THUYẾT TRÌNH TRANG BỊ ĐIỆN MÁY CÔNG NGHIỆP

Các thông số cần phải lưu ý khi sử dụngĐộng cơ AC induction motor − Loại đông cơ TYPE − Cấp chịu nhiệt của vật liệu cách điện và cuộn dây CLASS INSUL − Kích thước khung FRAME − Hệ số làm

AC inductionmotor

Gồm 2 phần: phần tĩnh và phần quay

AC inductionmotor Phần tĩnh (Stator)

Phần tĩnh (Stator)

Lõi thép của Stator

dây quấn

AC inductionmotor

dây quấn động cơ KĐB 3 pha

dây quấn động cơ KĐB 1 pha

AC inductionmotor

Vỏ máy

Phần quay (rotor)

Lõi thép của Rotor

gồm lõi thép, dây quấn

Cấu tạo rotor lồng sóc

Phần quay (rotor)

dây quấn gồm 2 loại: dây quấn rotor lồng sóc và rotor dây quấn

Rotor dây quấn

- Giữa stator và rotor có 1 khe hở không khí rất nhỏ thường chỉ tầm 3,35-1,5cm

- Khe hở này sẽ ảnh hưởng đến tổn hao trong máy

Nguyên lí hoạt động

Các thông số cần phải lưu ý khi sử dụng

Động cơ AC induction motor

− Loại đông cơ (TYPE)

− Cấp chịu nhiệt của vật liệu cách điện và cuộn dây (CLASS INSUL)

− Kích thước khung (FRAME)

− Hệ số làm việc (SERVICR FACTOR)

− Điện áp định mức (VOLTS)

− Tần số định mức (HERTZ)

− Hiệu suất định mức (NEMANOM.EFF.)

− Chỉ số đo nhiệt độ môi trường xung quanh (AMB)

Brushless Direct Current- BLDC

Stator

Rotor

Nguyên lý hoạt động

Cảm biến vị trí Hall sensor

Động cơ BLDC cấu trúc nằm ngang

Đặng Văn Thương Nguyễn Minh Thuận

Các thông số cần phải lưu ý khi sử

dụng động cơ BLDC

Synchronous motor

Synchronous motor

Stator

Stator gồm vỏ lõi và dây quấn:

Vỏ làm bằng thép đúc,có nhiệm vụ bảo vệ mạch từ và cùng với tấm chắn để bắt chặt tất cả các phần khác vào máy.Trên vỏ có gắn biển máy.

Lõi stator: được chế tạo hoàn toàn giống như lõi stato của máy điện không đồng bộ dây quấn phần ứng như dây quấn 3 pha (stator, hay rotor) của máy điện không đồng bộ.

roto có hai loại: cực lồi và cực ẩn.

Nguyên lý hoạt động

của động cơ đồng bộ

Các thông số cần phải lưu ý khi

Câu 3:

a.Mạch khởi động sao-tam giác động cơ KĐB 3 pha

Câu 3.a

.Mạch mô phỏng khởi động sao-tam giác động cơ KĐB 3 pha

b.Mạch điều khiển đảo chiều động cơ KĐB 3 pha

Câu 3:

Mạch mô phỏng điều khiển đảo chiều động cơ KĐB 3 pha

c.Mạch hãm động cơ KĐB 3 pha

Câu 3c:

Mạch mô phỏng hãm động cơ KĐB 3 pha

Mạch mô phỏng điện khởi động động cơ không đồng bộ 1 pha

Câu 5 Các điểm lưu ý để đảm bảo an toàn điện khi sử dụng các loại động cơ không đồng bộ.

Ta nên lắp đặt dư tải để tăng tuổi thọ cho động cơ, việc sử dụng động cơ không hết tải sẽ giúp động cơ được mát và bền hơn Các loại máy nhỏ thì nên dùng 90-95% tải mà máy cho phép, còn với máy lớn thì dùng khoảng 85-90% tải

Đặng Văn Thương Nguyễn Minh Thuận

Sử dụng và chọn động cơ

- Nếu làm việc trong môi trường ẩm, có bụi cao, chẳng hạn như mùn cưa, vải công nghiệp,… thì các bạn nên lựa chọn các loại motor có cấp độ bảo vệ cao IP55 thay vì các động cơ có độ hở với mức bảo vệ IP44.

- Lựa chọn đồng bộ các động cơ điện có khả năng phòng chống cháy nổ nếu như phải dùng trong các môi trường có nhiệt độ cao như hầm lò hơi,

mỏ quặng hay những nơi sản xuất hóa chất, có thể gây cháy như dầu hỏa, khí gas,

- Khả năng tiết kiệm điện năng cũng như hiệu suất của động cơ cũng được thể hiện qua hệ số cos Hệ số này cũng bị ảnh hưởng bởi các yếu tố như độ rỗng của rãnh, các tiết diện như dây đồng, cùng với chất lượng, và từ tính của tôn

- Bên cạnh đó, để đảm bảo an toàn khi sử dụng, thì ta cần trang bị các chi tiết như: tụ điện, rơ le mất pha, cũng như các rơ le nhiệt để kiểm tra xem phần aptomat chịu được dòng điện là bao nhiêu Ampe

Đặng Văn Thương Nguyễn Minh Thuận

khi sử dụng các loại động cơ không đồng bộ.

Sử dụng và chọn động cơ

Các thiết bị có sử dụng động cơ không đồng bộ 1

Đặng Văn Thương Nguyễn Minh Thuận

1 Kiểm tra phần cơ khí

+ Các mối ghép cơ khí phải đảm bảo chắc chắn và đúng yêu cầu kỹ thuật

+ Quay trục động cơ được ít nhất một vòng mà không bị vướng hoặc va chạm giữa phần quay và phần tĩnh

+ Các bu lông, ốc vít trên động cơ và máy công tác phải được xiết chặt đảm bảo tốt , bắt chặt 04 bu lông chân đế hoặc mặt bích vào giá đỡ hoặc thiết bị công tác

Đặng Văn Thương Nguyễn Minh Thuận

Câu 5

Kiểm tra trước khi vận hành

Đặng Văn Thương Nguyễn Minh Thuận

Câu 5

Kiểm tra trước khi vận hành

2 Kiểm tra phần điện

+ Mở nắp hộp cực của Động cơ điện, tách rời ba pha stato sau đó dùng Megaohm có điện áp thích hợp kiểm tra điện trở cách điện pha-pha và pha-vỏ

Điện trở cách điện phải đạt giá trị:

Rcđ pha –pha ≥ 10MW Rcđ pha –vỏ ≥ 5MW

Nếu điện trở cách điện không đạt thì phải sấy lại bộ dây stator cho tới khi đạt giá trị Rcđ mới cho nối điện

để vận hành

+ Kiểm tra nguồn điện cung cấp từ tủ Aptomat , tủ máy đóng cắt đến động cơ có bị chạm chập,rò điện không?+ Các dây cáp ,các đầu cốt phải được đấu nối chắc chắn, các điểm nối phải đảm bảo tiếp xúc tốt bằng thiết bị chuyên dùng

Đặng Văn Thương Nguyễn Minh Thuận

Câu 5

Kiểm tra trước khi vận hành

+ Trước khi khởi động lại lần đầu tiên sau một thời gian dài ngừng làm việc hoặc không được che chắn thì phải kiểm tra lại điện trở cách điện của dây quấn so với đất

+ Các động cơ cỡ lớn có thiết kế điện trở sấy chống ẩm cuộn dây thì cần cấp điện sấy cuộn dây tối thiểu 60 phút sau đó mới kiểm tra điện trở cách điện cuộn dây ở trạng thái nguội

+ Kiểm tra chiều quay theo yêu cầu Muốn thay đổi chiều quay của Động cơ điện 3 pha thì đổi nối 2 trong ba pha của nguồn cung cấp

+ Sau quá trình khởi động, động cơ chạy êm, không rung, không có tiếng kêu bất thường thì động cơ có thể làm việc tốt Nếu quá trình xảy ra một trong các hiện tượng nêu trên thì phải dừng động cơ và tiến hành kiểm tra lại phần cơ khí và phần điện Trong suốt quá trình làm việc của động cơ người vận hành phải luôn quan sát trạng thái làm việc của động cơ tránh trường hợp đáng tiếc có thể xảy ra

Cám ơn thầy và các bạn quan tâm theo dõi