1. Trang chủ
  2. » Kỹ Thuật - Công Nghệ

Tài liệu Tính toán cần cẩu Derrick tải trọng nâng 3T dùng cho tàu thủy - chương 9: Khớp nối trục động cơ với hộp giảm tốc ppt

6 782 5
Tài liệu đã được kiểm tra trùng lặp

Đang tải... (xem toàn văn)

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Khớp Nối Trục Động Cơ Với Hộp Giảm Tốc
Trường học Trường Đại Học Giao Thông Vận Tải
Chuyên ngành Cơ khí
Thể loại Tài liệu
Thành phố Hà Nội
Định dạng
Số trang 6
Dung lượng 185,48 KB

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Nội dung

Chương 9: Khớp nối trục động cơ với hộp giảm tốc Do điều kiện làm việc trên tàu, chọn loại khớp vòng đàn hồi là loại khớp nối di động có thể lắp và làm việc khi hai trục không đồng trục

Trang 1

Chương 9: Khớp nối trục động cơ với

hộp giảm tốc

Do điều kiện làm việc trên tàu, chọn loại khớp vòng đàn hồi là loại khớp nối di động có thể lắp và làm việc khi hai trục không đồng trục tuyệt đối; ngoài ra trục này còn giảm được chấn động và va đập khi mở máy và phanh đột ngột Căn cứ vào đường kính bánh phanh, mômen lớn nhất khớp có thể truyền được

2.2.2.7.4 Tính chọn móc

Với tải trọng 3tấn ta chọn được móc câu kiểu A, số hiệu N0

10 móc chế tạo bằng thép 20, có giới hạn bền b = 420N/mm2; giới hạn chảy T = 250N/mm2, độ bền mỏi m = 120N/mm2 có các thông số bảng (2-9):

Trang 2

Bảng 2-9 Các kích thước cơ bản của móc

Thông

số

Thông số

Thông số

Trang 3

2.2 CƠ CẤU THAY ĐỔI TẦM VỚI

2.3.1 Xác Định Sơ Đồ Palăng

2.3.1.1 Sơ đồ palăng

2.3.1.2 Các thông số tính toán

- Tải trọng nâng: Q = 3 tấn

- Vận tốc thay đổi tầm với: Vt = 20 (m/ph)

- Chu kỳ làm việc của cần cẩu: 25  30 lần/giờ

- Số lần mở máy: 120 lần/giờ

- Chế độ làm việc của cơ cấu, TB

- Chiều dài cần, Lc = 12m

2.3.2 Tính Toán Cơ Cấu Thay Đổi Tầm Với

2.3.2.1 Palăng nâng cần

Trang 4

Lực trong palăng nâng cần sẽ xuất hiện lớn nhất khi tầm với xa nhất ( = 150) khi có vật nâng lớn nhất Q = 36000N, gồm các thành viên

Q0: tải trọng vật nâng và

bộ phận mang vật

W1: Tải trọng gió tác

dụng lên cần:

W2: Tải trọng gió tác

dụng lên vật nâng chuyển lên

đầu cần

Gc: Trọng lượng cần

a1: khoảng cách từ chân cần đến trọng tâm cần

a2: khoảng cách từ chân cần đến đầu cần

Lực S1 do trọng lượng vật nâng cùng bộ phận mang và trọng lượng bản thân cần, công thức:

0 2 1 1

36000.11,6 4000.6.cos15

55029 8,01

c

Q a G a

b

Trong đó: b = Lc sin = 8.01m

Tải trọng gió tác dụng lên cần đặt đứng, theo công thức:

W1’ = kk q.F0 = 1,2.200.2,4 = 672N

Với: kk = 1,2 hệ số cản khí động học

q = 200/m2 áp lực gió trạng thái làm việc

Trang 5

F0 – diện tích chịu gió của cần, có thể tính được theo biên dạng cần

Khi cần nghiêng với một góc 1 = 150 tải trọng gió tácd ụng lên cân bằng:

W1 = W’ sin  = 627 sin 150 = 174N

Tải trọng gió lên vật nâng truyền đến đầu cần là:

W2 = kk q Fv = 1,2 200.4 = 1120N

Với: Fv – diện tích chịu gió ước lượng của vật nâng, Fv = 4m2

Lực S2 trong palăng nâng cần do tải trọng gó là

b

L W L

W b

H W H W

S 1 1 2 2 1 c 1 2 c 1

2

sin sin

2 /

01 , 8

15 sin 12 1120 15

sin 6

Lực lớn nhất xuất hiện trong palăng nâng cần khi  = 150 là:

ST = S1 + S2 = 55029 + 468 = 55497N

2.3.2.2 Tính chọn cáp

Lực căng định mức xuất hiện ở nhánh dây cáp lên tang qua ròng rọc dẫn hướng khi mang vật và cần

Trang 6

15425 4.0,92.0,98

T dm

p r

S

a 

Lực kéo đứt dây cáp:

Sđ = Sđm .k = 15425 5,5 = 84840N

Thông qua Sđ đã tính ta chọn cáp theo tiêu chuẩn OCT 3077-55 có lực đứt dây Sđ  Smax n, ta chọn được cáp có thông số sau:

Ký hiệu cáp: K – P 6 x 19

Giới hạn bền của sợi: b = 1500N/mm2

Đường kính cáp: de = 15 mm

Lực kéo đứt : Sđ = 11050 kg/mm2

Tiết diện của cáp: Fe = 86,91 mm2

Trọng lượng cáp trên 100m là 81,02 kg

Ngày đăng: 21/01/2014, 22:20

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Bảng 2-9. Các kích thước cơ bản của móc - Tài liệu Tính toán cần cẩu Derrick tải trọng nâng 3T dùng cho tàu thủy - chương 9: Khớp nối trục động cơ với hộp giảm tốc ppt
Bảng 2 9. Các kích thước cơ bản của móc (Trang 2)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

🧩 Sản phẩm bạn có thể quan tâm

w