúc cảnh quan UBND Ủy ban nhân dân

DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 1.1 Vị trí nghiên cứu trong quy hoạch phân khu N11

Hình 1.2 Ranh giới tuyến đường nghiên cứu

Hình 1.3 Hình ảnh một số công trình đoạn từ đê song Đuống đến QL5

Hình 1.4 Hình ảnh một số công trình trên tuyến đường đoạn QL5 - ĐHNN

Hình 1.5 Hình ảnh một số công trình thương mại, dịch vụ, chợ trên tuyến

đường

Hình 1.6 Trường mầm non Cổ Bi và trường tiểu học Cổ Bi

Hình 1.7 Ủy ban nhân dân huyện Gia Lâm và Kho bạc nhà nước huyện Gia

Lâm

Hình 1.8 Nhà máy cơ khí Gia Lâm và Công ty bao bì 277

Hình 1.9 Nhà xưởng, kho tang cũ xuống cấp

Hình 1.10 Hình ảnh một số màu sắc công trình trên tuyến đường

Hình 1.11 Hình ảnh chiều cao một số công trình trên tuyến đường

Hình 1.12 Chùa Vàng

Hình 1.13 Nhà ở dân cư xung quanh chùa Vàng

Hình 1.14 Trụ sở Công an huyện Gia Lâm

Hình 1.15 Hình ảnh đất trống bỏ hoang

Hình 1.16 Hình ảnh cột điện, dây điện hiện trạng

Hình 2.1 Minh họa yếu tố lưu tuyếN [10]

Hình 2.2 Minh họa yếu tố khu vực [10]

Hình 2.3 Minh họa yếu tốcạnh biên [10]

Hình 2.4 Minh họa yếu tố nút [10]

Hình 2.5 Minh họa yếu tố cột mốc [10]

Hình 2.6 Tuyến phố Towanda, Pennsylvania, Mỹ

Hình 2.7 Tuyến phố Washington, Hoboken, Mỹ

Hình 2.8 Các công trình và không gian đô thị được bảo tồn nguyên vẹn trên

tuyến phố Hill, Thorndon, Wellington, Newzelang

Hình 2.9 Phố cổ Sawara, tỉnh Chi Ba, Nhật Bản

Hình 2.10 Phố cổ Kawagoa, Nhật Bản

Hình 2.11 Cải tạo tuyến phố ở Jakarta - Indonesia

Hình 2.12 Cải tạo tuyến phố ở Bogota - Clombia

Hình 2.13 Vườn giữa các tòa nhà - ánh sáng khu Time City

Hình 2.14 Cảnh quan tuyến phố khu đô thị Ciputra

Hình 2.15 Thiết kế khu đô thị khu trung tâm hiện hữu thành phố Hồ Chí

Minh Hình 3.1 Sơ đồ phân vùng cảnh quan tuyến đường

Hình 3.2 Mặt bằng minh họa không gian Khu vực 1

Hình 3.3 Mặt bằng minh họa không gian Khu vực 2

Hình 3.4 Khu vực cần bảo tồn trên tuyến đường Dốc Hội

Hình 3.5 Minh họa cải tạo chỉnh trang khu dân cư hiện có

Hình 3.6 Minh họa mẫu nhà xây mới

Hình 3.7 Minh họa chiều cao nhà ở thấp tầng

Hình 3.8 Minh họa chiều cao công trình công cộng khu ở

Hình 3.9 Minh họa chiều cao công trình công cộng đơn vị ở

Hình 3.10 Minh họa chiều cao công trình nhà trẻ, trường tiểu học

Hình 3.11 Hình 3.6: Hình ảnh quy định khoảng lùicủa các công trình

Hình 3.12 Vị trí các công trình điểm nhấn trên tuyến đường

Hình 3.13 Mặt bằng tổng thể các công trình điểm nhấn 1

Hình 3.14 Mặt bằng tổng thể các công trình điểm nhấn 2

Hình 3.15 Mặt bằng tổng thể các công trình điểm nhấn 3

Hình 3.16 Mặt bằng tổng thể các công trình điểm nhấn 4

Hình 3.17 Mặt bằng tổng thể các công trình điểm nhấn 5

Hình 3.18 Mặt bằng tổng thể các công trình điểm nhấn 6

Hình 3.19 Sơ đồ mặt đứng toàn tuyến đường

Hình 3.20 Hình ảnh một số màu sắc và các chi tiết mặt đứng không được sử

dụng

Hình 3.21 Vị trí các cụm điểm nhấn cây xanh trên tuyến đường

Hình 3.22 Mặt bằng tổng thể điểm nhấn cây xanh 1,2

Hình 3.23 Mặt bằng tổng thể điểm nhấn cây xanh 3,4

Hình 3.24 Mặt bằng tổng thể điểm nhấn cây xanh 5,6

Hình 3.25 Mặt cắt bố trí cây xanh trên tuyến đường khu vực

Hình 3.26 Mặt cắt bố trí cây xanh trên tuyến đường nội bộ

Hình 3.27 Đề xuất hình thức bồn hoa trang trí vỉa hè

Hình 3.28 Minh họa hình ảnh không gian mở

Hình 3.29 Hình ảnh minh họa gạch lát vìa hè

Hình 3.30 Một số hình thức tấm trang trí gốc cây

Hình 3.31 Hình ảnh vỉa hè có lối đi cho người tàn tật

Hình 3.32 Hình ảnh minh họa đặt biển quảng cáo

Hình 3.33 Hình ảnh minh họa ghế ngồi công cộng

Hình 3.34 Minh họa một số hình thức thùng rác

Hình 3.35 Minh họa một số hình thức nhà vệ sinh công cộng

Hình 3.36 Hình ảnh minh họa đèn chiếu sáng

Hình 3.37 Hình thức chiếu sáng tầng thấp – chiếu sáng hắt

Hình 3.38 Hình thức chiếu sáng nhiều tầng

Hình 3.39 Hình thức chiếu sáng nhiều theo nhiều lớp

1

MỞ ĐẦU

*Lý do chọn đề tài

Hiện nay sự phát triển của các công trình trên các tuyến đường ở các tỉnh thành phố trong nước ta thường hình thành theo xu hướng tự phát.Hầu hết các công trình xây dựng thiếu thống nhất về chiều cao, lộn xộn về kiến trúc cảnh quan, màu sắc,làm xấu hình ảnh đô thị Đó cũng là tình trạng chung của cả nước, trong đó có tuyến đường Dốc hội

Tuyến đường Dốc Hội có vị trí nằm tại trung tâm thị trấn Trâu Quỳ có nhiều tuyến giao thông đầu mối đi qua (đường Quốc lộ 5 Hà Nội - Hải Phòng, tuyến đường sắt Quốc gia Hà Nội Hải Phòng, hệ thống đường liên huyện, liên xã) trong đó tuyến đường đê sông Đuống là tuyến đường liên xã quan trọng, còn có vai trò là phương tiện kiểm soát lũ lụt Các tuyến giao thông đô thị liên vùng, liên tỉnh theo quy hoạch sẽ rút ngắn khoảng cách giữa khu vực nghiên cứu với trung tâm Hà Nội và các vùng lân cận.Có khả năng thu hút các dự án phát triển quy mô lớn

Tuy nhiên,hiện nay trên tuyến đường Dốc Hội còn nhiều vấn đề bất cập,các công trình xây dựng có kiến trúc không đồng nhất,tỉ lệ về tầng cao,màu sắc chưa hợp lý, thiếu các công trình tiện ích, công trình làm điểm nhấn cho khu vực, tồn tại các căn nhà xuống cấp đã xây dựng từ lâu , nên cần phải có các đề xuất giải pháp thiết kế đô thị cho tuyến đường, góp phần xây dựng bộ mặt đô thị hiện đại, đáp ứng nhu cầu và xu hướng phát triển trong tương lai

Chính vì các lí do trên nên chọn đề tài Giải pháp thiết kế đô thị dọc tuyến đường Dốc Hội – Học viện Nông Nghiệp nhằm đưa ra các giải pháp thiết kế đô thị góp phần xây dựng cải thiện bộ mặt của tuyến đường, nâng cao đời sống người dân

2

*Mục đích nghiên cứu

Đưa ra giải pháp thiết kế đô thị dọc tuyến đường nhằm mục đích tạo được bộ mặt kiến trúc hiện đại, đẹp, văn minh :

+ Giải pháp về các công trình kiến trúc

+ Giải pháp về cây xanh và không gian mở

+ Giải pháp về biển báo, biển quảng cáo

+ Giải pháp về trang thiết bị tiện ích đô thị

+ Giái pháp về chiếu sáng nghệ thuât

*Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

- Đối tượng nghiên cứu: Thiết kế đô thị tuyến đường Dốc Hội

- Phạm vị nghiên cứu: Tuyến đường Dốc Hội đoạn từ đầu cổng Học viện Nông nghiệp Việt Nam –đê sông Đuống - thị trấn Trâu Quỳ xã Cổ Bi, huyện Gia Lâm, phường Thạch Bàn, quận Long Biên, thành phố Hà Nội

*Phương pháp nghiên cứu

- Phương pháp điều tra khảo sát hiện trạng lập cơ sở dữ liệu

- Phương pháp phân tích tổng hợp, phân tích, xử lý số liệu, tài liệu

- Phương pháp tham khảo ý kiến chuyên gia – những người có chuyên môn trong lĩnh vực thiết kế đô thị và tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan

- Phương pháp thu thập; kế thừa tài liệu, kết quả đã nghiên cứu

*Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài

- Ý nghĩa khoa học:

+ Nghiên cứu đề xuất các giải pháp thiết kế đô thị trên cơ sở khoa học

và thực tiễn để tỏ chức không gian đô thị của tuyến đường

+ Góp phần bổ xung,giải pháp thiết kế đô thị, tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan tuyến đường

- Ý nghĩa thực tiễn:

3

+ Làm cơ sở tham khảo cho chính quyền địa phương và các cá nhân quan tâm

+ Đề xuất các giải pháp thiết kế đô thị trên cơ sở khoa học mang tính khả thi có thể áp dụng cho toàn tuyến

*Cấu trúc luận văn

Ngoài các phần Mở đầu, Kết luận và kiến nghị, tài liệu tham khảo và phụ lục, nội dung chính của Luận văn gồm ba chương:

- Chương I: Thực trạng thiết kế đô thị tuyến đường Dốc Hội

- Chương II: Cơ sở khoa học thiết kế đô thị tuyến đường Dốc Hội

- Chương III: Giải pháp thiết kế đô thị tuyến đường Dốc Hội

*Khái niệm thiết kế đô thị.[9]

Hiện nay, việc lý giải và diễn giải khái niệm thiết kế đô thị rất khác nhau và muôn hình muôn vẻ, các chuyên ngành khác nhau có nhận thức khác nhau, nhiều khi ý kiến không nhất quán.Nhìn một cách tổng thể có các quan điểm sau đây:

Môi trường hình thể luận Thiết kế đô thị là thiết kế môi trường hình thể đô thị dưới góc độ không gian ba chiều hoặc thiết kế môi trường công cộng

Kiến trúc luận Thiết kế đô thị là sự sáng tạo trật tự không gian, về cơ bản là một vấn đề kiến trúc, là thiết kế kiến trúc đại quy mô hoặc sự mở rộng của thiết kế kiến trúc

Quy hoạch luận Thiết kế đô thị là một giai đoạn của quy hoạch đô thị hoặc một ngành của quy hoạch đô thị, là sự đi sâu hơn và cụ thể hóa của quy hoạch đô thị

Quản lý luận Thiết kế đô thị là một bộ phận của công việc nhà nước,

là sự vận dụng pháp luật để khống chế tổng hợp sự phát triển đô thị

4

Các quan điểm trên đây đều tỏ ra không toàn diện, nhưng ít nhất có thể cho thấy, thiết kế đô thị là một lĩnh vực của nhiều bộ môn khoa học, nó bao hàm một phạm vi rất rộng, đang ở vào giai đoạn phát triển chưa thành thục và muốn có một nhận thức toàn diện cần phải có cả một quá trình

THÔNG BÁO

Để xem được phần chính văn của tài liệu này, vui

lòng liên hệ với Trung Tâm Thông tin Thư viện

– Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội

Địa chỉ: T.13 – Nhà H – Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội Đ/c: Km 10 – Nguyễn Trãi – Thanh Xuân Hà Nội

TRUNG TÂM THÔNG TIN THƯ VIỆN

83

KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ

Kết luận

Tuyến đường Dốc Hội là một trong số các trục đường chính đô thị,

có vị trí quan trọng và cảnh quan tuyến đường góp phần tạo dựng hình ảnh đặc trưng của Huyện Gia Lâm nói chung và Thành Phố Hà Nội nói riêng Không gian tuyến đường đa dạng và phong phú, bao gồm các công trình chức năng khác nhau tạo được bộ mặt của tuyến phố văn minh, hiện đại.Đồng thời là tuyến đường giúp thúc đẩy phát triển kinh tế,văn hóa, xã hội cho huyện Gia Lâm và các khu vực lân cận

Với chức năng quan trọng của tuyến đường Dốc Hội, Luận văn đã đánh giá hiện trạng, nêu các vấn đề tồn tại cần giải quyết, nghiên cứu các cơ

sở khoa học và đề xuất các giải pháp thiết kế đô thị Từ đó tạo dựng không gian đô thị hiện đại, các công trình kiến trúc, các không gian xanh mang lại

sự thông thoáng và phù hợp với đô thị hiện đại Kết hợp với việc cải tạo, làm mới từ các công trình cũ, nhằm đạt tới hiệu quả cao nhất trong việc phát triển lâu dài và bền vững hình ảnh đô thị của tuyến đường

Kiến nghị

Tuyến đường Dốc Hội là một tuyến đường có kiến trúc đô thị thể hiện

sự phát triển mạnh mẽ của đô thị vùng Đông Bắc Bộ Vì vậy, luận văn kiến nghị:

Cần phải tiếp tục hoàn thiện thiết kế đô thị để phát huy giá trị đặc trưng của tuyến đường

Cần phải có một quy chế quản lý xây dựng, duy tu, bảo dưỡng đồng

bộ các yếu tố tạo nên các kiến trúc đô thị, bao gồm cả kiến trúc, cây xanh, các hạ tầng kỹ thuật khác như giao thông, điện, nước

Cần phải xác định, nhận diện đầy đủ các kiến trúc có giá trị bao gồm các di tích lịch sử, văn hóa để có kế hoạch bảo tồn thích hợp

84

Tuyến đường là trục chính đô thị, thuộc địa giới huyện Gia Lâm nên cần phải có một bộ phận chuyên trách về quản lý kiến trúc đô thị của khu vực nên cần quảng bá hình ảnh các công trình kiến trúc có giá trị, các tiện ích đô thị và cây xanh trên tuyến đường

TÀI LIỆU THAM KHẢO

1 Hoàng Hải Anh, Lý thuyết quy hoạch đô thị theo phương đứng, T/C Quy hoạch xây dựng, số 18/2005

2 Nguyễn Việt Châu (1999), “Nhìn nhận về quy hoạch kiến trúc cảnh quan đường phố”, Tạp chí Kiến trúc Việt Nam, (số 7/2004)

3 Trần Trọng Hanh (2003), Luật và Chính sách Quản lý xây dựng

đô thị, Tài liệu giảng dạy, Hà Nội

4 Nguyễn Xuân Hinh, Bài giảng môn học Thiết kế đô thị, Bài giảng Cao học Kiến trúc và Quy hoạch, Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội

5 Đặng Thái Hoàng (1999), Kiến trúc Hà Nội thế kỷ XIX - thế kỷ

XX, Nhà xuất bản Hà Nội

6 Doãn Minh Khôi(2017),Hình thái học đô thị, Nhà xuất bản Xây dựng

7 Nguyễn Tố Lăng (2003), Thiết kế đô thị, Bài giảng Cao học Kiến trúc và Quy hoạch, Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội

8 Nguyễn Cao Lãnh (2005), Quy hoạch phát triển các business park – Mô hình tất yếu cho đô thị hiện đại

9 Hàn Tất Ngạn (1996), Kiến trúc cảnh quan đô thị, NXB Xây dựng,

Hà Nội

10 Kim Quảng Quân (2000), Thiết kế đô thị có minh họa, (Đặng Thái Hoàng dịch), Nhà xuất bản Xây dựng, Hà Nội

11 Lương Tú Quyên, Phân tích đô thị, Tài liệu giảng dạy trường Đại học Kiến trúc Hà Nội

12 Ngô Huy Quỳnh(2000), Tìm hiểu lịch sử Kiến trúc Việt Nam, NXB Xây dựng