Giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường biển tại công ty TNHH vận tải giao nhận AA logistics

Các loại chứng từ có liên quan đến giao nhận, vận chuyển hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển...4 CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA QUỐC TẾ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH GIAO

MỤC LỤC

LỜI NÓI ĐẦU 1

CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ LOGISTICS VÀ GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 1

1.1 Các khái niệm cơ bản 1

1.1.1 Khái niệm Logistics 1

1.1.2 Giao nhận vận tải hàng hóa bằng đường biển 2

1.2 Định nghĩa về giao nhận và người giao nhận 3

1.3 Các loại chứng từ có liên quan đến giao nhận, vận chuyển hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển 4

CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA QUỐC TẾ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN AA & LOGISTICS 4

2.1 Giới thiệu chung về công ty TNHH Giao nhận AA&Logistics 4

2.1.1 Quá trình hình thành và phát triển 4

2.1.2 Lĩnh vực sản xuất kinh doanh: 5

2.1.3 Cơ cấu tổ chức của công ty: 5

2.2 Thực trạng giao nhận hàng hóa bằng đường biển tại công ty TNHH giao nhận AA & Logistics 6

2.2.1 Mặt hàng giao nhận trong vận tải đường biển 6

2.2.2 Thị trường giao nhận của vận tải đường biển 7

2.3 Đánh giá chung 8

CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP 8

3.1 Giải pháp về thị trường 8

3.2 Nâng cao chất lượng dịch vụ 9

3.3 Giải pháp về xúc tiến thương mại 9

3.4 Hạn chế sự ảnh hưởng của tính thời vụ 9

3.5 Đào tạo nguồn nhân lực cho phù hợp với tình hình mới 9

KẾT LUẬN 10

TÀI LIỆU THAM KHẢO 10

LỜI NÓI ĐẦU

Trong bối cảnh hội nhập quốc tế, Việt Nam đang chuyển mình vươn lên mạnh mẽ trên nhiều lĩnh vực khác nhau, đặc biệt là lĩnh vưc kinh tế Do sự phát triển và giao lưu kinh tế mạnh mẽ giữa việt Nam và các nước trên thế giới thì ngành Logistics hiện nay đang ngày càng phát triển Việc nền kinh tế Việt Nam liên tục tăng trưởng cao, ổn định trong những năm qua và kim ngạch xuất khẩu cũng tăng mạnh theo, đây là một tín hiệu rất tốt cho nghành Logistics vốn

đã phát triển, sẽ phát triển mạnh hơn nữa trong tương lai

Kể từ khi Việt Nam tiến hành công cuộc đổi mới và chuyển đổi từ kinh tế bao cấp sang nền kinh tế thị trường đến nay, nghành Logistics nói chung và nghành vận tải biển nói riêng ngày càng đóng vai trò quan trọng trong quá trình phát triển của đất nước Hiện nay, ở Việt Nam đã xuất hiện rất nhiều doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực này với nhiều quy mô khác nhau, mặc dù còn non trẻ so với bề dày lịch sử của nghành giao nhận vận tải trên thế giới, song các doanh nghiệp Việt Nam hoạt động trong lĩnh vực này đã dần chứng tỏ được sự phát triển nhanh và ổn định của mình

Trước tình hình đó, Công ty vận tải giao nhận AA & Logistics đã từng bước hoàn thiện

và củng cố hoạt động kinh doanh của mình Tuy vậy, để tồn tại và phát triển lâu dài, công ty không còn cách nào khác là phải nhìn nhận lại tình hình, trên cơ sở đó đề ra những giải pháp thực tế để thúc đẩy hiệu quả hoạt động hơn nữa

Trong thời gian vừa rồi, em đã tìm hiểu các tài liệu, tham khảo sách báo và quyết định

chọ đề “Giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường biển tại Công ty TNHH vận tải giao nhận AA & Logistics” cho tiểu luận kết thúc học phần Logistics lần này.

CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ LOGISTICS VÀ GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀNG

HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 1.1 Các khái niệm cơ bản

1.1.1 Khái niệm Logistics

Điều 233 Luật thương mại nói rằng:

“Dịch vụ logistics là hoạt động thương mại, theo đó thương nhân tổ chức thực hiện một hoặc nhiều công việc bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, các thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, giao hàng hoặc các dịch vụ khác có liên quan đến hàng hóa theo thỏa thuận với khách hàng để hưởng thù lao.”

Hiện có nhiều định nghĩa học thuật về thuật ngữ logistics Theo Hiệp hội các nhà chuyên nghiệp về quản trị chuỗi cung ứng (Council of Supply Chain Management Professionals – CSCMP), thì thuật ngữ này được định nghĩa khá đầy đủ như sau:

“Quản trị logistics là một phần của quản trị chuỗi cung ứng bao gồm việc hoạch định, thực hiện, kiểm soát việc vận chuyển và dự trữ hiệu quả hàng hóa, dịch vụ cũng như những thông tin liên quan từ nơi xuất phát đến nơi tiêu thụ để đáp ứng yêu cầu của khách hàng Hoạt động của quản trị logistics cơ bản bao gồm quản trị vận tải hàng hóa xuất và nhập, quản lý đội tàu, kho bãi, nguyên vật liệu, thực hiện đơn hàng, thiết kế mạng lưới logistics, quản trị tồn kho, hoạch định cung/cầu, quản trị nhà cung cấp dịch vụ thứ ba Ở một số mức độ khác nhau, các chức năng của logistics cũng bao gồm việc tìm nguồn đầu vào, hoạch định sản xuất, đóng gói, dịch vụ khách hàng Quản trị logistics là chức năng tổng hợp kết hợp và tối ưu hóa tất cả các hoạt động logistics cũng như phối hợp hoạt động logistics với các chức năng khác như marketing, kinh doanh, sản xuất, tài chính, công nghệ thông tin.”

1.1.2 Giao nhận vận tải hàng hóa bằng đường biển

Vận tải đường biển là hình thức vận chuyển hàng hóa sử dụng phương tiện và cơ sở hạ tầng đường biển để phục vụ cho mục đích vận chuyển Phương tiện thường dùng sẽ là các tàu thuyền và phương tiện xếp, tháo gỡ hàng hóa như xe cần cẩu… Cơ sở hạ tầng để phục vụ cho vận tải đường biển bao gồm các cảng biển, các cảng trung chuyển…

Vận tải đường biển thích hợp cho những khu vực có vùng biển liền kề và có cảng cho tàu cập bến Có thể thực hiện vận chuyển hàng hóa bằng đường biển trong nước hoặc chuyển hàng quốc tế đều được Vì các tàu vận chuyển thường quy mô và trọng tải lớn nên thông thường hình thức vận tải đường biển được áp dụng nhiều cho ngành xuất nhập khẩu để chở số lượng hàng hóa có khối lượng lớn

a Đặc điểm kinh tế kỹ thuật của vận tải đường biển

‐ Vận tải đường biển có thể phục vụ chuyên chở tất cả các loại hàng hoá trong buôn bán quốc tế

‐ Các tuyến đường vận tải trên biển hầu hết là những tuyến đường giao thông tự nhiên

‐ Năng lực chuyên chở của vận tải đường biển rất lớn Nhìn chung năng lực chuyên chở của công cụ vận tải đường biển (tầu biển) không bị hạn chế như các công cụ của các phương thức vận tải khác

‐ Ưu điểm nổi bật của vận tải đường biển là giá thành thấp Tuy nhiên, vận tải đường biển

có một số nhược điểm:

 Vận tải đường biển phụ thuộc rất nhiều vào điệu kiện tự nhiên

 Tốc độ của tầu biển còn thấp và việc tăng tốc độ khai thác của tầu biển còn bị hạn chế

b Tác dụng của vận tải đường biển đối với buôn bán quốc tế

- Vận tải đường biển là yếu tố không tách rời buôn bán quốc tế

- Vận tải đường biển thúc đẩy buôn bán quốc tế phát triển

- Vận tải đường biển phát triển góp phần làm thay đổi cơ cấu hàng hoá và cơ cấu thị trường trong buôn bán quốc tế

- Vận tải đường biển tác động tới cán cân thanh toán quốc tế

c Cơ sở vật chất kỹ thuật của vận tải đường biển

- Các tuyến đường biển là các tuyến đường nối hai hay nhiều cảng với nhau trên đó tầu biển hoạt động chở khách hoặc hàng hoá

- Cảng biển là nơi ra vào neo đậu của tầu biển, là nơi phục vụ tàu và hàng hoá trên tầu và

là đầu mối giao thông quan trọng của một quốc gia có biển

- Phương tiện vận chuyểnPhương tiện vận tải biển chủ yếu là tàu biển, tàu biển có hai loại: tàu buôn và tàu quân sự

1.2 Định nghĩa về giao nhận và người giao nhận

Theo quy tắc mẫu của FIATA về dịch vụ giao nhận, dịch vụ giao nhận được định nghĩa như là bất kỳ loại dịch vụ nào liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hóa cũng như cũng như các dịch vụ tư vấn hay có liên quan đến các dịch

vụ trên, kể cả các vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, thanh toán, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hoá [3, 139]

Theo luật thương mại Việt nam thì Giao nhận hàng hoá là hành vi thương mại, theo đó người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho,

lưu bãi, làm các thủ tục giấy tờ và các dịch vụ khác có liên quan để gioa hàng cho người nhận theo sự uỷ thác của chủ hàng, của người vận tải hoặc của người giao nhận khác [2]

Nói một cách ngắn gọn, giao nhận là tập hợp những nghiệp vụ, thủ tục có liên quan đến quá trình vận tải nhằm thực hiện việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng (người gửi hàng) đến nơi nhận hàng (người nhận hàng) Người giao nhận có thể làm các dịch vụ một cách trực tiếp hoặc thông qua đại lý và thuê dịch vụ của người thứ ba khác [3, 139]

1.3 Các loại chứng từ có liên quan đến giao nhận, vận chuyển hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển

Giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển đòi hỏi rất nhiều loại chứng từ Việc phân loại chứng từ có ý nghĩa quan trọng trong quản lý và sử dụng chúng Ðể đơn giản và tiện theo dõi, chúng ta có thể phân thành hai loại:

- Chứng từ dùng trong giao hàng xuất khẩu

- Chứng từ dùng trong nhận hàng xuất khẩu

Giao nhận vận tải hàng hoá xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đường biển là nghiệp vụ phức tạp trong buôn bán quốc tế Hợp đồng xuất nhập khẩu chỉ có thể thực hiện được khi hoạt động giao nhận vận tải được thực hiện Hợp đồng xuất nhập khẩu là hợp đồng thay đổi quyền sở hữu song quyền sở hữu di chuyển như thế nào phải cần đến giao nhận và vận tải Giao nhận và vận tải đóng vai trò hết sức quan trọng trong buôn bán quốc tế

CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA QUỐC TẾ BẰNG ĐƯỜNG

BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN AA & LOGISTICS 2.1 Giới thiệu chung về công ty TNHH Giao nhận AA&Logistics

2.1.1 Quá trình hình thành và phát triển

AA & Logistics được thành lập vào năm 1999 với mục tiêu trở thành một trong những đại lý giao nhận chuyên nghiệp hang đầu Việt Nam, cung cấp nhiều dịch vụ đa dạng đến khách hàng

Ngày nay, công ty AA & Logistics đã trở nên quen thuộc trên thị trường và được xem là một công ty thành công trong lĩnh vực giao nhận vận tải

- Công ty AA được nằm trong nhóm 5 công ty lớn nhất về lĩnh vực vận chuyển đường biển ở Việt Nam

- Chuỗi cung ứng hậu cần, dịch vụ kho bãi và khai thuế hải quan là một trong những lĩnh vực mà công ty AA đã tập trung phát triển và đã đạt được những thành tựu đáng kể trong những năm gần đây

- Vận chuyển hàng không cũng là một trong những thế mạnh của công ty

2.1.2 Lĩnh vực sản xuất kinh doanh:

- Dịch vụ giao nhận hàng hoá bằng đường hàng không

- Dịch vụ giao nhận hàng hoá bằng đường biển:

- Kinh doanh kho và bảo quản hàng hoá:

- Dịch vụ đóng gói:

2.1.3 Cơ cấu tổ chức của công ty:

Là một trong năm công ty lớn nhất trong lĩnh vực vận chuyển đường biển tại Việt Nam,

cơ cấu tổ chức của AA được chia thành các phòng ban riêng biệt khác nhau, mỗi phòng ban chuyên môn hóa một nghiệp vụ Cũng như bao công ty khác khối sự nghiệp được chia thành các phòng: kế toán tài chính, hành chính nhân sự, quản trị thông tin, quản trị chất lượng

Hình 2.1.3 Cơ cấu tổ chức của công ty [9]

2.2 Thực trạng giao nhận hàng hóa bằng đường biển tại công ty TNHH giao nhận AA & Logistics

2.2.1 Mặt hàng giao nhận trong vận tải đường biển

Hàng dệt may là một trong những mặt hàng thế mạnh của AA, chiếm tỷ trọng khá lớn trong cơ cấu mặt hàng giao nhận (khoảng 40%) Chúng ta đều biết trong những năm gần đây, mặt hàng này cũng là một mặt hàng xuất khẩu chủ lực của Việt Nam Nó đem lại không chỉ nguồn ngoại tệ to lớn cho đất nước mà còn đóng góp vào doanh thu của các công ty giao nhận vận tải Hơn thế AA lại có được những khách hàng truyền thống là những công ty may mặc lớn như Vinateximex Tuy nhiên, do việc kiểm soát và cấp hạn ngạch hạn chế của Châu Âu và Mỹ trong thời gian gần đây nên tỷ trọng giao nhận mặt hàng này ở AA có chiều hướng giảm sút

Bảng 2.2.1 Mặt hàng giao nhận

Giá trị Tỷ trọng Giá trị Tỷ Giá trị Tỷ trọng

Mặt hàng

trọng

Dệt may 391082 41,16 448523 42,16 377998 40,94

Da giày 322289 33,92 372138 34,98 324540 35,15

Thiết bị điện tử 160574 16,90 142344 13,38 127877 13,85

Các mặt hàng khác 76201 8,02 100853 9,48 92884 10,06

Bù lại trong những năm qua, công ty ký được nhiều hợp đồng giao nhận các mặt hàng máy móc thiết bị, linh kiện điện tử… Những loại hàng này lại đem về doanh thu cao nên tỷ trọng có xu hướng tăng lên

Các mặt hàng như giày dép da và các sản phẩm từ da luôn giữ vị trí ổn định Ngoài ra những mặt hàng khác tuy không đều nhưng tổng đóng góp cũng tăng lên cùng với việc mở rộng quan hệ bạn hàng của công ty

2.2.2 Thị trường giao nhận của vận tải đường biển

Hàng dệt may là một trong những mặt hàng thế mạnh của AA, chiếm tỷ trọng khá lớn trong cơ cấu mặt hàng giao nhận (khoảng 40%) Chúng ta đều biết trong những năm gần đây, mặt hàng này cũng là một mặt hàng xuất khẩu chủ lực của Việt Nam Nó đem lại không chỉ nguồn ngoại tệ to lớn cho đất nước mà còn đóng góp vào doanh thu của các công ty giao nhận vận tải Hơn thế AA lại có được những khách hàng truyền thống là những công ty may mặc lớn như Vinateximex Tuy nhiên, do việc kiểm soát và cấp hạn ngạch hạn chế của Châu

Âu và Mỹ trong thời gian gần đây nên tỷ trọng giao nhận mặt hàng này ở AA có chiều hướng giảm sút

Các thị trường có lượng hàng giao nhận lớn của AA hiện nay là:

- Khu vực Đông Nam Á: bao gồm một số nước trong khối ASEAN như Thái Lan, Singapore, Phillipin …

- Khu vực Đông Bắc Á: chủ yếu là Hồng Kông, Trung Quốc, Nhật Bản

- Khu vực châu Âu: khối EU

- Khu vực Châu Mỹ: Hoa Kỳ, Canada,…

Ta nhận thấy rằng đây đều là những nước có cảng biển lớn Nhưng không có nghĩa những nước có cảng biển nhỏ, cần phải qua nhiều cảng chuyển tải thì AA ko nhận hàng Nhờ vậy thị trường giao nhận của AA ngày càng được mở rộng

2.3 Đánh giá chung

Thông qua những phân tích thực trạng giao nhận hàng hóa đường biển tại AA ở trên, chúng ta có thể thấy những kết quả thu được của AA trong hoạt động của mình là đáng kể so với các đối thủ khác trên thị trường Đặc biệt trong giai đoạn hiện nay, trên con đường hội nhập kinh tế quốc tế của mình Việt Nam còn gặp rất nhiều khó khăn từ cả phía khách quan lẫn chủ quan Rào cản trong việc hợp tác thương mại với các đối tác nước ngoài còn khá bất cập, chưa được nới lỏng một cách thích đáng, điều này ảnh hưởng sâu sắc đến ngành giao nhận vận tải quốc tế trong nước nói chung và đối với AA nói riêng Tình hình biến động kinh tế trong giai đoạn hiện nay cũng ảnh hưởng tới chiến lược phát triển kinh doanh của công ty Tuy nhiên, xét trong điều kiện hiện tại, AA đã và đang giữ vững được “bản lĩnh kinh doanh” của mình trên thị trường Nếu có chiến lược kinh doanh phù hợp, hiệu quả, chắc chắn vị trí của AA trên thị trường sẽ lớn mạnh hơn nữa, vì dù sao những kết quả AA đã đặt được còn chưa tương xứng với nội lực của công ty cũng như tiềm năng thị trường Việt Nam hiện nay

CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP 3.1 Giải pháp về thị trường

Trong tình hình cạnh tranh gay gắt trên thị trường giao nhận như hiện nay, muốn tồn tại và phát triển đồng thời nâng cao thị phần, AA cần phải mở rộng thị trường giao nhận Đây là một biện pháp hữu hiệu để đạt được các mục tiêu về lợi nhuận, mục tiêu củng cố, tăng cường vị thế và mục tiêu an toàn Có 2 hình thức mở rộng thị trường, đó là mở rộng thị trường theo chiều rộng và mở rộng thị trường theo chiều sâu

3.2 Nâng cao chất lượng dịch vụ

Với loại hình giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển, chất lượng dịch

vụ đôi khi thể hiện ở những việc đôi khi rất nhỏ Chẳng hạn với những hoàng hoá đặc biệt như hàng container treo cần yêu cầu về vệ sinh cao thì công ty nên chọn container sạch, các trang thiết bị làm hàng cũng nên đảm bảo để hàng được xếp đều, không bị nhàu nát Nếu chỉ cần chú

ý những chi tiết nhỏ nhặt như thế thì cách nhìn nhận, đánh giá của khách hàng đối với dịch vụ của công ty sẽ khác hẳn

3.3 Giải pháp về xúc tiến thương mại

Xúc tiến thương mại với một doanh nghiệp dịch vụ bao gồm các hoạt động chủ yếu sau: quảng cáo và quan hệ khách hàng mà trong đó quan trọng là chính sách chăm sóc khách hàng

Về phương tiện quảng cáo, AA có thể quảng cáo trên báo, làm panô, áp phích quảng cáo Đây là các biện pháp dễ dàng mà không quá tốn kém vì khác với các doanh nghiệp sản xuất, phải đưa ra chiến dịch quảng cáo rầm rộ khi đưa ra sản phẩm mới, là một doanh nghiệp dịch vụ, AA chỉ cần quảng cáo thường xuyên mà không cần quá phô trương Ngoài ra, tăng cường quảng cáo tại các cơ sở giao dịch cũng là biện pháp thưòng dung đối với một ngân sách không lớn của những công ty như AA

3.4 Hạn chế sự ảnh hưởng của tính thời vụ

Muốn hạn chế được ảnh hưởng của tính thời vụ, AA phải có được sự tín nhiệm của khách hàng, hoặc phải ký được những hợp đồng uỷ thác giao nhận dài hạn với lượng hàng lớn Đây là một công việc đòi hỏi phải có chiến lược lâu dài nhưng trước mắt AA có thể thực hiện một số giải pháp sau:

‐ Giảm giá dịch vụ để thu hút khách hàng

‐ Nâng cao chất lượng dịch vụ với giá không đổi