Tìm hiểu về kết cấu máy và các hư hỏng, cách khắc phục xe nâng hàng tại công ty TNHH MTV máy xây dựng MATEC

Ngày nay, với tốc độ phát triển của quá trình công nghiệp hóa hiện đại hóa đất nước diễn ra rất mạnh mẽ. Để đáp ứng cho công cuộc này đòi hỏi chúng ta phải có những máy móc thiết bị để phụ vụ cho việc xây dựng các tào nhà, các công trình. Tuy nhiên, với một đất nước đang phát triển như chúng ta thì không phải lúc nào cũng được sử dụng những máy móc mới. Mà khoảng 80% máy móc nhập về là hàng đã qua sử dụng, thế nên làm sao để biết những máy móc này còn đủ điều kiện an toàn để đưa vào sử dụng, vì lý do đó mà cụm từ kiểm định máy móc ra đời. Xuất phát từ những nhu cầu thực tế ấy, em chọn đề tài tìm hiểu về Kết cấu máy và các hư hỏng, cách khắc phục Xe Nâng Hàng. Trong suốt quá trình thực tập tại công ty TNHH MTV Máy Xây Dựng MATEC, em đã đi sâu vào nghiên cứu xe nâng hàng, qua sự tìm hiểu và mức độ tiếp thu những kiến thức đã học, em đã trình bày các hiểu biết vào bài báo cáo này này. Việc vận hành thành thục đòi hỏi bản thân cần có nhiều kinh nghiệm thực tế, vì vậy không tránh khỏi những khó khăn, hạn chế nhưng nhờ sự hướng dẫn tận tình của thầy Ths. Hoa Xuân Thắng và các anh chị trong công ty nơi em thực tập em đã hoàn thành đề tài của mình. Em xin chân thành cảm ơn thầy Ths. Hoa Xuân Thắng và Ban Lãnh Đạo, các phòng ban của công ty TNHH MTV Máy Xây Dựng MATEC, đã tạo điều kiện thuận lợi cho em được tìm hiểu thực tiễn trong suốt quá trình thực tập tại công ty. Rất mong nhận được sự đóng góp, chỉ bảo của quý thầy, cô giúp em nhận ra những hạn chế và thiếu sót trong bài báo cáo.

Lời Nói Đầu

dụng, thế nên làm sao để biết những máy móc này còn đủ điều kiện an

sử dụng, vì lý do đó mà cụm từ kiểm định máy móc ra đời

Xuất phát từ những nhu cầu thực tế ấy, em chọn đề tài tìm hiểu vềKết cấu máy và các hư hỏng, cách khắc phục Xe Nâng Hàng Trongsuốt quá trình thực tập tại công ty TNHH MTV Máy Xây Dựng MATEC,

em đã đi sâu vào nghiên cứu xe nâng hàng, qua sự tìm hiểu và mức độ

tiếp thu những kiến thức đã học, em đã trình bày các hiểu biết vào bàibáo cáo này này

Việc vận hành thành thục đòi hỏi bản thân cần có nhiều kinhnghiệm thực tế, vì vậy không tránh khỏi những khó khăn, hạn chếnhưng nhờ sự hướng dẫn tận tình của thầy Ths Hoa Xuân Thắng và cácanh chị trong công ty nơi em thực tập em đã hoàn thành đề tài củamình

Em xin chân thành cảm ơn thầy Ths Hoa Xuân Thắng và Ban Lãnh Đạo, các phòngban của công ty TNHH MTV Máy Xây Dựng MATEC, đã tạo điều kiện thuận lợi cho

em được tìm hiểu thực tiễn trong suốt quá trình thực tập tại công ty

Rất mong nhận được sự đóng góp, chỉ bảo của quý thầy, cô giúp em nhận ra những hạnchế và thiếu sót trong bài báo cáo

I.GIỚI THIỆU CÔNG TY

1.TỔNG QUAN CÔNG TY THỰC TẬP:

CÔNG TY TNH MTV MÁY XÂY DỰNG MATEC

Tên viết tắt: MATEC CO., LTD

Địa chỉ: 37/8, Phan Văn Hớn, P.Tân Thới Nhất, Q.12, TP.HCM

1.1 Lịch sử hình thành và phát triển

Công ty TNHH MTV Máy Xây Dựng Matec, gọi tắt là Matec, được thành lập và

hoạt động từ ngày 27 tháng 9 năm 2010

a Năm 1995 tiền thân chỉ là xưởng cơ điện trực thuộc Công ty Cổ phần Xây dựng và Kinh doanh địa ốc Hòa Bình với nhiệm vụ:

† Quản lý, bảo trì, điều động thiết bị thi công cho các công trình của Công ty

† Tham gia chế tạo, thi công lắp đặt các hạng mục cơ khí cho các công trình

Bình

b Năm 2003 trở thành Ban quản lý máy móc thiết bị trực thuộc Công ty Cổphần Xây dựng và Kinh doanh địa ốc Hòa Bình Với nhiệm vụ:

† Điều động, bảo trì, bảo dưỡng, quản lý toàn bộ thiết bị thi công phục vụ cho

thành lập Công ty Matec với vốn điều lệ 100 tỷ đồng, Matec sẽ cung ứng nội

bộ thị trường dịch vụ cho thuê máy móc thiết bị xây dựng và công nghiệp,vận tải hàng hóa bằng đường bộ, sản xuất cấu kiện kim loại, sửa chữa máymóc thiết bị, buôn bán máy móc thiết bị và phụ tùng máy khác… Với phương

châm “ Thân thiện- Chuyên nghiệp - Hiệu quả”.

1.2 Lĩnh Vực hoạt động:

- Cho thuê máy móc thiết bị, hoạt động xây dựng chuyên dụng khác

- Buôn bán máy móc, thiết bị và phụ tùng máy móc nông nghiệp

- Bốc xếp hàng hóa

- Dịch vụ đóng gói (trừ đóng gói thuốc bảo vệ thực vật)

- Sửa chữa máy móc thiết bị (trừ gia công cơ khí, tái chế phế thải, xi mạđiện)

- Cho thuê xe có động cơ, cho thuê máy móc, thiết bị và đồ dùng hữu hìnhkhác

1.3 Chính sách chất lượng:

- Chính sách chất lượng này là cơ sở để xây dựng và xem xét sự phù hợp với

lượng

- Chính sách chất lượng này được truyền đạt trong toàn bộ Công ty để thấu

4

qua các hình thức: đào tạo, giải thích, giới thiệu cho nhân viên và chính sách

thấy, dễ đọc trong Công ty

- Chính sách này được xem xét định kỳ trong các cuộc họp xem xét của lãnh

phù hợp liên tục của nó với sự thay đổi của môi trường kinh doanh

Phương châm hoạt động của công ty:

“THÂN THIỆN – CHUYÊN NGHIỆP – HIỆU QUẢ”

1.4 Danh mục máy móc thiết bị tiêu biểu

SỐ LƯỢNG CHI TIẾT

1 CẦN PHÂN PHỐI BÊ

Cừ Larsen dài 6m ( tiêu chuẩn ) 11

CHÂN ĐẾ CÁC LOẠI KÍCH NGƯỢC CÁC LOẠI

20 HỆ GIÁO H KHUNG GIÀN GIÁO

637,864

163 637,701

CHÉO GIÀN GIÁO

774,188

147 774,041

CHÂN ĐẾ CÁC LOẠI 135,830 KÍCH NGƯỢC CÁC LOẠI 310,019

21 HỆ GIÁO PALL

KHUNG GIÀN GIÁO

44,645

40,827 3,818

GIẰNG GIÀN GIÁO

22,413

19,594 2,819

22 HỆ GIÁO NÊM

(HORY)

Chân đế 6.0 tấc – Ø42.7 (rỗng) 6,508 Kích ngược 6.0 tấc – Ø42.7 (rỗng) 7,498 Chốt nối thanh giằng chéo (Hory)

1500x48.3x3.2 không đầu 9,857 Giàn giáo nêm (Ringlock)

2000x48.3x3.2 không đầu 10,028 Giàn giáo nêm (Ringlock)

2500x48.3x3.2 không đầu 4,372 Thanh giằng chéo (Ringlock)

Một số hình ảnh các máy móc thiết bị:

⁕ Một số hình ảnh các máy móc thiết bị:

10Máy chuyển vữa turbosol

Máy phát điện

Xe xúc lật

Cẩu tháp

Xe xúc lật

Xe nâng hàngVận thăng lồngMáy bơm bê tông

2 HỒ SƠ PHÁP LÝ

3 SƠ ĐỒ TỔ CHỨC

II TỔNG QUAN VỀ XE NÂNG HÀNG

1 KHÁI NIỆM

- Xe nâng hàng là thiết bị di chuyển bằng bánh lốp, dùng để nâng, hạ

tải theo khung

dầu điezen).

+ Loại dùng nguồn động lực bằng điện bình ắc quy

Ưu điểm:

- Cấu tạo đơn giản dễ sử dụng

- Chạy êm không có khí thải

- Bảo dưỡng, sữa chữa đơn giản

Nhược điểm:

- Phải thay đổi ắc quy nhiều lần

- Phải có nơi sạc bình để đảm bảo cung cấp kịp thời, đầy đủ điện xe hoạt động

- Tải trọng nâng cao

- Không mất thời gian sạc bình

Nhược điểm:

- Giá thành cao

- Khí thải gây ô nhiểm môi trường

- Thao tác, bảo dưỡng sữa chữa phức tạp

- Hệ thống phân phối khí - Hệ thống nhiên liệu.

- Hệ thống trục khuỷu - thanh truyền – xi lanh – piston

18

- Thắng tay - Cần số nhanh chậm, nút còi

+ Hệ thống phanh

- Thắng chân: Dùng để giảm tốc độ hay dừng hẳn xe nâng hạ khi cần thiết Thông

thường xe nâng hạ sử dụng hệ thống thắng thủy lực (thắng dầu)

- Thắng tay: Dùng để đậu xe khi xe dừng hẳn Thắng tay thường sử dụng là loại cơ

khí

⁕Thắng tay và thắng chân hoạt động độc lập với nhau.

+ Hệ thống thủy lực: Bao gồm bơm thủy lực, xylanh, piston, các van

điều khiển, ống

dẫn… giúp xe nâng hạ hàng hóa

+ Trang thiết bị điện: Dùng để cung cấp điện cho xe hoạt động

Thông thường trên

xe có các loại thiết bị điện sau:

phân phối mở cho

áp suất nhớt đi đến xi lanh nghiên khung làm việc Sau khi áp suất

lanh công tác sau đó trở về thùng chứa cứ như vậy nhớt di chuyển tuần

thống thuỷ lực

III TỔNG QUANG VỀ XE NÂNG HÀNG

1 Kiểm tra trước khi vận hành

- Kiểm tra dầu động cơ, dầu thủy lực.

- Kiểm tra nước làm mát động cơ

- Kiểm tra công tắc đề máy, bản điều khiển, các hệ thống đèn báo

- Kiểm tra hệ thống lọc( lọc dầu, lọc nhớt đọng cơ, lọc dầu thủy lực)

- Kiểm tra các ổ đở

- Cho máy nổ thử, hoạt động không tải trước khi nâng

-Lắng nghe tiếng nổ của máy nếu có tiếng nổ lạ phải báo ngay cho đơn vị có trách nhiệm

xử lý

- Kiểm tra đường ống dầu tại đầu ra, các khớp nối có đảm bảo chắc chắn không

* Phải đảm bảo trước khi vận hành phải mang đầy đủ các thiết bị bảo hộ lao động

2 Giới thiệu xe nâng

Tên xe nâng: MITSUBISHI FD35AND

Số SERIAL: F14F-81241

Năm sản xuất: 09-2017

Nơi sản xuất: TOKYO JAPAN

20

Động cơ: diesel

Tổng trọng lượng: 4900kg

Chiều cao nâng: 3000mm

Chiều cao từ tâm vật đến càng nâng và đến khung bảo vệ: 500mm

Tổng trong lượng nâng tối đa: 3500kg

Chiều cao tính từ mặt đất đến khung capin;2175mm

Tổng chiều dài xe nâng kể cả càng nâng: 3865mm

Tổng chiều dài xe nâng không có càng nâng: 2795mm

Khoảng cách trục: 4950mm

Khoảng xáng gầm xe: 170mm

Bán kính quay đầu: 2440mm

Chiều rộng xe:1000mm

Chiều rộng của 2 bánh xe trước: 1290mm

Trước khi vận hành xe nâng phải đảm bảo trong vùng hoạt động không có gì nguy hiểm thì chúng ta mới bắt đầu khởi động xe

Chúng ta bật chìa khóa xe lên để kiểm tra lỗi của xe

Trên đồng hồ báo xe đang cài phanh tai để chống tuột, kế tiếp là chưa cài dây an toàn trênghế lái, kế tiếp là báo bình ácquy kế tiếp nữa là báo xong dầu để máy đễ khởi động vàobuổi sáng theo thứ tự từ trái sang phải Trên bản đồng hồ còn hiển thị số giờ đã hoạt độngđược, báo lượng nhiên liệu còn lại trong bình chứa và báo nhiệt độ nước làm mát

Sau đây là vô lăng của xe nâng Trên vô lăng có một núm xoay với nhiệm vụ dùng đểđánh lái nhanh hơn vì khoảng đánh lái của xe nâng rất lớn đến gần 90°

22

Đây là chân thắng và chân ga của xe nâng hàng Chân bên trái là chân thắng và chân bên phải là chân ga

Các thao tác tai chang bao gồm:

+ Tay chang bên trái ở trên cùng là dùng để nâng hạ khung

+ Tay chang bên phải ở trên cùng dùng để điều chỉnh độ nghiêng của khung

+ Tay chang bên trái dưới cùng dùng để vào số cho xe nâng, xe có 2 cấp số, 1 dùng để chạy ở vận tốc chậm lực kéo lớn, 2 dùng để chạy ở vận tốc nhanh

+ Tay chang bên phải ở dưới cùng đùng để cho xe chạy tiến hay chạy lùi

24

Phanh tay

a) Bộ vi sai là một trong những thiết bị được dùng để chia mô men xoắn của động cơ làmhai đường, cho phép hai bên bánh xe được quay với hai tốc độ khác nhau Do đó, ngườidùng có thể tìm thấy bộ vi sai ở bất kỳ loại xe hơi và xe tải hiện đại nào và đặc biệt ở các

xe bốn bánh đều được chủ động hoàn toàn Hơn nữa, mỗi cầu chủ động của các xe nàyđều cần một bộ vi sai và giữa bánh trước và bánh sau cũng cần bởi khi vào cua thì quãngđường mà bánh trước và sau đi được cũng đã khác nhau

b) Nguyên lý hoạt của bộ vi sai:

1 bộ vi sai thông thường hay còn được gọi là vi sai mở gồm: 1 bánh răng quả dứa, 2 bánhrăng hành tinh, 1 bánh răng to bao ngoài và 2 bánh răng mặt trời Gắn với trục các đăng

để giúp nhận chuyển động được đi ra từ hộp số đó là bánh răng quả dứa Khi đó, bánhrăng to nhất sẽ được quay trên trục bánh xe chính là loại bánh răng bao ngoài Cùng với

đó, bánh răng bao này sẽ được gắn sao cho cố định với trục của hai bánh răng hành tinh.Ngoài ra, 2 bánh răng mặt trời chính là 2 bánh răng được gắn liền với 2 bán trục, trong đó

26

1 bán trục sẽ được dẫn ra 1 bánh xe và khi xe chạy ở trên đường thẳng thì lực cản sẽ tácdụng lên 2 bánh xe một cách đều nhau.

IV CÁC HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP VÀ CÁCH KHẮC PHỤC A) Lỗi trầy ty thủy lực

Trong quá trình sử dụng tài xế thường hay để xảy ra va vẹt , tông nhau , hoặc để vật cứngnhư gạch , đá ,vỏ chai thủy tinh , kim loại , rơi vào các ty thủy lực như ty nâng đứng , ty nghiêng thủy lực , thước lái , …gây nên mốp hoặc trầy xước

B) Thay lọc dầu bôi trơn

Luôn luôn 1-2 tháng hoặc 200h-400h sử dụng bổ sung dầu bôi trơn một lần Nên thay lọcdầu sau 2 lần bổ sung dầu

C) Lỗi hư bơm dầu (heo dầu) do sử dụng nguồng nguyên liệu có nhiều tạp chất bẩn (cặnbẩn và nước)

Trong động cơ dầu diesel bơm nhiên liệu( heo dầu ) đóng vai trò rất quan trọng, làmnhiệm vụ đưa nhiên liệu lên buồng đốt của xilanh Nó được ví như trái tim của động

cơ Vì vậy nếu sử dụng nguồn nhiên liệu không sạch, có hòa lẫn bụi bẩn hoặc nước sẽgây nên tắc đường ống dẫn dầu Cặn bẩn vào bám làm lỗ phun nhỏ hơn, buồng đốt nhận

ít nhiên liệu hơn so với yêu cầu, máy chạy yếu

28

D) Lỗi tắt đường dầu

Nguyên nhân là trong nhiên liệu luôn có một phần cặn bẩn do tích tụ lâu ngày nên dẫnđến tắt lọc làm cho dầu không thể đưa đến bơm tiếp vận

Cách khắc phục: ta cần thay lọc dầu mới và tiến hành xả giói

E) Tắt kim phun nhiên liệu

Nguyên nhân: do nhiên liệu không đảm bảo chất lượng, nên trong dầu có một lượng nhỏcặn bẩn khôn gđược lọc sạch bởi lọc dầu nên đi đến kim phun làm tắt nghẻn kim phun

dầu

F) Nhiệt độ nước làm mát tăng đột ngột

Nguyên nhân: có rất nhiều nguyên nhân dẫn đến nhiệt độ nước nước làm mát tăng caonhư nước làm mát thiếu, quạt làm mát không quay hoặc vì một lý do nào đó làm cho vanhằng nhiệt hổng không cho nước làm mát đi qua két làm mát

Cách khắc phục: nếu nước làm mát thiếu ta có thể châm thêm Nếu quạt không quay tacần kiểm tra có bị đức dây curoa không, và nếu van hằng nhiệt hỏng cần nhanh chốngthay thế

Quạt nước làm mát và két nước

30

Van hằng nhiệt

Dây curoa dẫn động cánh quạt quay

G) Thiếu mỡ bôi trơn

Do trong quá trình hoạt đọng mở bôi trơn các khớp nối bị thiếu làm cho các cơ cấu

chuyển động khó khăn Ta cần bôi thêm mở thường xuyên

H) Thiếu dầu thắng

Trong quá trình hoạt đọng dầu thắng có thể bị hao hụt nên chúng ta cần đổ thêm dầu thắng vào để quá trình hoạt động an toàn hơn

32

I) Thiếu dầu thủy lực

Trong quá trình hoạt động dầu thủy lực có thể bị hao hụt do một số nguyên nhân nhưđường ống bị rò rỉ Ta cần bổ xung thêm dầu thủy lực và khắc phục chổ rò rỉ Sau mộtkhoảng thời gian sử dụng ta cần thay bỏ dầu thủy lực để đảm bảo

K) Lọc gió bị dơ

Tùy theo điều kiện sử dụng mà lọc gió có thể bị dơ nhanh hoặc châm Khi lọc gió bị dơcông xuất hoạt động của động cơ bị giảm ta cần nhanh chông thay lọc gió mới để đọng cơđược hoạt đọng tốt nhất

V MỘT SỐ QUY TẮC AN TOÀN TRONG SỬ DỤNG XE

NÂNG HÀNG

Người sử dụng xe nâng hạ phải được đào tạo và chầp hành các quy

- Trang bị bảo hộ lao động phải đầy đủ như quần áo gọn gàng, mũ cứng, giày phải đảm bảo còn tốt Tránh mặc quần áo rộng, tóc tai bờm xờm, giày dép dễ bị trơn, trượt.

- Biết sử dụng những dụng cụ chữa cháy và trang bị cứu thương cần thiết

- Không được để máy nổ khi đổ nhiên liệu vào thùng chứa Không được hút thuốc lá bên cạnh thùng nhiên liệu Tắt toàn bộ công tắc dùng điện khi đổ nhiên liệu vào thùng Đổ nhiên liệu vào thùng chứa phải ở nơi thoáng khí

- Hiểu biết về cấu tạo, sử dụng và tiến hành được các công việc bảo dưỡng xe nâng hạ

- Cho xe nâng hạ làm việc tại những nơi đã được qui định Không được cho xe nâng hạ làm việc ở những vùng dễ cháy hoặc phòng kín thiếu ánh sáng…

- Không được thay đổi thêm bớt bộ phận nào vào xe

- Kiểm tra tiến hành bảo dưỡng xe nâng hạ trước hoặc sau mỗi kíp làm việc Nếu phát hiện thấy hư hỏng phải tiến hành sửa chữa xong mới cho xe hoạt động

- Phải tuyệt đối phòng tránh lật xe Xe nâng hạ hàng hoá khi không có hàng rất dễ bị lật hơn khi xe có hàng

- Tránh cho xe cua rẽ đột ngột ở các mặt nền nghiêng

- Lên xuống xe phải đúng thao tác kỹ thuật

- Khi khởi động động cơ phải ngồi ngay ngắn vào ghế ngồi trên ca bin, cần tiến lùi phải ở

vị trí trung gian khi khởi động động cơ

- Khi cho xe máy khởi động phải bóp còi và quan sát thật chắc chắn là không có người hoặc chướng ngại vật ngăn cản

- Không được cho phép người nào khác ngoài người lái ngồi trên ca bin hay càng nâng hạkhi xe hoạt động

- Không cho phép có người giữ hàng khi vận chuyển nâng, hạ hàng hoá

- Không được cho xe đi vào nơi mà tầm nhìn bị che khuất Khi xe vào khúc cua phải đi chậm, bóp còi cho mọi người biết

- Luôn luôn quan sát về hướng xe chạy

- Cho xe đi lùi khi tầm nhìn phía trước bị hàng hoá che khuất

- Thường xuyên kiểm tra khoảng cách an toàn của các cơ cấu, bộ phận xe với các chướngngại vật xung quanh đặc biệt là với hành lang an toàn lưới điện

34

- Khoảng cách an toàn tối thiểu:

+ 1,5 m với đường dây điện có điện thế đến 1 KV

+ 2,0 m với đường dây có điện thế từ 1-20 KV

+ 4,0 m với đường dây có điện thế từ 35-110 KV

+ 5,0 m với đường dây có điện thế từ 150-220 KV

+ 6,0 m với đường dây có điện thế đến 330 KV

+ 9,0 m với đường dây có điện thế đến 500 KV

- Khi có hàng cho xe đi tiến khi phải lên dốc và cho xe đi lùi khi phải xuống dốc

- Khi không có hàng cho xe đi lùi khi lên dốc và cho xe đi tiến khi xuống dốc

- Phải luôn luôn qua sát và kiểm tra độ cứng của mặt bằng làm việc

- Khi xe lên dốc hoặc xuống dốc phải nâng hạ càng cho phù hợp với khoảng cách

quy định (15-20 cm)

- Không được cho xe làm việc quá tải trọng định mức

- Không được để người đứng gần xe khi nâng hạ hàng hoá

- Luôn luôn kiểm tra các chốt khoá càng cho chắc chắn và đúng vị trí

- Luôn luôn thận trọng khi đầu càng nâng hạ nhô ra khỏi hàng hoá khi vận

chuyển

- Không được tăng vận tốc khi đến gần đống hàng hoá

- Luôn luôn kiểm tra khoảng cách giữa hai càng cho phù hợp với kích thước palét

hay kiện hàng

- Không được cho phép người bốc dỡ hàng hoá từ xe nâng hạ

- Không được nâng hạ hàng hoá có kích cỡ cao hơn mặt nạ của xe

- Khi xếp hàng lên xe tải, hàng hoá phải chắc chắn, xe phải được chèn và gài

phanh tay chắc chắn

Nghiêm cấm dùng xe nâng hạ để nâng hạ hay chuyên chở người.